TomTom « Terug naar discussie overzicht

Februari 2025 . Stelt Tom Tom nooit teleur in het teleurstellen ?

938 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 42 43 44 45 46 47 | Laatste
Wereldbelegger
0
Klant van TomTom.

Grote winstdaling Stellantis, verwacht dit jaar weinig verbetering
Geen best vooruitzicht

Stellantis zag zijn nettowinst vorig jaar met 70 procent kelderen door tegenvallende autoverkopen. Voor dit jaar verwacht het concern weinig verbetering in de winstgevendheid.

In Europa daalde de verkoop in 2024 met 7,3 procent en zelfs met 16 procent vorige maand. Daarmee presteert Stellantis het slechtst onder de grote Europese autofabrikanten. In de Verenigde Staten ging het niet veel beter. De gedaalde vraag naar auto's in Europa en de dreiging van hogere importtarieven in de VS zorgen voor onzekerheid over de vooruitzichten van de Amerikaans-Europese automaker.

www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/gr...
Wereldbelegger
0
Deel uit artikel - kostenbesparingsprogramma en daling productiecapaciteit.

Mercedes verplaatst productie uit Duitsland
Geconfronteerd met dalende marges heeft de Duitse autoconstructeur een radicale beslissing genomen: een groot deel van de productie verhuizen naar lagelonenlanden. In een tijd waarin iedereen roept om de herindustrialisatie van Europa, hebben de handelsspanningen duidelijk het tegenovergestelde effect.

Mercedes heeft bijvoorbeeld aangekondigd dat het zijn autoproductie deels verplaatst van Duitsland naar Hongarije. Door de productie van 100.000 auto’s naar de fabriek in Kecskemét te verhuizen, wil de fabrikant zijn productiekosten de komende twee jaar met 10% verlagen. Deze beslissing maakt deel uit van een grootschalig kostenbesparingsprogramma om de winstmarges te herstellen. Die worden immers zwaar op de proef gesteld door de invoerrechten in China en de Verenigde Staten en door de dalende verkoop van elektrische auto’s.

Door deze ingreep verdubbelt Mercedes het aantal auto’s dat in lagelonenlanden geproduceerd wordt, van 15% naar 30%. Nochtans gaat het merk prat op zijn reputatie van ‘made in Germany’. Tegelijk daalt de wereldwijde productiecapaciteit van de fabrikant met 300.000 stuks tot 2,2 miljoen


nl.marketscreener.com/koers/aandeel/S...
Wereldbelegger
0
Politieke analyse met veel mitsen en maren.

Duitse verkiezingsuitslag kan keerpunt zijn voor auto- en truckindustrie

De recente Bondsdagverkiezingen in Duitsland hebben geleid tot een politieke verschuiving die aanzienlijke gevolgen kan hebben voor de Duitse truck- en automobielindustrie, evenals voor het nationale en Europese wegtransport. Met de CDU/CSU als grootste partij en de AfD op de tweede plaats, lijkt een coalitie tussen CDU/CSU en SPD waarschijnlijk. Dat blijkt uit een rondgang van deze site langs diverse analyses.

www.ttm.nl/transport/duitse-verkiezin...
Vive tu vida positivamente
1
WB, zou je aub je tsunami aan dagelijkse negatieve berichten kunnen beperken tot eenmaal per dag!
JP61V
2
quote:

Vive tu vida positivamente schreef op 27 februari 2025 13:23:

WB, zou je aub je tsunami aan dagelijkse negatieve berichten kunnen beperken tot eenmaal per dag!
Die Wb berichten hebben niet direct met TomTom te maken, maar het lijkt er wel op dat het een sentiment probeert te kweken.
Ik zeg uitdrukkelijk "het" omdat ik intussen denk dat het een AI gestuurde chatter is, aangezien het o.a. cynisme en andere teksten niet goed kan interpreteren.
Dus laten we ons vooral niet druk maken om wat deze machine voice uitspuwt.
Soms nuttig, maar meestal heel irritant en amper ter zake doende.
TomvH
3
quote:

JP61V schreef op 27 februari 2025 13:34:

[...]

Die Wb berichten hebben niet direct met TomTom te maken, maar het lijkt er wel op dat het een sentiment probeert te kweken.
Ik zeg uitdrukkelijk "het" omdat ik intussen denk dat het een AI gestuurde chatter is, aangezien het o.a. cynisme en andere teksten niet goed kan interpreteren.
Dus laten we ons vooral niet druk maken om wat deze machine voice uitspuwt.
Soms nuttig, maar meestal heel irritant en amper ter zake doende.
Of gewoon een Boomer die zich dood verveelt. Je hebt er genoeg op dit forum.
JP61V
0
Ik vraag me af wat een handelsoorlog met de VS voor TomTom zou betekenen.
En de reactie van de EU. Die heeft al gezegd dat cruciale Europese bedrijven meer steun moeten krijgen en voorrang bij overheids bestedingen.

Wordt dan Google uit Europa gegooid en gaan de overheden verder met Orbismaps?
Het is een ook een mogelijke uitkomst van Trumps geroettoeter.
Wereldbelegger
0
Analyse bij Marketscreener:
Europese autoverkopen dalen in januari door dalende verkoop van verbrandingsmotoren ten koste van de verkoop van EV's.

De verkoop van volledig elektrische auto's in Europa steeg in januari met 37,3%, zo bleek dinsdag uit gegevens van de industrie, hoewel de sterke stijging niet genoeg was om een daling van benzine- en dieselauto's te compenseren, waardoor de totale verkoop met 2,1% daalde.

Waarom het belangrijk is
De uitvoerende macht van de EU zal op 5 maart plannen voor de autosector presenteren, na gesprekken met autofabrikanten, vakbonden en belangengroepen.

De autofabrikanten in de EU, die moeite hebben om te concurreren met Chinese rivalen en zich schrap zetten voor Amerikaanse invoerrechten, dringen er bij de Commissie op aan om verlichting te geven voor mogelijke boetes als gevolg van de CO2-emissiedoelstellingen voor auto's die in januari van kracht werden.
Sommige autofabrikanten hebben de prijzen van modellen met benzinemotoren verhoogd om het gebruik van EV's aan te moedigen, maar de industrie vreest dat klanten simpelweg minder auto's zullen kopen.

Groepen die zich bezighouden met elektrisch vervoer beweren daarentegen dat elke poging om de doelstellingen af te zwakken de investeringen in EV-infrastructuur zal verstoren en het concurrentievermogen van het blok zal belemmeren.

Context
Terwijl ze vechten om de hoge kosten op hun thuismarkten te drukken en de concurrentie uit China te bestrijden, bereiden de Europese autofabrikanten zich ook voor op mogelijke importtarieven van de Amerikaanse president Donald Trump.

nl.marketscreener.com/koers/aandeel/S...
Wereldbelegger
0
TT heeft sterk ingezet op functionaliteit voor EV’s. Bij een stijgende verkoop plukt TT daar de vruchten van. Beleggers begrijpen dat als belangrijke klanten / EV producenten van TT het moeilijk hebben ook TT daar last van heeft of gaat krijgen. Misschien vandaar, dat de koersontwikkeling, ondanks het mooi signaal van twee founders niet spectaculair stijgt richting de € 5,99 op 7 januari.

5 Maart zal een belangrijke dag worden voor de oems en toeleveranciers. Er zal ongetwijfeld een mooi en onderbouwd actieplan worden gepresenteerd. Maar dan?
- De timing van invoeren van importtarieven door Trump is niet geheel toevallig begin maart. (Zoals het er nu naar uit ziet.)
- Zijn de EU landen bereid om op korte termijn het actieplan te omarmen en te implementeren?
Ik betwijfel het omdat er sprake is van een noodzakelijke gezamenlijke aanpak die in alle EU landen zou moeten gaan gelden. Dat gaat maanden duren voordat de lidstaten op één lijn zitten.
- Nationale belangen spelen een grote rol. Denk b.v. aan het verplaatsen van productielijnen door Mercedes van Duitsland naar Hongarije. Stimulansregelingen kunnen dat misschien wel tegenhouden. Wat goed is voor Duitsland maar minder voor Hongarije.
bert190
0
leonardus65
0
quote:

bert190 schreef op 27 februari 2025 17:40:

Bij geen inkoop houdt de koers geen stand. Zit zo weer rond de 4,00 euro.
Kan zomaar. Maar wie zegt dat dit een éénmalig actie/inkoop is. De founders kunnen dit wel enkele keren herhalen, ook de andere 2...Totdat hun doel bereikt is, een iets hogere koers...
Wereldbelegger
0
De infrastructuur voor EV's loopt in een aantal Europese landen sterk achter in de noodzakelijke ontwikkeling.
Zal ongetwijfeld een onderdeel zijn van het actieplan. Maar gaat nog jaren duren voor dat het in orde is. Stroomcapaciteit en vergunningen zijn doorgaans de 'ophouders'.
- 5 maart wordt een dag om naar uit te lijken voor alle beleggers in automotive- en verwante bedrijven.
Ik ben nog niet positief gestemd, maar ik laat me graag verrassen.

Brusselse autofabriek Audi dicht, 3000 mensen verliezen baan

Een fabriek van Audi in Brussel, die wordt beschouwd als het hart van de elektrische aandrijving van de Duitse autofabrikant, stopt vrijdag definitief met de productie. De sluiting van de fabriek, met een verlies van 3000 banen, komt enkele dagen voordat EU-voorzitter Ursula von der Leyen een veelbesproken actieplan presenteert dat de auto-industrie zou moeten ondersteunen.

Audi, een dochteronderneming van het Duitse autoconcern Volkswagen, wijt de sluiting onder meer aan een gedaalde vraag naar elektrische auto’s. De fabriek is ook niet langer levensvatbaar vanwege torenhoge logistieke en productiekosten.

De faciliteit stapte in 2018 over op de productie van elektrische auto’s, na zeventig jaar lang modellen met verbrandingsmotoren te hebben gemaakt. De Audi-fabriek is de grootste commerciële werkgever in de Belgische hoofdstad.

Werknemers op de locatie gingen in staking om de sluiting te proberen te voorkomen. “Mensen worden gedwongen om elektrisch te kopen, maar de infrastructuur is er nog niet”, zei Jan Baetens van vakbond CSC.

www.trouw.nl/duurzaamheid-economie/br...
Wereldbelegger
1
Nieuw overzicht privé-aandeleninkoop

Meneer Goddijn:
* 26 febr (nog) niet in AFM register
* 27 febr (nog) niet in AFM register

Mevrouw Vigreux
datum aantal prijs totaal
25-2-2025 3.642 4,60 16.753,20

* 26 febr (nog) niet in AFM register
* 27 febr (nog) niet in AFM register

Resumé
Volgens AFM registers
Inkoop 11 febr t/m 25 febr
Aantal handelsdagen: 11
*11 febr 1ste dag inkoop door Goddijn
*26-27 febr wel/geen inkoop: nog niet bekend

Overzicht
privé-inkoop aantal totaal
Goddijn 359.816 € 1.545.817,93
Vigreux 270.452 € 1.172.805,05

totaal: 630.268 € 2.718.622,98
gemiddelde daginkoop: 63.027
gemiddelde aankoopprijs: € 4,31
(voor beiden)

budget: € 10.000.000
aangekocht: € 2.718.622,98
in % : 27,19%
Wereldbelegger
0
quote:

bert190 schreef op 28 februari 2025 09:06:

...en nu kopen HG, als je durft....!!!
TT is vier dagen aan de onderkant van een nieuwe tradingrange gebleven en zakt nu waarschijnlijk door de ‘Nividia schok’ en de importheffing onrust. Mooie kans voor G&V om wat meer aandelen in te kopen als er genoeg aangeboden worden.
Wereldbelegger
0
CEO's van Stellantis en Ford zijn het roerend met elkaar eens.

Voorzitter van autofabrikant Stellantis dringt er bij Trump op aan Mexico, Canada 'tariefvrij' te houden

De Frans-Italiaans-Amerikaanse groep voerde aan dat de regering-Trump geen tarieven zou moeten invoeren die autofabrikanten die de meeste van hun voertuigen in de VS bouwen, onevenredig zouden treffen, waaronder de 25% heffingen op Mexico en Canada die begin maart van kracht zouden worden.

"De echte kans voor de regering om banen in Amerika, productiemogelijkheden en investeringen echt te stimuleren, is door het achterpoortje te sluiten waardoor momenteel ongeveer vier miljoen voertuigen het land binnenkomen" zonder Amerikaanse inhoudsvereisten, zei Stellantis-voorzitter John Elkann woensdag tijdens een gesprek met analisten, eraan toevoegend dat producten die in Mexico en Canada worden gebouwd "tariefvrij moeten blijven".

Het argument van Elkann komt overeen met dat van Jim Farley, CEO van Ford Motor, die onlangs de Canadese en Mexicaanse tarieven "een goudmijn voor onze importconcurrenten" noemde en er bij Trump op aandrong om uitgebreidere tarieven in te voeren.

Als er 25% invoerrechten op de invoer uit Canada en Mexico worden geheven, zou Elkanns bedrijf een van de zwaarst getroffen bedrijven zijn. Stellantis produceert 39% van zijn Noord-Amerikaanse voertuigen in Mexico of Canada, terwijl General Motors daar 36% produceert en Ford Motor 18%, volgens een rapport van Barclays uit november.

nl.marketscreener.com/koers/aandeel/S...
Biofoed
0
quote:

bert190 schreef op 28 februari 2025 09:06:

...en nu kopen HG, als je durft....!!!
Einde dag, allebei 50.000 stuks in de eindveiling.... :-)
938 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 42 43 44 45 46 47 | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 28 feb 2025 15:43
Koers 4,578
Verschil -0,040 (-0,87%)
Hoog 4,612
Laag 4,510
Volume 77.792
Volume gemiddeld 325.395
Volume gisteren 146.425

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront