Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Info

3.670 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 ... 180 181 182 183 184 » | Laatste
voda
0
'Air France schikt in VS om prijsafspraken'

MAANDAG 16 FEBRUARI 2015, 16:22 uur | 89 keer gelezen

SAN FRANCISCO (AFN/BLOOMBERG) - Air France heeft een schikking getroffen in de Verenigde Staten vanwege verboden prijsafspraken die het zou hebben gemaakt met betrekking tot vluchten tusen de Verenigde Staten en Azië/Oceanië. Dat valt op te maken uit documenten van advocaten die maandag bekend werden.

Naast Air France werden nog eens zeven luchtvaartmaatschappijen beboet voor een totaalbedrag van 39,5 miljoen dollar, waaronder Malaysian Airlines, Qantas en Singapore Airlines. Tegen vijf andere luchtvaartmaatschappijen lopen nog procedures.
Wilbar
0
De Telegraaf, wo 18 feb 2015, 07:40
’Erg leeg kantoor’ dreigt voor KLM

De KLM-directie ziet in meer integratie met Air France geen voordelen meer. In een interne mededeling aan zijn personeel nam KLM-topman Pieter Elbers openlijk afstand van aanhoudende pogingen van de Franse opperbazen om de twee vliegmaatschappijen verder in elkaar te schuiven.

„Het doel moet altijd zijn dat zowel Air France als KLM er beter en sterker van wordt. Soms moeten we concluderen dat samenvoeging van afdelingen, managers en activiteiten in de holding geen soelaas biedt. Er zijn grenzen aan wat je centraal wilt en kunt doen”, aldus Elbers.

De Nederlandse belangen horen volgens hem steeds goed te worden afgewogen. „KLM en Schiphol hebben hier een economische waarde van 26 miljard euro. KLM en Air France doen al veel zaken samen. Dat proces in met name de laatste twee jaar is nu afgerond.”

Er landen voortdurend nieuwe voorstellen uit Parijs op het hoofdkantoor van KLM om bijvoorbeeld de kredieten van de luchtvaartmaatschappij samen te voegen. Daarnaast zijn er plannen in de maak om vele ’corporate’ functies op het KLM-hoofdkantoor naar de holding te verplaatsen. Als de plannen doorgaan, wordt het volgens ingewijden „erg leeg in Amstelveen”.

De Air France KLM Groep ontkende vanuit Parijs beschuldigingen over een ’coup’ op KLM en wilde niet reageren op de plannen. PVV-Kamerlid Graus heeft opnieuw een debat aangevraagd over de heikele KLM-kwestie. Ook het grote publiek wil dat KLM als ’nationaal belang’ wordt beschermd.
Wilbar
0
'Geen verdere samensmelting Air France-KLM'
Gepubliceerd op 19 feb 2015 om 07:27

PARIJS (AFN) - Samenvoeging van kantoorfuncties bij Air France-KLM levert niet de kostenbesparingen op waarmee de Frans-Nederlandse luchtvaartgroep de concurrentieslag gaat winnen. Dat zei topman Pieter Elbers van KLM donderdag tegen het ANP.

,,We moeten ons focussen op grote besparingen'', zei Elbers. ,,Door de dagelijkse operatie slimmer en handiger aan te pakken valt veel meer winst te behalen dan door links en rechts te besparen op bijvoorbeeld het aantal juristen op het hoofdkantoor.''

Het moederbedrijf in Parijs wilde graag meer kantoorafdelingen van Amstelveen naar Parijs te halen. Elbers werkte daar evenwel niet aan mee. ,,Op veel terreinen werken we prima samen, en dat levert aan beide kanten zeker voordelen op, maar er zijn grenzen aan wat je centraal kunt regelen'', zei hij.

Voordelen

Elbers ziet nog wel aanvullende voordelen die gehaald kunnen worden uit de samenwerking, maar denkt daarbij bijvoorbeeld aan het overnemen van elkaars ideeën om efficiënter te werken. Verdere integratie van Air France en KLM op holdingniveau vindt hij niet nodig.

Elbers wees erop dat op het hoofdkantoor van KLM in Amstelveen maar circa achthonderd mensen werken. In totaal heeft de luchtvaartmaatschappij zo'n 33.000 mensen in dienst. ,,Daar zit dus echt niet het merendeel van de kosten.''

Belangrijke slag

KLM heeft volgens Elbers de afgelopen jaren al een belangrijke slag gemaakt. Het bedrijf krijgt met hetzelfde aantal mensen 8 procent meer gedaan dan pakweg drie jaar geleden. ,,We zijn op het goede pad'', zei hij. ,,Maar er moet nog meer gebeuren. We gaan dus door, en zetten misschien zelfs een stap verder.''

De verbeteringen die KLM realiseert, moeten echter wel het eigen bedrijf ten goede komen.,,We vragen veel van het personeel'', zei Elbers. ,,De KLM'ers zijn zeker bereid een bijdrage te leveren, maar wel aan iets waar ze zich in herkennen.''
Wilbar
0
Air France-KLM laat winstdoelstelling los
Gepubliceerd op 19 feb 2015 om 07:25

PARIJS (AFN) - Air France-KLM laat zijn winstdoelstelling voor de komende jaren los. De Frans-Nederlandse luchtvaartgroep dacht de brutowinst in de jaren tot en met 2017 met 8 tot 10 procent per jaar te kunnen opvoeren. Dat is onder de huidige marktomstandigheden echter te ambitieus, meldde het bedrijf donderdag.

In plaats van op winstgroei, zet Air France-KLM nu sterker in op bezuinigingen. De vliegkosten moeten de komende jaren met gemiddeld 1,5 procent per jaar omlaag. In september werd nog uitgegaan van een besparingsdoel tussen de 1 en 1,5 procent. Een concreet besparingsbedrag werd niet genoemd.

Afgelopen jaar kwam de brutowinst (ebitda) uit op 1,6 miljard euro, tegen 1,9 miljard euro in 2013. Het verlies onder de streep was met 228 miljoen euro wel flink kleiner dan een jaar eerder (1,8 miljard euro), maar destijds ontsierde een belastingtegenvaller het resultaat. De omzet daalde 2,4 procent tot 24,9 miljard euro.

Staking

Een staking van de piloten van Air France, die het operationele resultaat uiteindelijk met 425 miljoen euro drukte, zorgde voor een vertekend beeld. Daarvoor gecorrigeerd lieten de resultaten volgens het bedrijf wel een stijgende lijn zien.

De vooruitzichten zijn echter somber. De moordende concurrentie van prijsvechters en luchtvaartmaatschappijen uit het Midden-Oosten drukt ook dit jaar de omzet. Daar staat tegenover dat brandstof flink goedkoper is, maar dat effect wordt waarschijnlijk geheel teniet gedaan door de duurdere dollar.

Voorspellingen

Concrete voorspellingen voor 2015 deed Air France-KLM niet. De doelen die het bedrijf vooraf stelde voor 2014, moesten tot drie keer toe neerwaarts worden bijgesteld. ,,Voorzichtig'' was het sleutelwoord in de toelichting die topman Alexandre de Juniac gaf op de cijfers en prognoses voor 2015.

Air France-KLM schroeft zijn investeringen in zowel 2015 als 2016 met 300 miljoen euro omlaag. De nettoschuld, die afgelopen jaar als gevolg van de staking in Frankrijk is toegenomen, moet eind 2015 zijn afgebouwd tot 5 miljard euro. Een halfjaar geleden ging het bedrijf nog uit van een afname tot 4,5 miljard euro.
[verwijderd]
0
Ik roep vanaf 9 euro al dat je air france short moet zitten. Posities worden nog steeds opgebouwd en ik verwacht dat dat het aandeel helemaal kapot geshort gaat worden. Bedrijf staat naar mijn mening op de rand vand er afgrond en het is wachten op aankondiging emisie denk ik.

shortsell.nl/short/AirFrance-KLM/all/...
Wilbar
0
'Banen KLM op de tocht'
Gepubliceerd op 26 feb 2015 om 06:46

AMSTERDAM (AFN) - Luchtvaartmaatschappij KLM wil voor medio 2016 tussen vijfhonderd en duizend banen schrappen in een nieuwe reorganisatie. Er wordt met de vakbonden over een vrijwillige vertrekregeling onderhandeld, bevestigde voorzitter Bob van der Wal van de Vereniging van Hoger KLM Personeel donderdag aan De Telegraaf.

Volgens Van der Wal heeft de KLM-top gewaarschuwd voor veel ernstigere gevolgen als vervoersgroei uitblijft. ,,KLM wil dat de arbeidskosten komende vijf jaar 10 procent dalen en er moet 20 procent productiever gewerkt worden. Daarover praten we nog. Gedwongen ontslagen zijn voor ons onbespreekbaar", aldus de bonden FNV, Unie en VHKP.

Volgende week gaat het moeizame cao-overleg bij KLM door. Als de luchtvaartmaatschappij haar doelstellingen niet kan realiseren en er gebeurt niets, staan volgens ingewijden tegen de krant tot 2020 wel 4500 arbeidsplaatsen op de tocht.
jrxs4all
0
Verder ligt het cabinepersoneel als eerste dwars:

www.luchtvaartnieuws.nl/node/117038

Tja, op die manier haal je de dringend noodzakelijke besparingen natuurlijk nooit. Dat die mensen niet begrijpen dat ze hun eigen baan op de tocht zetten......
dader
0
Vrijdag gestapt op 7,03 ,met goed/slecht nieuws gaan we richting 7,35/7,40
Aandeel schommeld tussen de 7 ende 8,3
[verwijderd]
0
In maart roert AirFranceKLM zijn staart en gaat de koers omhoog (op gevoel,ratio ontbreekt)
jrxs4all
0
KLM-piloten laken lakse top

www.telegraaf.nl/dft/nieuws_dft/23747...

"Met het loslaten van de winstdoelstelling en alleen maar snijden in kosten en harder werken, gaan we het niet redden. We worden helemaal kapot gevlogen door de gesubsidieerde Midden-Oosten-maatschappijen. We zien dat steeds meer van onze passagiers afhaken, omdat ze elders een beter en vaak ook nog voordeliger product krijgen. Dat is een levensgevaarlijke ontwikkeling”, waarschuwt Verhagen.

De Air France KLM Holding moet het roer volgens hem rigoureus omgooien om het tij te keren. „Een nieuwe kapitaalinjectie is hard nodig. Het vliegbedrijf moet vers geld hebben om veel sneller te investeren in kwaliteit en de prijzenslag te kunnen volhouden."

"Ten onrechte denken medewerkers volgens hem dat KLM het nog steeds goed doet. „In werkelijkheid zijn we te duur, te log en te matig geworden. Onbegrijpelijk dat er uitsluitend defensief wordt gehandeld, zoals bij de vracht. Daar winnen we de oorlog niet mee."

Hij begint het eindelijk een beetje door te krijgen. Nu nog stoppen met het wijzen naar de MO maatschappijen (want die subsidies zijn flauwekul, ze hebben gewoon lagere kosten) en zelf drastisch snijden in de kosten (vooral in de salarissen). Ik zie het nog niet gebeuren.
voda
0
Gräber tijdelijk vrachtbaas Air France-KLM

MAANDAG 2 MAART 2015, 21:11 uur | 21 keer gelezen

AMSTERDAM (AFN) - De leiding over de vrachtdivisie van Air France-KLM komt tijdelijk in handen van Bram Gräber, die al deel uitmaakt van het bestuur van de luchtvaartgroep. Hij volgt Erik Varwijk op, die onlangs zijn vertrek aankondigde. Gräber zelf heeft dat maandag gezegd tegen vakblad Zakenreis en dagblad De Telegraaf.

De verlieslatende vrachtdivisie van Air France-KLM, waartoe ook Martinair behoort, voert momenteel een stevige reorganisatie door die honderden banen kost. De helft van de vliegtuigen die alleen maar vracht vervoeren, wordt de komende twee jaar uitgefaseerd.

Gräber is ook verantwoordelijk voor de beoogde uitbreiding van budgetdochter Transavia. Die groeit de komende jaren sterk, zowel in Nederland als Frankrijk. Ook wordt nog gewerkt aan een nieuw plan voor een Europese variant, buiten de thuismarkten. Aanvankelijke plannen daarvoor stuitten echter op fel verzet van de piloten bij Air France.
voda
0
Uitstel gesprek Mansveld met Air France-KLM

DINSDAG 3 MAART 2015, 18:04 uur | 1 keer gelezen

DEN HAAG (AFN) - Een gesprek dat staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur) deze week zou hebben met haar Franse collega Alain Vidalies en de top van luchtvaartgroep Air France-KLM, is tot nader order uitgesteld. Dat heeft Mansveld dinsdag geschreven aan de Tweede Kamer.

Air France-KLM kampt met zware concurrentie en leed afgelopen jaar opnieuw verlies. Het concern moest de winstdoelstellingen voor de komende tijd loslaten. Daarnaast was de afgelopen tijd sprake van oplopende spanningen tussen de Fransen en de Nederlanders in het bestuur.

Mansveld zou de situatie deze week in Parijs bespreken met Vidalies, topman Alexandre de Juniac van Air France-KLM en KLM-directeur Pieter Elbers. Die afspraak is echter uitgesteld in verband met een ingelast overleg met premier Manuel Valls waar de Franse staatssecretaris bij moet zijn.
jrxs4all
0
Overigens wel curieus dat de voorzitter van de pilotenvakbond, die zichzelf in november 2014 toen de dramatische situatie van KLM al lang bekend was nog een salarisverhoging van 2000 euro per maand bezorgde, nu naar de cabinevakbonden gaat wijzen:

"Verhagen vindt wel dat al het KLM-personeel op de grond en in de lucht serieus moet bijdragen om de vliegmaatschappij gezond te krijgen. Hij is geschrokken van de strijdlustige taal van cabinevakbond VNC in deze krant. „Misschien moet de KLM-directie maar eens wat steviger aanzetten. De polder is geen vruchtbare bodem meer voor cao-overleg.”"

Ja, laten de anderen maar inleveren en dat roept de andere bond natuurlijk ook :)

De cabinevakbonden, ook niet van gisteren, hebben bij KLM een lijstje opgevraagd van de loonsommen per full-time werknemer per beroepsgroep (per CAO).

Zie de bijlage en verbaas je....

CAO Gemiddelde loonsom per FTE (in euro per jaar)
Grond 73.669
Cabine 67.707
Vliegers 249.246

Totaal 92.468

Let wel, dit zijn gemiddelden, een groot deel zit er dus nog boven.

Geen wonder dat ze bijna failliet gaan.

Bijlage:
voda
0
Kleine uitbreiding KLM-aanbod naar China

WOENSDAG 4 MAART 2015, 12:13 uur | 87 keer gelezen

AMSTELVEEN (AFN) - KLM versterkt zijn samenwerking met Xiamen Airlines. De Chinese luchtvaartmaatschappij biedt vanaf komende zomer vluchten aan tussen Xiamen, een stad met 4,3 miljoen inwoners aan de zuidoostkust van China, en Schiphol. Dankzij een zogenoemde codeshareovereenkomst kunnen tickets ook bij KLM worden geboekt. Dat maakte het luchtvaartbedrijf woensdag bekend.

Nieuw is de bestemming niet, want KLM vliegt zelf al sinds 2011 drie keer per week op en neer naar Xiamen. De vluchten van Xiamen Airlines, een dochterbedrijf van partner China Southern Airlines, vullen dat aanbod aan. Om hoeveel extra vluchten per week het gaat, is volgens een woordvoerster nog niet bekend.

Samen met China Southern biedt KLM in totaal 57 vluchten per week aan naar bestemmingen in Groot-China (inclusief Taiwan en Hongkong). Met acht directe bestemmingen is KLM van alle Europese luchtvaartmaatschappijen het best vertegenwoordigd in de Volksrepubliek. Met overstap kunnen nog veel meer steden worden aangeboden, dankzij de samenwerking met in totaal vijf partners in de regio.

De nauwere samenwerking met Xiamen Airlines betekent volgens topman Pieter Elbers weer een stap verder voor KLM in China. “Hiermee vergroten we de keuze voor onze passagiers”, zei hij. “Samen met onze Chinese partners zorgen we naast een directe verbinding tussen Europa en China, ook voor korte overstapmogelijkheden naar secundaire luchthavens in China.”
mr.Franz
0
Ondanks alle negatieve berichtgevingen rondom Air France / KLM is het aandeel betrekkelijk goed blijven liggen. Dit terwijl het bedrijf enorm veel moeite heeft om te concurreren op de markt, verre van winstgevend is en de vooruitzichten ook niet bepaald florissant zijn.
Het zou mij niet verbazen als we de komende dagen onder de 7 euro grens gaan duiken.
dmv88
0
Dat idee heb ik ook. Zeker als het sentiment minder gaat worden. (wat niet anders kan na deze gigantische stijging)
Wilbar
0
De Telegraaf, do 05 mrt 2015, 05:30
'Meer gedwongen ontslagen KLM door vrijwillige vertrekregeling'

AMSTERDAM - De huidige fiscale regeling voor vrijwillige vertrekregelingen zal leiden tot meer gedwongen ontslagen bij luchtvaartmaatschappij KLM. Dat schrijven de vakbonden in een brief aan de vaste kamercommissie voor Sociale Zaken en Financiën, die in bezit is van De Telegraaf.

Volgens de vakbonden maakt de regeling ´goed werkgeverschap onmogelijk.´ Vandaag spreekt de Tweede Kamer over de belasting op de vrijwillige vertrekregeling.

Bij KLM staan de komende tijd honderden banen op de tocht, omdat de Nederlandse luchtvaartmaatschappij efficiënter moet gaan werken om te kunnen overleven in de mondiale concurrentieslag.

Banen weg bij Martinair
Naast KLM wordt vrachtdochter Martinair gesaneerd, wat ook 400 banen gaat kosten. KLM wil de boventallige medewerkers laten afvloeien via vrijwillige vertrekregelingen, waar overleg over is met de vakbonden. Het woord gedwongen ontslagen probeert president-directeur Pieter Elbers van KLM tot nu toe te vermijden.

Maar ingewijden stellen dat de regeling nu zo ongunstig is, dat weinig werknemers uit eigen beweging bij de luchtvaartmaatschappij zullen vertrekken. Vooral de onzekerheid wat er uiteindelijk in de portemonnee overblijft, houdt werknemers tegen, aldus de brief.

Netto weinig over
Zowel KLM als de gedupeerde werknemer in kwestie moeten 52% belasting betalen over de vergoeding die de werknemer krijgt bij vrijwillig vertrek. Netto blijft er daardoor weinig over. ´Bij gedwongen ontslag hoeft niet te worden betaald en weet de werkgever waar hij of zij aan toe is´, schrijven de bonden in de brief.

Eerder trok KLM-directeur Elbers al aan de bel bij het kabinet, alsmede werkgeversorganisatie VNO-NCW en de Vereniging Nederlandse Gemeenten.
Wilbar
0
De Telegraaf, do 05 mrt 2015, 09:58
Airberlin valt KLM en Arkefly in achtertuin aan door Paul Eldering

BERLIJN - Airberlin gaat de aanval op de Nederlandse vakantieganger opvoeren met meer voordelige vluchten naar Amerika en de Cariben vanaf Düsseldorf, net over de grens bij Venlo.

Daardoor zullen KLM en Arkefly op Schiphol en Eindhoven Airport ook scherpere prijzen moeten hanteren, is de verwachting. Die zeggen niet bang te zijn voor de concurrentie uit Duitsland.

,,Nederland is voor ons een erg belangrijke markt. Daar willen we fors in investeren", zo zei de nieuwe topman Stefan Pichler van de tweede Duitse vliegmaatschappij woensdag op de ITB Berlijn, de grootste toeristische beurs ter wereld.

Hij is niet in serieus gesprek met KLM over samenwerking. liet hij weten. Ondanks dat de Arabische KLM-partner Etihad een fors belang heeft in Airberlin. ,,Maar dat is een investeerder. Wij maken zelf de dienst uit", aldus Pichler, die volgend jaar uit de rode cijfers wil komen.

In de USA werkt Airberlin voor doorvluchten nauw samen met American Airlines, die in het ’vijandige kamp’ van KLM zit. ,,Zelf gaan we vaker naar o.a. New York, Los Angeles en Miami vliegen. Ook in de Cariben willen we het aantal vakantiebestemmingen uitbreiden", kondigde Pichler aan.

Vanuit Düsseldorf wordt o.a. wekelijks naar de Nederlandse Antillen gevlogen, het bolwerk van Arkefly en KLM. ,,We vragen ons af hoe lang Airberlin dat kan volhouden", aldus Arke.

In Europa introduceert Airberlin in mei vier nieuwe tariefklassen. ,,De laagste kost 44 euro enkele reis, maar dan hebben passagiers geen extra faciliteiten, zoals ruimbagage. Zo proberen we prijsvechters af te troeven", stelde Pichler.

Hij is bezig om een ’Airberlin Holidays’ op te tuigen met bouwsteenreizen. ,,Maar we blijven nauw samenwerken met een honderdtal Europese reisorganisaties. Daarnaast willen we meer zakenreizigers en veelvliegers, die hun gespaarde punten naar ons mogen meenemen."

Etihad maakte woensdag bekend de nieuwe dubbeldekker A380 eind dit jaar in te zetten op de route Abu Dhabi-New York. Dat is een directe bedreiging voor de KLM-groep.
3.670 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 ... 180 181 182 183 184 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 21 feb 2025 17:35
Koers 8,506
Verschil +0,138 (+1,65%)
Hoog 8,516
Laag 8,314
Volume 899.642
Volume gemiddeld 1.498.163
Volume gisteren 1.078.533

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront