TomTom « Terug naar discussie overzicht

De hype cycle van self-driving cars

3.902 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 ... 192 193 194 195 196 » | Laatste

Omlaag ↓

Beperktedijkbewaking 14 januari 2017 07:29

quote:
NoWorry schreef op 11 januari 2017 17:43:
[...]
Oeeepppsss,

Iemand vroeg iets over TeleTekst en ik wou hem ter wille zijn.
That's it.
Zal het nooit meer doen. Sorry.
Groet

Misverstandje. Ik begreep je bedoeling.

Teletekst is handig vanaf de luie bank, via internet/pc is het overbodig.

Beperktedijkbewaking 14 januari 2017 07:47

quote:
Hik schreef op 11 januari 2017 17:58:
[...]
Je mag best mensen op een voetstuk zetten. Zeker als ze het verdienen. Maar wat je ook altijd moet doen is je bewust zijn van veranderingen om je heen.

Ooit was er één bedrijf dat één type auto's maakte voor de massa in één kleur zwart.
De mensen waren er blij mee. Had Ford ook nu nog bestaan als ze op dezelfde voet waren doorgegaan? Zijn er naast Ford nog andere bedrijven opgericht die minimaal hetzelfde konden en misschien nog wel beter werden dan Ford?
Kan dit ook met TomTom gebeuren? Ondanks het fantastische pionierswerk dat zij hebben verricht?
De vraag stellen is hem beantwoorden. Totale, blijvende successen behalen is voor geen enkel bedrijf weggelegd.

Ik sta er ergens tussenin. Natuurlijk volg ik MBYE, een 'interessant' bedrijf, met waardering voor jou en anderen voor de (te?) vele posts. Natuurlijk moet TT de concurrentie en de omgeving in de gaten houden. Misschien vullen MBYE en TT elkaar wel aan?

Daar waar TT altijd vaag is over de cijfers bij hun klanten en contracten, is MBYE, ondanks hun vele publiciteit, m.i. vaag over hun precieze technieken en hun technologische vooruitzichten bij HD-mapping en HAD i.h.a.

Beperktedijkbewaking 14 januari 2017 07:53

quote:
xynix schreef op 11 januari 2017 20:43:
[...]
Nou vooruit dan. Voor eentje wel: ASML.

Tot in lengte van dagen?
Maar vooruit: ben een half jaartje geleden weer 's in ASML gestapt, met een paar atm calls. Sta nu op dikke winst, overweeg deels winst nemen.
(Ging het altijd maar zo!)

Beperktedijkbewaking 14 januari 2017 08:40

quote:
Dutchy Ron schreef op 13 januari 2017 12:18:
Youtube filmpje 5-12-2016

www.youtube.com/watch?v=osIofSQGCfw&a...

TT ook in de zaal en wordt nog genoemd. HERE levert een spreker.

Nogal gezapig Duits gebeuren, en (voor @xynix) waarom doet die panelvoorzitter me toch zo aan Karl Richter denken?

Wel leuk voor fijnproevers met enig geduld. De man links van de voorzitter praat vanaf minuut 19 over standaardisatiepogingen (bij mapping en navigatie) in mijn geliefde Hildesheim in de 90-er jaren.
"ISO didn't work, so we developed something that later became NDS."

Een beetje TT-volger kent het begrip NDS.
Vanaf min.39 voorspelt deze man ook interessante dingen over HAD in Japan rond 2020.

holenbeer 14 januari 2017 08:54

quote:
Beperktedijkbewaking schreef op 14 januari 2017 07:53:
[...]
Tot in lengte van dagen?
Maar vooruit: ben een half jaartje geleden weer 's in ASML gestapt, met een paar atm calls. Sta nu op dikke winst, overweeg deels winst nemen.
(Ging het altijd maar zo!)

Las op ASML-forum:
18 jan cijfers, waarschijnlijk record omzet en goede outlook
EUV wellicht sneller dan verwacht
Maar ook wellicht te hoog opgelopen koers waardoor bij cijfers wat teleurstelling en korte correctie

Weet niet hoe lang je calls zijn, maar als ze kort zijn zou ik deels winst nemen zodat je in balans blijft no matter what
Als ze lang zijn, zou ik ze gewoon vasthouden en bij een evt. Dipje wat bijkopen. Ben ik ook van plan, 2020 en 2021 zijn nog ver weg en of ik nou op TT of ASML binnenloop is me om het even.

Is AMG nog interessant voor je. STaan nu op een interessant instappunt, check anders dat forum als je meer wil weten.
Heb bij AMG het gevoel dat ze tussen TT en ASML in zitten qua koersontwikkeling. AMG heeft vorig jaar een behoorlijke explosie gehad, nu een serieuze correctie gehad en enkele trends in de omgeving die erg de goede kant opdraaien.

Beperktedijkbewaking 14 januari 2017 09:26

quote:
holenbeer schreef op 14 januari 2017 08:54:
[...]
Las op ASML-forum:
18 jan cijfers, waarschijnlijk record omzet en goede outlook
EUV wellicht sneller dan verwacht
Maar ook wellicht te hoog opgelopen koers waardoor bij cijfers wat teleurstelling en korte correctie

Weet niet hoe lang je calls zijn, maar als ze kort zijn zou ik deels winst nemen zodat je in balans blijft no matter what
Als ze lang zijn, zou ik ze gewoon vasthouden en bij een evt. Dipje wat bijkopen. Ben ik ook van plan, 2020 en 2021 zijn nog ver weg en of ik nou op TT of ASML binnenloop is me om het even. [1]

Is AMG nog interessant voor je. STaan nu op een interessant instappunt, check anders dat forum als je meer wil weten.
Heb bij AMG het gevoel dat ze tussen TT en ASML in zitten qua koersontwikkeling. AMG heeft vorig jaar een behoorlijke explosie gehad, nu een serieuze correctie gehad en enkele trends in de omgeving die erg de goede kant opdraaien. [2]

[1]: Dank voor de info en tips. In feite heb ik een long diagonale spread: gekochte calls sep 85, tegenover geschreven calls mar 100. Die laatste doorrollen naar bv. jun 105, of alles vóór hun cijfers afwikkelen?

[2] AMG koop ik principieel niet. Ik mag die Schimmelbusch niet. Een aantal jaren geleden was hij volgens de Volkskrant de meest verdienende ceo van alle aex en amx fondsen. Hoe het nu is weet ik niet.

DeZwarteRidder 14 januari 2017 09:33

quote:
Beperktedijkbewaking schreef op 14 januari 2017 09:26:
[...]
[1]: Dank voor de info en tips. In feite heb ik een long diagonale spread: gekochte calls sep 85, tegenover geschreven calls mar 100. Die laatste doorrollen naar bv. jun 105, of alles vóór hun cijfers afwikkelen?

[2] AMG koop ik principieel niet. Ik mag die Schimmelbusch niet. Een aantal jaren geleden was hij volgens de Volkskrant de meest verdienende ceo van alle aex en amx fondsen. Hoe het nu is weet ik niet.

Dat laatste is bepaald niet slim, want AMG kan veel meer stijgen dan ASML.

[verwijderd] 14 januari 2017 10:14

Ga een ander draadje verzieken!

Dit draadje is uitsluitend voor autonoom rijden.

NewKidInTown 14 januari 2017 10:36

quote:
groeibriljant schreef op 14 januari 2017 10:14:
Dit draadje is uitsluitend voor autonoom rijden.

Autonoom rijden in auto's van de beste kwaliteit staal, want ze moeten wel tegen een "stootje" kunnen !

Beperktedijkbewaking 14 januari 2017 11:16

quote:
groeibriljant schreef op 14 januari 2017 10:14:
Ga een ander draadje verzieken!

Dit draadje is uitsluitend voor autonoom rijden.

Hoho, rustig vriend. We dwaalden even af, ik geef het toe...

Beperktedijkbewaking 14 januari 2017 11:21

quote:
DeZwarteRidder schreef op 14 januari 2017 09:33:
[...]
Dat laatste is bepaald niet slim, want AMG kan veel meer stijgen dan ASML.

Net zoals de bitcoin?

Juun 14 januari 2017 13:14

Deze week krijgen alle bestuurders de nieuwe Autopilot-features. Tenminste, als alles volgens plan verloopt. Momenteel heeft een testgroep van 1.000 personen al toegang tot de tweede generatie van Autopilot. Maar wat houdt de upgrade eigenlijk in? Wij zetten het allemaal voor jou op een rijtje:
www.msn.com/nl-nl/nieuws/autos/teslas...

Beperktedijkbewaking 14 januari 2017 16:41

quote:
Juun schreef op 14 januari 2017 13:14:
Deze week krijgen alle bestuurders de nieuwe Autopilot-features. Tenminste, als alles volgens plan verloopt. Momenteel heeft een testgroep van 1.000 personen al toegang tot de tweede generatie van Autopilot. Maar wat houdt de upgrade eigenlijk in? Wij zetten het allemaal voor jou op een rijtje:
www.msn.com/nl-nl/nieuws/autos/teslas...

Oftewel: rij je dood tegemoet. Een Tesla-fahrer deed het voor. Dat kan natuurlijk ook in een andere auto.

Dit schrijft iemand die 2x in zijn leven een auto total loss reed, zonder veel nare gevolgen voor hem of zijn medepassagiers. De 1e keer was 100% mijn schuld, de 2e keer niet.

Ik herinner me die 2e keer nog als de dag van gisteren. We sloegen over de kop. en werden door anderen bevrijd. De man naast mij en ik hadden kwetsuren, de dames achterin (sorry, zo ging dat nu eenmaal) zeiden direct al: niks aan de hand. Heldinnen waren het.

Sindsdien ben ik een scheitert in het verkeer. Zal lang duren voor ik in SDC geloof. Maar ach. ik stap ook goedgelovig in treinen of vliegtuigen...

holenbeer 14 januari 2017 17:08

quote:
Beperktedijkbewaking schreef op 14 januari 2017 09:26:
[...]

[1]: Dank voor de info en tips. In feite heb ik een long diagonale spread: gekochte calls sep 85, tegenover geschreven calls mar 100. Die laatste doorrollen naar bv. jun 105, of alles vóór hun cijfers afwikkelen?

[2] AMG koop ik principieel niet. Ik mag die Schimmelbusch niet. Een aantal jaren geleden was hij volgens de Volkskrant de meest verdienende ceo van alle aex en amx fondsen. Hoe het nu is weet ik niet.

Er is toch even geen ander nieuws, dus we dwalen nog wat door :-)

Ik denk dat die sep calls tussen nu en september nog wel in waarde stijgen. Ik denk dat ik daarmee zou gokken op een Spike omhoog bij de cijfers, dus op een mooie prijs inleggen, hopen dat ze gaan en als de spike voorbij is weer terug kopen.
Als ze gaan en je koopt ze niet terug, heb je je winst eerder dan sep. En je geld/vbr terug voor iets anders.

Die geschreven calls, da's wel tricky, zijn ze gedekt, of zijn de gekochte calls de dekking?
Als die calls de dekking zijn, zit er een half jaar tussen. In dat halve jaar kan veel gebeuren.
Stel de cijfers zijn erg goed en je moet leveren voor 100 en de koers staat dan 120 of hoger.
Je hebt geleverd en Trump doet iets geks, en je gekochte calls gaan door het putje.

Ik zou me prettiger voelen als mijn plichten en rechten op hetzelfde moment afwikkelen.
Dus ofwel voor de cijfers afwikkelen, ofwel doorrollen tot sep.
Uiteraard kan je ook de gekochte call verzilveren op het moment dat je je geschreven call moet leveren, maar dan wikkel je mi minstens 1 call suboptimaal af, omdat er op een ander moment meer in het vat had gezeten.
Ofwel de geschreven call omdat je die had kunne terugkopen, ofwel de gekochte call omdat die ergens voor sep meer waard zou zijn geweest. Gedwongen verkoop is meestal gunstig voor degene die dwingt.

Ik schrijf persoonlijk liever puts dan calls. Tenzij ze gedekt zijn uiteraard, en dan rol ik de geschreven calls graag een keer door in de tijd en/of omhoog in strike als de koers te hard stijgt en ze ITM dreigen te komen.
Idem omlaag met puts als de koers stijgt. En in het uiterste geval laat ik de aandelen leveren om weer gedekte calls te kunnen schrijven. Dat laatste durf ik alleen niet met TT, heb het wel eens gedaan, calls 10 of zo. En dan denk ik, wat als iemand nou voor 12 de tent overneemt. En koop ik de call terug.

Beperktedijkbewaking 14 januari 2017 17:35

Dank Holenbeer. Heb het weekend om er over na te denken.
ASML is OK, maar ik heb er net ietsje minder verstand van.

Bij TT kan ik lezen en schrijven. Ik ken nu al hun cijfers op de 8-ste, en bijna al hun commentaren. @Justin leest er elke keer weer veel in, maar dat doet hij al jaren.
TT is potentie. Wie dat niet gelooft of niet wil, moet wegwezen.

Ik was wel degeen die ING corrigeerde met > 100%, op hun eigen getallen.
Daarnaast meen ik ook zelf verstand van hun business te hebben. Zo lang het duurt.

NewKidInTown 15 januari 2017 10:16

quote:
holenbeer schreef op 14 januari 2017 18:51:
[...]
Ach, zullen sommigen zeggen: iedereen bij geboorte een chip onder de huid, waarmee de SDC je herkent, waar je sofinummer op staat, waar je als je vermist bent mee gevonden wordt, waar je je bankzaken en belasting mee doet, paspoort en rijbewijs niet meer nodig ...

"chip onder de huid", onder de hoofdhuid dan wel te verstaan, met directe connectie naar het brein, dat maakt de "aansturing" een stuk efficienter en de kans op "storingen" bijna nihil.

en.wikipedia.org/wiki/Invasion_of_the...

"Self driving" krijgt dan een geheel nieuwe dimensie, alles kan de prullenbak in, iedereen gaat dan gelijk naar level 7 of hoger.

[verwijderd] 15 januari 2017 18:53

www.linkedin.com/jobs/view/248213338

"Every day, companies like Apple, Uber, Intel & MapQuest and millions of their users rely on TomTom products and services to make smarter decisions."

ze worden wat brutaler (of zelfverzekerder), interessant dat ze ook Intel noemen

[verwijderd] 15 januari 2017 20:01

quote:
Chameleon schreef op 15 januari 2017 18:53:
www.linkedin.com/jobs/view/248213338

"Every day, companies like Apple, Uber, Intel & MapQuest and millions of their users rely on TomTom products and services to make smarter decisions."

ze worden wat brutaler (of zelfverzekerder), interessant dat ze ook Intel noemen

At TomTom, we power the future. How?
We are taking a front seat in contributing to the future of driving, we are outperforming in both Telematics and Maps and we are creating innovative consumer products at a level beyond competitor standards.

Dutchy Ron 16 januari 2017 08:46

Ford opened a Silicon Valley outpost in 2015, just to rub shoulders with startups. It started working with Uber, a couple of companies developing neural networks, and invested in Civil Maps, which translates gobs of LIDAR data into maps for self-driving cars. Every other serious player in the autonomous car space is doing the same. Last year, General Motors bought self-driving startup Cruise, and Nissan shacked up with NASA

www.wired.com/2017/01/self-driving-ca...

Dutchy Ron 16 januari 2017 09:31

Elektrobit timmert ook aardig aan de weg en moeten we in de gaten houden ;-)

Elektrobit Software for EB Robinos Predictor

Elektrobit announced the first software module for its EB robinos product line — EB robinos Predictor, a solution that provides accurate street map and topographical data for development of predictive driving systems. The new solution features a self-learning algorithm to enable the implementation of advanced driver assistance systems (ADAS), like predictive headlights, curve speed warning and traffic-sign assistance, which require accurate and up-to-date positioning information.

Announced in 2016, EB robinos is a hardware-agnostic software solution that enables carmakers and Tier 1 automotive suppliers to develop and bring to market highly automated driving (HAD) systems. With EB robinos Predictor, EB has enhanced its popular electronic horizon software — currently on the road in more than three million vehicles — making it accessible to a more diverse range of models.

EB robinos Predictor consists of three optional components: provider, reconstructor, and a self-learning map module. The first component, provider, is also part of the Dynamic eHorizon solution of Continental AG. EB robinos Predictor supports all important map and industry standards like NDS, Volkswagen PSD, BMW ADAS and ADASIS v2.

EB robinos Predictor especially supports free OpenStreetMaps (OSM) which provides carmakers a cost-effective way to offer premium driver assistance features in even their entry-level vehicles. The software uses this mapping information to generate highly precise data, which is interpreted by EB’s electronic horizon reconstructor software module into information usable by the car’s electronic control unit (ECU). This enables cars to prepare for and respond to real-world situations.

Moreover, map data can be incrementally enriched over the air while the vehicle is driving, using EB’s self-learning algorithm, meaning every vehicle always has the most accurate information about the road ahead.

3.902 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 ... 192 193 194 195 196 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	12 feb 2025 17:35
Koers	4,140
Verschil	+0,144 (+3,60%)
Hoog	4,278
Laag	4,040
Volume	1.136.464
Volume gemiddeld	293.025
Volume gisteren	490.697

TomTom nieuws meer

12 feb	Medeoprichters TomTom kopen eigen aan...
09 feb	ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...