harrysnel schreef op 11 maart 2016 09:39:
[...]
Welke nieuwe toetreders met diepe zakken?
Ik herinner mij dat gesprek vanuit Detroit met GM, HERE, Hyundai en Google. De discussie die terug te vinden is op de Here site waarbij Phil Abraham (Chief infotainment Officer GM en verantwoordelijk voor OnStar) uit het niets zei....."TomTom has Maps" toen het ging over de verschillende benaderingen op Mapping gebied als aanvulling op Google en Here.
Deze man van GM benadrukte dat het een kwestie zal worden van samenwerking vwb zelfrijdende auto en wederzijdse investeringen. Alleen als je 80 miljard (uit mijn hoofd) hebt liggen, zei hij grappend, kun je het wellicht in je eentje doen. Ik interpreteerde dat als een plaagstootje naar Google/Apple.
Tomtom werkt aan de meest efficiënte oplossing (functioneel tegen lage kosten) om in toekomstige behoeften te voorzien. Het biedt een fabriek waar partijen componenten kunnen afnemen die zij nodig hebben om de puzzel af te maken.
Tov van Here is deze efficiëntie een Unique Selling Point. Maar ook TT moet nog veel investeren in Maps en heeft zelfs de Opex/Capex verhoogt. Dat na al jarenlang in het nieuwe platform geïnvesteerd te hebben. 40% m/v erbij in India. Apple zet daar een mapping afdeling op. "These guys don't grow on trees"....remember. Here probeert partijen mee te krijgen om te investeren in dat platform.
Dus: hoe serieus kun je de nieuwe toetreders nemen die pretenderen een totaal oplossing te bieden? Ik denk totaal niet.