TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

stuurloos kevertje schreef op 5 oktober 2015 12:39:

Ik kan er nog wel een paar honderd quoten...

quote:

myself and me schreef op 5 oktober 2015 12:53:

Hoop niet dat Tomtom later ook megaclaims gaat krijgen met het zelfstandig rijden. Als er ongelukken gebeuren en de maps zijn verantwoordelijk. Wat PSA betreft zou heel goed kunnen dat het daar ook stinkt.

quote:

xynix schreef op 5 oktober 2015 12:50:

[...]
Australië, the homeland of WhereIs, recently acquired by TomTom. En mijns inziens DE ideale proeftuin voor het bewijzen van de gigantische inverdieneffecten van zelfrijdende trucks. Stel je voor dat er snel een juridisch kader zou kunnen komen om daadwerkelijk onbemande trekkers van down under naar up above te laten rijden! 24 uur per dag, non-stop, met alleen lokaal bemand aan- en afvoertransport. Zoiets zou al binnen 3-5 jaar grootschalig werkelijkheid kunnen worden, ook in de States of andere landen met grote "saaie" standaardtrajecten.

quote:

Hik schreef op 5 oktober 2015 09:01:

[...]

...

Mogelijk zal het zo zijn in de toekomst dat, wanneer er geen communicatie met de cloud mogelijk is, het voertuig in een soort 'verkenner' modus gaat rijden. Zich meer bewust van de omgeving (sensoren/camera's), wat voorzichtiger rijdend, meer anticiperend op gevaar dan wanneer het zich vertrouwd voelt, en geleid wordt door communicatie met de cloud? [1]

Aan de andere kant: ik word nu best nog wel eens een niet bestaand weggetje ingestuurd door Tom2. Wat als ik in mijn selfdriving car zit en Tom2 wil alsnog het weggetje inrijden wat eigenlijk niet bestaat? En ik kan niet ingrijpen, of een andere kant op sturen? "vermijd obstakel" of zoiets? [2]

quote:

myself and me schreef op 5 oktober 2015 00:12:

Prachtig betoog van Alain. Ook hij net als Goddijn en Vigreux super enthousiast. Ze liggen mijlenver voor met HAD . Tomtom is DE basis van het connected rijden door hun unieke maps die onmisbaar zijn . De maps zijn helemaal af en ze zijn er apetrots op niemand anders heeft of kan dit. Daarom nemen de automotive orders ook zo fors toe en dat gaat nog meer versnellen omdat Tomtom uniek is met haar HAD maps. Als Here zonder deze kwaliteiten al 2.5 miljard moest opbrengen hoeveel is dan wel niet het unieke platform van Tomtom waard? En zet dat af tegen de beurswaarde...

quote:

myself and me schreef op 2 oktober 2015 15:00:

Geen renteverhoging dit jaar. Is juist zeer positief vooral voor Tomtom zodat mensen blijven consumeren. Het zou juist hard omhoog moeten zeker op deze absurde koers.

quote:

myself and me schreef op 5 oktober 2015 13:18:

Inderdaad is met HAD nog geen eurocent wpa verdient. Dat valt ook op dat je Goddijn niet hoort over toename winst. De winst is inderdaad minimaal en kan zelfs verloes worden bij economische terugval.

quote:

Girakian1 schreef op 5 oktober 2015 13:22:

[...]

Jij bent wat mij betreft de kampioen " lullen naar je porto" ....

quote:

Riet van Milt schreef op 5 oktober 2015 13:39:

Wel jammer dat de koers dramatisch instort, lijkt of we niet welkom zijn in de ramge 9,50-10,50

quote:

myself and me schreef op 5 oktober 2015 13:45:

Range is 8.50-9.50. Nu dus aan de bovenkant. Doe er je voordeel mee. Het VW verhaal is niet ten winde sterker nog het moet nog gaan beginnen. De hele sector word nu onder de loep genomen er komt nog veel onheil aan.

quote:

katta ego schreef op 5 oktober 2015 13:49:

[...]

je wordt vervelend.