TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Januari

3.929 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 ... 193 194 195 196 197 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Vuurgoudhaantjes schreef op 20 januari 2016 10:18:

[...]

Je leest ook niet goed. Wat betreft TomTom sta ik aan de zijlijn. Sinds gisteren zit ik een ander goed aandeel. Mijn commentaar kan je gewoon terugvinden.
Zondere terug te kijken denk ik dat dat ASML is..
Het enigste fonds in het groen vandaag..
[verwijderd]
0
quote:

pieter1960 schreef op 20 januari 2016 10:06:

[...]
Alles gaat door het putje. Vind het nog wel meevallen de koers van TT, kijk eens naar AM en RDS.
RDS gaat misschien wel een heel andere invulling aan het begrip "weduwen- en wezenfonds" geven, nu steeds meer in RDS beleggende brave huisvaders de wanhoop nabij zijn.

Op het randje, maar hij moet nog net kunnen lijkt me.
mjmj
0
[verwijderd]
0
quote:

Dokus_ schreef op 20 januari 2016 10:51:

al gaan we weer terug naar de 5 eu... ik heb de tijd
Nee, die gaan we echt niet meer zien, de 5.
Dokus
0
quote:

pieter1960 schreef op 20 januari 2016 10:53:

[...]

Nee, die gaan we echt niet meer zien, de 5.
dacht ik van de 9 ook, om eerlijk te zijn
Juun
1
Tertium Technology presenteren de Duurzame conferentie Logistiek: Focus on Cold-Chain
(FERPRESS) - Milaan, 20 januari - Tertium Technology, sluit partners TomTom Telematics, zal de Duurzame Logistiek conferentie bij te wonen, zal worden gehouden 26 januari aan de Universiteit van Milaan-Bicocca.
Focus interventie van Marco Consani, CEO van Tertium Technology, zal de technologie voor het beheer van de koude keten die, dankzij de integratie met het platform van TomTom WEBFLEET fleet management, maakt het ook een vermindering van de CO2-uitstoot en een te zijn aanzienlijke besparingen op de operationele kosten van de vloot.
www.ferpress.it/tertium-technology-pr...
Ik heb TT vanochtend een mail gestuurd, waarin ik verzoek om op de website van TT de press events bij te werken. De historie boeit me daarbij overigens niet zoveel, maar het zou prettig zijn om in ieder geval weer een overzicht te hebben van de upcoming events.

[verwijderd]
0
quote:

Natte krant schreef op 20 januari 2016 10:19:

T2 blijft bijzonder goed liggen!
Terwijl het de hoogste tijd is om op te staan.
harrysnel
0
Vandaag loopt koers TT vooralsnog volledig synchroon met AEX. Bied/laat schuift mee om de index 1 op 1 te volgen. Dat hebben we eerder gezien.

Reden?

Wellicht een soort van "staakt het vuren" en koers wordt gecontroleerd "in afwachting van". Denk nog steeds dat Maps gaat verkassen naar een Bosch, autobouwers, Apple, Microsoft oid en dat ook TTT en consumer losgekoppeld gaan worden.

Over een evt Exit wordt in andere draadje gespeculeerd. Ik denk alleen dat de mutaties in personele bezetting: Fransman als baas Automotive ipv Goddijn, de vacature HRM in Maps waar persoon gezocht wordt die vorm moet gaan geven aan nieuwe organisatiestructuur, het op de voorgrond treden van CV in consumer, Peter Overmann (stond aan basis Siri, komt van Deutsche Telekom) aangetrokken als CTO, Titulaer die van IR wordt doorgeschoven als de nieuwe CFO.....er op wijzen dat het evt verdwijnen van het huidige TT (met opsplitsing) nu al in gang is gezet. Bij een exit (met hulp van de grootaandeelhouders) gaat een Private Equity partij zelf liever aan het reorganiseren lijkt mij. Dus daarom denk ik niet aan een "klassieke" exit.

jmho
[verwijderd]
0


@ Harry,

niet als de exit een parkeerplaats is en de eindbestemming later pas in beeld komt, hoe dan ook we zeggen hetzelfde TT gaat buigen of barsten, maar hier blijven steken aan 9/10 euro is misschien voor t laatst, laat het duidelijk zijn als ik een keuze had opteer ik altijd voor een ipo of gedeeltelijk afscheid dan een exit, bij een exit komen we tekort, bij het andere kapitaliseren we volop mee.

Dokus
0
quote:

harrysnel schreef op 20 januari 2016 11:03:

Vandaag loopt koers TT vooralsnog volledig synchroon met AEX. Bied/laat schuift mee om de index 1 op 1 te volgen. Dat hebben we eerder gezien.

Reden?

Wellicht een soort van "staakt het vuren" en koers wordt gecontroleerd "in afwachting van". Denk nog steeds dat Maps gaat verkassen naar een Bosch, autobouwers, Apple, Microsoft oid en dat ook TTT en consumer losgekoppeld gaan worden.

Over een evt Exit wordt in andere draadje gespeculeerd. Ik denk alleen dat de mutaties in personele bezetting: Fransman als baas Automotive ipv Goddijn, de vacature HRM in Maps waar persoon gezocht wordt die vorm moet gaan geven aan nieuwe organisatiestructuur, het op de voorgrond treden van CV in consumer, Peter Overmann (stond aan basis Siri, komt van Deutsche Telekom) aangetrokken als CTO, Titulaer die van IR wordt doorgeschoven als de nieuwe CFO.....er op wijzen dat het evt verdwijnen van het huidige TT (met opsplitsing) nu al in gang is gezet. Bij een exit (met hulp van de grootaandeelhouders) gaat een Private Equity partij zelf liever aan het reorganiseren lijkt mij. Dus daarom denk ik niet aan een "klassieke" exit.

jmho
wat kan dit betekenen voor mijn aandeel? Aandelen tomtom zonder maps lijken mij geen stuiver waard. Ik zit niet in tt voor de bandit of voor de spark.

ben niet zo op de hoogte van hoe het met een aandeel gaat met gedeeltelijk verkopen van een bedrijf
san marco
0
Ik blijf het zeggen dat het goed is dat TomTom blijft investeren in R&D ook al soeppeert het de winst op. Asml bewijst telkens weer dat zij de vruchten plukken omdat ze zijn blijven R&R-en tijdens de dippen 2000-2001 en vanaf 2008.
Juun
0
Ik wist niet dat het bedrijf Mio nog bestond. Die camera lijkt verdacht veel op de Bandit. Onderstaand een mooi prijsoverzicht. TT zit in de bovenste regionen en wat mij betreft prima. Er is meer kans om een fatsoenlijke marge te maken op € 400,- dan op € 200,-.

Exemples de caméras d'action

Tarifs donnés à titre indicatif
GoPro Hero4 Black : 530 €
Garmin VIRB XE : 449 €
TomTom Bandit : 429 €
Panasonic HX-A500 : 399 €
Sony FDR-X1000V : 389 €
Aee S71 : 339 €
Midland XTC 400 : 299 €
Toshiba Camileo X-Sports : 250 €
Drift Stealth 2 : 249 €
Abus Sportscam : 249 €
GoPro Hero4 Session : 220 €
Mio MiVue 350 : 200 €
Camsports Evo Pro2 : 199 €
SJCAM SJ5000+ : 140 €
Activeon CX : 110 €
Xiaomi Yi Camera : 80 €

www.lerepairedesmotards.com/dossiers/...
Juun
0
quote:

harrysnel schreef op 20 januari 2016 11:03:

Wellicht een soort van "staakt het vuren" en koers wordt gecontroleerd "in afwachting van". Denk nog steeds dat Maps gaat verkassen naar een Bosch, autobouwers, Apple, Microsoft oid en dat ook TTT en consumer losgekoppeld gaan worden.
In plaats hiervan zou ik dan denken:
Wellicht een soort van "staakt het vuren" en koers wordt gecontroleerd "in afwachting van". Denk nog steeds dat Maps gaat verkassen naar een Bosch.

Dat sluit meer aan bij de beleving van de 4 fouders. Het schrikt nu en in de toekomst geen enkele klant af. Qua technische aansluiting zit het dan op de goede plek en er zijn onmetelijke financiële mogelijkheden die er nu in mijn beleving in te beperkte mate zijn.
(er is/wordt niet voor niks de keuze gemaakt tussen R&D OF marketing, i.p.v. beide goed op te pakken)
harrysnel
1
Wat ik zie bij TT de afgelopen jaren is dat de sleutelposities op een manier worden ingevuld die voor veel partijen acceptabel is.

De VP Technology Strategy komt van Deutsche Telekom. Nu heeft Daimler een samenwerking voor connected car met Deutsche Telekom en daarbij is ook TT betrokken:
automotive.tomtom.com/en/success-stor...

Peter Overmann heeft voor zijn functie bij DT mede WolframAlpha ontwikkeld dat aan basis staat van zoekopdrachten in Bing/Siri.

In automotive is voor een Fransman als divisie directeur gekozen die daarvoor leidende posities heeft bekleed binnen PSA.

Bij Consumer zie je CV het voortouw nemen. En de CFO Titulaer lijkt "beloond" te worden voor zijn diensten met CFO functie. Zelf denk ik dat hij "te licht is" om die functie voor TT in haar huidige vorm maar mocht er een splitsing komen en TT = Consumer dan zou dat prima kunnen. Consumer wordt dan de plek voor de oprichters/leidinggevenden binnen TT die door willen.

Mijn idee is dat er al tijden wordt gewerkt aan een opsplitsing en dat de vraag vooral is wanneer de belegger het gaat horen.
[verwijderd]
0

@ Harry, dat denk ik ook - maar hoe lager t aandeel gaat, hoe groter de kans dat ze het eerst gaan parkeren , dit aandeel kan gewoon niet te ver meer onderuit , of het forceert tot een snellere actie , JdM zijn handen zullen tintelen, we hebben nu een beurswaarde van iets boven de 2 miljard, too good to be missed, is echt een gevaar.

maar goed we zien t wel, hoe dan ook het legt toch een vloer onder het aandeel, dat we daar tijdelijk en hevig doorheen kunnen zakken is mogelijk bij het huidige algehele sentiment, zij zien dit wellicht als een opportuniteit.
Juun
0
quote:

san marco schreef op 20 januari 2016 11:18:

Ik blijf het zeggen dat het goed is dat TomTom blijft investeren in R&D ook al soeppeert het de winst op. Asml bewijst telkens weer dat zij de vruchten plukken omdat ze zijn blijven R&R-en tijdens de dippen 2000-2001 en vanaf 2008.
Met dit verschil dat ASML bulkt van het geld en iedere euro die nodig zou kunnen zijn voor R&D altijd in kas heeft. TT zou wel wat ondersteuning kunnen gebruiken qua financiële middelen, om alle bedrijfsprocessen door te laten draaien zoals gewenst. Nu wordt er bijvoorbeeld beknibbeld op marketing en beursstands ten gunste van R&D. Er is natuurlijk wel een rc-krediet, maar dat laten ze blijkbaar liever ongebruikt.
harrysnel
0
Wies, dat zal dan alleen een tussenstap zijn die kans van slagen heeft in samenwerking met oprichters/eigenaren. Zij zullen meer belangen laten wegen dan Private Equity zoals goede voortzetting voor het personeel, imago van het bedrijf niet te grabbel willen gooien etc. Er speelt meer dan geld alleen (zij zijn bovendien nu al financieel onafhankelijk).

Dus de Mol heeft weinig/geen kans om zich met een partij als Tencent te gaan roeren als de eindbestemming voor de business units al bekend is voor huidig management. Wat wel zou kunnen is dat eigenaars/oprichters meewerken aan een exit wanneer het einddoel hetzelfde is als wat de Mol voor ogen heeft. Voordeel dan is dat als een partij als Apple de Maps zou kopen de overnamesom niet bekend hoeft worden gemaakt. Een biedingsstrijd kan dan ook voorkomen worden als TT niet meer beursgenoteerd is.

We gaan het zien (of niet):).
[verwijderd]
0

@ Harry, ik heb het met " ze " over de grootaandeelhouders, zonder hen gebeurt er niets, ze bezitten nog steeds dit beursgenoteerd bedrijf.
[verwijderd]
0
quote:

Juun schreef op 20 januari 2016 11:50:

[...]
Met dit verschil dat ASML bulkt van het geld en iedere euro die nodig zou kunnen zijn voor R&D altijd in kas heeft. TT zou wel wat ondersteuning kunnen gebruiken qua financiële middelen, om alle bedrijfsprocessen door te laten draaien zoals gewenst. Nu wordt er bijvoorbeeld beknibbeld op marketing en beursstands ten gunste van R&D. Er is natuurlijk wel een rc-krediet, maar dat laten ze blijkbaar liever ongebruikt.
Bij een 10% omzetgroei (van 1050 naar 1150 miljoen) komt er onder aan de streep toch enkele tientallen miljoenen bij die deels geinvesteerd kunnen worden in de dingen die jij noemt (marketing, brand). Ik heb dus niet het idee dat er nu beknibbeld wordt. Dat was wel het geval in de periode 2011-2014 waarin de aanwezigheid van tomtom in advertising e.d. vrij beperkt was. Nu met sport erbij is TT al een stuk zichtbaarder.

TomTom had ook de middelen voor een overname in Telematics met 60.000 abonnees. Dat is 10% van de omvang van TomTom telematics en zal ook wel wat gekost hebben. Ik schat hun omzet op 10 miljoen euro en de overnameprijs zal ergens tussen de 10 en 20 liggen.

3.929 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 ... 193 194 195 196 197 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 mrt 2025 17:35
Koers 4,696
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 4,890
Laag 4,674
Volume 255.240
Volume gemiddeld 320.944
Volume gisteren 255.240

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront