Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2024

12.943 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 ... 644 645 646 647 648 » | Laatste
Bye
0
[quote alias=Kanhetlager id=15393031 date=202408021130]
[...]

Tja, dat waren we allemaal ooit :-)
[/quote

Waarom gaat de in Erp geboren Bijvelds niet eens praten in Valkenswaard?
Hij begon met bussenbouw in Helmond en verhuisde 2 jaar later naar
de oevers van De Vlier.
Pbm
4
De triestheid van een mooi bedrijf kun je wel zeggen. Shorters spelen het gebruikelijke spel en proberen Ebusco het faillissement in te jagen. Doelstelling is koers zo laag neer te zetten dat het geen zin meer heeft om geld via een emissie op te halen. Triest dat de Ebusco steunende aandeelhouders hier geslachtofferd worden door dergelijke trieste praktijken.
MFCONSwasonschuldig
1
Jokeltje had gelijk. Als je geen bussen maakt......

No Bus no Glory.

+1 Jokeltje - ziener.
Bye
2
quote:

Pbm schreef op 2 augustus 2024 12:13:

De triestheid van een mooi bedrijf kun je wel zeggen. Shorters spelen het gebruikelijke spel en proberen Ebusco het faillissement in te jagen. Doelstelling is koers zo laag neer te zetten dat het geen zin meer heeft om geld via een emissie op te halen. Triest dat de Ebusco steunende aandeelhouders hier geslachtofferd worden door dergelijke trieste praktijken.
Ben je verdwaald?
lucas D
0
quote:

Pbm schreef op 2 augustus 2024 12:13:

De triestheid van een mooi bedrijf kun je wel zeggen. Shorters spelen het gebruikelijke spel en proberen Ebusco het faillissement in te jagen. Doelstelling is koers zo laag neer te zetten dat het geen zin meer heeft om geld via een emissie op te halen. Triest dat de Ebusco steunende aandeelhouders hier geslachtofferd worden door dergelijke trieste praktijken.
Het is een mooi bedrijf met geweldige producten, maar ze krijgen de organisatie niet op orde.
Het kan een jaar tegenzitten door lopende contracten bij leveranciers van onderdelen, maar nu blijkt dat er niet genoeg gekwalificeerd personeel genoeg is. en dat is een doodzonde, temeer daar ze personeel uit de failliete Belgische busbedrijf alleen maar op hoefde te halen.

Als de nieuwe leiding dit niet heel snel oppakt, dan is het gedaan met een product dat in kwaliteit ver boven andere busbedrijven staat.
Jammer maar met een alleen een hoge scholing (universiteit of HBO) maar zonder affiniteit met de sector is de kans van slagen nihil.
Dat blijkt hier eens temeer.
Han 2
0
emissie zodat salarissen nog lang kunnen worden uitbetaald....
waar blijft DZR voor de genadeklap?
TdeVeen
4
Geweldig product? Heeft u de chauffeurs die met deze producten werken wel eens gesproken? Of kijk anders even deze test: www.youtube.com/watch?v=VLwLIMUixDY (vanaf 6:40 minuut)
DeZwarteRidder
1
quote:

Han 2 schreef op 2 augustus 2024 13:36:

emissie zodat salarissen nog lang kunnen worden uitbetaald....
waar blijft DZR voor de genadeklap?
Ik sta paraat.....!!!!
varkensboer
0
Tijd voor evaluaties hoe het kan dat er meerdere start ups zijn die het niet redden zoals lightyear en mogelijk Ebusco. Hier missen we in nederland wel echt de boot, terwijl heel Nederland is aan het geilen op de chippers heeft een groot gedeelte maakindustrie het erg lastig.

Hoop dat Ebusco het tij kan keren, maar zo wordt het erg lastig.
Op en Neer
0
quote:

varkensboer schreef op 2 augustus 2024 13:39:

Tijd voor evaluaties hoe het kan dat er meerdere start ups zijn die het niet redden zoals lightyear en mogelijk Ebusco. Hier missen we in nederland wel echt de boot, terwijl heel Nederland is aan het geilen op de chippers heeft een groot gedeelte maakindustrie het erg lastig.

Hoop dat Ebusco het tij kan keren, maar zo wordt het erg lastig.
Daf en Fokker hebben we ook niet kunnen behouden. Vooral Fokker is erg jammer.
Bye
0
quote:

lucas D schreef op 2 augustus 2024 13:27:

[...]
Het is een mooi bedrijf met geweldige producten, maar ze krijgen de organisatie niet op orde.
Het kan een jaar tegenzitten door lopende contracten bij leveranciers van onderdelen, maar nu blijkt dat er niet genoeg gekwalificeerd personeel genoeg is. en dat is een doodzonde, temeer daar ze personeel uit de failliete Belgische busbedrijf alleen maar op hoefde te halen.

Als de nieuwe leiding dit niet heel snel oppakt, dan is het gedaan met een product dat in kwaliteit ver boven andere busbedrijven staat.
Jammer maar met een alleen een hoge scholing (universiteit of HBO) maar zonder affiniteit met de sector is de kans van slagen nihil.
Dat blijkt hier eens temeer.
Als bij Ebusco de norm universitair of HBO is kan Bijvelds meteen terug
naar de schoolbanken.
Bovendien kan dit bedrijf uitsluitend nog langdurig bestaan als er geld
op de plank komt.
En daarin gaat co-CEO Bijvelds vrijwel zeker niet in slagen.
Bye
0
quote:

Tralie C schreef op 2 augustus 2024 13:43:

[...]Daf en Fokker hebben we ook niet kunnen behouden. Vooral Fokker is erg jammer.
DAF Trucks heeft nog steeds een erg gunstig Europees marktaandeel.
StoplossBurner
0
quote:

Trx7 schreef op 24 juni 2024 13:38:

Nu volle volle bak er in. kwestie van tijd voordat dit aandeel weer omhoog spuit. Net zoals afgelopen oktober toen het aandeel even over de kop ging.

De 4 gaan we snel weer zien.
Hoe is het afgelopen? Ik gaf al aan dat er dan veel lucht in moest komen om de 4 weer te zien.
Nakennis
0
Nog 85 centjes en dan zit het er al weer op voor onze Peter. Dan kan hij bij zijn zus Ria gaan solliciteren :-))
Huubke
0
quote:

Nakennis schreef op 2 augustus 2024 15:47:

Nog 85 centjes en dan zit het er al weer op voor onze Peter. Dan kan hij bij zijn zus Ria gaan solliciteren :-))
Ik denk dat er nog iets uit de hoge hoed getoverd gaat worden..
Op en Neer
0
quote:

Huubke schreef op 2 augustus 2024 15:55:

[...]

Ik denk dat er nog iets uit de hoge hoed getoverd gaat worden..
Dat was de order van de 25 bussen.
12.943 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 343 344 345 346 347 348 349 350 351 352 353 ... 644 645 646 647 648 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 feb 2025 17:35
Koers 0,770
Verschil -0,037 (-4,60%)
Hoog 0,929
Laag 0,766
Volume 3.235.505
Volume gemiddeld 1.733.942
Volume gisteren 474.917

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront