Ik begrijp niet dat SNS zo voorbij gaat aan de eventuele ambities van Apple op het gebied van auto's. En dat het geen aandacht heeft voor Smart Cities, IOT etc. Apple biedt een omgeving waar een gebruiker het liefst de hele dag in verkeert als het aan Apple ligt. Continuïteit over de hele dag en dat in verschillende gebruikssituaties. Via desktop vliegticket boeken, op je horloge seintje krijgen wanneer je moet vertrekken, info over de verkeerssituatie waar de zelfrijdende innerrcity elektrische Tesla-cab zich bevindt, betalen met je IPhone voor de lunch op het vliegveld, inchecken met je Apple watch....
Uber neemt Decarta over omdat het bedrijf denkt daar betere maps mee te maken. Google voldoet niet volledig, er zijn beter verwachtingen mbt aankomsttijden nodig. Maps zijn cruciale asset in de toekomst. Daar hoef je niet eens veel fantasie voor te hebben om te begrijpen dat locatie/omgeving/planning ongelooflijk belangrijk zijn. En ook bescherming van data, anonimiteit, regelgeving etc. TT loopt daarin voorop.
En dan zou Apple nu perse zelf de basis willen gaan leggen voor de maps? En genoegen nemen als leverancier van Carplay en dat is het dan?
Ik vind de analyse van SNS fantasieloos en statisch. Gedacht vanuit wat nu voldoende is ipv denken aan wat noodzakelijk is voor de toekomst. Alsof Apple miljarden gaat stoppen in het op termijn vervangen van TT. De enige reden zou dan kunnen zijn: TT wordt gekocht door partij die Apple niet goed gezind is. Maar om die situatie voor te zijn hebben ze het contract met TT uitgebreid en verlengd. Apple heeft andere competenties nodig van TT. Het gaat m.i. niet alleen om de fundamenten van de maps.