BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

BAM Mei 2016

2.575 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 ... 125 126 127 128 129 » | Laatste
gpjf
0
Het is toch verbazingwekkend dat dit aandeel zo laag blijft hangen, het potentieel is er volgens mij volop of is men toch bevreesd voor de Brexit? Daar kan ik me iets bij voorstellen maar verder zou de koers toch mee moeten doen met de andere stijgende koersen?
bartbas
0

Baudolino

Bedankt voor je uiteenzetting. Ik vraag me wel of het juist is dat impairment geen invloed op het dividend. Een extra afschrijving komt toch rechtsreeks ten laste van de totale winst. Het verminderd feitelijk de winst. Overigens schat ik de kans groot, dat de afschrijvingen wel weer ongedaan gemaakt worden. Je ziet de huizenprijzen aantrekken. Zag gisteren zelfs langs de A15 een groot billboard, waarop een projectontwikkelaar zocht naar bouwgrond.

bartbas

quote:

Baudolino schreef op 16 mei 2016 18:21:

Dag Fred, de waarde van (enige) huidige assets stond naar ik aanneem te hoog in de boeken waardoor die is geherwaardeerd. Vorig jaar 2015 hebben ze geloof ik ook voor kleine 36-39 mio impairment geboekt (precies getal even niet scherp). Tot enige verrassing van een van de analisten, omdat zij hadden verwacht dat alle afwaarderingen in de afgelopen jaren wel genomen zouden zijn. Toen was het een negatieve verrassing, ik kan me voorstellen dat dit ook nu weer als tegenvaller is gezien.

Bij impairment wordt dit ten laste van de winst en verliesrekening gebracht en loopt er waarde uit de koers, als gevolg van deze herwaardering. Dit staat daarmee los van de omzet of winstgevendheid maar heeft bijvoorbeeld te maken met afwaardering van de waarde grondposities, goodwill etc. die bij nader inzien lager uit zijn gevallen. Vanwege boekhoudregels ben je verplicht via impairment deze waardevermindering als verlies te boeken ten laste van je resultaat.

Op dividenduitkering heeft dit zover ik weet echter geen invloed.

Op zich zou dit ten dele in de daling na de cijfers kunnen zitten verwerkt echter BAM heeft niet openbaar heeft gemaakt wat de hoogte van dit impairment is. Zodoende is moeilijk in te schatten. Ik ga ervanuit dat we bij het halfjaaroverzicht de balans en o.a. impairment zullen kunnen afleiden. Voor nu is onzeker of het groot of klein is, in ieder geval substantieel genoeg om ze als disclaimer bij de trading update alvast te benoemen.

Ik vind het gemiste kans, dat BAM hier zo schimmig over doet, onnodige onduidelijkheid richting beleggers. Rob moest bij de cijferpresentatie ook al uitleggen waarom hij het negatieve effect van de faillissementen niet heeft meegepubliceerd; dit geeft meer transparantie over de winstgevendheid exclusief het effect van deze faillissementen.

Rob deed daar redelijk schouderophalend over, noemde vervolgens nog steeds geen cijfer, en zegt vervolgens dat hij transparantie voorop stelt. Ook v.w.b. impairment had hij m.i. de lucht kunnen klaren, beide aspecten toch relevante beleggersinformatie om zicht te hebben op de winst- en waardeontwikkeling.

pff
0
quote:

gpjf schreef op 17 mei 2016 09:18:

Het is toch verbazingwekkend dat dit aandeel zo laag blijft hangen, het potentieel is er volgens mij volop of is men toch bevreesd voor de Brexit? Daar kan ik me iets bij voorstellen maar verder zou de koers toch mee moeten doen met de andere stijgende koersen?
Je zou het denken. Maar BAM en de waarde van het aandeel zijn 2 verschillende dingen. Het is een heerlijk manipulatief aandeel en dat zie je gewoon. Daar heeft BAM geen invloed op. Als BAM in de USA gehuisvest was, zat het aandeel waarschijnlijk al op 7 a 8 euro.
[verwijderd]
0
dinsdag 17 mei 2016, 9:20
Amsterdam stuwt woningvoorraad
© Dijkstra
In Noord-Holland zijn de meeste nieuwbouwwoningen gebouwd, blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek. Dit komt vooral door de bouwdrift in Amsterdam.

De groei aan woningen bedroeg in Noord-Holland bedroeg 0,8 procent. In totaal is de Nederlandse woningvoorraad door nieuwbouw met 0,6% gegroeid in 2015.

Zowel in absolute als relatieve aantallen werd het meest bijgebouwd in Amsterdam. Zo zijn in de hoofdstad 5 duizend nieuwbouwwoningen gereedgekomen, waarmee de Amsterdamse woningvoorraad met 1,3% steeg. Daarbij stonden er eind 2015 ook nog eens 12 duizend woningen in de stijgers. Amsterdam is met 424 duizend woningen goed voor 6% van de totale Nederlandse woningvoorraad, die op 1 januari 2016 uit 7,6 miljoen woningen bestond.

Daarvan is 64% een eengezinswoning en 36% appartement. Vanaf 2005 zijn meer appartementen in Nederland gebouwd, met uitzondering van de vier grote steden waar vanaf dat moment juist meer eengezinswoningen zijn gebouwd. De helft van alle woningen met bouwjaar 2005 of later is een appartement.

Maar in Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht, waar ruim driekwart van de woningen een appartement is, werden relatief meer eengezinswoningen opgetrokken. Vooral in Den Haag waar 44% van de woningen met bouwjaar 2005 een eengezinswoning is.
[verwijderd]
0
€d_Modus Vivendi
0
mwa, pas -25% sinds 2 januari. Dat is geen manipuleren maar pure diefstal ;)
Gekoppeld aan de dax en SP als het "hun" uitkomt. Vandaag dus even niet.
bartbas
0
quote:

gpjf schreef op 17 mei 2016 09:18:

Het is toch verbazingwekkend dat dit aandeel zo laag blijft hangen, het potentieel is er volgens mij volop of is men toch bevreesd voor de Brexit? Daar kan ik me iets bij voorstellen maar verder zou de koers toch mee moeten doen met de andere stijgende koersen?
Marges zijn nog steeds flinterdun, er moeten nog steeds herstructureringskosten genomen worden en de bouw blijft een risicovolle tak van sport. De komende jaren valt er op het gebied van aanleg van wegen weinig te verdienen. De lange termijnprognose is dat de verkeersintensiteit langzaam stabiliseert en er dus weinig nieuwe wegen nodig zijn. Tel daarbij de wereldwijde politieke onrust, de mogelijke Brexit en de economische afkoeling die zich langzaam manifesteer en de conclusies kan niet anders zijn dat het een sterke koersstijging er voorlopig niet inzit. Die komt wel. De achterliggende jaren is het aantal concurrenten verminderd. Maar voor Bam moet je wel een lange horizon hebben, of te wel veel geduld. Veel beleggers hebben die niet en laten het aandeel daarom nog (tijdelijk) met rust. Behoor je tot die categorie,hou dan op met jammeren en stap in andere aandelen. Ik denk dat bijvoorbeeld Shell op dit moment betere koers perspectieven en een beter dividend biedt. Bam wordt over een jaartje interessant. Zelf blijf ik overigens gewoon zitten. Door wat spelen met opties heb ik mijn verlies kunnen beperken en op een aantal transacties zoals geschreven calls nog aardig verdiend.

bartbas
Fred107
0
Alle ellende moet toch een kéértje ingeprijsd zijn.
Is dit de bodem of gaan we nóg lager.
[verwijderd]
0
quote:

bartbas schreef op 17 mei 2016 09:24:

Baudolino

Bedankt voor je uiteenzetting. Ik vraag me wel of het juist is dat impairment geen invloed op het dividend. Een extra afschrijving komt toch rechtsreeks ten laste van de totale winst. Het verminderd feitelijk de winst. Overigens schat ik de kans groot, dat de afschrijvingen wel weer ongedaan gemaakt worden. Je ziet de huizenprijzen aantrekken. Zag gisteren zelfs langs de A15 een groot billboard, waarop een projectontwikkelaar zocht naar bouwgrond.

bartbas

[...]
Dag Bartbas, dank voor je reactie, je hebt gelijk dat impairment ten koste gaat van dividend. Had het voor BAM even niet scherp weet bijvoorbeeld dat bijv. Adecco vorig jaar ondanks fors impairment hoogte van dividend gelijk heeft gehouden maar voor BAM gaat dit niet op aangezien dividend percentage 30-50% van de aan aandeelhouders toewijsbare nettowinst is. Het impairment van BAM is afgelopen jaar in ieder geval ook ten koste gegaan van het dividend.
gpjf
0
quote:

bartbas schreef op 17 mei 2016 09:41:

[...]

Marges zijn nog steeds flinterdun, er moeten nog steeds herstructureringskosten genomen worden en de bouw blijft een risicovolle tak van sport. De komende jaren valt er op het gebied van aanleg van wegen weinig te verdienen. De lange termijnprognose is dat de verkeersintensiteit langzaam stabiliseert en er dus weinig nieuwe wegen nodig zijn. Tel daarbij de wereldwijde politieke onrust, de mogelijke Brexit en de economische afkoeling die zich langzaam manifesteer en de conclusies kan niet anders zijn dat het een sterke koersstijging er voorlopig niet inzit. Die komt wel. De achterliggende jaren is het aantal concurrenten verminderd. Maar voor Bam moet je wel een lange horizon hebben, of te wel veel geduld. Veel beleggers hebben die niet en laten het aandeel daarom nog (tijdelijk) met rust. Behoor je tot die categorie,hou dan op met jammeren en stap in andere aandelen. Ik denk dat bijvoorbeeld Shell op dit moment betere koers perspectieven en een beter dividend biedt. Bam wordt over een jaartje interessant. Zelf blijf ik overigens gewoon zitten. Door wat spelen met opties heb ik mijn verlies kunnen beperken en op een aantal transacties zoals geschreven calls nog aardig verdiend.

bartbas
Beste bartbas, ik volg het aandeel al jaaaaaaareeeen, dus over lange adem heb ik niet te klagen hahaha
bartbas
0
quote:

olieboer schreef op 16 mei 2016 08:56:

Maar je niet druk!
Niemand kan het aandeel Bam beoordelen.
Cijfers,veronderstellingen,winsten, verliezen,opdrachten,blunders.
Geen enkel aandeel op de beurs wordt zo gemanipuleerd als Bam.

Waarom denk je dat het aandeel gemanipuleerd wordt? Ik denk dat de markt gewoon zijn werk doet en de markt heeft altijd gelijk. Ik zie op verschillende fora regelmatig dit soort kreten. Vaak blijkt er later met het aandeel echt aan de hand,beleggers hebben op een verkeerd moment voor een te hoge prijs gekocht of hebben onrealistische verwachtingen. IN de bouw worden geen hoge marges behaald en het is een kapitaalintensief bedrijf.

bartbas
bartbas
0
quote:

gpjf schreef op 17 mei 2016 10:01:

[...]

Beste bartbas, ik volg het aandeel al jaaaaaaareeeen, dus over lange adem heb ik niet te klagen hahaha
Ik hoop dat je geduld beloond wordt.

bartbas
Fred107
0
quote:

bartbas schreef op 17 mei 2016 09:41:

[...]

Marges zijn nog steeds flinterdun, er moeten nog steeds herstructureringskosten genomen worden en de bouw blijft een risicovolle tak van sport. De komende jaren valt er op het gebied van aanleg van wegen weinig te verdienen. De lange termijnprognose is dat de verkeersintensiteit langzaam stabiliseert en er dus weinig nieuwe wegen nodig zijn. Tel daarbij de wereldwijde politieke onrust, de mogelijke Brexit en de economische afkoeling die zich langzaam manifesteer en de conclusies kan niet anders zijn dat het een sterke koersstijging er voorlopig niet inzit. Die komt wel. De achterliggende jaren is het aantal concurrenten verminderd. Maar voor Bam moet je wel een lange horizon hebben, of te wel veel geduld. Veel beleggers hebben die niet en laten het aandeel daarom nog (tijdelijk) met rust. Behoor je tot die categorie,hou dan op met jammeren en stap in andere aandelen. Ik denk dat bijvoorbeeld Shell op dit moment betere koers perspectieven en een beter dividend biedt. Bam wordt over een jaartje interessant. Zelf blijf ik overigens gewoon zitten. Door wat spelen met opties heb ik mijn verlies kunnen beperken en op een aantal transacties zoals geschreven calls nog aardig verdiend.

bartbas
Beste Bartbas, meestal ben je negatief over BAM maar als ik het zo lees is het dus nu instappen.
Althans voor de mensen zoals ik met een lange horizon . Gr Fred
[verwijderd]
0
en stap in andere aandelen. Ik denk dat bijvoorbeeld Shell op dit moment betere koers perspectieven en een beter dividend biedt.

Op 22.695 nu, terwijl de hele wereld van olie af wil.. ja..ja....

En jammeren mogen wij als oud Bammers...
Fred107
0
Als ik het aantal uitstaande aandelen tegen de huidige koers bij elkaar optel is de waarde van het bedrijf ongeveer 1 mrd , volgens mij ligt de intrinsieke marktwaarde wel hoger dan 1 mrd als BAM in de etalage zou staan nu.
€d_Modus Vivendi
0
15 juli 2010 stond het aandeel gelijk met vandaag. Hoezo lange adem?
AEX toen 329,76
AMX toen 531
k / v
0
Fred107
0
quote:

Eurowin schreef op 17 mei 2016 10:20:

en stap in andere aandelen. Ik denk dat bijvoorbeeld Shell op dit moment betere koers perspectieven en een beter dividend biedt.

Op 22.695 nu, terwijl de hele wereld van olie af wil.. ja..ja....

En jammeren mogen wij als oud Bammers...
Precies Euro. Het overal waardeloos op het moment. En ik zie nog steeds perspectief bij BAM
Ik heb gelukkig een lange horizon maar het is gewoonweg bagger nu en we zijn ook op het verkeerde been gezet.
Dit kon niemand voorzien begin februari! En JA daar mogen wij oud Bammers volkomen terecht over klagen.
Ik denk dat dit jaar elk kwartaal een vervelend bobbeltje wordt genomen totdat de lucht geklaard is.
Wel denk ik dat BAM dit willens en wetens vaag communiceert om aandeelhouders zoet te houden..
Wat dat betreft moet je de woorden dus veel letterlijker nemen die van Wingerden bezigt.
Als hij zegt, "daar hebben we nog wel wat last van" of " dat vinden we vervelend". Nou interpreteer dat dan maar als
" dat is nog een blok aan ons been" en " daar balen we van als een stekker" Dat heb ik er wel van geleerd!! Gr Fred.
[verwijderd]
0
Hoi Fred, komt ook wel weer goed met BAM, maar dit geklooi duurt al jaren en jaren, de nieuwkomers vergeten dat wel eens, wij zitten met dit geklooi al jaren.. (Ed, Manuss, ik, Rotje, Crockett, enz........))
2.575 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 ... 125 126 127 128 129 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 31 jan 2025 17:39
Koers 4,246
Verschil +0,132 (+3,21%)
Hoog 4,278
Laag 4,094
Volume 1.294.925
Volume gemiddeld 700.658
Volume gisteren 495.820

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront