DeBeurs.nl

voda 31 juli 2015 14:19

0

Qatar Airways weerlegt subsidie claims

AMSTERDAM (Dow Jones)--Qatar Airways heeft als laatste van de drie grootste Golfcarriers formeel zijn bedrijfspraktijken verdedigd door het indienen van een officieel beleidsdocument bij de Amerikaanse regering, gericht op het weerleggen van beschuldigingen van Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen dat deze Golfcarrier subsidie ontvangt.

De drie grootste Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen beschuldigen Qatar Airways en zijn regionale rivalen, Dubai's Emirates Airline en Abu Dhabi's Etihad Airways, van het ontvangen van staatsubsidies en hebben de Amerikaanse regering opgeroepen hun toegang tot de Amerikaanse markt te beperken.

Alle drie door de regering beheerde Golfcarriers hebben de beschuldigingen die door Delta Air Lines, United Continental Holdings en American Airlines Group geuit werden weerlegd. De Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen gaven in januari gezamenlijk een 55-pagina tellend rapport uit, waarin ze de Golfcarriers beschuldigden van het collectief ontvangen een $42,3 miljard aan oneerlijke overheidssubsidies.

"Het is een raadsel waarom de grootste Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen Qatar Airways beschrijven als een bedreiging, gezien onze geringe omvang en het gebrek aan rechtstreekse concurrentie met hen", zei Qatar CEO Akbar Al Baker. "Hun jarenlange focus op andere markten, en grote en groeiende winsten ondergraaft deze claim volledig."

Emirates, 's werelds grootste internationale carrier, heeft eind vorige maand een 388-pagina's tellend document ingediend bij de Amerikaanse regering, waarmee ook deze Golfcarrier de subsidieclaims weerlegt. Etihad diende zijn weerlegging begin juni in bij de Amerikaanse regering.

De Amerikaanse regering gaf eerder deze maand aan de deadline voor reacties op de beschuldigen van staatssubsidies tot 3 augustus uit te stellen. Hierna zal de Amerikaanse regering besluiten of er actie wordt ondernomen op de kwestie die de luchtvaartindustrie in tweeen splitste.

Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen worden in hun protest ondersteund door pilotenvakbonden en Europese luchtvaartmaatschappijen, zoals Air France-KLM en Deutsche Lufthansa. De luchtvaartmaatschappijen uit het Midden-Oosten vinden steun bij reisagentschappen, die betogen dat de golfcarriers meer kwaliteit bieden aan consumenten dan hun Amerikaanse rivalen.

Door Rory Jones in Dubai. Vertaald en bewerkt door Ellen Proper in Amsterdam; Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; ellen.proper@wsj.com

voda 31 juli 2015 14:24

0

British Airways moedermaatschappij IAG boekt 27,9% winststijging

AMSTERDAM (Dow Jones)--British Airways moedermaatschappij IAG rapporteert een 27,9% toename in de winst over het tweede kwartaal, en zegt nabij de overname van het Ierse Aer Lingus Group plc te zijn.

International Consolidated Airlines Group sa (IAG.MC), ofwel IAG, meldt een nettowinststijging over het tweede kwartaal tot EUR358 miljoen versus EUR280 miljoen in diezelfde periode een jaar eerder.

De operationele winst steeg naar EUR530 miljoen, van EUR380 miljoen, meldt de luchtvaartmaatschappij op vrijdag, terwijl de omzet voor Europa's derde grootste luchtvaartgroep met 11,2% toenam naar EUR5,7 miljard.

De luchtvaartgroep, dat ook het Spaanse Iberia en low cost luchtvaartmaatschappij Vueling betreft, profiteerde van een 6,9% daling in niet-brandstof kosten, met brandstofkosten 12% lager als gevolg van lagere olieprijzen.

"We blijven de kosten reduceren, waarbij zowel werknemers als leverancierskosten daalden tegen een constante valuta, en verbeteringen doorvoeren op productiviteitsniveau", zegt Chief Executive Willie Walsh.

IAG heeft EUR2,55 per aandeel geboden voor Aer Lingus in een all-cash deal bestaande uit een aandelenaanbod en een contant dividend van vijf cent per aandeel Aer Lingus. De deal waardeert Aer Lingus op EUR1,4 miljard.

IAG is nog in afwachting van Ryanair Holdings plc's officiele aanmelding van zijn 30%-belang in Aer Lingus dat de luchtvaartmaatschappij bemachtigde in zijn eigen mislukte overnamepoging. De Ierse low cost luchtvaartmaatschappij gaf eerder aan het belang van de hand te zullen doen. De nieuwe deadline om te verkopen ligt op 18 augustus.

IAG handhaaft zijn winstverwachting voor het volledige jaar van een operationele winst boven de EUR2,2 miljard.

Door Robert Wall. Vertaald en bewerkt door Ellen Proper; Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; ellen.proper@wsj.com

Wilbar 5 augustus 2015 14:34

0

Weer tragere groei luchtvrachtmarkt

Gepubliceerd op 5 aug 2015 om 14:22

GENÈVE (AFN) - De vraag naar vrachtvervoer door de lucht is in juni andermaal minder sterk gegroeid dan in de voorgaande maand. Dat meldde de internationale brancheorganisatie IATA woensdag. In vergelijking met een jaar eerder kwam de groei uit op 1,2 procent.

Onder meer Amerikaanse en Aziatische luchtvaartmaatschappijen zagen de vraag naar hun vrachtdiensten afnemen, met respectievelijk 3,3 en 0,3 procent. Ook in Latijns-Amerika was er sprake van krimp, terwijl in Europa de groei stabiliseerde ten opzichte van een jaar eerder.

IATA schrijft de zwakkere prestaties toe aan dalende handelsactiviteiten en zwakker dan gedachte groei van de wereldeconomie. In Europa wogen ook de problemen in Griekenland op de sector, aldus de branchevereniging.

Teleurstellend

In Azië werden de resultaten onder meer gedrukt door China, dat meer inzette op het stimuleren van lokale markten. De handelsactiviteiten op het continent daalden volgens IATA met 8 procent.

In het eerste halfjaar van 2015 werd 3,5 procent groei gemeld ten opzichte van een jaar eerder. IATA bestempelde die resultaten als ,,weinig bemoedigend".

IATA-topman Tony Tyler sprak zelfs van teleurstellende resultaten. ,,De groei van 1,2 procent in juni, betekent eigenlijk dat de markten stagneren", zo zei hij. ,,Zeker als je de recente resultaten naast die van eind 2014 legt, toen de markten stevige groei lieten zien."

Wilbar 6 augustus 2015 11:26

0

Vraag naar vliegreizen neemt toe

Gepubliceerd op 6 aug 2015 om 11:15

GENÈVE (AFN) - De wereldwijde vraag naar vliegtickets is in juni verder gestegen. Dat blijkt uit cijfers die de internationale luchtvaartorganisatie IATA donderdag heeft gepubliceerd.

Het passagiersvervoer van de bij IATA aangesloten luchtvaartmaatschappijen nam met 5,7 procent toe ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. In mei ging de vraag met 6,9 procent omhoog. De capaciteit lag in juni 6 procent hoger dan een jaar eerder.

Topman Tony Tyler van IATA sprak van ,,een gezonde maand'' voor de luchtvaart. In alle regio's, met uitzondering van Afrika, ging de vraag omhoog.

voda 7 augustus 2015 20:58

0

'Hackers vallen American Airlines aan'

Door: redactie
7-8-15 - 19:56 bron: ANP/BuzzT

Een groep hackers die banden zou hebben met China heeft mogelijk ingebroken op de systemen van luchtvaartmaatschappij American Airlines en Sabre Corp., een bedrijf dat reserveringen voor vluchten en hotels verwerkt. Dat meldt persbureau Bloomberg op basis van ingewijden.

De cyberaanvallen zijn volgens verschillende bronnen uitgevoerd door dezelfde groep hackers die eerder dit jaar miljoenen sofinummers stal van het Amerikaanse regeringsbureau dat persoonsinformatie voor federale ambtenaren verzamelt. Deze groep zou ook verzekeraar Anthem en luchtvaartmaatschappij United Airlines hebben gehackt.

Sabre heeft bevestigd dat het onlangs door hackers is aangevallen, maar weet niet of en zoja, welke gegevens daarbij zijn buitgemaakt. American Airlines, de grootste luchtvaartmaatschappij ter wereld, onderzoekt of het recent doelwit is geworden van cybercriminelen. Daar is vooralsnog geen bewijs voor gevonden, laat een woordvoerder weten.

Profielen
Als de hackers gevoelige informatie hebben gestolen, kan die worden gebruikt om profielen van Amerikaanse ambtenaren en medewerkers van overheidsbedrijven samen te stellen. Dat kan hen chantabel maken. Verder zouden hun reisgegevens ertoe kunnen leiden dat geheime inlichtingen- of defensie-operaties aan het licht komen.

Een woordvoerder van de Chinese ambassade in Washington noemt beschuldigingen dat Peking op welke manier dan ook betrokken is bij de hacks 'ongegrond' en 'contraproductief'. "De Chinese overheid en het personeel van overheidsinstellingen doen niet aan welke vorm van cyberaanvallen dan ook."

www.ad.nl/ad/nl/5595/Digitaal/article...

voda 25 augustus 2015 16:24

0

Abu Dhabi injecteerde $2,5 mrd in Etihad

AMSTERDAM (Dow Jones)--De regering van Abu Dhabi heeft afgelopen jaar $2,5 miljard geinjecteerd in Etihad Airways, nieuwe financiering die volgens critici aantoont dat de luchtvaartmaatschappij uit de Golfstaat oneerlijke subsidie verkrijgt van de staat, in strijd met luchtverdragen met de Amerikaanse regering.

De niet eerder vrijgegeven geldinjectie is uiteengezet in de financiele resultaten van het door de staat beheerde Etihad, welke maandag werden vrijgegeven door Open & Fair Skies, een lobbygroep geleid door de drie grootste Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen.

De groep, die verscheidene vakbonden en Amerikaanse maatschappijen zoals American Airlines Group Inc., United Continental Holdings Inc. en Delta Air Lines Inc omvat, dringt er bij de Amerikaanse regering op aan de snelle groei te beteugelen van Etihad en de andere luchtvaartmaatschappijen in de regio, Dubai's Emirates Airline en het in Doha gevestigde Qatar Airways.

Etihad boekte afgelopen jaar een nettowinst van $73 miljoen op een omzet van $5,86 miljard, volgens de financiele publicatie van het concern. Winsten werden gestuwd door een eenmalige verkoop van een dochteronderneming voor $700 miljoen.

"Etihad's eigen financien bewijzen dat het geen levensvatbare onderneming is en zijn bestaansrecht verleent aan omvangrijke overheidssubsidies van de Verenigde Arabische Emiraten", zegt Jill Zuckman, hoofd-woordvoerder van het partnerschap voor Open & Fair Skies.

Een vertegenwoordiger voor Etihad zei dat de luchtvaartmaatschappij nooit verborgen heeft gehouden aandelenkapitaal en leningen van de regering te ontvangen.

"Dat is volkomen normaal voor elk bedrijf met aanzienlijke langlopende kapitaalverplichtingen", zei de Etihad vertegenwoordiger. "Deze kwesties zijn allemaal verwerkt in ons verslag aan de Amerikaanse regering".

De kapitaalinjectie kwam op het moment dat Etihad wereldwijd honderd miljoenen heeft geinvesteerd in andere luchtvaartmaatschappijen, blijkt uit de jaarrekening van het concern.

Het is vooralsnog onduidelijk hoe de overheidsinjecties zijn benut, en Etihad was niet bereid hier commentaar op te geven.

Etihad heeft minderheidsaandelen in acht luchtvaartmaatschappijen, welke strategie de airline, de kleinste van de drie uit de Golfstaten, heeft geholpen om schaalgrootte te bereiken in de wereldwijde markt waar de luchtvaartrechten worden beperkt of Etihad met felle concurrentie wordt geconfronteerd, voornamelijk van zijn concurrenten uit de regio die proberen passagiersvervoer via hun hub te laten verlopen.

De Amerikaanse regering heeft sinds 1992 117 "open skies" verdragen onderhandeld met landen, waarmee luchtvaartmaatschappijen van beide zijden wordt toegestaan om iedere luchthaven in beide landen aan te doen.

Door Rory Jones. Vertaald en bewerkt door Ellen Proper; Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; ellen.proper@wsj.com

Broer Konijn 27 augustus 2015 17:42

0

Ik ben niet objectief want long AF/KLM. Toch moet mij van het hart dat AF/KLM opvallend vaak op of richting het slot(veiling) lager wordt gezet. Er zit veel short in dit fonds. Gevalletje 'marking the close' om de margin te beperken oid?

Ook vandaag weer richting slot en in de veiling onverklaarbaar 1,5% er af.

Zijn er forumleden die dit ook menen te zien en eventueel een Bloomberg hebben om dit te analyseren? Als daling op close uit analyse blijkt wil ik daar melding van maken.

Of zie ik spoken en is mijn beeld vertroebeld door mijn long positie?

[verwijderd] 27 augustus 2015 20:19

0

quote:
Broer Konijn schreef op 27 augustus 2015 17:42:
Ik ben niet objectief want long AF/KLM. Toch moet mij van het hart dat AF/KLM opvallend vaak op of richting het slot(veiling) lager wordt gezet. Er zit veel short in dit fonds. Gevalletje 'marking the close' om de margin te beperken oid?

Ook vandaag weer richting slot en in de veiling onverklaarbaar 1,5% er af.

Zijn er forumleden die dit ook menen te zien en eventueel een Bloomberg hebben om dit te analyseren? Als daling op close uit analyse blijkt wil ik daar melding van maken.

Of zie ik spoken en is mijn beeld vertroebeld door mijn long positie?

waren gewoon winstnemers van daytraders...

[verwijderd] 27 augustus 2015 21:39

0

Broer Konijn,
Bent benieuwd naar jou argumentatie om een long positie in te nemen.
Zelf zit ik short. En daar zijn genoeg redenen voor om short te zitten,
hier vaak aangeven door diverse personen op deze draadtjes.

[verwijderd] 28 augustus 2015 09:21

0

Schiphol heeft over de eerste zes maanden van dit jaar de nettowinst fors zien stijgen, terwijl de omzetgroei een stuk bescheidener was. Dit meldde de luchthaven vrijdag.

"De groei in aantallen passagiers, de beheerste kostenontwikkeling, de lage rentestand en een havengeldverrekening uit 2014, maken dat Schiphol verwacht de havengelden voor het jaar 2016 opnieuw substantieel te kunnen verlagen", aldus president-directeur Jos Nijhuis, die sprak van een recordaantal reizigers in de afgelopen zes maanden.

Het nettoresultaat steeg in de eerste jaarhelft op jaarbasis met 60,2 procent tot 203 miljoen euro. Het nettoresultaat gecorrigeerd voor waardeveranderingen van vastgoed en de SAR transactie kwam uit op 128 miljoen euro, tegenover 121 miljoen euro in dezelfde periode vorig jaar.

De omzet dikte in de afgelopen periode aan met 1,1 procent tot 684 miljoen euro.

Het passagiersvolume steeg met 5,0 procent naar 27 miljoen passagiers. Het aantal vliegbewegingen op Schiphol steeg met 3,0 procent, terwijl de vrachtvolumes op jaarbasis afnamen met 2,1 procent, vanwege een daling van de vervoersstromen op Azië en Rusland.

Verder lag de bezettingsgraad van het vastgoed van Schiphol eind juni op 88,2 procent vergeleken met 87,1 procent eind 2014.

Voor heel 2015 mikt de luchthaven op een passagiersgroei van 4 tot 5 procent en een hoger nettoresultaat in vergelijking met 2014.

Broer Konijn 31 augustus 2015 18:10

0

quote:
sugar1 schreef op 27 augustus 2015 20:19:
[...]
waren gewoon winstnemers van daytraders...

OK thanks. Vandaag stevig up op slot.

Broer Konijn 31 augustus 2015 18:25

0

quote:
Johan vd schreef op 27 augustus 2015 21:39:
Broer Konijn,
Bent benieuwd naar jou argumentatie om een long positie in te nemen.
Zelf zit ik short. En daar zijn genoeg redenen voor om short te zitten,
hier vaak aangeven door diverse personen op deze draadtjes.

Hallo Johan,

Dat is omdat ik graag rommel koop die niemand wil hebben. Er zijn namelijk inderdaad genoeg redenen niet in AF/KLM te beleggen. Concurrentie, kostenniveau, vakbonden, Fransen, terrorisme, ziektes, shortsellers etcetera etcetera. Voor een buy and hold pensioenbelegger is AF/KLM niet direct een logische keus.

Maar..........

Als niemand het wel hebben en een fonds overal wordt uitgekotst zijn er ook kansen. Als er één of meerdere meevallertjes komen kan het snel gaan. Zeker bij dit fonds. Wat kunnen deze meevallertjes zijn? Akkoord met bonden, lage olieprijs, succesvolle reorganisatie, participatie door derden, herstel economie, opwaarderingen analisten. Bij één of meerdere meevallers sta je zo op €8+.

Daarnaast zie ik technisch een dubbele bodem op €5,7. Nu is mijn technische blik minder waard dan de belofte van een Griekse minister van financiën maar Nico Bakker heeft er volgens mij wel kaas van gegeten.

Hij ziet een volatiel (joh!) bodemingsproces met ruimte naar €6,9.

Die zie ik ook en daarom SPECULEER ik met derivaten long AF/KLM. Fortune favors the brave.

Veel succes en plezier.

[verwijderd] 2 september 2015 08:21

0

wo 02 sep 2015, 05:30 | 0 reacties
Alarm KLM-top over komst Ryanair
’Schiphol wordt verkwanseld’
door Paul Eldering
SCHIPHOL -
De Nederlandse luchtvaart reageert furieus op het binnenhalen van Ryanair komende winter door Schiphol. „Dat voegt niks toe en luidt het failliet van de luchthaven als wereldknooppunt in.”
De Telegraaf onthulde dinsdag dat de Ierse prijsvechter toestemming heeft van ’slotcoördinator’ Caroline Ditvoorst voor een tiental vluchten per dag naar Amsterdam vanaf eind oktober.
„Dit staat haaks op wat we met alle partijen hebben afgesproken in Nederland over Schiphol als zogeheten mainport. De schaarse ruimte moet optimaal worden benut om het mondiale netwerk in stand te kunnen houden”, meent KLM-baas Pieter Elbers.
Deze zomer lanceerde easyJet een eigen basis op Schiphol en nu komt dan Ryanair met budgetvluchten in Europa. „Dit gaat op den duur onherroepelijk ten koste van de economie, van banen en van de vestiging van buitenlandse bedrijven”, zei Elbers tegen deze krant.

[verwijderd] 2 september 2015 08:24

0

ik ben er wel blij mee. nu maar hopen dat het aantal banen terug gaat naar 1, net zoveel als bv. luxemburg. van de overgebleven banen kan men mooie fietspaden maken, de duurste van de wereld, zo blijft schiphol toch op de landkaart.

[verwijderd] 2 september 2015 09:20

0

Broer Konijn,
Duidelijk je visie. Zelf ga ik maar mee met de shorters. En alle redenen om niet in KLM Airfrance te beleggen.

Wat betreft, de fondsen die niemand meer wil hebben ga ik vandaag maar
eens naar de goud en silver fondsen kijken, zit nog wat te twijfelen
daarover, maar die staan ook zo laag. Of nog lager afwachten.

voda 2 september 2015 16:20

0

Bloemenvluchten Lufthansa naar Europees hof

Gepubliceerd op 2 sep 2015 om 11:30 | Views: 3.045

DEN HAAG (AFN) - De Raad van State schakelt een hulplijn in om tot een oordeel te komen in een slepende rechtszaak tussen de Nederlandse overheid en luchtvaartmaatschappij Lufthansa. De kwestie wordt voorgelegd aan het Europese Hof van Justitie in Luxemburg, meldde de hoogste bestuursrechter van ons land woensdag.

Lufthansa werd in 2012 op de vingers getikt omdat het zonder vergunning bloemen vervoerde van Zuid-Amerika naar Nederland. Omdat die vluchten een tussenstop maakten in Puerto Rico, dat Amerikaans grondgebied is en daarmee zou vallen onder het verdrag over vrije luchtvaart tussen de Verenigde Staten en de Europese Unie, meende Lufthansa zo'n vergunning helemaal niet nodig te hebben.

Twistpunt daarbij is of er sprake is van in- en uitvoer in de VS, zoals Lufthansa betoogt, of van doorvoer via de VS. In het laatste geval zou een vergunning wel nodig zijn, maar die krijgt Lufthansa niet omdat het volgens de normen van het ministerie niet duurzaam in Nederland is gevestigd. De rechtbank in Den Haag oordeelde twee jaar geleden dat het verbod op de bloemenvluchten terecht is opgelegd. Daarop stapte Lufthansa naar de Raad van State.

De afdeling bestuursrechtspraak heeft het hof in Luxemburg nu om uitleg gevraagd over hoe het luchtvaartverdrag tussen de VS en de EU moet worden geïnterpreteerd. Ook wil zij weten of Lufthansa een vergunning mag worden geweigerd omdat het niet minstens twee vliegtuigen gestationeerd heeft op Nederlandse grondgebied. Het kan tot anderhalf jaar duren voor de antwoorden op de voorgelegde vragen binnen zijn.

voda 2 september 2015 16:21

0

Sterke vakantiemaand augustus bij Ryanair

Gepubliceerd op 2 sep 2015 om 10:47 | Views: 1.651 |

DUBLIN (AFN) - De Ierse luchtvaartmaatschappij Ryanair heeft in de eerste acht maanden van het jaar al meer passagiers vervoerd dan in heel 2014. Dat blijkt uit cijfers die de grootste prijsvechter van Europa woensdag publiceerde.

In de vakantiemaand augustus verwelkomde de prijsvechter 10,4 miljoen reizigers aan boord, 10 procent meer dan een jaar eerder. Dat bracht de teller voor dit jaar op 96,3 miljoen. Vorig kalenderjaar vervoerde Ryanair 86,4 miljoen passagiers.

De stevige aanwas leverde Ryanair vollere vliegtuigen op. Gemiddeld was vorige maand 95 procent van de stoeltjes aan boord bezet, een verbetering van 2 procentpunt ten opzichte van augustus 2014.

voda 2 september 2015 16:23

0

Piloten dreigen Lufthansa weer met staking

Gepubliceerd op 2 sep 2015 om 10:02 | Views: 2.025

FRANKFURT (AFN) - Lufthansa is er opnieuw niet in geslaagd overeenstemming te bereiken met zijn vliegerskorps over verdere kostenbesparingen. Pilotenvakbond Vereinigung Cockpit (VC) liet woensdag weten dat nieuwe stakingen niet uitgesloten zijn nu het overleg opnieuw is vastgelopen.

Lufthansa heeft het al anderhalf jaar aan de stok met zijn piloten. De Duitse luchtvaartgroep wil bezuinigen op de arbeidsvoorwaarden en heeft daarnaast plannen om meer goedkope vluchten te gaan aanbieden. Dat zou volgens de vliegeniers ten koste gaan van de werkgelegenheid in Duitsland.

Vakbond VC zegt bereid te zijn geweest tot verregaande concessies, mits Lufthansa in ieder geval af zou zien van plannen om vluchten te verplaatsten naar goedkopere landen. Daartoe was het bedrijf evenwel niet bereid. De gesprekken zijn daardoor terug bij af, aldus VC.

Lufthansa en budgetdochter Germanwings kregen sinds april 2014 een lange reeks werkonderbrekingen voor de kiezen. De acties dupeerden vele duizenden reizigers en hebben de luchtvaartmaatschappij naar schatting enkele honderden miljoenen euro's gekost.

[verwijderd] 3 september 2015 12:38

0

do 03 sep 2015, 11:40

Ryanair stunt met €9,99 voor vlucht Schiphol-Dublin
door onze DFT-redactie

Ryanair komt net nieuwe vluchten tussen Amsterdam en Dublin en begint met een stunttarief van €9,99 per vlucht. Dagelijks gaan vanaf 1 oktober vier vluchten naar de Ierse hoofdstad.

Dat meldt het concern donderdag. De vluchten zullen naar verwachting 450.000 klanten per jaar opleveren voor Schiphol, aldus Ryanair.

Vanaf vrijdag zijn de eerste vluchten beschikbaar voor €9,99 voor alle reizen vanaf 1 november tot 16 december voor wie tot vrijdag tot middernacht boekt

voda 3 september 2015 16:15

0

EasyJet verhoogt guidance na sterke zomer

LONDEN (Dow Jones)---EasyJet PLC (EZJ.LN) verhoogt zijn winstverwachting voor het volledige jaar als gevolg van een sterke zomerperiode, meldt de luchtvaartmaatschappij donderdag.

Een sterker dan voorziene omzetprestatie heeft de aanzienlijke kosten waar de luchtvaartmaatschappij zich dit jaar mee geconfronteerd zag meer dan gecompenseerd, meldt EasyJet.

De luchtvaartmaatschappij had, voornamelijk in april, te maken met meer onderbrekingen, onder meer door twee branden bij de luchthaven Fiumicino in Rome, een $12,3 miljoen bedragende schikking met Eurocontrol en kosten die gepaard gingen met hogere bezettingsgraden.

Desondanks meldt het concern uit te gaan van een winst voor belasting in de range van GBP675 miljoen tot GBP700 miljoen voor het jaar dat eindigt op 30 september, van GBP620 miljoen tot GBP660 miljoen, zoals eerder voorspeld.

De low-cost airline rapporteerde over 2014 een winst voor belasting van GBP581 miljoen.

Door Razak Musah Baba in Londen. Vertaald en bewerkt door Ellen Proper in Amsterdam; Dow Jones Nieuwsdienst: +31-20-5715200; ellen.proper@wsj.com

Vertraagd	14 feb 2025 17:35
Koers	8,528
Verschil	+0,100 (+1,19%)
Hoog	8,646
Laag	8,300
Volume	1.725.629
Volume gemiddeld	1.510.025
Volume gisteren	2.271.108

29 jan	KLM schrapt 250 kantoorbanen
08 jan	Citi haalt Air France-KLM van kooplijst
04 jan	AEX start 2025 optimistisch
06 dec	KLM kritisch op kabinetsbesluit Schiphol	1
26 nov	Deutsche Bank verlaagt koersdoel Air ...
11 nov	Beursblik: UBS verlaagt koersdoel Air...
09 nov	Adyen gebeten hond in drukke cijferweek
07 nov	Winst Air France-KLM loopt terug
07 nov	Na Trump eist nu Powell de hoofdrol o...	1
06 nov	Air France-KLM boekt naar verwachting...

Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Sectornieuws

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

Air France-KLM nieuws meer