TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom 20-27 april “ Ze krijgen T2 er niet onder “ (?)

2.954 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 ... 144 145 146 147 148 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Hibi schreef op 22 april 2015 17:00:

[...]
Ik zeg 7,98
maakt helemaal niet uit wat het nu is

binnenkort gewoon weer 8,50 en structureel hogere niveaus
[verwijderd]
0
quote:

yinx schreef op 22 april 2015 16:46:

[...]

Tja een Newco oprichten is niet zo erg ingewikkeld. Kijk naar de partijen(in te wisselen voor elk kapitaalkrachtig bedrijf) die je noemt. Zie je ze al om tafel zitten met allen hun eigen eisen en wensen, die geheel tegenstrijdig (kunnen) zijn. Op ""afstand"" en het bestuur de vrije hand geven, dat gaat niet werken als ze allemaal hun eigen agenda hebben.

Nog maar niet te spreken over de aandeelverhoudingen. Hoe kom je daaruit. Elke kapitaalkrachtige partij wil ""control"" over een deelneming. Elk hebben genoeg geld om HERE in zijn geheel over te nemen of een deel.

Zoveel partijen in een Newco, dat zie ik NIET als een reele optie.

gebeurt vaak, ook een Buffett, Soros of Icahn nemen heel vaak minderheidsbelang, die zetten er een clause bij dat heet " minority protection " , zitje op de Board en klaar is kees.

kijk naar een Glencore, die hebben in allerhande minderheidsbelang enkel om de captivity van de productie te krijgen.

Neen dat is geen struikelblok, is een kwestie van goede afspraken

nogmaals we "brainstormen" er nu even op los, dus heeft geen waarde voor enige fundamentele onderbouwing.

ik zie t steeds meer zitten, denk eigenlijk dat dit dadelijk allemaal in een enorme stroomversnelling gaat , echt spannend.

succes
Tom3
0
quote:

*Justin* schreef op 22 april 2015 16:53:

@Tom3. Het NDS kaartenformaat is door Nokia en TomTom samen geadopteerd, om te zorgen dat deze uitwisselbaar zijn. Dus dat is het probleem niet. Het is een map standaard van TT en Nokia beiden. De bereidheid om sensor data tussen fabrikanten uit te wisselen heeft denk ik meer te maken met intenties / wil dan met een technisch iets. Alleen TomTom kan het wel sneller (automated) verwerken, die sensordata. Daarom denk ik dat TT voor de autofabrikanten aantrekkelijkere partner is.
Bedankt voor de uitleg. Probleem is dat zowel Audi, BMW als Mercedes tot nu toe samenwerken met Here. Vooral Mercedes en BMW zien hun partner ongaarne in handen van Microsoft vallen. Kan nog een leuke deal worden voor Nokia.
outofthebox
0
Even terugkijken,
1 januari 5,53
nu 7,89
stijging 42,68%
Toch niet slecht voor 3,5 maanden en er komt nog meer!
Dus laat je niet te veel leiden door de waan van de dag :-)
[verwijderd]
0
Wel een mooi spel vandaag, gezien het volume zijn er wel degelijk naast de stofzuigers ook echte kopers in de markt.

die hebben het vandaag makkelijk en fungeren als de andere stofzuiger, gewoon binnenharken tegen 7.85 wat je kan door de aanbieders.

zit te wachten op het moment dat de kopers het wel genoeg vinden en echt gaan kopen.
[verwijderd]
0
quote:

yinx schreef op 22 april 2015 16:46:

[...]

Tja een Newco oprichten is niet zo erg ingewikkeld. Kijk naar de partijen(in te wisselen voor elk kapitaalkrachtig bedrijf) die je noemt. Zie je ze al om tafel zitten met allen hun eigen eisen en wensen, die geheel tegenstrijdig (kunnen) zijn. Op ""afstand"" en het bestuur de vrije hand geven, dat gaat niet werken als ze allemaal hun eigen agenda hebben.

Nog maar niet te spreken over de aandeelverhoudingen. Hoe kom je daaruit. Elke kapitaalkrachtige partij wil ""control"" over een deelneming. Elk hebben genoeg geld om HERE in zijn geheel over te nemen of een deel.

Zoveel partijen in een Newco, dat zie ik NIET als een reele optie.

Dit is ook de reden dat zo'n Duits consortium me nogal vergezocht lijkt. Ik kan me wel voorstellen dat Duitse autofabrikanten zekerheid zoeken, niet willen dat ze straks alleen nog maar bij Apple, MSFT en Google terecht kunnen.

Maar een consortium moet het dan onderling eens worden over de prijs (ook bij een tegenbod, anders worden ze tegen elkaar uitgespeeld), over het eigenaarschap, over de strategie van HERE, waar de R&D naartoe gaat en waar niet naartoe, welke projecten van welke autofabrikanten voorrang krijgen, etc. Het idee is leuk, maar ik zie het als te complex.

Eerder zie ik het (zoals ik zei) als lokaas voor Microsoft. Die moeten nu maar eens over de brug komen. Dat zou hier op het forum ook zeer verwelkomd worden. Uber mag ook uiteraard.
[verwijderd]
0
quote:

wiesje 9333 schreef op 22 april 2015 16:35:

denk ( maar dit is puur speculatief ) dat Goddijn niet achterlijk is die heeft een berg zwarte sneeuw een paar jaar gelden met TT uit de lucht zien vallen en dit zal hem geen 2e X overkomen

als HERE verkocht gaat worden aan of in een combi dat de captive accounts van TT in gevaar brengt, dan heeft Goddijn een put op de company om deze te verkopen aan company "X"

kan haast niet anders, ik kan me niet voorstellen dat met een mogelijke aardverschuiving in deze sector waar afnemers mogelijk aan de bron komen dat TT zich laat afslachten.

maar goed, ik speculeer nu ook maar raak.
ik denk zelf dat als HERE verkocht is, TT binnen 12 maand ook verder gaat onder een huis, geheel of gedeeltelijk, dus ik ben simpel of ik krijg 10 euro op eigen cijfers , of ik vang 12,50 bij een wisseling van de wacht.

of jullie krijgen allemaal gelijk en t blijft zoals is en TT staat over 3 jaar op 50 euro, maar dat kan enkel als er geen nemers zijn voor HERE.

allemaal super spannend en het gaat dadelijk in een stroomversnelling, wie HERE ook neemt , TT zal zich moeten hedgen, of dat nu is onder een nieuw dak of dat ze zich cementeren bij de afnemers, geen keuze denk ik.
Wies ik denk dat je in deze situatie toch echt moet kijken door de bril van partijen die zeer strategische business willen ontwikkelen. Dit is geen "aandelenspelletje". HG heeft zich geduldig in een uniek positie gemanoeuvreerd. Die gaat zijn kaarten zeer behoedzaam uitspelen.

En wat die Duitsers betreft: die weten gegarandeerd dat TomTom de enige realistische keuze is als ze niet willen gokken met hun toekomst nu de Amerikanen aan de deur rammelen! Er is geen tijd te verliezen!
[verwijderd]
0
quote:

Tom3 schreef op 22 april 2015 17:06:

[...]

Bedankt voor de uitleg. Probleem is dat zowel Audi, BMW als Mercedes tot nu toe samenwerken met Here. Vooral Mercedes en BMW zien hun partner ongaarne in handen van Microsoft vallen. Kan nog een leuke deal worden voor Nokia.
Dan moeten ze lekker overstappen naar TomTom.

Er is voor 220 miljoen aan voor ons nog onbekende orders gesloten in 2014. Heel goede kans dat minimaal een van de drie bovengenoemde merken al lang in de portefeuille van TomTom zit. Mercedes en Audi gebruiken al TomTom traffic.
[verwijderd]
0
outofthebox 22 apr 2015 om 17:08
0
Even terugkijken,
1 januari 5,53
nu 7,89
stijging 42,68%
Toch niet slecht voor 3,5 maanden en er komt nog meer!
Dus laat je niet te veel leiden door de waan van de dag :-)

Dat moet je tegen die gare Moneymaker zeggen.
Hij heeft dit jaar al 17x de beurswaakhond gebeld ivm manipulatie en bedrog
yinx
0
quote:

wiesje 9333 schreef op 22 april 2015 17:05:

[...]

gebeurt vaak, ook een Buffett, Soros of Icahn nemen heel vaak minderheidsbelang, die zetten er een clause bij dat heet " minority protection " , zitje op de Board en klaar is kees.

kijk naar een Glencore, die hebben in allerhande minderheidsbelang enkel om de captivity van de productie te krijgen.

Neen dat is geen struikelblok, is een kwestie van goede afspraken

nogmaals we "brainstormen" er nu even op los, dus heeft geen waarde voor enige fundamentele onderbouwing.

ik zie t steeds meer zitten, denk eigenlijk dat dit dadelijk allemaal in een enorme stroomversnelling gaat , echt spannend.

succes
Een deelneming uit financiele overwegingen is iets geheel anders dan een strategische deelneming. Ik denk dat dat het verschil maakt, in deze case. En dat het geen aparte beursgenoteerde maar een private company zou worden deze Newco.

Maar ok, zoals je al zegt, dit is alleen brainstormen, de realiteit is altijd anders.

We gaan het volgens ""oudgediende"" a.s. vrijdag na beurs beleven.
marktwaarde
0
Kan een shorter de koers ook gericht controleren (zoals vandaag tussen de 7,80 en 7,90) in dienst van een grote koper die dan relatief goedkoop kan happen (zonder de koers enorm te laten stijgen)?

Wanneer denken jullie dat de 'doorbraak'persberichten gaan komen? Er is immers zoveel gaande.
[verwijderd]
0
quote:

yinx schreef op 22 april 2015 17:13:

[...]

Een deelneming uit financiele overwegingen is iets geheel anders dan een strategische deelneming. Ik denk dat dat het verschil maakt, in deze case. En dat het geen aparte beursgenoteerde maar een private company zou worden deze Newco.

Maar ok, zoals je al zegt, dit is alleen brainstormen, de realiteit is altijd anders.

We gaan het volgens ""oudgediende"" a.s. vrijdag na beurs beleven.
en Here gaat opgeknipt worden volgens dezelfde bron

[verwijderd]
0
quote:

Toastmaster schreef op 22 april 2015 17:14:

Kan een shorter de koers ook gericht controleren (zoals vandaag tussen de 7,80 en 7,90) in dienst van een grote koper die dan relatief goedkoop kan happen (zonder de koers enorm te laten stijgen)?

Wanneer denken jullie dat de 'doorbraak'persberichten gaan komen? Er is immers zoveel gaande.
Vrijdag aandeelhoudersvergadering. Zal veel aandacht voor zijn. En precies over een week het product release event. Zijn m.i. twee dagen die positief uit (kunnen) pakken voor TT. Vandaag wat damage control van hedgefunds. Denk dat die nog steeds een achterhoedegevecht voeren.
marktwaarde
0
quote:

*Justin* schreef op 22 april 2015 17:18:

[...]

Vrijdag aandeelhoudersvergadering. Zal veel aandacht voor zijn. En precies over een week het product release event. Zijn m.i. twee dagen die positief uit (kunnen) pakken voor TT. Vandaag wat damage control van hedgefunds. Denk dat die nog steeds een achterhoedegevecht voeren.
Thanks sir.
yinx
0
quote:

seren schreef op 22 april 2015 17:18:

[...]
en Here gaat opgeknipt worden volgens dezelfde bron

Ja, en? Opknippen staat los van een eventueel gezamenlijk op te richten Newco. Of mis ik iets?

Of heeft jou opmerking niets met onze diskussie te maken?
Tom3
0
quote:

xynix schreef op 22 april 2015 17:11:

[...]
Wies ik denk dat je in deze situatie toch echt moet kijken door de bril van partijen die zeer strategische business willen ontwikkelen. Dit is geen "aandelenspelletje". HG heeft zich geduldig in een uniek positie gemanoeuvreerd. Die gaat zijn kaarten zeer behoedzaam uitspelen.

En wat die Duitsers betreft: die weten gegarandeerd dat TomTom de enige realistische keuze is als ze niet willen gokken met hun toekomst nu de Amerikanen aan de deur rammelen! Er is geen tijd te verliezen!
Mee eens, het in pole position houden van een kaarten bedrijf was ook niet aan Nokia gegeven. Hoe zouden die autobouwers het dan wel kunnen? Met 5 (3 Duitsers, 1 Amerikaan en 1 Chinees) kapiteins op 1 schip, ik zie het niet gebeuren.
[verwijderd]
0

@ xynix, precies lees mijn laatste zin ... of zich cementeren bij de afnemers...dus Goddijn zegt jullie willen een onafhankelijke supplier, cementeer dat dan maar met deals, hence mijn conclusie of we gaan omhoog op de cijfers, of we gaan omhoog omdat TT verder gaat onder een ander huis

nogmaals één ding moeten we niet vergeten indien HERE verkocht is gaat het van een zwakke hand naar een sterke hand en of wij die nu competent achten of niet, doet even niet ter zake, de nieuwe eigenaar is financieel een sterke speler en die gaan voor volume en gooien er bakken R & D tegenaan, wellicht kopen ze gewoon knowhow als het moet weg bij TT , dus TT moet zich wapenen en ik ben ervan overtuigd dat Goddijn dat ook gedaan heeft.

hoe dan ook, ik gis ook maar even , we gaan t allemaal zien, de huidige koers of koersverloop interesseert mij nop, het gaat erom waar staan we over 6 of 12 maand.
[verwijderd]
0
TOM2 wordt op het ogenblik geregisseerd , ik ken uiteraard niet de achterliggende gedachte maar blijkbaar is 8,89 een mooie koers
[verwijderd]
0
quote:

Ferdo schreef op 22 april 2015 17:33:

TOM2 wordt op het ogenblik geregisseerd , ik ken uiteraard niet de achterliggende gedachte maar blijkbaar is 8,89 een mooie koers
8,89 vind ik ook mooi, alleen hebben UBS/MS en BR een voorkeur voor 7,89
2.954 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 ... 144 145 146 147 148 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 28 mrt 2025 17:35
Koers 5,025
Verschil -0,030 (-0,59%)
Hoog 5,110
Laag 4,942
Volume 177.648
Volume gemiddeld 319.280
Volume gisteren 172.392

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront