TomTom « Terug naar discussie overzicht

Wist u dat.........................?

5.522 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 ... 273 274 275 276 277 » | Laatste
pwijsneus
0
quote:

groeibriljant schreef op 23 oktober 2014 10:54:

Wat bedoel je met niet helemaal?
Ik werk niet bij TomTom en ken ook niet alle details en ontwerpbeslissingen. Op welke punten vindt jij die Go-hardware wel baanbrekend c.q. waar wordt de concurrentie overklast qua hardware in die zin dat de consument stom is om niet voor TomTom te kiezen? (in de winkel heb je geen idee van het gebruikersgemak van de TomTom en de fantastische userinterface versus die van de concurrent; en de verkoper kan je al helemaal niets vertellen; en al helemaal niet over de superieure real-time Traffic van TomTom die perfect aangeeft welke files er staan op je route en hoe lang je file duurt; ook een alternatieve route is snel gekozen)
Wellicht zoeken ze bij de Mediamarkt nog personeel.
[verwijderd]
0
quote:

Automaatje schreef op 23 oktober 2014 10:40:

[...]
Ben van mening dat je het niet helemaal snapt. De hardware van de nieuwe go serie is wel degelijk vernieuwend. Capacitive touch screen ipv resistive touch screen om maar iets te noemen, maar ook inwendig totaal vernieuwd en gebaseerd op een compleet nieuw platform.

Mvr gr, Daf66
Passie! I love it!
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 24 oktober 2014 10:00:

www.gpsbusinessnews.com/TomTom-Adds-C...

TomTom Adds Cloud-Based Navigation Offering
Mooi bericht!
Er staat ook een plaatje bij. Bij pnd / indash staat een apparaat (zilver met 2 knoppen/lenzen?)..iemand een idee?? Sensorcamera, projector?
[verwijderd]
0
quote:

ardinsterk1 schreef op 24 oktober 2014 10:17:

[...]

Mooi bericht!
Er staat ook een plaatje bij. Bij pnd / indash staat een apparaat (zilver met 2 knoppen/lenzen?)..iemand een idee?? Sensorcamera, projector?
Dat is denk ik gewoon een futuristische auto. Staat ook gewoon op de TT Automotive site: automotive.tomtom.com/en/navigation-s...
[verwijderd]
0
quote:

kingwoep schreef op 24 oktober 2014 10:29:

[...]

Dat is denk ik gewoon een futuristische auto. Staat ook gewoon op de TT Automotive site: automotive.tomtom.com/en/navigation-s...
Bedankt Kingwoep. Op de TT site is het wel duidelijk te zien ja!
[verwijderd]
0
quote:

kingwoep schreef op 24 oktober 2014 13:18:

Tom Tom Webfleet gebruikt Google Street View: tinyurl.com/o6wcxsk
Dat wist ik dus niet ;o)
Daar is toch niets mis mee?? Google Street View is heel wat anders dan Google maps. Al wordt het natuurlijk vaak in combinatie gebruikt.
Kijk eens op www.street-view-maps.nl/
Adres intypen en je ziet een plaatje. Of coördinaten van een locatie ;-)
www.street-view-maps.nl/52.371863,52.371863/c411f663ed348e7a481570b9b0979e89

Knip en plak even de link in een browser, die komma werkt niet mee
Navigeren doe je met een andere tool
diederique
0
TomTom's (TMOAF) CEO Harold Goddijn on Q3 2014 Results - Earnings Call Transcript

TomTom NV (OTCPK:TMOAF) Q3 2014 Earnings Conference Call October 29, 2014 8:00 AM ET

seekingalpha.com/article/2615195-tomt...
Beperktedijkbewaking
1
quote:

Balimoney schreef op 31 oktober 2014 04:48:

Fleetmatics gisteren ruim 10% omhoog ging na de cijfers?

www.nasdaq.com/article/fleetmatics-gr...
Ja, omdat de US-beurs nu eenmaal de US-beurs is.
Hun deferred revenues zijn nu 11,2 mln dollar. Ca 4,85% van hun projected 2014-omzet (231 mln $)
Bij TT is het momenteel 139/950 = 14,6%

Dus: bij wie zit er meer in het vat?
Wie heeft er meer lange-termijn projectives?

Dat alles gezegd hebbende, ben ik het met xynix over TTT meer dan eens. Er zou een veel agressievere strategie moeten zijn bij fleetmanagement. Gebruik je cash voor overnamen op dit gebied, verdorie!
Al doet TTT het hier niet eens zo slecht: De yoy subsciption groei bij FLTX was 25,4%, TTT deed het geloof ik beter.

Maar hoe dan ook:
Jouw club, HG, is als TT(T) veel beter, ook qua traffic. Wees agressiever, cash genoeg voor bescheiden overnamen. Ga de kwaliteit van je club eindelijk ook eens echt tonen in omzet- en daarna winstcijfers!!
Beperktedijkbewaking
0
Ik had het eerder over het subdued zijn van HG.

Nu mag je niemand zijn karaktereigenschappen kwalijk nemen (zo ben ik een akelige perfectionist), maar voor een CEO is het wel lastig.

Jij, HG, hebt verdomd slimme mensen in dienst! Ze maken veel voor je waar.
Toon nu je respect voor hen door ook een keer je subduede nek uit te steken.
Bang voor banken hoeft niet meer, die schijten tegenwoordig en terecht in hun eigen broek.
TT's cash loopt de pan uit, verdorie!
O ja, vergeleken bij jouw privé-vermogen is het nog weinig...
Maar dat is irrelevant. Jij gaat extreem duur zeilen, Geelen gaf het aan kunst, bravo.

Los de laatste dure schulden bij TT af, man! Ik wil geen dure rentes meer zien in jullie sheets. En toon eens respect voor jullie kleine aandeelhouders.

Waarom blijven jullie je potentiële winsten zo drukken of negeren? Oude angst, of tax-motieven? Weet dan: jouw stinkend rijke taxmotieven zijn de mijne niet.
Moet ik duidelijker zijn? Moet ik mensen in jouw dienst noemen met veel meer inhoudelijke kennis van zaken?

OK, jij hebt een beter strategisch inzicht, net als Corinne...
O ja? Of mazzel op het juiste moment?

Je zit op goud, maar gaat zeilen, en doet een verplicht woordje 4x per jaar voor de media. Hou toch op, schijt uit (op z'n utregs).
Als ouwe lul ken ik een deel van jouw business beter dan jij. En een deel van je klanten ook, qua mentaliteit.

Ik beluister je webcasts dus anders dan de meesten, sorry hoor. Het doet me geeuwen.
[verwijderd]
0
[verwijderd]
0
Beperktedijkbewaking
0
www.verkeersnet.nl/13226/reistijdverl...

Het zal niet waar zijn!! "Filezwaarte van de VID of ANWB zegt niet alles". Nee, idd niet, dat is ouwe koek.

"Reistijdverlies houdt met meer aspecten rekening, aldus I&M. Beide indicatoren maken gebruik van meetgegevens afkomstig van meetlocaties op het hoofdwegennet.
De indicator reistijdverlies, uitgedrukt in voertuigverliesuren, wordt berekend op basis van de gereden snelheid, een referentiesnelheid (meestal 100 kilometer per uur), de hoeveelheid verkeer per rijstrook, het aantal rijstroken en de weglengte. Wanneer de snelheid daalt, neemt het reistijdverlies toe."


Het zal niet waar zijn! De beleidsambtenaren bij I&M (ik spreek liever van V&W) worden ook een keer wakker. Dit was 12-15 jaar geleden al meer dan bekend en voor snelwegen al berekenbaar! Maar ambtelijke topstupiditeit hield de verdere uitbouw toen tegen.

Slechts privacy-overwegingen, van mezelf en anderen, remmen me hier af.
Hou me vast, anders wordt ik hier voor jaren door iex geschorst.

Ook TT is nog niet zover, dat ze totale verliesuren (en hun economische kosten) echt schatten kunnen. Maar ze zijn voor ontwikkelde landen met een hoge marktpenetratie van connected klanten (en enige aanvullende en plausibele aannamen) wel hard op weg.
5.522 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 ... 273 274 275 276 277 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 10 mrt 2025 09:09
Koers 4,774
Verschil +0,078 (+1,66%)
Hoog 4,842
Laag 4,700
Volume 8.302
Volume gemiddeld 320.944
Volume gisteren 255.240

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront