AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG 2024

9.113 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 ... 452 453 454 455 456 » | Laatste
Schuinsmarcheerder
1
quote:

geldmaker schreef op 4 september 2024 09:08:

[...]

Oude beurswijsheid, rustig blijven zitten. vooral niet bewegen als je geschoren wordt...
'Als je geschoren wordt ........' Doet me denken aan mijn verblijf in Istanbul. 's Morgens rustig wandelend langs De Blauwe Moskee, Hagia Sophia, bij de Bosperus langs de vissers de brug over en dan een stukje omhoog richting de Galata Tower. En halverwege bij 'mijn kapper' in de stoel ploffen voor een scheerbeurtje om de sfeer te proeven zoals mijn vader zich in een ver verleden vaak liet scheren bij Cornelis Gijswijt onder het genot van de laatste kappersroddels ....... Heerlijk om geschoren te worden, maar dan wel letterlijk!
Trx7
0
quote:

geldmaker schreef op 4 september 2024 09:08:

[...]
Binnenkort keren de kansen.
Oude beurswijsheid, rustig blijven zitten.vooral niet bewegen als je geschoren wordt...
We hebben het g** over de 13 euro nu.

Denk even mee

De beurzen staan op nagenoeg recordstanden en lijken nu eindelijk te gaan corrigeren.

AMG was al alles kwijt en staat nu al lager dan de lows van 2020 ondanks alle fantastische fundamentele verbeteringen waar uitvoerig over is geschreven en waardoor de koers naar de 70+ zou gaan.

Dat alles bleek niet uit te komen. Integendeel.

Conclusie, de hele waardering van AMG hangt af van 1 factor: de grondstofprijzen en die tonen geen enkel vorm van herstel. Sterker nog, de EV down turn is maar net begonnen.
SRD
0
quote:

Trx7 schreef op 4 september 2024 09:35:

[...]

We hebben het g** over de 13 euro nu.

Denk even mee

De beurzen staan op nagenoeg recordstanden en lijken nu eindelijk te gaan corrigeren.

AMG was al alles kwijt en staat nu al lager dan de lows van 2020 ondanks alle fantastische fundamentele verbeteringen waar uitvoerig over is geschreven en waardoor de koers naar de 70+ zou gaan.

Dat alles bleek niet uit te komen. Integendeel.

Conclusie, de hele waardering van AMG hangt af van 1 factor: de grondstofprijzen en die tonen geen enkel vorm van herstel. Sterker nog, de EV down turn is maar net begonnen.
Wat dacht je van de shorters. Overigens, ALB is ook 10,5 % short!
Fox WIld
0
quote:

Trx7 schreef op 4 september 2024 09:35:

[...]

We hebben het g** over de 13 euro nu.

Denk even mee

De beurzen staan op nagenoeg recordstanden en lijken nu eindelijk te gaan corrigeren.

AMG was al alles kwijt en staat nu al lager dan de lows van 2020 ondanks alle fantastische fundamentele verbeteringen waar uitvoerig over is geschreven en waardoor de koers naar de 70+ zou gaan.

Dat alles bleek niet uit te komen. Integendeel.

Conclusie, de hele waardering van AMG hangt af van 1 factor: de grondstofprijzen en die tonen geen enkel vorm van herstel. Sterker nog, de EV down turn is maar net begonnen.
Voor de low van 2020 moet er nog ruim 3% vanaf want in de langjarige grafiek kun je zien dat de slotkoers op 13 april 2020 € 13,47 was. Maar met het huidige sentiment gaan we die ongetwijfeld de komende dagen nog doorbreken...
Betweter
2
quote:

Trx7 schreef op 4 september 2024 09:35:

[...]

We hebben het g** over de 13 euro nu.

Denk even mee

De beurzen staan op nagenoeg recordstanden en lijken nu eindelijk te gaan corrigeren.

AMG was al alles kwijt en staat nu al lager dan de lows van 2020 ondanks alle fantastische fundamentele verbeteringen waar uitvoerig over is geschreven en waardoor de koers naar de 70+ zou gaan.

Dat alles bleek niet uit te komen. Integendeel.

Conclusie, de hele waardering van AMG hangt af van 1 factor: de grondstofprijzen en die tonen geen enkel vorm van herstel. Sterker nog, de EV down turn is maar net begonnen.
U wilt met alle geweld een gelijk.
Mijn vraag is of u op een bepaald moment dan tevreden bent met het resultaat.
Je kunt elkaar "bevechten" of een individueel aandeel wel of niet succesvol is maar uiteindelijk weet niemand wat de toekomst brengt. Men leert gaandeweg of investeringen of aankopen goed of niet goed zijn.
Niets is zeker in de beurswereld. Maar dan ook echt niets.
AMG is hoog cyclisch, de 12-13 regionen is geen onbekend terrein voor dit fonds.
De grondstoffencyclus has a lagging momentum....in andere woorden, zodra investeringen stoppen zijn de effecten pas later zichtbaar en lopen de prijzen alweer op.
Hetzelfde met rente.....pas later druppelen de effecten door en kan het te vroeg of te laat zijn.
Het EV tijdperk is nog maar net begonnen.
Fox WIld
1
Trixie heeft gewoon zijn huiswerk niet (goed) gedaan toen hij in AMG stapte en reageert nu dagelijks zijn frustraties af op het forum.
Trx7
0
quote:

Betweter schreef op 4 september 2024 09:56:

[...]

U wilt met alle geweld een gelijk.
Mijn vraag is of u op een bepaald moment dan tevreden bent met het resultaat.
Je kunt elkaar "bevechten" of een individueel aandeel wel of niet succesvol is maar uiteindelijk weet niemand wat de toekomst brengt. Men leert gaandeweg of investeringen of aankopen goed of niet goed zijn.
Niets is zeker in de beurswereld. Maar dan ook echt niets.
AMG is hoog cyclisch, de 12-13 regionen is geen onbekend terrein voor dit fonds.
De grondstoffencyclus has a lagging momentum....in andere woorden, zodra investeringen stoppen zijn de effecten pas later zichtbaar en lopen de prijzen alweer op.
Hetzelfde met rente.....pas later druppelen de effecten door en kan het te vroeg of te laat zijn.
Het EV tijdperk is nog maar net begonnen.
Het is toch ook logisch wat ik zeg?

Als het steeds terugzakt naar de 12-13 regionen, wat is dan het nut om lange termijn te gaan beleggen in dit aandeel?

Ik maak simpelweg de balans op dat AMG sinds oprichting per saldo niets heeft oplegeverd voor beleggers ondanks alle fundamentele verbeteringen. Dus vergeet Bitterfeld, vergeet schuldenreductie. De grondstofprijs is allesbepalend.
Betweter
0
quote:

Trx7 schreef op 4 september 2024 10:12:

[...]

Het is toch ook logisch wat ik zeg?

Als het steeds terugzakt naar de 12-13 regionen, wat is dan het nut om lange termijn te gaan beleggen in dit aandeel?

Ik maak simpelweg de balans op dat AMG sinds oprichting per saldo niets heeft oplegeverd voor beleggers ondanks alle fundamentele verbeteringen. Dus vergeet Bitterfeld, vergeet schuldenreductie. De grondstofprijs is allesbepalend.
Ik denk dat de lithium markt en EV markt gewoon de tijd moet hebben om te settelen.....kijkend naar het trackrecord van AMG zijn die ontwikkelingen nog maar enkele jaren bezig.
geldmaker
0
pietje-2005
0
quote:

geldmaker schreef op 4 september 2024 10:58:

Volgende week dinsdag kan ook cruciaal worden bij een eventuele invoering van de FTT.
Is dat Prinsjesdag? Is dat niet 3e dinsdag, dus de 17e ?
En, staat die zogenaamde FTT in het regeer-acoord, of heeft de 2e kamer er het over gehad ?
Dacht dat dit in Belgie bestond, maar is dit in Nederland in het nieuws geweest met plannen ? Heb ik gemist, dan.
Succes
Altijd prijs
3
quote:

Trx7 schreef op 4 september 2024 10:12:

[...]

Het is toch ook logisch wat ik zeg?

Als het steeds terugzakt naar de 12-13 regionen, wat is dan het nut om lange termijn te gaan beleggen in dit aandeel?

Ik maak simpelweg de balans op dat AMG sinds oprichting per saldo niets heeft oplegeverd voor beleggers ondanks alle fundamentele verbeteringen. Dus vergeet Bitterfeld, vergeet schuldenreductie. De grondstofprijs is allesbepalend.
Maar dat is toch ook zo? Als er geen geld binnenkomt door in elkaar gestorte grondstofprijzen waardoor een bedrijf (tijdelijk) verlies maakt en er geen zicht is op verbetering van die gronstofprijzen is het toch logisch dat de koers zich daarnaar gedraagt? Ik zie het probleem niet. Ik zie dat hooguit als een koopkans.
Het mannetje van de radio
2
Het koersverloop, zoals Trx7 beschrijft, is een feitelijke beschrijving.

Dat we (ik spreek even voor de aandeelhouders met een long-positie) hopen op betere koersen, dat moet nog maar gaan blijken.
Trx7
0
quote:

Altijd schreef op 4 september 2024 11:50:

[...]

Maar dat is toch ook zo? Als er geen geld binnenkomt door in elkaar gestorte grondstofprijzen waardoor een bedrijf (tijdelijk) verlies maakt en er geen zicht is op verbetering van die gronstofprijzen is het toch logisch dat de koers zich daarnaar gedraagt? Ik zie het probleem niet. Ik zie dat hooguit als een koopkans.
Een jaar geleden werd je uitgelachen als je dat hier zei, want koersen van 70+ zelfs 100+ waren de toekomst. Want er zijn zoveel fundamentele verbeteringen werd er geschreven. Schuld was fors gereduceerd. Nieuwe assets werden ontwikkeld. Het bedrijf werd beter gestroomlijnd door de reorganisatie in 3 duidelijke divisies.

Geen van dat alles blijkt enige steun te hebben geboden voor de koers.

Een koers onder de 30 was ondenkbaar. Onder de 20 absurd.

Maar goed, de volgende keer op de piek van de varkenscyclus 90% van de aandelen verkopen.
Lamsrust
0
quote:

Mrs. Smith schreef op 4 september 2024 12:49:

www.linkedin.com/posts/rossandro-ramo...

UBS ...
De BE prijs voor de Greenbushes mijn ligt op USD 750. Bij AMG bedragen de marginale kosten USD 550 en deze zouden weer tenderen naar USD 500. Dus AMG kan produceren boven de marginale kostprijs, i.e. verschil tussen verkoopprijs en marginale kostprijs moet dan de overhead dekken.
VeelGeduld
0
Wat is nu een verstandige keuze de beurs zegt verkopen, maar voor de LT is dit een koopje.. Het kan zo zijn dat we volgende week weer boven de 15 staan?
Chiel71
0
quote:

VeelGeduld schreef op 4 september 2024 14:12:

Wat is nu een verstandige keuze de beurs zegt verkopen, maar voor de LT is dit een koopje.. Het kan zo zijn dat we volgende week weer boven de 15 staan?
Veelgeduld hebben en blijven kopen.
am1993
4
quote:

VeelGeduld schreef op 4 september 2024 14:12:

Wat is nu een verstandige keuze de beurs zegt verkopen, maar voor de LT is dit een koopje.. Het kan zo zijn dat we volgende week weer boven de 15 staan?
Volgende week boven de € 15 lijkt me, gelet op het beursklimaat, wel erg optimistisch en zou een rendement van circa 7% zijn in één week. Als het sentiment verder verslechtert, kunnen we ook de € 13 of een lage € 12 gaan zien. Heb wel ergens gelezen (mrs Smith?) dat China de komende weken mogelijk komt met de opdracht een aantal Antimoonmijnen te sluiten, vanwege grote milieuproblemen. Antimoonprijzen zijn nu aan het stijgen en het spul is over pakweg 20 jaar niet meer tegen redelijke kosten te mijnen. Het is dan niet "op", maar te duur om uit de grond te halen en er zijn alternatieven. AMG levert vanuit Technology >10.000 MT Antimoon, dus het kan zijn, dat als "de markt" bestaande uit eendagsvliegen, dat in de gaten krijgt, dat (kort) een positieve invloed heeft op de koers, maar die zal dan m.i. beperkt zijn. Wat we momenteel tegen hebben is de trend in de productie van EVs en batterijen. Dat Volkswagen een paar fabrieken gaat sluiten valt niet goed en maakt beleggers kopschuw om in AMG te beleggen. En er zullen er vast wel nog een paar fabrikanten volgen. Kortom: het zit wat tegen, maar gelet op de enorme diverse samenstelling van AMG, zal het vast wel goed komen op den duur. Daarnaast hebben ze nog pareltjes die m.i. samen veel meer waard zijn bij verkoop, dan dat de koers nu laat zien. Dus m.i. hoeven LT beleggers niet te wanhopen. Op de plank ermee en kijk over een jaar nog maar eens. Twee jaar mag ook. En in de tussentijd rustig slapen en niet in de paniekmodus schieten.
Mijn mening voor wat die waard is uiteraard.
9.113 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 348 349 350 351 352 353 354 355 356 357 358 ... 452 453 454 455 456 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 feb 2025 17:35
Koers 16,170
Verschil +0,130 (+0,81%)
Hoog 16,430
Laag 15,860
Volume 386.993
Volume gemiddeld 270.222
Volume gisteren 213.608

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront