Royal Dutch Shell « Terug naar discussie overzicht

quote:

Gratis Geld schreef op 26 november 2020 13:41:

Waarom zou het dividend hoger moeten om een hogere koers te rechtvaardigen? Dividend is immers geld dat het bedrijf verlaat. Wellicht kunnen ze het verdiende ook zelf beter investeren in eventueel bedrijf overnames/ aandelen inkoop /schuld verlichting / expansie . Er zijn zoveel manieren om waarde aan je bedrijf toe te voegen .

Wel zullen ze met cijfers moeten aantonen , dat de inkomsten gewoon flink omhoog gaan .

quote:

filmalphaNL schreef op 26 november 2020 14:08:

[...]

Waarom zou je een aandeel willen hebben dat niets oplevert? Waarom zou je een geldfabriek opzetten als je er nooit geld uithaalt? Het hele idee van een bedrijf is dat er meer uitkomt dan dat erin gaat. En ja je kunt het verdiende geld binnen het bedrijf houden...

...maar ergens moet zwart op wit staan dat je investering(kapitaal wat Shell kan gebruiken) de moeite waard is. En dat is dividend. 'We hebben je geld goed gebruikt'. Hier heb je de interest.

Wij zijn niets meer dan mensen die leningen verstrekken aan bedrijven om daar meer geld voor terug te krijgen. En ja hoeveel procent interest je krijgt hangt er vanaf hoe goed het bedrijf het doet, want Shell heeft meer winst om te delen dan het restaurant bij jou op de hoek van de straat.

Maar zou jij dus je geld lenen als nergens zwart op wit stond dat je er geld voor terugkrijgt?

In jouw perceptie, ga je ervan uit dat de waarde wordt bepaald hoe groot het bedrijf is. En dat als het bedrijf groeit, je aandeel meer waard wordt. Maar dat is natuurlijk niet zo. Met jouw theorie is het aandeel geen moer waard, want het geeft niks.

quote:

Goed bezig! schreef op 26 november 2020 11:39:

....
Lekker zitten blijven en straks relaxed de transitie naar verduurzaming, strategisch plan van Shell in januari.

quote:

wizz schreef op 26 november 2020 14:14:

[...]

Ken jij Tesla?

quote:

Trader Bob schreef op 26 november 2020 14:33:

Dat gebral over dividend... Geven al die zwaar overgewaarderde EV aandelen dividend uit?

Koopje dit.. Met of zonder divi cut.

quote:

4finance schreef op 26 november 2020 13:50:

[...]

Wel, ik verwacht ook dat 2021 een prachtig jaar wordt voor veel fondsen die abnormaal afgestraft zijn door Corona.

SHELL staat zeker in mijn top 3.

1e kwartaal 2021 wordt een gekkenhuis met het opstartende bedrijven circus. Het lijkt wel of men dat pas na feestdagen gaat beseffen. Ik heb mijn aandelen boodschappen al 4 a 6 weken geleden gedaan toen iedereen op het kerkhof liep en Rutte opnieuw zijn rouwkleding aantrok ;-)

quote:

Mint schreef op 26 november 2020 14:35:

AEX staat mooi in het groen dus hoop dat er nog een beetje beweging komt in Shell en anders morgen plus 2.5 ?

quote:

Mint schreef op 26 november 2020 14:35:

AEX staat mooi in het groen dus hoop dat er nog een beetje beweging komt in Shell en anders morgen plus 2.5 ?

quote:

Dhr Coemans schreef op 26 november 2020 14:50:

Goedemiddag Beleggers,

Ik heb wat feiten op een rijtje gezet betreffende het aandeel Europcar. Het bedrijf heeft een flinke klap gehad van de Corona crisis en het is kantje boord geweest voor Europcar. Nu ziet alles er al enigszins beter uit. Aandeel stond voor de crisis genoteerd €4.2 per aandeel maar is gekelderd met een dieptepunt naar €0,5 per aandeel, nu de weg enigszins omhoog gevonden €1.2 per aandeel. Ze hebben op het randje van faillissement gestaan. Ik heb daarom ook getwijfeld om in te stappen, maar na het nieuws vandaag dat er een akkoord is met zijn schuldeisers 18.500 aandelen gekocht en bij een kleine tik terug zal ik wat bijkopen.

Ik denk dat dit aandeel zeker zal herstellen richting de €2.5 per aandeel, gebaseerd op onderstaande feiten:

Vandaag heeft de autoverhuurder Europcar een principeakkoord gesloten met zijn schuldeisers. Daarbij wordt een groot deel van de zware schuldenlast omgezet in aandelen. Obligaties voor een bedrag van 1,1 miljard euro worden omgezet in kapitaal. Daardoor krijgen de schuldeisers – banken en investeringsfondsen – tussen 92 en 97 procent van Europcar in handen. De schuldherschikking moet nog worden goedgekeurd op een algemene vergadering. De referentieaandeelhouder Eurazeo, die 29,9 procent van Europcar in handen heeft, heeft zijn steun toegezegd. Europcar torste eind september een schuldenlast van 1,3 miljard euro.

Volgens de voorwaarden van de overeenkomst zullen de houders van de 2024 en 2026 obligatie-uitgiftes en van leningen onder de 50 miljoen euro leningsfaciliteit geregeld door Credit Suisse (SIX: CSGN) hun vorderingen omzetten in eigen vermogen, met de verdere optie van sterk verdisconteerde warrants. Dat vermindert de financiële schuld van het bedrijf, die eind september 2,95 miljard euro bedroeg, met 1,1 miljard euro.

Wel moet ik er bij vertellen dat de negatieve cashflow in het laatste kwartaal geen goed teken voor torenhoge groei. Misschien heb ik het mis, maar de volgende pullback zal het laten zien, wat er aan de hand is. Maar Europcar lijkt de pandemie te overleven.

Wat denkt u?

Der Coemans