TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

seren schreef op 12 december 2015 12:38:

een voorbeeld van commentaar op Apple CarPlay, in de WSJ, van ene Seamus:

Long overdue in all cars. I installed it in a 2008 911 and it's a big step up in terms of nav, music management and calls. I don't use the text to voice feature unless I'm stopped in traffic. One drawback: it won't display Waze or other non-Apple apps

Dus, TT Go Mobile app gaat de concurrentie aan met Apple Maps (en met PND's).
Hoe zullen ze dit geregeld hebben?

quote:

Hik schreef op 12 december 2015 12:37:

[...]

Wiesje, wat zeggen jouw analisten over de IOT (Internet Of Things) kansen die er nu liggen? Er moeten daar toch enorme markten open liggen voor chips manufacturers, low range communication providers, (consumer) wearables, medicals? Of vind je dit te risicovol? Alles wat er in de toekomst staat te gebeuren hangt hier toch mee samen? Ook de zelfrijdende auto's die met talloze sensoren, radar, lidar uitgerust worden? En alle communicatieve voorzieningen die hier in de edge nog voor getroffen moeten worden?
Ik ben hier in ieder geval zelf naar het kijken en het is een ongelofelijke markt met een veelheid en wirwar aan bedrijven, je komt er bijna niet uit.
Wat dat betreft zitten we met Tom2 in een wat gemakkelijker positie: Er is (in ieder geval niet op dit moment) geen serieuze concurrent die heeft klaarliggen wat Tom2 nu heeft gepresteerd. Hoewel ik af en toe zeg dat ze misschien wel iets te vroeg aan het pieken zijn wordt dat nu door de tijd toch langzaam ingehaald. Ik denk dat mede dankzij Tesla de knuppel flink in het hoenderhok is gegooid. Niet alleen disruptive voor de autoindustrie en overige techs, maar ook op het gebied van automotive gaan ze hun eigen(wijze) gangetje. En dat is prijzenswaardig. Tegelijkertijd zie je daardoor van de gevestigde namen ook allerlei initiatieven op het gebied van ADAS en zwaaien ze ineens met enorme investeringsbedragen om er straks in ieder geval maar bij te zijn wanneer het echt allemaal uit de startblokken komt. Wat mij betreft gaan we nog wel eerder dan het zo vaak genoemde jaartal 2020 de eerste zelfrijdende auto's zien en leren we nog wat het benauwde piepen van HERE (we moeten vooral alles SAMEN doen....) nu echt betekent. Halen ze de eindstreep op tijd? Of ligt Tom2 een ronde voor?

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 12 december 2015 13:06:

[...]
Tja...
Je vertelt ergens mijn verhaal.

Mijn geliefde (de enige echte) soleerde ooit in het Concertgebouw als lid van het Philipsorkest.

Haar oudste zoon overleed al vroeg. Ik heb haar vrees voor echte liefde nooit meer kunnen overwinnen. Ze kon zich niet meer binden.

Sorry.

Waarom dacht je dat ik als ouwe lul het bedrijf TomTom zo fanatiek volg? Omdat ik geen vrouwen aan m'n kop heb. Die ene is onbereikbaar en mijn dochter zit in Makassar.
Lekker rustig toch?

quote:

vreemd vermogen schreef op 12 december 2015 13:14:

Nou ja een excuus om naar Sulawesi te gaan. Ben er pas nog geweest. Alleen Makassar vond ik nou niet zo interessant.

quote:

scuderia FF schreef op 12 december 2015 13:09:

@ Hik, veel terechte vragen, de antwoorden zijn niet eenvoudig

laten we beginnen met voor mij de makkelijkste HERE is here to stay, ik denk niet dat dit een bevlieging was, uiteindelijk zal het succes van TT zeker mede bepalend zijn voor wat het Duitse Trio met Here gaat doen
ze hebben nu wel even tijd ( het Duitse Trio ) om aan te kijken of eigendom echt een handicap is om 3rd party te winnen, als TT ze voorbij vliegt zullen ze naar mijn mening Here separaat naar de Beurs brengen en zo het niet alleen voor service maar ook echt qua eigendom openbaar maken.
dat moet TT wel goed in de gaten houden

Tesla heeft een zeer flamboyante and high flying CEO en eigenaar ( even zoals Bezos dat is voor AMZN) die mensen lukt het gewoon op hun verhaal krediet te krijgen, ze kunnen dan ook uitzonderlijk lang met magere resultaten het aandeel hoog houden, maar die hebben echt geprofiteerd van het goedkope gratis geld dat door de acties van the FED beschikbaar is gemaakt.
voor hen was debt van ondergeschikt belang want het kost toch niets, dus alles voor groei, winsten is allemaal voor later of niet, daar komt nu wel verandering in, het zal traag gaan, maar die aanzet gaat de FED wel geven.

IOT , dat gaat het echt worden _ BBRY overleeft op die gedachte, anders waren ze al kapot.
nu is de vraag welke moet je nemen , ik lees er veel over, maar waar investeer je nu eigenlijk in ?
moet je voor Chinezen gaan ? eindigt dit in een solar-verhaal, dat was me toch ook een verschrikkelijke hype 10 jaar geleden

vaak denk ik, maar goed ben dan ook al wat ouder, hier zou ik pas moeten ingaan als die trein echt vertrokken is en de nodige casualties al achter de rug zijn, je moet niet altijd bij de eersten willen zijn, soms is het beter duurder instappen met zekerheid dat je de juiste hebt.

Apple koopt verdorie gemiddeld 20 bedrijven per jaar op, heel veel start-ups, waar ze gewoon brain-power kopen, bedrijven die nog nop gepresteerd hebben, MSFT doet dat nu ook.

waar zitten de brains op IOT ?
heb jij al iets genomen ?

quote:

xynix schreef op 12 december 2015 13:28:

[...]
Mooi om zo'n persoonlijk verhaal te horen. Ik zal proberen 1 bij 1 op te tellen. Maar tot dusver wil het nog niet lukken. Zo lang ik bij het orkest zit hebben we volgens mij al John Adams op die stoel zitten. Als je die bedoelt dan heb je een speciale manier bedacht om uit de kast te komen, haha.

Het is wel de vraag of dit op een forum thuishoort. Excuses aan mensen die zich er aan ergeren.

quote:

seren schreef op 12 december 2015 13:45:

@Hik, voor IOT heb ik NXP gekocht. Te groot om een pareltje te zijn, maar ik geloof wel in hun IOT positie. Timing was niet goed, dik in het rood gisteren, maar toch.
Wat is jouw mening over NXP, goed in security, sensoren en NFC?

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 12 december 2015 13:30:

[...]
Moet je effe het binnenland ingaan. Op Celebes bedoel ik.

quote:

Juun schreef op 12 december 2015 14:45:

To be fully autonomous, a car needs numerous sensors including radar sensors (short and long range), ultra-sonic sensors, cameras (visible, NIR , LWIR ), LIDAR ) and dead reckoning sensors... According to Yole’s analysts, the “autonomy pack” that will be found in 2030 costs today between US$ 10,000 and US$ 15,000, and will decrease for the next 10 years leading to a strong adoption. “The technologies are available but important improvement must be clearly done to reduce costs, especially LIDAR and high-end GPS costs” confirms Dr Eric Mounier, Senior Technology & Market Analyst, MEMS & Sensors at Yole.

www.novuslight.com/the-increasing-aut...

quote:

Hik schreef op 12 december 2015 16:25:

[...]

Ik vind ze te voorzichtig. De kosten zullen eerder omlaag gaan; quanergy levert nu al solid-state Lidar voor <$250. Het is onduidelijk wat ze met 'high end' GPS bedoelen en de termijn waarop we SDC's gaan zien op de openbare weg zal sneller zijn.

Hier sta ik natuurlijk wel volledig achter ;-) :
“This increasing number of sensors will benefit to the equipment makers but also to the semiconductor companies,”

quote:

xynix schreef op 12 december 2015 11:46:

[...]
Was zo gaaf, Tini. Mijn zoon had dit van A tot Z georganiseerd, net als de documentaire en de speciale Pärt-CD die er nog gaan komen. Zonder hem was het nooit van de grond gekomen. De kerk zat nokkie-nokkie vol en het was muisstil. Dan pink je als vader wel een traantje weg (zoals jij en je man als er misschien weer betere tijden aanbreken?). Morgen zit mijn zoon (Cello8ctet Amstedam) en toevallig ook mijn schoondochter (in een andere setting rond een stationspianist) bij Podium Witteman. Ik kan helaas niet rechtstreeks kijken omdat we met het orkest optreden in het concertgebouw.

De geboorte van je kinderen is het mooiste wat er is, maar dit komt een goed end in de richting. Iedereen een heel fijn weekend. Geniet er van!

quote:

Misschien schreef op 12 december 2015 21:35:

Zendt Witteman het concert uit met de feestdagen?