Spyker N.V. « Terug naar discussie overzicht

De Cijfers ........

48 Posts, Pagina: « 1 2 3 » | Laatste
arreno
0
Muller gaf ook aan dat Spyker gesprekken voert met beursexploitant NYSE Euronext over zijn beursnotering. Het aandeel Spyker bevindt zich sinds 13 september 2011 op het zogenoemde strafbankje van de beurs, nadat de toenmalige Spykertak Saab faillissement had aangevraagd. Spyker kreeg al twee keer extra tijd om te herstructureren.
,,We moeten kijken of we aan de voorwaarden van Euronext voldoen. Je hebt maar 2 jaar om er vanaf te komen. We komen voor 13 september met een bericht over de notering'', aldus de topman. Hij kon niet aangeven hoe groot hij de kans acht dat Spyker zijn notering weet te behouden.

Victor zal eerst een extra hoge hoed moeten toveren om daaruit weer een konijn te toveren. De lat ligt deze keer extreem hoog.
Maar Victor is niet voor 1 gat te vangen. Hij weet het immers al jaaaaaren te rekken.
[verwijderd]
0
quote:

greenspanalan schreef op 13 augustus 2013 07:12:

Eerst de hele ochtend propaganda over allerlei onhaalbare projecten en dan rond middernacht melden dat je technisch failliet bent. Dit bedrijf neemt zijn aandeelhouders erg serieus.
Bedrijf was volgens mij al jaren failliet. De Baron von Spykerhausen wist dat met mooie verhalen te verbergen.

arreno
0
quote:

LBR schreef op 13 augustus 2013 08:38:

[...]

Bedrijf was volgens mij al jaren failliet. De Baron von Spykerhausen wist dat met mooie verhalen te verbergen.

Ik sluit niet uit dat hij dat kunstje weer een keer zal flikken
[verwijderd]
0
Henk, weer een steunaankoop gedaan jongen? Je snapt toch hopelijk wel dat als ze hun beursnotering kwijt zijn over een maand dat jouw aandelen zo goed als waardeloos zijn he? Ik zeg het je maar even.
hangklok
0
mijn laatste 5 k verkocht op 0,70 jammer gisteren had ik voor 14/15 cent meer kunnen verkopen maar de cijfers zijn echt slecht green en LBR hadden gelijk maar toch nog met een winstje verkocht
[verwijderd]
0
Zoals Antonov zeker? Spijker staat er wel beter voor, dat is me wel duidelijk. Antonov was echt helemaal niets. En auto's maken kost geld, en heb je veel geld voor nodig. Dat is ook echt zo, dus in die zin zijn deze cijfers erg logisch. Je moet verlies maken om auto's te produceren en te ontwikkelen dat kan ook niet anders zoals Spijker dat doet.

Wat ik echter niet snap: Waarom stopt Youngman er 10 miljoen in? Is dat voor die andere Spijker BV? Zodat deze niet meer belangrijk is. Zou Muller mooie praatjes gehouden hebben en de cijfers hebben opgekrikt om nu een aantal weken later te komen met sorry dik verlies?

Dan zou ik als ik Youngman was die 10 miljoen er niet eens hebben ingestoken. Of younman heeft daar ontiegelijk spijt van, of muller heeft een andere partij gevonden die er geld bij gaat steken. Dat zou Youngman kunnen zijn, maar ook iemand anders en dat Youngman dat al min of meer wist... Dat Yougman dus wel de cijfers wist, en wist dat 10 miljoen lang niet genoeg was. Ja op zich ook niet zo moeilijk want dat wisten we allemaal...

Ik snap niets van heel deze constructie... En ook hoe hij het voor elkaar krijgt dat die bedrijf nog niet failliet is. Je kunt zeggen wat je wil, maar ik weet zeker dat geen een formumlid dat als CEO van deze toko voor elkaar had gekregen met de uitgaven die Spijker maakt.
AX lover
0
quote:

Jeroen Wt schreef op 13 augustus 2013 09:39:

En auto's maken kost geld, en heb je veel geld voor nodig. Dat is ook echt zo, dus in die zin zijn deze cijfers erg logisch. Je moet verlies maken om auto's te produceren en te ontwikkelen dat kan ook niet anders zoals Spijker dat doet.
Hopelijk besef je jezelf wel het volgende:

- Afgelopen halfjaar zijn er géén auto's gebouwd
- Afgelopen halfjaar is er géén geld in ontwikkeling gestoken

Spyker 'heeft' momenteel 3 auto's: B6 Venator, C8 Aileron en D8 P2P.
De Aileron is de enige auto die (zo goed als) volledig ontwikkeld is en in principe gebouwd en verkocht kan worden. Alleen bezig Spyker niet alle tooling om dat te kunnen doen en hebben ze ook geen motoren om erin te hangen.

De B6 Ventator bestaat alleen als prototype en er is waarschijnlijk nog geen euro in de ontwikkeling gestoken (want dat geld is er niet).

De D8 is half ontwikkeld, maar die ontwikkeling en kosten vallen buiten Spyker NV. Die zitten namelijk in een JV waar Youngman de kosten draagt en 75% van de aandelen bezit.

Deze cijfers zijn dus kut zonder dat er auto's worden gebouwd of ontwikkeld. Dat maakt het alleen maar erger.
The Duck Master
0
Al het geld gaat naar Victor Muller en zijn vriendjes op de loonlijst.
Zelfs als ze nog 10 jaar niets produceren maakt Victor dat niets uit, hij leeft riant van het geld wat sukkels erin blijven pompen.
Victors enige gave is goed kunnen liegen en bluffen.
Er lopen 7 miljard sukkels rond op deze planeet...
[verwijderd]
0
Dat concept is uitontwikkeld....., weliswaar 7 mrd sukkels op deze wereld, maar een klein deel belegt ervan op de beurs en kent het aandeel Spyker.

Daarnaast zal het niet makkelijk zijn om de geldpers weer aan te zetten, de koers is te laag en dan zou er weer een RS moeten komen, waarna de drukpers weer aangaat. De koers is dan zo laag dat er bijna voor iedereen op aarde een aandeel beschikbaar komt.

Lijkt er meer op dat het spel over is......

Benieuwd in hoeverre VM de pinautomaat van het werk nog heeft gebruikt afgelopen kwartaal. Mogelijk dat VM privé dan ook failliet gaat. Hij is al jaaaaren blut, alleen lijkt dat niet zo..
[verwijderd]
0
quote:

The Duck Master schreef op 13 augustus 2013 12:48:

Er lopen 7 miljard sukkels rond op deze planeet...
Wil je mij er buiten laten!

[verwijderd]
0
quote:

LBR schreef op 12 augustus 2013 21:30:

ZEEWOLDE (AFN) - Spyker heeft in het in het eerste halfjaar een operationeel verlies geleden van ...

Spyker is ervan overtuigd dat de financiering op korte termijn kan worden geregeld. Het bedrijf waarschuwt tegelijkertijd echter dat de toekomst zonder het geld ,,hoogst onzeker'' is.

Dit was een bericht uit Augustus. Ik denk dat Spyker eerst van de beursnotering af wilde.
Of de financiering rond komt? Mogelijk. Kan op korte termijn worden geregeld. Daar is men van overtuigd.
Die tweede zin is eronder geplaatst, om van de beursnotering af te komen.
[verwijderd]
0
quote:

Chiddix schreef op 3 oktober 2013 11:51:

[...]

Dit was een bericht uit Augustus. Ik denk dat Spyker eerst van de beursnotering af wilde.
Of de financiering rond komt? Mogelijk. Kan op korte termijn worden geregeld. Daar is men van overtuigd.
Die tweede zin is eronder geplaatst, om van de beursnotering af te komen.
Spyker wilde niet van de beursnotering af ze moesten van de beurs.
Dat is dus heel wat anders.
Jij moet niet zoveel dnken.
Hammer
0
quote:

TKR schreef op 3 oktober 2013 12:59:

[...]

Jij moet niet zoveel dnken.
Misschien snuift 'ie wel lijm joh! Voor echte spijkers moet je tegenwoordig bij de gamma zijn. Naast de spijkers staat ook de lijm in alle soorten en maten.

snif.
egeltjemetstekel
0
quote:

TKR schreef op 3 oktober 2013 12:59:

[...]
Spyker wilde niet van de beursnotering af ze moesten van de beurs.
Dat is dus heel wat anders.
Jij moet niet zoveel dnken.
inderdaad

en nu het dan gebeurt is

ineens gaan roepen dat je er veel beter voorstaat omdat die beursnotering toch zo'n blok aan je been was

dat is niet briljant
en ook niet bezopen

maar dat is nou typisch....
....victoriaans!!!!
[verwijderd]
0
Na het mislukte F1 avontuur waren er al stemmen, dat Spyker beter van de beurs kan gaan. En in de luwte het weer op de rails zetten.
Dat zou dan neerkomen op het uitkopen van aandeelhouders, wat een smak geld gekost zou hebben gezien de koers in 2007.
Men heeft het nu anders opgelost na het mislukte Saabavontuur.
In goed overleg met Youngman.
Later kan men het weer bekijken of een beursgang tot de mogelijkheden behoort.
[verwijderd]
0
Het is een bekend gegeven dat investeerders toekomstige winsten niet graag delen met particuliere aandeelhouders.
Voor investeerders die er geld ingestoken hebben tot op heden en ervoor een belang in Spyker kregen, is het niet goed afgelopen.
Hun waarde(inleg) lijkt totaal verdampt.
De oorzaken zijn bekend.
Spyker werkt nu aan een steviger businessmodel. Ik denk dat men goed bezig is, om verder te gaan onder de paraplu van de autobouwer uit China.
Die laatsten zullen nooit akkoord gaan met allerlei avontuurtjes waar VM zich in vorige jaren aan bezondigd heeft.
48 Posts, Pagina: « 1 2 3 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

 AEX
902,02  -9,32  -1,02%  17:17
 Germany40^ 22.593,80 -1,80%
 BEL 20 4.359,89 -2,45%
 Europe50^ 5.378,24 -1,65%
 US30^ 42.265,30 -1,25%
 Nasd100^ 19.544,50 -3,19%
 US500^ 5.645,04 -2,14%
 Japan225^ 36.427,60 -2,29%
 Gold spot 2.905,27 -0,16%
 EUR/USD 1,0839 -0,09%
 WTI 66,32 -1,00%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer

Stijgers

JDE PEET'S +3,11%
UNILEVER PLC +2,48%
WDP +2,38%
PostNL +2,05%
TomTom +1,83%

Dalers

Avantium -8,73%
EBUSCO HOLDING -6,64%
ASMI -6,12%
IMCD -5,46%
BESI -5,25%

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront