Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway 2024

Jimnotaris
0
quote:

Believer schreef op 31 oktober 2024 09:26:

[...]

Het zou de koers goed doen als deze incapabele pathologische leugenaar 'letterlijk' een klap van de molen krijgt. Jitske heeft verloren, het verschil met de concurrentie is van een duivelse omvang en iedereen is door deze hufter genaaid. Als je verloren bent en KO, dan moet je de ring verlaten!

Het valt me enigszins mee wat de koersreactie is op deze dreun van DD, wat dan nog enige hoop bied. (bij schrijven -1.23% en rode beurs) Het enige wat jitske in het zadel houd is zijn omvangrijke positie (in aandelen) De cijfers van DD onderstrepen de noodzaak om Europa op de rit te krijgen.
Nee, de cijfers tonen aan dat Jitse de VS op de rit had/moet(en) krijgen. Begrijpen mensen hier nog steeds niet dat de waarde bepaald wordt voor zowel JET als DD door de prestaties in de VS.
Trx7
0
quote:

VanDam75 schreef op 31 oktober 2024 09:47:

[...]

Veel negatievelingen verkondigen hier al maanden (jaren?) dat maaltijden rondbrengen op fietsjes niet rendabel zou zijn. Nu laat JET zelf zien dat het wel mogelijk is maar de concurrent toont onomwonden aan dat het kan. nu! Whats not to like? Hadden we wellicht verder kunnen zijn? Ja maar beleggers kijken vooruit. Silver lining guys and girls!
Heb zelf nooit gezegd dat bezorgen geen business case is alleen dat de marges flinterdun zijn en je je geen fouten kan permitteren

Maar volgens mij maakte JET in H1 nog een nettoverlies van 300M!

Concurrenten laten idd zien dat het wel kan. Dus des te triester wat JET laat zien.

Meen me te herinneren dat jij volop aan het bijkopen was rond de 12,50. Hoe gaat dat? Niet alleen maak je dik verlies. De rest van de beurs is flink doorgestegen. Dat gat ga je nooit meer goedmaken met zo een flutbedrijf als JET.
Siwu
0
quote:

Trx7 schreef op 31 oktober 2024 10:09:

[...]

Heb zelf nooit gezegd dat bezorgen geen business case is alleen dat de marges flinterdun zijn en je je geen fouten kan permitteren

Maar volgens mij maakte JET in H1 nog een nettoverlies van 300M!

Concurrenten laten idd zien dat het wel kan. Dus des te triester wat JET laat zien.

Meen me te herinneren dat jij volop aan het bijkopen was rond de 12,50. Hoe gaat dat? Niet alleen maak je dik verlies. De rest van de beurs is flink doorgestegen. Dat gat ga je nooit meer goedmaken met zo een flutbedrijf als JET.
vergeleken met alfen , ebusco vallen wij nog mee
Darth Trader
0
quote:

Siwu schreef op 31 oktober 2024 10:19:

[...]

vergeleken met alfen , ebusco vallen wij nog mee
Als je het daar van moet hebben....
4finance
0
quote:

Trx7 schreef op 31 oktober 2024 10:09:

[...]

Heb zelf nooit gezegd dat bezorgen geen business case is alleen dat de marges flinterdun zijn en je je geen fouten kan permitteren

Maar volgens mij maakte JET in H1 nog een nettoverlies van 300M!

Concurrenten laten idd zien dat het wel kan. Dus des te triester wat JET laat zien.

Meen me te herinneren dat jij volop aan het bijkopen was rond de 12,50. Hoe gaat dat? Niet alleen maak je dik verlies. De rest van de beurs is flink doorgestegen. Dat gat ga je nooit meer goedmaken met zo een flutbedrijf als JET.
Tja, ik ben hier ook nog steeds aandeelhouder. Helaas lijken koersen van onder de 10 hier een kwestie van tijd als dit zo door gaat.
Siwu
0
quote:

4finance schreef op 31 oktober 2024 10:21:

[...]

Tja, ik ben hier ook nog steeds aandeelhouder. Helaas lijken koersen van onder de 10 hier een kwestie van tijd als dit zo door gaat.
hopelijk morgen begint de eindejaar rally. oktober is gewoon een slechte maand..
COUPEJET
0
Ze bedonderen de kluit. Gewoon een belachelijke vertoning wat er allemaal gebeurt. Duimschroeven worden steeds meer aangedraaid.
Henkie 1960
0
Om 11.55 uur komt de ander maaltijdbezorger met zijn mooi grote kantoor in Amsterdam ,met haar cijfers.Links en rechts pakt Uber, Jet ook langzamerhand in.
Jimnotaris
1
quote:

Siwu schreef op 31 oktober 2024 10:25:

[...]

hopelijk morgen begint de eindejaar rally. oktober is gewoon een slechte maand..
Bij JET is het helaas al 3 jaar oktober.
Trx7
1
quote:

4finance schreef op 31 oktober 2024 10:21:

[...]

Tja, ik ben hier ook nog steeds aandeelhouder. Helaas lijken koersen van onder de 10 hier een kwestie van tijd als dit zo door gaat.
Ik heb nog een kleine long positie. Gehouden vanwege dat fee cap verhaal.

Dat is het enige lichtpuntje wat ik nog zie omdat het buiten Jitse om ligt. Maar ja, wat zal de koersstijging zijn? max 25%? Jillie, sta je nog steeds op de 13
Uniek
1
quote:

Jimnotaris schreef op 31 oktober 2024 10:41:

[...]

Bij JET is het helaas al 3 jaar oktober.
November 2023 al vergeten?

Dubbele bodem na Q3 afstraffing is nog steeds mogelijk als er een miraculeuze draai komt

[Nb vooraf voor de negatievelingen: niet nodig om weer allemaal met stop met hopen berichten te reageren. Gewoon een objectieve waarneming om 10:56, dat de koers nog niet onder de bodem van vorige week is geweest en dus nog steeds kan. Natuurlijk kan dit later nog veranderen ik heb geen glazen bol]
Gaston Lagaffe
0
quote:

Drs P. schreef op 31 oktober 2024 09:16:

[...]
Nogmaals we zullen nog wat geduld moeten hebben, maar oa. de NY rechtszaak eind Januari komt er aan, of mogelijk een schikking daarvoor al.
Waar komt die informatie over de rechtszaak feecaps NY eind januari 2025 toch vandaan ? Is er al een datum gepland ? De uitkomst van de rechtszaak staat ook niet vast. Al met al een hoop onzekerheid. Groen geeft in de laatste CC aan - geen idee - te hebben wat er nu te gebeuren staat. Velen spreken hier over een (naderende) schikking maar NYC 'ziet er naar uit hun zaak in de rechtbank te bepleiten' (en dat doen ze toe nu toe ook).
Gaston Lagaffe
0
quote:

Henkie 1960 schreef op 31 oktober 2024 10:28:

Links en rechts pakken Uber en Doordash, Jet ook langzamerhand in.
Dat is natuurlijk het probleem. Op een gegeven moment ben je de onbetwiste marktleider in Saaxumhuizen (ca. 45 inwoners en minder dan 20 huizen). Ik denk niet dat er iemand bij Uber en Doordash zich nog zorgen maakt over concurrent JET.
Jawel86
0
Ik heb investor relations ruim 1,5 week geleden een vraag gesteld over het doorpakken t.a.v. wetgeving Spanje en feecaps. Tot op heden geen enkele reactie. Wederom veelzeggend. Blij dat ik de aandelen eruit heb gegooid. Er klopt voor mijn gevoel helemaal niks van…
Jimnotaris
0
quote:

Uniek schreef op 31 oktober 2024 10:51:

[...]

November 2023 al vergeten?

Dubbele bodem na Q3 afstraffing is nog steeds mogelijk als er een miraculeuze draai komt

[Nb vooraf voor de negatievelingen: niet nodig om weer allemaal met stop met hopen berichten te reageren. Gewoon een objectieve waarneming om 10:56, dat de koers nog niet onder de bodem van vorige week is geweest en dus nog steeds kan. Natuurlijk kan dit later nog veranderen ik heb geen glazen bol]
November 2023 zeker vergeten. Kan die koers van 25 of iets dergelijks niet meer voor de geest halen. Sorry zal aan mij liggen.
Jimnotaris
0
quote:

Gaston Lagaffe schreef op 31 oktober 2024 11:20:

[...]Dat is natuurlijk het probleem. Op een gegeven moment ben je de onbetwiste marktleider in Saaxumhuizen (ca. 45 inwoners en minder dan 20 huizen). Ik denk niet dat er iemand bij Uber en Doordash zich nog zorgen maakt over concurrent JET.
De koers wordt bepaalt in NYC, Chicago,Denver etc. etc. en niet in Saaxumhuizen, Amsterdam of Berlijn.
Franky G
1
quote:

Gaston Lagaffe schreef op 31 oktober 2024 11:03:

[...]Waar komt die informatie over de rechtszaak feecaps NY eind januari 2025 toch vandaan ? Is er al een datum gepland ? De uitkomst van de rechtszaak staat ook niet vast. Al met al een hoop onzekerheid. Groen geeft in de laatste CC aan - geen idee - te hebben wat er nu te gebeuren staat. Velen spreken hier over een (naderende) schikking maar NYC 'ziet er naar uit hun zaak in de rechtbank te bepleiten' (en dat doen ze toe nu toe ook).
Dat was weer een uitspraak van Jitse Groen dat het ging eindigen met een schikking. Maar wie gelooft die man nog? Toen de koers nog op € 15+ stond was dat volgens hem veel te laag. Kijk waar we nu staan.En "ik ga het bedrijf van de beurs halen". Waarom doet hij het dan niet als hij beweert dat de huidige koers een koopje is?
Franky G
0
quote:

COUPEJET schreef op 31 oktober 2024 10:25:

Ze bedonderen de kluit. Gewoon een belachelijke vertoning wat er allemaal gebeurt. Duimschroeven worden steeds meer aangedraaid.
En WIE bedondert de kluit? De heer Jitse Groen en zijn aanhang op dit forum hier. Een eindeloze stroom aan goednieuwsberichten om te verdoezelen dat het slecht gaat.
[verwijderd]
0
Ik wacht tot de jaarcijfers op 26 februari 2025 af.
Dan zal er m.i. veel duidelijk worden.
GH wel/ niet aanhouden.
3e inkoop programma waarschijnlijk afgerond.
Kern markten stabiel/ lichte groei.
Afstoten niet rendabele markten.
Starten 4e inkoop à €150 milj.
Tot die tijd blijft ik zitten en heb vorige week
zoals ik vorig jaar al had aangekondigd bijgekocht
op deze lage koers.
Wellicht terecht voor nu, maar hoe zit dat over 3 maanden....?
Uniek
0
quote:

Jimnotaris schreef op 31 oktober 2024 11:27:

[...]

November 2023 zeker vergeten. Kan die koers van 25 of iets dergelijks niet meer voor de geest halen. Sorry zal aan mij liggen.
Niemand heeft het hier over 25 euro dus dat ligt inderdaad aan jou
45.279 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 1923 1924 1925 1926 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1933 ... 2260 2261 2262 2263 2264 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 5 feb 2025 17:35
Koers 11,735
Verschil +0,020 (+0,17%)
Hoog 11,870
Laag 11,540
Volume 972.881
Volume gemiddeld 1.850.587
Volume gisteren 1.608.269

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront