TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom April 2016

4.182 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 ... 206 207 208 209 210 » | Laatste
Juun
1
Renault RLink 2

Best of all, the R-Link 2 offers 3D TomTom mapping so you can visualise points of interests and buildings - making navigation a breeze and 12 Months of TomTom traffic is also provided free of charge.

On the exterior the Koleos is a much more rugged looking vehicle than it’s younger siblings, the Kadjar and Captur. There are aggressive lines through the bonnet and muscular shoulders sticking out over the rear wheels.

The car will be on display at the Beijing International Autoshow for all to see. The show opened to press from the 25th and runs up until the 4th of May for the general public with a huge variety of commercial and consumer vehicles being flaunted.
www.motoring.co.uk/car-news/new-renau...
12 maanden traffic gratis als je zo'n auto koopt voor € 30/m of 40/m of 50/m. Da's toch armoe, waarom niet life-time, kon dat er niet meer af binnen de deal die ze met TT hebben gesloten.
[verwijderd]
0
quote:

Juun schreef op 27 april 2016 18:33:

Renault RLink 2

Best of all, the R-Link 2 offers 3D TomTom mapping so you can visualise points of interests and buildings - making navigation a breeze and 12 Months of TomTom traffic is also provided free of charge.

On the exterior the Koleos is a much more rugged looking vehicle than it’s younger siblings, the Kadjar and Captur. There are aggressive lines through the bonnet and muscular shoulders sticking out over the rear wheels.

The car will be on display at the Beijing International Autoshow for all to see. The show opened to press from the 25th and runs up until the 4th of May for the general public with a huge variety of commercial and consumer vehicles being flaunted.
www.motoring.co.uk/car-news/new-renau...
12 maanden traffic gratis als je zo'n auto koopt voor € 30/m of 40/m of 50/m. Da's toch armoe, waarom niet life-time, kon dat er niet meer af binnen de deal die ze met TT hebben gesloten.
Is toch mooi, na die 12 Maanden dus klant van TomTom ( inkomsten ) Wanneer ze lifetime erbij gedaan hadden, was de koek op :)
[verwijderd]
0

als we niets horen uit Bejing , denk dat TT dan al het nieuws opstapelt voor de Paris motorshow , dan gaan ze de spotlights nemen samen met Groupe PSA, dat is een thuiswedstrijd voor Peugeot met TT als huisleverancier voor navigatie
1e h oktober 2016 , dan moet t gebeuren - tot die tijd wellicht nog watertrappelen, hopelijk dichter aan 9 dan aan 7

alles is deferred bij TT , de revenue en het nieuws
het is er allemaal wel, maar we laten niks zien
[verwijderd]
0
quote:

Happy Chappy schreef op 27 april 2016 19:01:

als we niets horen uit Bejing , denk dat TT dan al het nieuws opstapelt voor de Paris motorshow , dan gaan ze de spotlights nemen samen met Groupe PSA, dat is een thuiswedstrijd voor Peugeot met TT als huisleverancier voor navigatie
1e h oktober 2016 , dan moet t gebeuren - tot die tijd wellicht nog watertrappelen, hopelijk dichter aan 9 dan aan 7

alles is deferred bij TT , de revenue en het nieuws
het is er allemaal wel, maar we laten niks zien
Zijwaarts tussen de 7 en de 9 voor een paar (2) maanden daar houd ik ook rekening mee.

Punt is dat zowel Goddijn als vriend Justin bij herhaling en met grote stelligheid heeft gezegd dat 'er veel interesse is in RoadDNA' en 'dat sinds de wisseling van eigenaar bij HERE, klanten makkelijk benaderbaar zijn'.

Plus dat Goddijn zelf heeft gezegd, maanden geleden al, dat het marktaandeel van 20 naar 50% moet. Dat is toch even plus 150%.

Hoe dan ook, ik geloof niet dat Justin iets van 3 keer zegt: Het is in feite 99,9% rond met Volvo, we gaan naar Zweden toe, we eten de rest van het jaar gehaktballetjes, dergelijk sterke bewoordingen bij herhaling, als hij niet zeker is.

Volvo heeft natuurlijk de eigen merkstrategie en bepaalt zelf wanneer TT naar buiten mag komen met welk nieuws, maar als het nu rond is dan kan het toch geen 2 maanden meer duren zou je zeggen.

Dan is er nog Ford.

Dan is er nog BOSCH

Dan is er nog de ECB die na QE en het rentewapen, dit keer met toestemming van de Duitsers, wel de toolbox met nieuwigheden open trekt waarna de AEX naar de 520 gaat.

Zoiets als 4-trapsraket gok ik zelf op, maar met 1 trap ben ik al dik tevreden.

Edit: Plus dat er een contract is gemeld voor Traffic in Noord-Amerika, maar er zijn geen details bekend gemaakt. Dit zou dan om Ford of GM gaan. Man, het wordt zo een 5-trapsraket;)
[verwijderd]
0
quote:

Happy Chappy schreef op 27 april 2016 19:01:

als we niets horen uit Bejing , denk dat TT dan al het nieuws opstapelt voor de Paris motorshow , dan gaan ze de spotlights nemen samen met Groupe PSA, dat is een thuiswedstrijd voor Peugeot met TT als huisleverancier voor navigatie
1e h oktober 2016 , dan moet t gebeuren - tot die tijd wellicht nog watertrappelen, hopelijk dichter aan 9 dan aan 7

alles is deferred bij TT , de revenue en het nieuws
het is er allemaal wel, maar we laten niks zien
Wellicht de alias veranderen in "Deferred Happy Chappy"?

Het heeft er dus overigens alle schijn van dat die Londense proef dus ook op Zweedse balletjes gaat lopen. Zouden dingen moeten zijn waar de Duitsers een beetje nerveus van worden.
[verwijderd]
0
quote:

Y schreef op 27 april 2016 18:55:

[...]

Is toch mooi, na die 12 Maanden dus klant van TomTom ( inkomsten ) Wanneer ze lifetime erbij gedaan hadden, was de koek op :)
Precies. Zo werkt het verdienmodel.

Marktaandeel winnen door inbouwnavi goedkoop aan te bieden, take-rate loopt vanzelf op en de winst maak je met de unieke diensten die je hebt en die klant kan toch nergens anders meer heen als dat ding ingebouwd zit. Kassa.

Heeft TT zelf duidelijk gecommuniceerd en het lijkt me de inkopperT van het jaar.
Meryntje
0
quote:

Juun schreef op 27 april 2016 18:33:

Renault RLink 2

Best of all, the R-Link 2 offers 3D TomTom mapping so you can visualise points of interests and buildings - making navigation a breeze and 12 Months of TomTom traffic is also provided free of charge.

On the exterior the Koleos is a much more rugged looking vehicle than it’s younger siblings, the Kadjar and Captur. There are aggressive lines through the bonnet and muscular shoulders sticking out over the rear wheels.

The car will be on display at the Beijing International Autoshow for all to see. The show opened to press from the 25th and runs up until the 4th of May for the general public with a huge variety of commercial and consumer vehicles being flaunted.
www.motoring.co.uk/car-news/new-renau...
12 maanden traffic gratis als je zo'n auto koopt voor € 30/m of 40/m of 50/m. Da's toch armoe, waarom niet life-time, kon dat er niet meer af binnen de deal die ze met TT hebben gesloten.
Ik rij nu een half jaar in een Kadjar en ik kan hem iedereen aanbevelen. Niet alleen de Kadjar is super, maar de TomTom óók!!

Groet uit Grunn.
tatje
1
Ik heb wel het idee, dat als het management niets of bijna niets hoeft te zeggen, ze dit ook doen.

Berichten met een mini inhoud kan sneller, dan baanbrekend nieuws.

Past in het plaatje, geen dividend, geen inkoop eigen aandelen, herverdelen kosten, geen kapitalisatie.

In dat kader past.

- 3 jaar voorsprong op HERE.
- Kaarten worden binnen 1 tot 2 jaar geschud.
- werken naar the end game

Als ik zie dat Garmin een omzet van 2,5 miljard euro heeft en 2 euro winst per aandeel.

Dan lijkt minder dan 30 cent, net of TT het veel slechter doet dan Garmin.

Maar Garmin heeft waarschijnlijk niets te verbergen.

Enkele posters kwamen al met 1 euro winst per aandeel als normaal bij TT, bij openheid !

Dan doe je het weer beter dan Garmin.

Maar TT wil dat niet, dat is wel duidelijk.

Het kan nog ff duren, maar dan heb je wel wat !

Hopelijk wordt dat straks de uitspraak.

[verwijderd]
0
quote:

tatje schreef op 27 april 2016 20:06:

Ik heb wel het idee, dat als het management niets of bijna niets hoeft te zeggen, ze dit ook doen.

Berichten met een mini inhoud kan sneller, dan baanbrekend nieuws.

Past in het plaatje, geen dividend, geen inkoop eigen aandelen, herverdelen kosten, geen kapitalisatie.

In dat kader past.

- 3 jaar voorsprong op HERE.
- Kaarten worden binnen 1 tot 2 jaar geschud.
- werken naar the end game

Als ik zie dat Garmin een omzet van 2,5 miljard euro heeft en 2 euro winst per aandeel.

Dan lijkt minder dan 30 cent, net of TT het veel slechter doet dan Garmin.

Maar Garmin heeft waarschijnlijk niets te verbergen.

Enkele posters kwamen al met 1 euro winst per aandeel als normaal bij TT, bij openheid !

Dan doe je het weer beter dan Garmin.

Maar TT wil dat niet, dat is wel duidelijk.

Het kan nog ff duren, maar dan heb je wel wat !

Hopelijk wordt dat straks de uitspraak.

GRMN heeft geen eigen kaarten en doet niets in HAD/SDC.

Lijkt me dus vrij logisch dat je dan minder hoeft te investeren.

Verder heb je gelijk hoor, ze maken een heel mooie winst + dividend, maar ze zijn dan ook 9 miljard woord op de beurs bij die 2,5 miljard omzet.

Wat Alain de Taeye, Goddijn en andere kopstukken hebben gezegd, vind ik zelf zeer overtuigend. Dat ze een voorsprong hebben, dat ze deals winnen, dat ze marktaandeel winnen, dat er veel interesse is, dat het makkelijk praten is met klanten die vroeger niet eens benaderbaar waren.

Wat wil je nog meer dan qua communicatie dan?

En winst? Ik zou zeggen, werk eerst aan het marktaandeel, laat de take-rate oplopen, verhoog de omzet per unit met Traffic de komende 3 jaar. Dan is 1 euro wpa nog maar het begin hoor, alleen op Automotive kom ik op 4,- EUR wpa 2020.

[verwijderd]
0
quote:

Meryntje schreef op 27 april 2016 20:01:

[...]

Ik rij nu een half jaar in een Kadjar en ik kan hem iedereen aanbevelen. Niet alleen de Kadjar is super, maar de TomTom óók!!

Groet uit Grunn.
Hoe zit dat met Mitsubishi eigenlijk? Ik reed vorige week in een Mitsubishi Outlander uit december 2015. Inbouwnavigatie onbekend, gaf steeds verkeerde tijd (wisselend!) en maande mij bij regelmaat (onterecht) rechtsomkeert te maken. Iemand....?
[verwijderd]
0
quote:

Grey01 schreef op 27 april 2016 20:19:

[...]

Hoe zit dat met Mitsubishi eigenlijk? Ik reed vorige week in een Mitsubishi Outlander uit december 2015. Inbouwnavigatie onbekend, gaf steeds verkeerde tijd (wisselend!) en maande mij bij regelmaat (onterecht) rechtsomkeert te maken. Iemand....?
Klinkt als die rommel van HERE waar de contacten die ik heb bij VW/Audi ook altijd over klagen. Ze nemen meestal een TomTom PND mee voor de zekerheid;)
[verwijderd]
0
De SDC van Google.
www.theverge.com/2016/4/27/11517926/g...

Blijf toch erg benieuwd naar wat Uber, Apple, AliBaba en Google te melden hebben in Amsterdam 24 mei.

Zeker nu Uber, Ford en Google een nieuwe lobbygroep zijn aangegaan.

Spannond!
tatje
0
quote:

shakermaker schreef op 27 april 2016 20:19:

[...]

GRMN heeft geen eigen kaarten en doet niets in HAD/SDC.

Lijkt me dus vrij logisch dat je dan minder hoeft te investeren.

Verder heb je gelijk hoor, ze maken een heel mooie winst + dividend, maar ze zijn dan ook 9 miljard woord op de beurs bij die 2,5 miljard omzet.

Wat Alain de Taeye, Goddijn en andere kopstukken hebben gezegd, vind ik zelf zeer overtuigend. Dat ze een voorsprong hebben, dat ze deals winnen, dat ze marktaandeel winnen, dat er veel interesse is, dat het makkelijk praten is met klanten die vroeger niet eens benaderbaar waren.

Wat wil je nog meer dan qua communicatie dan?

En winst? Ik zou zeggen, werk eerst aan het marktaandeel, laat de take-rate oplopen, verhoog de omzet per unit met Traffic de komende 3 jaar. Dan is 1 euro wpa nog maar het begin hoor, alleen op Automotive kom ik op 4,- EUR wpa 2020.

Helemaal mee eens :-)
[verwijderd]
0
Boom Roboterauto: Top-Tipp TomTom mit starken Zahlen.
TomTom-Vorstand Alain de Taeye spricht im Interview mit dem AKTIONÄR (Ausgabe 16/2016) von einer hohen Dynamik und steigendem Interesse. Denn an TomTom kommt die Branche nicht vorbei.
www.deraktionaer.de/aktie/boom-robote...

Weten die Duitsers wel waar ze aandelen moeten kopen? Volgens mij niet.
[verwijderd]
1
quote:

Grey01 schreef op 27 april 2016 20:19:

[...]

Hoe zit dat met Mitsubishi eigenlijk? Ik reed vorige week in een Mitsubishi Outlander uit december 2015. Inbouwnavigatie onbekend, gaf steeds verkeerde tijd (wisselend!) en maande mij bij regelmaat (onterecht) rechtsomkeert te maken. Iemand....?
De Space Star is het eerste model met het nieuwe (Smartphone-link) Mitsubishi GPS Navigatiesysteem (MGN) met TT maps. Andere modellen volgen (2016 ev uitvoeringen dus)
[verwijderd]
0
AEX 450 en de Naz gaat nog richting groen ook. Ongelooflijk toch met appel en dat twitter.

$GRMN pompt door de 44,- USD.

10-jaars Treasury yield omlaag, maar de EUR/USD reageert niet echt.

Zelf heb ik de yield daar up en de USD down.
recital
1
New Renault Koleos SUV to be Displayed in Beijing

Renault announce their newest and biggest car in the lineup will be revealed in Beijing

Best of all, the R-Link 2 offers 3D TomTom mapping so you can visualise points of interests and buildings - making navigation a breeze and 12 Months of TomTom traffic is also provided free of charge.
www.motoring.co.uk/car-news/new-renau...
[verwijderd]
0
quote:

Chameleon schreef op 27 april 2016 17:43:

[...]

Mitsubishi is nu al een maand of 4 bekend, maar nog steeds geen bericht vanuit TT... Dus bekend worden en bekend worden gemaakt door TT is ook nog een verschil...

Mitsubishi heeft nu wel wat anders aan haar hoofd en TT zal nú denk ik niet zo snel met de deal naar buiten komen. Zou beetje slechte timing zijn.

www.theverge.com/2016/4/27/11516438/m...

Mitsubishi has been cheating fuel economy tests for 25 years
4.182 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 ... 206 207 208 209 210 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 mrt 2025 17:35
Koers 4,696
Verschil -0,174 (-3,57%)
Hoog 4,890
Laag 4,674
Volume 255.240
Volume gemiddeld 319.982
Volume gisteren 359.967

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront