Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway 2024

45.279 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 895 896 897 898 899 900 901 902 903 904 905 ... 2260 2261 2262 2263 2264 » | Laatste
Pedro Ines Kuilen
1
quote:

SEVA_ schreef op 29 mei 2024 21:56:

[...]

Jitse zet JET niet in de etalage (zou hij wel moeten doen). Op deze koersen is zijn belang nog steeds een kleine 200 miljoen waard en hem kennende wil hij pas verkopen als hij weer miljardair is. Gaat dus niet gebeuren.

Hij wil niet verliezen, zelfs niet als het zijn ondergang wordt. Het is een ego dingetje.

Tijd om hem te vervangen met een Yank die voornamelijk oog heeft voor aandeelhouderswaarde.

Jitse is gewogen en veel te licht bevonden.
IK steun master strateeg Jitse Groen nog wel en een Yank zie ik niet zitten!! Jij wil zeker de founder Matt M terughebben? HAHA afgezien van een veel te lage waardering doet JET het uitstekend!! Grubhub is niet goed, maar zorgt er ook voor dat DD en Uber Eats niet heel de States kunnen domineren!! Europa kleurt orange en zeker als de labour rights worden gehandhaaft en dat zie je gebeuren met de boeten die nu al worden opgelegd!!
Ruval
2
quote:

Henkie 1960 schreef op 29 mei 2024 22:06:

Morgen lijkt het allemaal ook niet zo rooskleurig,ligt het aan Jet of aan de markt?Vrijdag naar de €11 of "herstel" naar €12,30. Jitze huilt of Jitze lacht?Volgens mij maakt het hem geen moer uit,met zijn,ik vind dat de koers te laag staat.Interview reclame met zijn woorden voor de IEX ,iedereen moest het lezen.
Als hij op een koers van € 14 al stellig was over de té lage koers, dan weet ik zeker dat hij zich momenteel kapot irriteert aan de koers en ongetwijfeld alle varianten voor waarde creatie serieus onderzoekt. Komt goed
Pedro Ines Kuilen
2
quote:

Henkie 1960 schreef op 29 mei 2024 22:06:

Morgen lijkt het allemaal ook niet zo rooskleurig,ligt het aan Jet of aan de markt?Vrijdag naar de €11 of "herstel" naar €12,30. Jitze huilt of Jitze lacht?Volgens mij maakt het hem geen moer uit,met zijn,ik vind dat de koers te laag staat.Interview reclame met zijn woorden voor de IEX ,iedereen moest het lezen.
DHER meer dan -6% dus lijkt me gewoon de markt!!
SEVA_
3
quote:

Henkie 1960 schreef op 29 mei 2024 22:06:

Morgen lijkt het allemaal ook niet zo rooskleurig,ligt het aan Jet of aan de markt?Vrijdag naar de €11 of "herstel" naar €12,30. Jitze huilt of Jitze lacht?Volgens mij maakt het hem geen moer uit,met zijn,ik vind dat de koers te laag staat.Interview reclame met zijn woorden voor de IEX ,iedereen moest het lezen.
Paar dagen voor de Q1 cijfers roepen dat de koers te laag staat en vervolgens ruk cijfers presenteren. Tjsa, dan weet je dat er enkel ja-knikkers om hem heen lopen. Plaat voor zijn hoofd.
bp5ah
0
quote:

Pedro Ines Kuilen schreef op 29 mei 2024 21:34:

[...]

Seva je moet bij JET longterm kijken!! Feecaps oplossing, Labour-rights, en nog veel meer!! IK begrijp aandeelhouders nooit die murw geslagen worden door een tijdelijke daling!!
Dit is de laatste echt mooie uptick in J.e.t.

10 oktober '22 koers €12,**
23 januari '23 koers high op de dag €25,1

Oktober '23 de low op €10,18

Dit is dus je definitie van tijdelijk blijkbaar, hier de lt grafiek :

finance.yahoo.com/quote/TKWY.AS/chart...
SEVA_
4
quote:

Pedro Ines Kuilen schreef op 29 mei 2024 22:10:

[...]

IK steun master strateeg Jitse Groen nog wel en een Yank zie ik niet zitten!! Jij wil zeker de founder Matt M terughebben? HAHA afgezien van een veel te lage waardering doet JET het uitstekend!! Grubhub is niet goed, maar zorgt er ook voor dat DD en Uber Eats niet heel de States kunnen domineren!! Europa kleurt orange en zeker als de labour rights worden gehandhaaft en dat zie je gebeuren met de boeten die nu al worden opgelegd!!
Matt mag idd terugkomen. Die weet een lege huls voor 7 miljard te verpatsen. Dat is pas een dealmaker.
déjà vu
1
quote:

Ruval schreef op 29 mei 2024 22:10:

[...]
Als hij op een koers van € 14 al stellig was over de té lage koers, dan weet ik zeker dat hij zich momenteel kapot irriteert aan de koers en ongetwijfeld alle varianten voor waarde creatie serieus onderzoekt. Komt goed
Zo denk ik er ook over Ruval.
Vriendelijke
1
Hendrik Roo
0
quote:

Mogelijke-kans-uitbuiten schreef op 29 mei 2024 21:29:

Jitse geeft aan dat de koers te laag staat en dat er interesse in het bedrijf is.
Hoewel ik Jitse geen geweldige ondernemer vind kan ik zijn woorden ook anders interpreteren en het zien als een bepaalde indirecte verkapte strategie.
Hij zegt en/of schrijft in verhulde vorm dat hij het bedrijf JET in de etalage zet maar wil dat niet transparant uitspreken omdat zulks in de markt als een capitulatie kan worden gezien en mogelijk ten koste gaat van de overnameprijs.
Helaas heb ik over de afgelopen jaren voor mijzelf vastgesteld dat aan de woorden van Jitse geen waarde gehecht kan worden. En je zegt het zelf "in verhulde vorm". Dan weet je helemaal genoeg. Ik geloof er helemaal niks van. Allemaal hopium om ons koest te houden. Trap daar niet meer in. De wijze waarop hij aandeelhouders te woord heeft gestaan, duidt dat op een compleet disrespect. Het is de hoogste tijd dat Jitse aftreedt.
Goedekans
1
quote:

Henkie 1960 schreef op 29 mei 2024 22:06:

Morgen lijkt het allemaal ook niet zo rooskleurig,ligt het aan Jet of aan de markt?Vrijdag naar de €11 of "herstel" naar €12,30. Jitze huilt of Jitze lacht?Volgens mij maakt het hem geen moer uit,met zijn,ik vind dat de koers te laag staat.Interview reclame met zijn woorden voor de IEX ,iedereen moest het lezen.
Jitse heeft een rode plaat voor zijn kop.
Hij is arrogant , leidt en promoot het bedrijf niet goed , waardoor aandeelhouderswaarde wordt vernietigd.
Hij verschijt de ingekochte aandelen.
Jimnotaris
0
quote:

déjà vu schreef op 29 mei 2024 17:05:

[...]

Je hebt het onjuist.

Extra partners zijn toegevoegd inzake food delivery + non-food (dierenvoeding in Duitsland). Daarnaast zijn er ook extra supermarkten in EU toegevoegd. Appotheken in de U.S. bezorging Grubhub.

Key drivers in UK/I zijn GTV en order groei heeft volgens Jitse Groen als grondslag het succes van de adaptatie van grocery (boodschappen) in de UK/I. Grocery orders voorkomt op dit moment voornamelijk uit bestaande klanten, maar dat het plan is om ook nieuwe klanten via grocery op het platform van JET te verkrijgen. "Northern Europe in terms of user base is doing extremely well."

Als restaurants hun prijzen verhogen, dan stijgt ook de ATV. De ATV op grocery orders ligt doorgaans iets hoger dan dat op food delivery orders. Een toename van de orders inzake boodschappen kan ertoe leiden dat de gemiddelde ATV dan ook zal toenemen.

"I think it is likely that we'll see an increase of the ATV in the next 6 months." (Jitse Groen).

Nog eventjes op de blaren zitten. Verwacht zelf dat we eind Q3 al de €20 gaan naderen (inclusief Grubhub).
www.deondernemer.nl/actueel/flitsbezo...

Lees het artikel maar eens. De grote jongens gaan zich er niet (meer) mee bezighouden en voor JET blijft het kruimelwerk. In de VS en UK werken ze met free-lancers en zou het mogelijk uitkunnen, maar op vasteland Europa wordt het niks.
Hendrik Roo
2
quote:

SEVA_ schreef op 29 mei 2024 22:11:

[...]

Paar dagen voor de Q1 cijfers roepen dat de koers te laag staat en vervolgens ruk cijfers presenteren. Tjsa, dan weet je dat er enkel ja-knikkers om hem heen lopen. Plaat voor zijn hoofd.
Exact SEVA. De beschamende voorbeelden zijn na zoveel jaren onuitputtelijk.
Herbert
0
quote:

SEVA_ schreef op 29 mei 2024 21:58:

[...]

Enige wat we gaan horen is hoeveel we hebben moeten verwateren door de aandelen die JET aan Amazon moet geven. Die Prime deal heeft ons overigens weinig gebracht.
Kan natuurlijk ook zo zijn dat verkoop heel dichtbij is en daarom nog niet is afgerekend met Amazon. Ondanks flinke daling in 1,5 wk geen reactie van management.
déjà vu
1
@Jimnotaris, je had mijn bericht niet juist ge-quote waardoor ik geen reactie daarop kon plaatsen. De link die je toegevoegd had dateerd van 20 december 2023.

Lees onderstaande maar eens (heb ik al eerder geplaatst).

Extra partners zijn toegevoegd inzake food delivery + non-food (dierenvoeding in Duitsland). Daarnaast zijn er ook extra supermarkten in EU toegevoegd. Appotheken in de U.S. bezorging Grubhub.

Key drivers in UK/I zijn GTV en order groei heeft volgens Jitse Groen als grondslag het succes van de adaptatie van grocery (boodschappen) in de UK/I. Grocery orders voorkomt op dit moment voornamelijk uit bestaande klanten, maar dat het plan is om ook nieuwe klanten via grocery op het platform van JET te verkrijgen. "Northern Europe in terms of user base is doing extremely well."

Als restaurants hun prijzen verhogen, dan stijgt ook de ATV. De ATV op grocery orders ligt doorgaans iets hoger dan dat op food delivery orders. Een toename van de orders inzake boodschappen kan ertoe leiden dat de gemiddelde ATV dan ook zal toenemen.

"I think it is likely that we'll see an increase of the ATV in the next 6 months." (Jitse Groen).

De verwachting voor de bredere voedselbezorgmarkt

De wereldwijde markt voor online voedselbezorging is een interessante samenkomst van technologie en consumentengedrag die zich blijft ontwikkelen. Met een verwachte omzet van $1,23 biljoen in 2024 en een samengestelde jaarlijkse groeivoorspelling (CAGR) van 10,06% voor 2024-2028, is het duidelijk dat deze markt een trekpleister is voor investeerders en ondernemers.

De verwachting voor de maaltijdbezorging (zwart) en boodschappen bezorging (blauw)
Zie bijlage.

2025, blijkt dat het niet alleen om bereide maaltijden gaat. Deze groei, in de markt voor boodschappenbezorging, geschat op $0,79 biljoen in 2024, is eveneens een kracht om rekening mee te houden, aangezien deze in omvang harder zal groeien naar verwachting dan maaltijdbezorging.

De gemiddelde inkomsten per gebruiker (ARPU) in de boodschappenbezorgmarkt specifiek zullen naar verwachting $505,10 bedragen in heel 2024. Voor de ARPU van boodschappenbezorging wordt een mooie groei verwacht de komende jaren.

Just Eat Takeaway lijkt een keukenrevolutie te hebben doorgemaakt, met aanzienlijke verbeteringen in de operationele efficiëntie en het toevoegen van nieuwe verticalen zoals boodschappen en retail aan hun menu.
Bijlage:
Jimnotaris
0
quote:

SEVA_ schreef op 29 mei 2024 21:58:

[...]

Enige wat we gaan horen is hoeveel we hebben moeten verwateren door de aandelen die JET aan Amazon moet geven. Die Prime deal heeft ons overigens weinig gebracht.
kan zijn dat die Prime deal wel wat heeft gebracht, maar dat de rest zo in elkaar is gestort dat het niet opvalt.
Ruval
0
quote:

Herbert schreef op 29 mei 2024 22:23:

[...]

Kan natuurlijk ook zo zijn dat verkoop heel dichtbij is en daarom nog niet is afgerekend met Amazon. Ondanks flinke daling in 1,5 wk geen reactie van management.
Ik ken geen enkel bedrijf die reageert op daling van het aandeel, dus waarom zou JET dit wel doen? Er is onderliggend toch niets veranderd?
SEVA_
0
quote:

Ruval schreef op 29 mei 2024 22:34:

[...]
Ik ken geen enkel bedrijf die reageert op daling van het aandeel, dus waarom zou JET dit wel doen? Er is onderliggend toch niets veranderd?
www.ft.com/content/17ceca7f-a4d4-4d81...
Jimnotaris
0
quote:

déjà vu schreef op 29 mei 2024 22:27:

@Jimnotaris, je had mijn bericht niet juist ge-quote waardoor ik geen reactie daarop kon plaatsen. De link die je toegevoegd had dateerd van 20 december 2023.

Lees onderstaande maar eens (heb ik al eerder geplaatst).

Extra partners zijn toegevoegd inzake food delivery + non-food (dierenvoeding in Duitsland). Daarnaast zijn er ook extra supermarkten in EU toegevoegd. Appotheken in de U.S. bezorging Grubhub.

Key drivers in UK/I zijn GTV en order groei heeft volgens Jitse Groen als grondslag het succes van de adaptatie van grocery (boodschappen) in de UK/I. Grocery orders voorkomt op dit moment voornamelijk uit bestaande klanten, maar dat het plan is om ook nieuwe klanten via grocery op het platform van JET te verkrijgen. "Northern Europe in terms of user base is doing extremely well."

Als restaurants hun prijzen verhogen, dan stijgt ook de ATV. De ATV op grocery orders ligt doorgaans iets hoger dan dat op food delivery orders. Een toename van de orders inzake boodschappen kan ertoe leiden dat de gemiddelde ATV dan ook zal toenemen.

"I think it is likely that we'll see an increase of the ATV in the next 6 months." (Jitse Groen).

De verwachting voor de bredere voedselbezorgmarkt

De wereldwijde markt voor online voedselbezorging is een interessante samenkomst van technologie en consumentengedrag die zich blijft ontwikkelen. Met een verwachte omzet van $1,23 biljoen in 2024 en een samengestelde jaarlijkse groeivoorspelling (CAGR) van 10,06% voor 2024-2028, is het duidelijk dat deze markt een trekpleister is voor investeerders en ondernemers.

De verwachting voor de maaltijdbezorging (zwart) en boodschappen bezorging (blauw)
Zie bijlage.

2025, blijkt dat het niet alleen om bereide maaltijden gaat. Deze groei, in de markt voor boodschappenbezorging, geschat op $0,79 biljoen in 2024, is eveneens een kracht om rekening mee te houden, aangezien deze in omvang harder zal groeien naar verwachting dan maaltijdbezorging.

De gemiddelde inkomsten per gebruiker (ARPU) in de boodschappenbezorgmarkt specifiek zullen naar verwachting $505,10 bedragen in heel 2024. Voor de ARPU van boodschappenbezorging wordt een mooie groei verwacht de komende jaren.
Boodschappenbezorging met busjes met vaste routes zal inderdaad nog gaan groeien(daar slaan die voorspellingen op die je aanhaalt). Dat is een andere tak van sport dan met fietstassen bezorgen met bezorgers in loondienst. Het artikel is enkele maanden oud en daarom nog steeds actueel. Lees het artikel nu maar dan begrijp je ook hopenlijk het verschil en het standpunt van JET en hoe AH/Jumbo tegen fietsbezorgen aankijken.
Herbert
0
quote:

Ruval schreef op 29 mei 2024 22:34:

[...]
Ik ken geen enkel bedrijf die reageert op daling van het aandeel, dus waarom zou JET dit wel doen? Er is onderliggend toch niets veranderd?
Dher deed het wel en herstelde snel.
45.279 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 895 896 897 898 899 900 901 902 903 904 905 ... 2260 2261 2262 2263 2264 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 5 feb 2025 16:49
Koers 11,730
Verschil +0,015 (+0,13%)
Hoog 11,870
Laag 11,540
Volume 548.906
Volume gemiddeld 1.850.587
Volume gisteren 1.608.269

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront