wiesje 9333 schreef op 12 oktober 2014 16:03:
[...]
Neen fout Maggy,
de Banken zijn al maanden bezig met "damage control " en zijn bezig hun exposure op IM te verkleinen en daar zijn ze nog steeds mee bezig
is allemaal een kwestie van risk/reward en de Banken lusten IM al 1 jaar niet meer qua Risk en ze hebben een manier gevonden om hun risico af te bouwen en de aandeelhouder het te laten nemen en het vehicle is IM, niet meer en minder.
de onderschrijving van de emissie verandert daar helemaal niets aan, als zij de stukken niet kwijt kunnen om wat voor reden, zullen ze verplichten IM verder onderdelen te verkopen, net zolang totdat zij er uit zijn en de aandeelhouder met een lege huls zit en IM wegkwijnt op de Beurs als een schaduw aandeel.
er is mogelijkerwijs een opleving wat in 9 van de 10 gevallen gebeurt bij een succesvolle plaatsing dat heet een relief-rally ofwel herstel correctie, het is te hopen dat de huidige aandeelhouders daar van kunnen profiteren en niet slechts de Banken, op de LT ziet het er voor IM nog altijd hopeloos uit.
maar er is hopelijk straks een 2 of 3 maand raam dat een ieder de kans geeft nog met enige waarde afscheid te nemen, maar nogmaals IM kan het zelf al verzieken met de rev_split als ze het aandeel niet behoudend plaatsen.
succes W