TomTom « Terug naar discussie overzicht

7maart 2015-14 maart 2015:De Shorters Gaan Down-TomTom Gaat Up-Mogelijk Tussentijdse Outlook Verhoging 2015

505 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 13 maart 2015 09:18

Inderdaad Justin.....er is nog koopkracht genoeg...en nu door naar de 8....

Juun 13 maart 2015 09:30

Er zijn maar 2 personen die over de overname gaan van TT, door Apple:
- de ene werkt bij Apple
- de andere is de eigenaar van TT
Om die reden zie ik het niet gebeuren.
Wat ik waarschijnlijker acht is het ASML-model:
- Apple gaat voor 10 % deelnemen in TT
- VW krijgt/koopt een belang van 10 %
- er blijft nog ruimte voor een paar extra deelnemers
Vervolgens blijft iedereen lekker zelfstandig, maar het partnership in ontwikkeling wordt nog hechter dan het al is. En als er kapitaal nodig is, dan zijn er ineens voldoende dollars en euro's beschikbaar, want de voorspoedige voortgang van de ontwikkelingen zijn bij een ieder van het grootste belang om de concurrentie voor te blijven.

[verwijderd] 13 maart 2015 09:38

Je merkt nu ook, dat er geen druk meer zit, van de shorters, en dat scheelt heel veel.....

[verwijderd] 13 maart 2015 10:03

quote:
*Justin* schreef op 13 maart 2015 09:16:
Dik laatblok op 7,75 (tegen de 30.000 stuks) in een keer weggenomen. Sterk teken.

Zeker sterk?????

[verwijderd] 13 maart 2015 10:03

quote:
Juun schreef op 13 maart 2015 09:30:
Er zijn maar 2 personen die over de overname gaan van TT, door Apple:
- de ene werkt bij Apple
- de andere is de eigenaar van TT
Om die reden zie ik het niet gebeuren.
Wat ik waarschijnlijker acht is het ASML-model:
- Apple gaat voor 10 % deelnemen in TT
- VW krijgt/koopt een belang van 10 %
- er blijft nog ruimte voor een paar extra deelnemers
Vervolgens blijft iedereen lekker zelfstandig, maar het partnership in ontwikkeling wordt nog hechter dan het al is. En als er kapitaal nodig is, dan zijn er ineens voldoende dollars en euro's beschikbaar, want de voorspoedige voortgang van de ontwikkelingen zijn bij een ieder van het grootste belang om de concurrentie voor te blijven.

ASML-model is zeker denkbaar. Maar als je er vanuit gaat dat de eigenaren hun belang niet willen laten verwateren is er voor 2 * 10% belang voor Apple en VW mogelijk te maken een emissie van 40% nodig, waarvan de eigenaren zelf ook 20% voor hun rekening nemen. Of ziet iemand andere manieren?

Van mij mogen Apple en VW ook wel uit de free float gaan kopen ;-) !

[verwijderd] 13 maart 2015 10:05

quote:
*Justin* schreef op 13 maart 2015 09:16:
Dik laatblok op 7,75 (tegen de 30.000 stuks) in een keer weggenomen. Sterk teken.

Tomtom is nog steeds een speelbal. Dat laatblokje van 30k was zo weggekocht maar gelijk daarna in 1 lijn naar 7.666

[verwijderd] 13 maart 2015 10:10

7.64

[verwijderd] 13 maart 2015 10:11

Overigens gisteren ongeveer hetzelfde gebeurde in de ochtend met een laadblokje van 30k op 7.74
Dat werd in een keer opgekocht en vervolgens in 1 lijn naar 7.61

[verwijderd] 13 maart 2015 10:12

vandaag weer een V-shape koersverloop, eerst zakken we en na 12 of 13 uur gaan we weer stijgen.

Spoetnik 13 maart 2015 10:13

quote:
moneymaker schreef op 13 maart 2015 09:17:
vandaag bij Rabo op visite dhr Goddijn zelf of is het de Rabo bij TomTom
hoe dan ook daar moet een hoger advies uit gaan rollen
en ja achter de schermen spelen dingen die wij niet voor mogelijk houden..........
ik denk ineens aan Taco Titulaer

Wat ben je toch een ontstellend, onverbeterbaar, incompetent figuur.

[verwijderd] 13 maart 2015 10:14

quote:
Spoetnik schreef op 13 maart 2015 10:13:
[...]

Wat ben je toch een ontstellend, onverbeterbaar, incompetent figuur.

Dat kun je ook zeggen over diegene die daar steeds maar weer op reageert

[verwijderd] 13 maart 2015 10:17

quote:
Rabo schreef op 13 maart 2015 10:10:
7.64

Weer druk met andere zaken bezig zie ik.

Tom3 13 maart 2015 10:20

quote:
xynix schreef op 13 maart 2015 10:03:
[...]
ASML-model is zeker denkbaar. Maar als je er vanuit gaat dat de eigenaren hun belang niet willen laten verwateren is er voor 2 * 10% belang voor Apple en VW mogelijk te maken een emissie van 40% nodig, waarvan de eigenaren zelf ook 20% voor hun rekening nemen. Of ziet iemand andere manieren?

Van mij mogen Apple en VW ook wel uit de free float gaan kopen ;-) !

Volgens mij heeft het ASML "model" niet geleid tot een vergroting van het aandelenkapitaal. ASML is een groot inkoper van eigen aandelen. De vorige verwatering bij Tom2 heeft volgens mij tot een nog niet verwerkt trauma bij Goddijn ca geleid.
Die overname zie ik voorlopig niet gebeuren. Tom2 is al vanaf 2008 flink bezig met het opbouwen van R&D. Doordat de Automotive industrie er jaren over doet nieuwe modellen te ontwikkelen is er ook geen directe noodzaak op stel en sprong miljarden te investeren. Het is verder toch knap dat Here nu links en rechts wordt ingehaald ondanks een groter R&D budget. Tom2 is een hechte eenheid met kennelijk een behoorlijke performance daar in Eindhoven.

[verwijderd] 13 maart 2015 10:42

quote:
Misschien schreef op 12 maart 2015 17:10:
Rabo, volgens mij heb je net zo 'n afwijking als MM en hoor je jezelf graag praten.

Het is toch niet te geloven dat je zegt geen tijd voor daghandel te hebben en vervolgens zoveel onzin op het scherm te zetten. Handelen gaat sneller dan waar jij mee bezig bent.

smakelijk eten,

ik ga lekkere haring halen op AMG!

Tini

DETAILS Rabo

Lid sinds 13 dec 2010
Laatste bezoek 13 mrt 2015
Aantal posts 5.725 (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
Gegeven aanbevelingen 114
Ontvangen aanbevelingen 93
Aanbevelingen/Posts 0,0162

In ruim 1000 beursdagen gemiddeld 5 postings per dag waarvan 1,6% een ab heeft gekregen en geen tijd gehad om bij te kopen :-)

[verwijderd] 13 maart 2015 11:01

quote:
Tom3 schreef op 13 maart 2015 10:20:
[...]
Volgens mij heeft het ASML "model" niet geleid tot een vergroting van het aandelenkapitaal. ASML is een groot inkoper van eigen aandelen. De vorige verwatering bij Tom2 heeft volgens mij tot een nog niet verwerkt trauma bij Goddijn ca geleid.
Die overname zie ik voorlopig niet gebeuren. Tom2 is al vanaf 2008 flink bezig met het opbouwen van R&D. Doordat de Automotive industrie er jaren over doet nieuwe modellen te ontwikkelen is er ook geen directe noodzaak op stel en sprong miljarden te investeren. Het is verder toch knap dat Here nu links en rechts wordt ingehaald ondanks een groter R&D budget. Tom2 is een hechte eenheid met kennelijk een behoorlijke performance daar in Eindhoven.

Die 2 maal 10% zouden toch ergens vandaan moeten komen: oftewel kopen uit de toch al kleine free float, of meer gebruikelijk, via een onderhandse plaatsing (zoals destijds het belang dat J&J in Crucell). Dat laatste is vaak aan statutair bepaalde grenzen onderworpen. Om Apple en VW ieder een 10% belang te bezorgen is m.i. nog niet zo simpel. Hoe stel jij je het concreet voor?

De strategische logica is er absoluut.

Zonder het zeker te weten of te hebben nagezocht werd bij ASML destijds gewerkt met onderhandse plaatsingen, waarbij er aandelen bij kwamen voor een onderling overeengekomen koers. Het geld wat daardoor binnenkwam diende mede ter financiering van de EUV-research.

bert190 13 maart 2015 11:18

Wat gebeurt er allemaal??? -/- 10 cent....!!!

bert190 13 maart 2015 11:20

quote:
bert190 schreef op 13 maart 2015 11:18:
Wat gebeurt er allemaal??? -/- 10 cent....!!!

Nog eens -/- 4 c

[verwijderd] 13 maart 2015 11:23

quote:
bert190 schreef op 13 maart 2015 11:18:
Wat gebeurt er allemaal??? -/- 10 cent....!!!

Grootste daler op de midkap, is er (slecht) nieuws.
Of is het de in mijn ogen verwachte correctie die een aanvang neemt.

Patience 13 maart 2015 11:24

quote:
bert190 schreef op 13 maart 2015 11:18:
Wat gebeurt er allemaal??? -/- 10 cent....!!!

Dit is wat er gebeurd
Koersvorming overbought.

TomTom heeft dit jaar al een enorme koerssprong achter de rug, maar de koersvorming lijkt inmiddels te consolideren onder de zware weerstand rond 8,00 euro.

Half februari doorbrak de navigatiespecialist de koerstoppen van de afgelopen jaren, tussen 6,00 en 7,00 euro, na een meevallende omzetverwachting voor het lopende jaar en de aankondiging van een contractuitbreiding met het Duitse Volkswagen.

In de nasleep van de cijfers steeg het aandeel rap verder en in 2015 is TomTom al bijna 40 procent meer waard geworden op de beurs.

De koers van TomTom is gelet op de RSI op korte termijn zwaar overbought. De koerstoppen neergezet eind 2010 rond 8,00 euro fungeren als zware weerstand, waardoor een consolidatie en een lichte terugval voor de hand liggen.

[verwijderd] 13 maart 2015 11:24

Geen paniek Bert, gaat met laag volume.
Proberen gewoon paniekerige aandeelhouders nog wat aandeeltjes afhandig te maken.

505 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	10 mrt 2025 09:03
Koers	4,766
Verschil	+0,070 (+1,49%)
Hoog	4,842
Laag	4,700
Volume	6.312
Volume gemiddeld	320.944
Volume gisteren	255.240

TomTom nieuws meer

21 feb	Oprichter TomTom koopt 81.000 aandelen	1
12 feb	Medeoprichters TomTom kopen eigen aan...
09 feb	ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...