Just Eat Takeaway « Terug naar discussie overzicht

Just Eat Takeaway 2025

4.378 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 ... 215 216 217 218 219 » | Laatste
Tuurlijk
4
NASDAQ en S&P zijn nu ook alweer terug op niveau. Typische overtrokken reactie vanmiddag om 14:30 uur van alle indices, anders waren we wellicht ook vandaag in het groen geëindigd.
MJGA
1
quote:

debeursiscrimineel schreef op 12 februari 2025 15:58:

Prosus gaat straks de aandeeltjes Jet verkopen is dood geld, de 10 euro staat straks op het bord, richting 5 euro hierna.
Helemaal eens met Hendrik! Onderbouwing ontbreekt.
MJGA
0
quote:

GakGak schreef op 12 februari 2025 14:51:

[...]
.
Nu maar hopen dat trump flink de pest in heeft de hele dag...
Bij de grote hoeveelheid woedeaanvallen is al zeker dat een belangrijk onderdeel Trump niet de hele presidentschap zal ondersteunen - zijn hart. Maar ja, niemand zag het eraan komen.
Tuurlijk
2
ir.deliveryhero.com/media/document/f1...

Ziet er op het eerste oogopslag allemaal goed uit! Prima earnings, goede groei alle gebieden (dus ook Europa) en verbeterde Outlook.
Gerben74
2
quote:

Tuurlijk schreef op 13 februari 2025 07:29:

ir.deliveryhero.com/media/document/f1...

Ziet er op het eerste oogopslag allemaal goed uit! Prima earnings en goede groei alle gebieden (dus ook Europa).
En ebitda Outlook 2025 van circa een miljard. 250 miljoen erbij tov 2024.
Bilderberg007
1
Dat Delivery Hero in Slowakije gestopt is in 2024 was al bekend, maar zie nu ook in voetnoot staan dat ze in Denemarken gestopt zijn. Goed nieuws voor de marge voor JET in die landen.
keffertje
0
quote:

Tuurlijk schreef op 13 februari 2025 07:29:

ir.deliveryhero.com/media/document/f1...

Ziet er op het eerste oogopslag allemaal goed uit! Prima earnings, goede groei alle gebieden (dus ook Europa) en verbeterde Outlook.
Klopt alleen oprecht jammer dat JET deze groeicijfers naar verwachting over 2024 NIET gaat presenteren, anders hadden we wel een veel hogere waarde (en koers) op het aandeel kunnen plakken.

Wat ik niet goed begrijp is waarom andere bedrijven wel solide groeicijfers in Europa kunnen laten zien (en Jet dus voorlopig niet). Het is misschien een (te) simpele conclusie, maar dan verliezen ze toch per saldo marktaandeel? Zo ja, hoe komt dit?
Erik VG
0
Hoe staat het met de boete van €400 mio die DH boven het hoofd hangt? Met geen woord…
xof
1
quote:

debeursiscrimineel schreef op 12 februari 2025 15:58:

Prosus gaat straks de aandeeltjes Jet verkopen is dood geld, de 10 euro staat straks op het bord, richting 5 euro hierna.
Prosus bezit geen aandelen JET.

Kletskous
kassa!
0
quote:

keffertje schreef op 13 februari 2025 08:18:

[...]

Klopt alleen oprecht jammer dat JET deze groeicijfers naar verwachting over 2024 NIET gaat presenteren, anders hadden we wel een veel hogere waarde (en koers) op het aandeel kunnen plakken.

Wat ik niet goed begrijp is waarom andere bedrijven wel solide groeicijfers in Europa kunnen laten zien (en Jet dus voorlopig niet). Het is misschien een (te) simpele conclusie, maar dan verliezen ze toch per saldo marktaandeel? Zo ja, hoe komt dit?
We weten allemaal het antwoord dus kijk naar de toekomst en laat het verleden rusten. Het is wat het was.
Het is altijd wat.
0
quote:

xof schreef op 13 februari 2025 08:36:

[...]

Prosus bezit geen aandelen JET.

Kletskous
Beter om zijn naam te veranderen in:
De beurs crimineel.
Drs P.
0
keffertje
0
quote:

kassa! schreef op 13 februari 2025 08:38:

[...]

We weten allemaal het antwoord dus kijk naar de toekomst en laat het verleden rusten. Het is wat het was.
Als er iemand is die steeds post dat je het verleden moet laten rusten en naar de toekomst moet kijken, ben ik het wel dus kijk gerust mijn posts terug voor wat betreft de inmiddels - vastgelopen - discussie over de waardering van het aandeel, waarbij het accent ligt op de verwachte toekomstige cashflows.

Vandaar dat mijn vraag zich toespits op de - binnenkort - te publiceren jaarcijfers, die vast niet de groeicijfers laten zie die DH vandaag in vergelijkbare regio's laat zien en daarop voortbouwend niet dezelfde verwachtingen zal uitspreken als DH doet.

En voor de goede orde: dat antwoord ken ik niet, want natuurlijk is/was GH een blok aan het been maar hoe dit de bezorgingsresultaten in Europa zou kunnen beïnvloeden is niet duidelijk. Iemand bestelt toch niet vbij DH ipv JET omdat ze GH hebben?
The Munger Games
3
JET staat er financieel veel beter voor:
DHER netto schuld van €1,9 miljard en een verwachte fcf yield van 3%, JET (quasi) geen netto schuld en een verwachte fcf yield richting 10(?)%.
Toegegeven, er is een groot verschil in groei, maar ik vind het verschil in waardering toch erg groot. Ik hoop dat na de cijfers van JET dat waarderingsgat wat kleiner wordt.
hardijs
0
quote:

Drs P. schreef op 13 februari 2025 08:52:

DD nu boven de 200 USD, hun market cap is ruim 32x groter dan JET op dit moment..
Geloof je nog in een overname, zo ja op welke termijn?
Tuurlijk
1
quote:

keffertje schreef op 13 februari 2025 08:52:

[...]

Als er iemand is die steeds post dat je het verleden moet laten rusten en naar de toekomst moet kijken, ben ik het wel dus kijk gerust mijn posts terug voor wat betreft de inmiddels - vastgelopen - discussie over de waardering van het aandeel, waarbij het accent ligt op de verwachte toekomstige cashflows.

Vandaar dat mijn vraag zich toespits op de - binnenkort - te publiceren jaarcijfers, die vast niet de groeicijfers laten zie die DH vandaag in vergelijkbare regio's laat zien en daarop voortbouwend niet dezelfde verwachtingen zal uitspreken als DH doet.

En voor de goede orde: dat antwoord ken ik niet, want natuurlijk is/was GH een blok aan het been maar hoe dit de bezorgingsresultaten in Europa zou kunnen beïnvloeden is niet duidelijk. Iemand bestelt toch niet vbij DH ipv JET omdat ze GH hebben?
JET en DHER hanteren een totaal verschillende strategie: waar DHER zich richt op groei en marktaandeel, ligt bij JET de focus nu meer op efficiëntie en winstgevendheid. Dit betekent dat de GTV-groei van JET waarschijnlijk lager uitvalt dan die van DHER, maar dat de marges en cashflow verbeteren. Beleggers zullen JET’s jaarcijfers dan ook niet zozeer beoordelen op extreme groei, maar op kostenbeheersing en winstgevendheid.
Ruval
3
quote:

The Munger Games schreef op 13 februari 2025 08:54:

JET staat er financieel veel beter voor:
DHER netto schuld van €1,9 miljard en een verwachte fcf yield van 3%, JET (quasi) geen netto schuld en een verwachte fcf yield richting 10(?)%.
Toegegeven, er is een groot verschil in groei, maar ik vind het verschil in waardering toch erg groot. Ik hoop dat na de cijfers van JET dat waarderingsgat wat kleiner wordt.
JET is nu feitelijk geen groeiaandeel, maar ook geen waarde / dividend aandeel. Verlieslatend en geen groei….

Als er binnenkort een netto winst wordt gepresenteerd met stabiele positieve cashflow, dan komt er een andere waardering. Nu vlees noch vis
Hendrik Roo
0
quote:

Ruval schreef op 13 februari 2025 09:02:

[...]
JET is nu feitelijk geen groeiaandeel, maar ook geen waarde / dividend aandeel. Verlieslatend en geen groei….

Als er binnenkort een netto winst wordt gepresenteerd met stabiele positieve cashflow, dan komt er een andere waardering. Nu vlees noch vis
Juiste analyse.
The Munger Games
0
quote:

Ruval schreef op 13 februari 2025 09:02:

[...]
JET is nu feitelijk geen groeiaandeel, maar ook geen waarde / dividend aandeel. Verlieslatend en geen groei….

Als er binnenkort een netto winst wordt gepresenteerd met stabiele positieve cashflow, dan komt er een andere waardering. Nu vlees noch vis
Verlieslatend op papier. Maar dat doet me eraan denken dat er wellicht een laatste afschrijving op GrubHub zal komen. Iemand enig idee hoe groot die is? Dat kan nog één keer tot een groot (papieren) verlies leiden.
Benieuwd of ze voor 2025 al zwarte cijfers voorspellen.
4.378 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 ... 215 216 217 218 219 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 feb 2025 17:35
Koers 12,800
Verschil +0,070 (+0,55%)
Hoog 13,100
Laag 12,735
Volume 2.312.294
Volume gemiddeld 1.704.787
Volume gisteren 1.884.712

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront