Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2024

12.943 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 ... 644 645 646 647 648 » | Laatste
Bye
0
quote:

Dividend Collector schreef op 19 juli 2024 08:13:

Marcel heeft zoveel gepost dat ie nu ook een gouden badge heeft. De helft op het Ebusco forum? :-).
Ebusco is ook een fascinerend bedrijf.
Als belegger ben je daar in goede handen.
Wacko Winger
0
quote:

Huubke schreef op 19 juli 2024 08:08:

[...]

Dit soort bezoeken worden meestal afgedwongen door de klant.
Die willen wel eens weten waar hun bestelde bussen blijven, dus gaan ze zelf maar eens kijken hoe het er mee gaat.
Hetzelfde was al aan de gang eind vorig jaar en begin dit jaar met Spaanse en Scandinavische klanten.
En natuurlijk werkt Ebusco vol hieraan mee om maar te voorkomen dat ze mogelijke boetes om de oren krijgen wegens te laat leveren.
je kunt natuurlijk alles negatief uitleggen. Ik weet niet in welke sector jij werkt maar in een normale commerciële omgeving hoeven klanten niets af te dwingen en wordt er standaard alles aa gedaan om de klant te pleasen. Tenminste de bedrijven waar ik gewerkt heb en nog werk
Huubke
2
quote:

Wacko Winger schreef op 19 juli 2024 10:20:

[...] je kunt natuurlijk alles negatief uitleggen. Ik weet niet in welke sector jij werkt maar in een normale commerciële omgeving hoeven klanten niets af te dwingen en wordt er standaard alles aa gedaan om de klant te pleasen. Tenminste de bedrijven waar ik gewerkt heb en nog werk
Geloof me, er zijn bezoeken geweest waar Ebusco niet op zat te wachten.
Er is geen sprake meer van een normale commerciele omgeving als je 6-9maanden voorbij de leverdatum bent en je nog niet eens een rijdende bus voor de betreffende klant kunt laten zien.
En natuurlijk worden de klanten met alle egards ontvangen en krijgen ze hun bus (in aanbouw) te zien.
En zeg je makkelijk ja als ze vragen om iets aan te passen in hun bus (mits het niet nog ergere vertraging oplevert)
Huubke
4
quote:

Wacko Winger schreef op 19 juli 2024 10:20:

[...] je kunt natuurlijk alles negatief uitleggen. Ik weet niet in welke sector jij werkt maar in een normale commerciële omgeving hoeven klanten niets af te dwingen en wordt er standaard alles aa gedaan om de klant te pleasen. Tenminste de bedrijven waar ik gewerkt heb en nog werk
Ohja,
Ik zit in de betreffende sector.
En misschien dwingen ze een bezoek niet af. Maar ze nodigen zichzelf gewoon uit.
Wacko Winger
0
quote:

Huubke schreef op 19 juli 2024 10:53:

[...]

Geloof me, er zijn bezoeken geweest waar Ebusco niet op zat te wachten.
Er is geen sprake meer van een normale commerciele omgeving als je 6-9maanden voorbij de leverdatum bent en je nog niet eens een rijdende bus voor de betreffende klant kunt laten zien.
En natuurlijk worden de klanten met alle egards ontvangen en krijgen ze hun bus (in aanbouw) te zien.
En zeg je makkelijk ja als ze vragen om iets aan te passen in hun bus (mits het niet nog ergere vertraging oplevert)
en dat is dan ook het enige probleem, te late leveringen, met alle daarbij komende (cashflow) problemen. En daarbij kun je dat lijkt mij niet meer alleen verklaren door te kort aan onderdelen( of ze moeten geen onderdelen krijgen vanwege betalingsachterstanden). Een bezoek van Deutsche Bahn( geen kleine jongen) blijft wat mij betreft toch een positief teken van leven.
Bye
0
quote:

Wacko Winger schreef op 19 juli 2024 11:47:

[...] en dat is dan ook het enige probleem, te late leveringen, met alle daarbij komende (cashflow) problemen. En daarbij kun je dat lijkt mij niet meer alleen verklaren door te kort aan onderdelen( of ze moeten geen onderdelen krijgen vanwege betalingsachterstanden). Een bezoek van Deutsche Bahn( geen kleine jongen) blijft wat mij betreft toch een positief teken van leven.
LinkedIn?
lucas D
1
Er worden in tegenstelling wat hier gedacht word, mogelijk nieuwe contracten getekend met de nieuwe CCO.

Niet aan gedacht he!
Wacko Winger
0
De oplossing voor Ebusco lijkt mij dat dhr. Bijvelds plaats maakt als CEO en 20% van zijn aandelen overdraagt aan een kapitaalkrachtige partij (Stellantis, Renault) en ING ook een aanzienlijk deel met de afspraak van een aanzienlijke additionele kapitaalinjectie. Helaas heb ik net niet genoeg aandelen om dit af te dwingen :-)

(
stot
0
Heb ook wel ergens gelezen en dat lijkt me ook logisch dat ebusco niet alles voor wil en kan Financieren tot de bus afgeleverd wordt . Lijkt me logisch dat wanneer er bijv 3 fases in een traject worden afgesproken je iedere keer wat geld al ontvangt .

Als je 380 halfs afgebouwde bussen volledig moet voor financieren heb je het over 200 miljoen euro aan omzet .
Bye
0
quote:

Wacko Winger schreef op 19 juli 2024 12:24:

De oplossing voor Ebusco lijkt mij dat dhr. Bijvelds plaats maakt als CEO en 20% van zijn aandelen overdraagt aan een kapitaalkrachtige partij (Stellantis, Renault) en ING ook een aanzienlijk deel met de afspraak van een aanzienlijke additionele kapitaalinjectie. Helaas heb ik net niet genoeg aandelen om dit af te dwingen :-)

(
Kleine lening afsluiten bij Deutsche Bahn?
Wacko Winger
0
quote:

Marcel H. schreef op 19 juli 2024 12:32:

[...]

Kleine lening afsluiten bij Deutsche Bahn?
Wellicht heeft DB wel een dermate groot belang(voordeel bij het voortbestaan van Ebusco dat zij de kapitaalkrachtige partij kunnen/willen zijn die een belang neemt
Bye
0
quote:

Wacko Winger schreef op 19 juli 2024 12:35:

[...]Wellicht heeft DB wel een dermate groot belang(voordeel bij het voortbestaan van Ebusco dat zij de kapitaalkrachtige partij kunnen/willen zijn die een belang neemt
Als Deutsche Bahn al een belang zou (willen) hebben in Ebusco
waren Van der Valk, Teslin en ING ontspannen
als grootaandeelhouders blijven zitten.
lucas D
1
quote:

Marcel H. schreef op 19 juli 2024 12:49:

[...]

Als Deutsche Bahn al een belang zou (willen) hebben in Ebusco
waren Van der Valk, Teslin en ING ontspannen
als grootaandeelhouders blijven zitten.
Ze zijn ook blijven zitten!
Bye
1
quote:

lucas D schreef op 19 juli 2024 14:57:

[...]

Ze zijn ook blijven zitten!
Ze zijn nauwelijks zichtbaar.
Zie jij ze nog zitten?
phu
0
maaslander
1
Een groot voordeel met het zakken van de deze koers is,dat je niet veel meer kan verliezen. De zure appel is bijna gelukkig op! Gelukkig dat er wel nog aandelen zijn welk dit verlies goedmaken.
Op en Neer
0
quote:

phu schreef op 19 juli 2024 16:16:

Wat js de laagste koers ooit? Geloof dat we daar weer aardig in de buurt gaan komen.
Ebusco zit nu op laagste punt ooit.
12.943 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 305 306 307 308 309 310 311 312 313 314 315 ... 644 645 646 647 648 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 feb 2025 17:35
Koers 0,770
Verschil -0,037 (-4,60%)
Hoog 0,929
Laag 0,766
Volume 3.235.505
Volume gemiddeld 1.733.942
Volume gisteren 474.917

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront