Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2024

12.943 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 ... 644 645 646 647 648 » | Laatste
Bye
1
quote:

lucas D schreef op 2 juli 2024 10:51:

V.d.V. moet nog even van zijn laatste aandeeltjes af en dan kan de koers weer omhoog.

Geen grote verkoper betekend dat het er anders uit gaat zien.

Wel even wachten tot V.d.V. alles verkocht heeft, de overige in een keer verkopen kan betekenen dat de koers plots nog even stevig omlaag gaat, zie dat echter niet gebeuren.
Mysterieus verhaal.
lucas D
0
quote:

Marcel H. schreef op 2 juli 2024 11:06:

[...]

Mysterieus verhaal.
Gewoon een mogelijke kans voor een ingewijde, niets bijzonders als het zo is.
Bye
2
quote:

lucas D schreef op 2 juli 2024 11:11:

[...]

Gewoon een mogelijke kans voor een ingewijde, niets bijzonders als het zo is.
Jij bent een ingewijde? Toch?
Hoger of Lager?
Bart Meerdink
2
quote:

lucas D schreef op 2 juli 2024 10:51:

V.d.V. moet nog even van zijn laatste aandeeltjes af en dan kan de koers weer omhoog.
Lijkt me nogal wishful.

ING bijvoorbeeld is ook aan het verkopen geweest:

Had 20,95% deed daarna mee met de emissie, maar zit sinds 26 juni op 19,62%

Dat betekent dat ook daar de weg vrij is voor verdere afbouw.

Teslin, zelfde verhaal (zat op 5,11% deed mee met de emissie, maar zit sinds 13 juni op 4,98%).

Allemaal grootaandeelhouders die voor €5 p/a meededen met de emissie maar een half jaar later alweer aan het afbouwen zijn ook al is het voor minder dan de helft (of zelfs 1/3) van de koers.
Maurice1981
0
Welke partij zou op dit moment willen instappen en er een belang bij hebben? Misschien wel een productiepartner uit China. Men zoekt daar toch naar mogelijkheden om de Europese markt te betreden (dit is puur een gedachtegang). Is het toeleveringsissue misschien ook wel als sneeuw voor de zon verdwenen :-).
Maurice1981
0
Hoi Bart,

In het artikel staat een lager aandeel met meer stukken. De weg is vrij om zonder melding af te bouwen naar 15% maar op basis van die informatie is er vanuit de emissie alleen maar bijgekocht:

29/6 (ABM FN-Dow Jones) ING Groep heeft een kleiner belang in Ebusco gemeld. Dit bleek uit een melding in het kader van de Wet op het financieel toezicht, gedateerd op 26 juni 2024.

ING meldde een kapitaalbelang van 19,62 procent met een stemrecht van eveneens 19,62 procent. Dit belang wordt middellijk reëel gehouden.

Op 22 oktober 2021 meldde ING nog een belang in Ebusco van 20,95 procent.

Destijds ging het nog om een belang van 12,16 miljoen aandelen, inmiddels bezit ING 13,39 miljoen aandelen Ebusco.

Half december 2023 plaatste Ebusco 5 miljoen aandelen op 5,00 euro per aandeel. Ook lanceerde de bussenfabrikant toen een converteerbare obligatie.
hvb
1
Is het toeval dat Van der Valk uitstapt, terwijl ook schoonzoon Bijvelds als directeur (deels) zijn taken kwijtraakt?

Stapt er iemand in die het belang van Van der Valk overneemt en ook Bijvelds gaat vervangen?

In dat geval heeft de instapper ook een plan voor de toekomst, en is er geen faillisement in aantocht.
Lekker Truitje
1
quote:

hvb schreef op 2 juli 2024 14:43:

Is het toeval dat Van der Valk uitstapt, terwijl ook schoonzoon Bijvelds als directeur (deels) zijn taken kwijtraakt?
Stapt er iemand in die het belang van Van der Valk overneemt en ook Bijvelds gaat vervangen?
In dat geval heeft de instapper ook een plan voor de toekomst, en is er geen faillisement in aantocht.
Dat is wel heel erg speculatief he. Vraag is: zou een ander het bedrijf succesvoller kunnen leiden dan hr. Bijvelds c.s. dat gedaan heeft. Als een belangrijk probleem de levering van chinese componenten is, dan zou ik denken een chinees bedrijf. Maar het kan ook een ander zijn natuurlijk. Stel dat een VDL het zou overnemen, dan is er in ieder geval sprake van schaalvergroting: meer inkoopkracht bij leveranciers van onderdelen. Je zou groot genoeg moeten zijn om de produktie van al die onderdelen zelf ter hand te kunnen nemen in een lagelonen-land, al dan niet in samenwerking met andere bussenbouwers. Bij bijv. supermarkten heb je ook
inkoopcoöperaties, waarom niet bij zo iets als bussenbouwers/ kleinere autobouwers e.d..
stot
0
Voorlopig is heel de toko gewaardeerd op 100 miljoen . De omzet van afgelopen jaar.
Bijna de omzet van het eerste half jaar 2024
lucas D
0
Beleggers zijn niet echt geschrokken door de vermindering van aandelen van V.d.V.
Vooral het besef dat er daarmee een duidelijke reden gegeven is voor de daling van de koers en het besef dat die reden er straks niet meer is.
Bye
1
quote:

lucas D schreef op 2 juli 2024 15:43:

Beleggers zijn niet echt geschrokken door de vermindering van aandelen van V.d.V.
Vooral het besef dat er daarmee een duidelijke reden gegeven is voor de daling van de koers en het besef dat die reden er straks niet meer is.
Dat betekent dus ook weer leven in
de bussenbrouwerij.
En automatisch stijging van de koers..........
Fender bass
0
quote:

Daan1 schreef op 2 juli 2024 16:02:

www.quotenet.nl/financien/beurs/a6148...
Zo, wat een Schadenfreude, dit stuk. Met al die ongeinspireerde woordgrapjes lijkt het wel een post op dit forum.
Lekker Truitje
0
quote:

Hans2021 schreef op 2 juli 2024 17:06:

Beleggersbelangen heeft vandaag Ebusco van houden naar verkopen gezet.
Nu al reeds ?
Hans2021
1
quote:

Hans2021 schreef op 2 juli 2024 17:06:

Beleggersbelangen heeft vandaag Ebusco van houden naar verkopen gezet.
Argumenten : Geen zwarte cijfers in 2024 en 2025. Mogelijk nieuwe kapitaalverhoging. De vraag is of er nog veel nieuwe opdrachten bij gaan komen. Een busmaatschappij zit niet te wachten op een partij die keer op keer niet kan leveren. Tot zover Beleggersbelangen.

Persoonlijke noot. Loop met een grote boog om dit aandeel heen. Rond de 20 euro wilde ik het al niet hebben.
Bye
0
quote:

Lekker Truitje schreef op 2 juli 2024 17:18:

[...]
Nu al reeds ?
Hou je ook een beetje rekening met de versnaperingen?
12.943 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 ... 644 645 646 647 648 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 feb 2025 17:35
Koers 0,669
Verschil -0,002 (-0,22%)
Hoog 0,675
Laag 0,640
Volume 727.539
Volume gemiddeld 1.762.220
Volume gisteren 1.464.491

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront