Hapipa schreef op 30 april 2024 17:10:
@deja vu: ik ben gaan posten onder voorbehoud van het wegblijven van wat personen. Die zijn weer terug. Echt geen zin in dat achterlijke gedoe. Als je niet beter zou weten zou je denken dat de koers van JET parallel loopt met de irritatie die sommigen opwekken. Dan blijf ik liever verstoken van wat informatie.
Daarover gesproken is de agenda wel erg interessant ivm een mogelijk hernieuwde SBB per 16 mei:
s3.eu-central-1.amazonaws.com/takeawa...Agenda punt 6, de reappointment van Lloyd Frink heb ik moeite mee: die gast is sinds 2013 lid van het bestuur bij Grubhub geweest en heeft een adviserende, non executive rol, sinds 2019 als ik het zo lees. Wordt geroemd om zijn uitgebreide ervaring (mede-oprichter Zillow) met internet gebaseerde bedrijven en zijn marketing acumen. Je kunt ook zeggen: hij heeft de glijvlucht van Grubhub in de US van grootste bezorger naar nauwelijks waarneembaar van nabij meegemaakt. Reden genoeg om niet voor die benoeming te stemmen wat mij betreft. Punt 5, de benoeming van Mayte als vervanger van vriend Brent lijkt me uitstekend. Ik stem voor.
Punt 7a heb ik met belangstelling gelezen, en daaruit trek ik de simpele conclusie dat JET zich het recht voor behoud om alle tot nog toe ingekochte aandelen weer in de markt te plaatsen wanneer zij dit goed dunken. Tegelijkertijd wordt gesuggereerd dat van deze 10% maar 2,5% gebruikt zullen worden voor share based compensation. De limiet die ze zichzelf hiervoor geven is 18 maanden max. Kunnen we dan de conclusie trekken dat wanneer deze aandelen voor die einddatum niet zijn uitgegeven ze uiteindelijk worden ingetrokken? Lijkt mij een interessante vraag.
7b Gaat over het uitreiken van max 1.5% van JET equity aan Amazon. Deze is wat lastiger: ik kan me de fijne details van die deal met Amazon destijds niet meer goed voor de geest halen, dacht in 1e instantie dat het een superdeal was, maar er gebeurde per saldo vrij weinig een paar weken na de deal. Wetende hoe Amazon zaken doet moet je concluderen dat het voordeel voor JET 'm zat in de PR stunt, en voor Amazon dat ze, bij naar hun tevredenheid functioneren van de deal met JET, konden besluiten hun equity verder uit te breiden dan wel, wat een hoop hier dachten, de tent over te nemen. Dat laatste gaat nooit gebeuren, maar JET parkeert wel alvast 1,5% van de ingekochte aandelen om aan Amazon te overhandigen. Weet niet zo goed wat ik daar van moet vinden, rekening houden met het feit dat als Amazon iets met je doet het vooral goed voor Amazon is en niet voor jou. Jammer dat ik me de deal destijds niet meer goed kan herrineren. Heb ook geen zin om tijd of dat nu uit te gaan zoeken. Wel geeft bovenstaande wat mij betreft aan dat de deal met Amazon in de US kennelijk nog springlevend is. Jammer dat daar met geen woord over gerept wordt.
Agendapunt 9 vind ik lastig te interpreteren. Lees ik het goed wanneer ik concludeer dat ze een volgende tranche aankondigen van max 10% rekening houdende met het feit dat ze zichzelf beperken tot het aanhouden van max 10% van alle uitstaande aandelen? Als je daar van af trekt dat ze 2.5% gebruiken voor share based compensation aan execs, en 1.5% voor Amazon, concludeer ik dat ze per saldo nog 1x max 4% aan aandelen gaan inkopen ofwel bijna 9 miljoen stuks en zichzelf daar 18 maanden voor geven? Lijkt me ook wel een vraag waard op 16 mei.