TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Januari

3.929 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 ... 193 194 195 196 197 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Flixxx schreef op 18 januari 2016 19:58:

[...]

TomTom en PTV breiden samenwerki... 1
12 jan 2016 TomTom wijst Rijkswaterstaat de ... 6
06 jan 2016 TomTom lanceert 3D-kaart in twee... 5
05 jan 2016 STOCKWATCH 'Mooi contract voor T... 3
05 jan 2016 BMW kiest voor verkeersinfo TomT... 4
04 jan 2016 'Finder goede aankoop voor TomTom' 1
04 jan 2016 TomTom koopt Poolse wagenparkbeh...

Maar dan is het toch flauwekul? Je kunt toch niet beweren dat dit allemaal niet koersgevoelig was en/of is?

Op hun eigen site is dit het officiële nieuws in januari 2016: Hoogstens het nieuws van 12 januari is niet koersgevoelig:

14 January 2016 PTV Group and TomTom Announce Enhanced Partnership
12 January 2016 TomTom selected by Dutch National Road Authority at Innovation Centre for Traffic Management
06 January 2016 TomTom delivers highly automated driving maps for all interstate roads in California & Michigan
05 January 2016 Leading German car manufacturer selects TomTom Traffic
04 January 2016 TomTom Telematics acquires leading Polish fleet management service provider Finder S.A.
chris123
0
www.openpr.de/news/886990/DAKO-bietet...

18.01.2016 - 19:31 - Tourismus, Auto & Verkehr

Jena, 18.01.2016. Tachoweb Telematics mit umfangreichen Funktionen für die komplette Auftragsabwicklung - Tachostation 2.0 mit RFID-Führerscheinkontrolle - DAKO als ganzheitlicher Lösungsanbieter rund um Fuhrpark und Disposition.

Die DAKO Unternehmensgruppe präsentiert auf den Messen LogiMAT (8. bis 10. März) in Stuttgart und CeBIT (14. bis 18. März) in Hannover das um neue Funktionen für das Auftragsmanagement erweiterte Fuhrpark- und Transportmanagement-System Tachoweb. Damit entwickelt sich DAKO zunehmend zu einem ganzheitlichen Lösungsanbieter rund um Fuhrpark und Disposition.

passage uit de tekst:

Optional können die erstellten Touren mit Hilfe des DAKO-Kommunikations-Paketes direkt zum Endgerät des Fahrers gesendet werden. Neben den Tourdaten lassen sich auch Freitextnachrichten für eine fehlerfreie verlässliche Kommunikation austauschen. Als Hardware eignen sich dabei das NaviDisplays der TomTom PRO Serie mit integrierter Truck-Navigation in Verbindung mit der TomTom-Telematikbox Link 510. Schnittstellen zu Telematiksystemen wie EPSa, TomTom, Fleetboard, Opheo mobile, Schmitz Cargobull und Euroscan ermöglichen den Datenaustausch mit anderen weit verbreiteten Lösungen.

Nait Soesen
3
„Wir sind die ersten, die eine weltweite Plattform liefern, die es erlaubt, Kartenaktualisierungen fortwährend zu den Kunden zu bringen", erklärt Harold Goddijn, CEO von TomTom. „

www.geobranchen.de/mediathek/geonews/...

17-Jan-2016

[verwijderd]
0
quote:

Hik schreef op 18 januari 2016 20:00:

[...]

Maar dan is het toch flauwekul? Je kunt toch niet beweren dat dit allemaal niet koersgevoelig was en/of is?
Ik ga ervanuit dat de autofabrikanten de tijd is gegeven om voor die tijd zelf met hun producten naar buiten te kunnen komen ; net als Mitsibusi gisteren
Juun
0
quote:

Hik schreef op 18 januari 2016 19:49:

[...]

@Justin, hoe opmerkelijk is het dat ze in januari 2015 zoals hieronder te zien 6 berichten wereldkundig maken, die wat mij betreft behoorlijk koersgevoelig zijn.
Hoe valt dat te rijmen met de reactie op de mail van @Flixx van Tom2 vandaag waarin ze stellen dat ze vanaf 1 januari dit jaar geen koersgevoelige informatie mogen geven tot aan de publicatiecijfers Q4-2015?

12 February 2015 TomTom reports fourth quarter and FY 2014 results
29 January 2015 TomTom Enhances its Maps Worldwide
28 January 2015 TomTom Launches New Map Input Tracker
15 January 2015 Choose your own adventure with the all-new TomTom RIDER
13 January 2015 I-95 Corridor Coalition Selects TomTom as a Preferred Provider of Real-Time Traffic Information
07 January 2015 TomTom Expands its Traffic Service in Latin America
06 January 2015 Volkswagen selects TomTom maps
Het is natuurlijk niet de bedoeling om 6 weken voorafgaand aan de jaarcijfers alle nieuwe orders, activiteiten en nieuws van klanten tegen te houden. Dat dient ook geen doel, het bedrijf draait door terwijl de cijfers worden samengesteld.
Wat bij beursgenoteerde bedrijven wel aan de orde is: Bestuurders, maar ook lager personeel, mogen geen personeelsopties uitoefenen. Zou immers vreemd zijn als het hoger personeel massaal personeelsopties uit gaat oefenen kort voor wij de cijfers tot ons kunnen nemen.
Maar waar de scheiding exact ligt tussen wat wel en niet mag in de closed period: ??
san marco
0
Vandaag een flinke pluk TomTom op 9,50 gekocht. Deze pluk goed weggestopt in mijn BAH port.
[verwijderd]
0
quote:

san marco schreef op 18 januari 2016 20:14:

Vandaag een flinke pluk TomTom op 9,50 gekocht. Deze pluk goed weggestopt in mijn BAH port.
Je had ze met gemak op 9,40 kunnen kopen. Fictief heb je 0,10 Eurocent per aandeel verlies, maar ook minder aandelen. Ik zie Tomtom nog wel naar 9 EUR gaan.
marique
1
quote:

Hik schreef op 18 januari 2016 19:49:

[...]

Hoe valt dat te rijmen met de reactie op de mail van @Flixx van Tom2 vandaag waarin ze stellen dat ze vanaf 1 januari dit jaar geen koersgevoelige informatie mogen geven tot aan de publicatiecijfers Q4-2015?

Dat stellen ze helemaal niet.
Over closed period stellen ze:
"From the first day of the quarter until the publication of our quarterly results, the company is in a closed period. During this time we do not engage in discussions with analysts, investors and financial journalists or make presentations at investor conferences."

Plat gezegd, ze hebben geen boodschap aan mailtjes van gefrustreerde kleine beleggers.
[verwijderd]
1
Een closed period is ter voorkoming van voorkennis en dan wordt er niet met analisten en beleggers gesproken.

Een persbericht valt niet onder de closed period, omdat daarbij geen voorkennis kan ontstaan: iedereen ontvangt het bericht namelijk gelijktijdig: anderhalf uur voor opening beurs.

Maar als je een vraag hebt over een persbericht dan heb je goede kans dat je op het antwoord moet wachten tot NA de jaarcijfers.

TomTom wil echter nog wel eens nieuwsbericht bewaren tot de cijfers. Vorig jaar VW traffic deal en paar jaar geleden de grote PSA deal gelijk met de jaarcijfers.

EDIT: lees nu Marique. Hij zegt het een beetje cru. Ook als je Morgan Stanley heet is het quiet period. Na de jaarcijfers zal veel uitleg volgen. Ook met de vragen rond automated driving en de ambities van OEMs daarin qua mapping.

Wordt een interessante conferrnce call denk ik.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 18 januari 2016 20:45:

Een closed period is ter voorkoming van voorkennis en dan wordt er niet met analisten en beleggers gesproken.

Een persbericht valt niet onder de closed period, omdat daarbij geen voorkennis kan ontstaan: iedereen ontvangt het bericht namelijk gelijktijdig: anderhalf uur voor opening beurs.

Maar als je een vraag hebt over een persbericht dan heb je goede kans dat je op het antwoord moet wachten tot NA de jaarcijfers.

TomTom wil echter nog wel eens nieuwsbericht bewaren tot de cijfers. Vorig jaar VW traffic deal en paar jaar geleden de grote PSA deal gelijk met de jaarcijfers.

EDIT: lees nu Marique. Hij zegt het een beetje cru. Ook als je Morgan Stanley heet is het quiet period. Na de jaarcijfers zal veel uitleg volgen. Ook met de vragen rond automated driving en de ambities van OEMs daarin qua mapping.

Wordt een interessante conferrnce call denk ik.
Thnx, zo zie ik maar weer eens dat er een verschil is tussen interpreteren en echt lezen.... :-)
[verwijderd]
6
Staat geen datum bij dit document helaas, maar lijkt volledig up-to-date

A brief overview
Harold Goddijn - CEO TomTom
Car Manufacturers (OEMs)

automotive.tomtom.com/uploads/assets/...
[verwijderd]
3
quote:

Informer schreef op 18 januari 2016 20:56:

Staat geen datum bij dit document helaas, maar lijkt volledig up-to-date

A brief overview
Harold Goddijn - CEO TomTom
Car Manufacturers (OEMs)

automotive.tomtom.com/uploads/assets/...
Als je hem downloadt en opent met een pdf-viewer staat er bij document eigenschappen: 29 oktober 2014
[verwijderd]
1
quote:

Hik schreef op 18 januari 2016 21:02:

[...]

Als je hem downloadt en opent met een pdf-viewer staat er bij document eigenschappen: 29 oktober 2014
Dank je Hik ! Zit op iphone te stunten.
Zo zie je maar.. HG was zijn tijd al ver voor uit :)
[verwijderd]
0
quote:

Informer schreef op 18 januari 2016 21:17:

[...]
Dank je Hik ! Zit op iphone te stunten.
Zo zie je maar.. HG was zijn tijd al ver voor uit :)
Dat is zonder meer waar. Nu moet hij nog de concurrentie voor zien te blijven. Niets is zo erg om ingehaald te worden door een vroegere tegenstander die van jou het kunstje heeft afgekeken.
[verwijderd]
0
quote:

Informer schreef op 18 januari 2016 20:56:

Staat geen datum bij dit document helaas, maar lijkt volledig up-to-date

A brief overview
Harold Goddijn - CEO TomTom
Car Manufacturers (OEMs)

automotive.tomtom.com/uploads/assets/...
Prachtig gevonden en een AB. Het is inderdaad een document uit 2014, maar volgens mij wel bijgewerkt. Lees de eerste zin maar: With 25 years of experience.
Ze bestaan dit jaar 25 jaar.

Bovendien is dit ook een interessante, volgens mij aangepaste versie:
Third party services
In addition to the existing proprietary connected services, we partner with the best content providers of the following driver-centric
services:
• Parking informs drivers of available parking spaces as they approach a destination
• Fuel informs drivers of the available fuel stations and the price of each available fuel type SHELL? is recent als partner erbij gekomen
• EV is a service for Electrical Vehicles that informs drivers of the available charging stations and, if applicable, allows drivers to
book them
• Weather provides live weather reports, for the end destination or any point en route
We are also open to discussion regarding the integration of any other type of service, even if it is not directly driver-centric. For instance, we could integrate a news info service if requested. Leuk voor John de Mol.
[verwijderd]
1
Zo kijk ik ernaar..

Onze HG zit met zijn speelkaarten op zijn borst het spel der spellen te spelen.
Heeft een Royal Flush in de hand zoals je dat zelden tegenkomt in Kaarten land.

Aas - Heer - Vrouw - Boer - 10 - Van dezelfde soort.

De kaarten zijn dus geschud.
- En HG wacht zijn moment af.

De nerveuze tegenpartijen :
Here is trying to prove something and is overselling it self.
Google is hopeless seeking for Land Marks..

NielsjeB
0
quote:

Vici schreef op 18 januari 2016 21:42:

[...]

Prachtig gevonden en een AB. Het is inderdaad een document uit 2014, maar volgens mij wel bijgewerkt. Lees de eerste zin maar: With 25 years of experience.
Ze bestaan dit jaar 25 jaar.

Bovendien is dit ook een interessante, volgens mij aangepaste versie:
Third party services
In addition to the existing proprietary connected services, we partner with the best content providers of the following driver-centric
services:
• Parking informs drivers of available parking spaces as they approach a destination
• Fuel informs drivers of the available fuel stations and the price of each available fuel type SHELL? is recent als partner erbij gekomen
• EV is a service for Electrical Vehicles that informs drivers of the available charging stations and, if applicable, allows drivers to
book them
• Weather provides live weather reports, for the end destination or any point en route
We are also open to discussion regarding the integration of any other type of service, even if it is not directly driver-centric. For instance, we could integrate a news info service if requested. Leuk voor John de Mol.
Zie automotive.tomtom.com/uploads/assets/...
Is niets aan gewijzigd volgens de webserver.

Er staat overigens ook nog geen nieuwe versie zo te zien: automotive.tomtom.com/uploads/assets/

;)
[verwijderd]
3
quote:

NielsjeB schreef op 18 januari 2016 21:57:

[...]
Zie automotive.tomtom.com/uploads/assets/...
Is niets aan gewijzigd volgens de webserver.

Er staat overigens ook nog geen nieuwe versie zo te zien: automotive.tomtom.com/uploads/assets/

;)
Kan zijn, maar ik lees in dat PDF document meer dan op de officiële website. In het stuk van Informer zie ik bijv. ook de MINI staan, niet op de officiële website. Vaak is het daar flink zoeken om de info te vinden die je wilt weten.

Maar goed wel of geen gelijk, dat doet er ook niet toe, ik vond het een heel lezenswaardig en overzichtelijk document. Prima informatie voor de lezers op dit forum. Als het nu maar eens gelezen werd. Dan konden veel posts op het draadje van de hype cycle of selfdrivingcars gelijk de prullenbak in. Dat is mijn bescheiden mening.
NielsjeB
1
quote:

Vici schreef op 18 januari 2016 22:06:

[...]

Kan zijn, maar ik lees in dat PDF document meer dan op de officiële website. In het stuk van Informer zie ik bijv. ook de MINI staan, niet op de officiële website. Vaak is het daar flink zoeken om de info te vinden die je wilt weten.

Maar goed wel of geen gelijk, dat doet er ook niet toe, ik vond het een heel lezenswaardig en overzichtelijk document. Prima informatie voor de lezers op dit forum. Als het nu maar eens gelezen werd. Dan konden veel posts op het draadje van de hype cycle of selfdrivingcars gelijk de prullenbak in. Dat is mijn bescheiden mening.

Eens Vici. Mijn post was een antwoord op je vraag/opmerking over het bijgewerkt zijn van de PDF.
Maar dat betekent dat deze informatie dus al in november 2014 beschikbaar was. Dit jaar maar eens goed kijken of we de volgende versie te pakken kunnen krijgen.
3.929 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 ... 193 194 195 196 197 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 mrt 2025 17:35
Koers 4,696
Verschil -0,174 (-3,57%)
Hoog 4,890
Laag 4,674
Volume 255.240
Volume gemiddeld 320.944
Volume gisteren 359.967

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront