BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

BAM Juni 2016

2.584 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 ... 126 127 128 129 130 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Toekomstbeeld schreef op 27 juni 2016 12:45:

Twee maanden geleden voorspeld: en daar is de 3,20 op de borden!

Helaas is Brexit een feit en daarom zal de volgende bushalte rond de 2,50 euro zijn. Dit hele gedoe zal op termijn tot een mindere concurrentie positie voor BAM leiden, verslechtering vd balans agv afwaardering van in britse pond gewaardeerde bezittingen en direct minder winst uit de UK agv het negatief translatie effect (ponden omzet minus ponden kosten).

Enige hoop op herstel is dat het Lagerhuis haar verstand gebruikt en het referendum in de Noordzee dumpt!
wanneer komt dat lagerhuis bijeen ?
€d_Modus Vivendi
0
Heijmans

Dan over naar Heijmans. Door velen getipt als de revelatie van dit beursjaar. Heimans ging op 8,18 euro het jaar uit, en levert tot nog toe ruim een euro, of 12% in. Ik ben er zelf ook ingetuind, met mijn calls 8 en 8,80. Die staan als verweekte bloempjes in een hoekje van de portefeuille weg te rotten.





Hoe zit Heijmans in het VK? Goed nieuws. In het jaarverslag van Heijmans komt het woord UK, pound sterling en Groot-Brittannie nul keer voor. Heijmans haalt zijn omzet vooral uit Nederland, Belgie en Duitsland. Belgie en Duitsland liepen in 2015 in ieder geval goed, de twee landen leverden Heijmans een winst van 15 miljoen op.

Heijmans heeft wel wat andere problemen bij de hand. Van financiele aard. De groep scheerde langs de afgrond met de bankconvenanten. Hoewel de bouw enorm aantrekt, kan Heijmans momenteel nog nauwelijks tegenvallers lijden. Om de oude projecten uit het verleden goed naar de eindstreep te begeleiden is in mei een extra bestuurslid aangesteld.
Coulance bij banken

Wat de financiele situatie betreft beseften de banken gelukkig dat enige coulance wel op zijn plaats was nu de markt duidelijk aantrekt. Heijmans heeft dan ook tot juni 2018 de tijd gekregen om orde op zaken te stellen.

Maar, hoe hard de huizenmarkt ook aantrekt, de concurrentie blijft groot, en de marges laag. Heijmans komt op 17 augustus, een dag voor BAM, met de halfjaarcijfers.

Wanneer u opties wilt kopen of verkopen van een bepaald bedrijf, kijk dan altijd even welke events wel en niet binnen de expiratie-periode vallen.

In dit geval rapporteren zowel BAM als Heijmans vlak voor de augustus-expiratie. Dat betekent normaal gesproken dat de opties tot het einde toe redelijk waardevast zullen zijn. Helaas zegt het natuurlijk niets over de eventuele restwaarde...

Inberg heeft geen positie in BAM en is long Heijmans met callopties.

Sinds 1 juni 2016 is Nico Inberg verbonden aan IEX. Inberg heeft ruim twintig jaar ervaring op de beurs als voormalig partner van handelshuizen Optiver en Cebulon. De informatie in deze column is niet bedoeld als professioneel beleggingsadvies of als aanbeveling tot het doen van bepaalde beleggingen. Nico Inberg kan posities innemen op de financiele markten. Inberg is te volgen op Twitter: @inbergfc. Reacties, of vragen? Mail naar nico.inberg@iexgroup.nl.
€d_Modus Vivendi
0
By Margot Patrick
LONDON--Shares in U.K. and European banks fell again Monday as their earlier plans to improve returns looked like pipe dreams after Thursday's vote by Britons to leave the European Union.
The region's financial sector is being battered on fears that fragile recoveries at many banks will be delayed and that volatile markets could claim scalps. Most European banks are in far stronger shape than they were before 2008's financial meltdown and subsequent eurozone crisis in terms of their capital and ability to withstand shocks. But jolts to their businesses from political turmoil, jittery markets and worried businesses and consumers appear unavoidable.
To help struggling lenders cope, the Italian government is considering a EUR40 billion ($44.4 billion) capital infusion into its banks, people familiar with the matter said. The sector has suffered from chronically low profitability, thin capital buffers and high costs.
U.K. banks remained on the front line in Monday's selloff. Barclays PLC dropped 12% and trading in its shares had to be suspended at one stage in the morning. Jefferies said Brexit "is a game changer" that presents existential questions for Barclays' investment bank. Barclays, along with Credit Suisse Group and Deutsche Bank AG, was counting on relatively stable markets and economic conditions to reshape its operations in the next few years. Shares in Credit Suisse and Deutsche Bank were both down by around 7%.
Royal Bank of Scotland Group PLC fell 15%, its slow path to independence from 73% state ownership now seen far in the future. Stock in Lloyds Banking Group PLC, the U.K.'s dominant mortgage lender, was down 8%, hurting a plan by the U.K. government to sell shares it still holds in that bank from the financial crisis. Retail investors in the U.K. were to have been offered Lloyds shares in the case of a "remain" vote.
Deutsche Bank analysts painted a gloomy picture for European banks in a note Monday, saying that it looks a lot harder for them to deliver "reasonable returns." In the U.K., loan growth would likely be lower, bad loans higher, and dividends at greater risk as the dust settles from Thursday's historic decision, analysts at the German bank said.
"Political and economic uncertainty is here to stay, and we expect the coming weeks and month will see significant volatility in the share prices of U.K. financials and those with U.K. operations," they wrote.
In a statement that did little to calm markets, Chancellor George Osborne on Monday said the British economy "is about as strong as it could be to confront the challenge our country now faces."
Investors also sought to make sense Monday of how badly insurers and asset managers will be affected by a Brexit. After double-digit falls Friday, asset managers Henderson Group PLC and Schroders PLC were sharply down again Monday, as Citigroup analysts put them in a "sit this out" category. They cut Henderson's rating to neutral and said it might not meet its financial targets.
Old worries over capital strength at Aviva PLC also flared up, pushing its shares 4% lower after a 21% fall Friday. The insurer on Monday said it has "one of the strongest and most resilient balance sheets" in the U.K. insurance sector, and some analysts said the stock may have been oversold.
Goldman Sachs analysts said the market turmoil since Friday increases the risk of "a casualty" in the financial system, in a hark back to the financial crisis when weak lenders fell like dominoes.
'"Is this a Lehman moment" was the most frequently asked question on Friday, the bank analysts wrote.
They said anything of that magnitude is unlikely.
Giovanni Legorano in Milan contributed to this article.
Write to Margot Patrick at margot.patrick@wsj.com
rationeel
0
"Maar voor de korte termijn maken wij ons geen grote zorgen. Onze orderportefeuille bedraagt meer dan 10 miljard euro. Ga er maar vanuit dat ook hier zo'n 30 procent afkomstig is uit het Verenigd Koninkrijk", zei de woordvoerder.
"We zullen de verdere uitwerking van het Brexit nauwlettend volgen. Maar BAM zit al meer dan 100 jaar in het Verenigd Koninkrijk en we gaan er vanuit dat we er ook nog wel 100 jaar zullen blijven", besloot woordvoerder Pronk. - See more at: www.debeurs.nl/Forum/Topic/1335753/23...
€d_Modus Vivendi
0
Government plans to face down controversy and give final approval for construction of a third runway at Heathrow Airport have reportedly fallen victim to the political and governmental turmoil of the EU referendum result.
Could Boris Island yet rise?
Above: Could Boris Island yet rise?

According to Westminster insiders’ website PoliticsHome.com, government business managers had pencilled in 7th or 8th July to announce a Heathrow go-ahead. They know that it is a controversial issue but hoped that announcing it in the wake of the even-longer awaited Chilcott report on the Iraq War might soften the outcry.

Among vehement opponents of Heathrow expansion is Boris Johnson, who is now the bookies’ favourite to be the next prime minister. When he was mayor of London, Mr Johnson promoted the idea of an entirely new airport to be built in the Thames Estuary, dubbed ‘Boris Island’.

However, it might be a while before any UK government is in a position to embark on any of these projects. Boris Island, outline designed by architect Foster & Partners, has been costed at 31€bn to build and 31€bn to put in the necessary supporting road and rail links.

The cost of a third airport at Heathrow was put at 23€bn by the government’s own Airports Commission, which was set up to recommend what action to take. The commission produced its final report and recommendation a year ago, in July 2015. The Heathrow expansion involves putting part of the M25 motorway into a tunnel.

Robert Barnstone, campaign co-ordinator for pressure group Stop Heathrow Expansion, said: “If a leading Brexiteer and Heathrow expansion opponent, such as Boris Johnson, becomes the new prime minister this autumn, it could mean a very different situation on the question of runway capacity in London & the southeast.

“David Cameron, with his term as prime minister now entering its final phase, is unlikely to want to cause further damage within his own ranks on whether the highly-controversial expansion of Heathrow goes ahead. A decision previously pencilled in for a fortnight’s time now looks substantially less likely.”

Heathrow Airport itself said that the UK’s imminent exit from the European Union only strengthened its case for expansion. “Only Heathrow can help Britain be the great trading nation connecting all regions of the UK to the world. It is the keystone that connects businesses of every size to markets across the world as the UK’s only global hub airport," its statement said.

“Global connections are critical for a new outward-looking UK to help our businesses and economy to thrive – and with expansion we can deliver up to 40 new destinations on top of the 83 we serve now.

“We are confident that the government will make the right choice for the future of the UK, putting the interests of the country first.

“We look forward to working with the government and its agencies on next steps.”

Those who consider the Boris Island plan a fanciful idea might consider the history of the High Speed 1 railway line. British Rail and the entire railway establishment proceeded for years on the assumption that the best route was alongside existing lines through Maidstone and South London. It took years of argument before Arup’s alternative vision of going via Ebbsfleet and East London won the day.

€d_Modus Vivendi
0
wordt vervolgd: :(

Engineering company Clough and a partner have been hit with a 33€ million lawsuit by a subcontractor over construction work on Chevron’s Wheatstone LNG project.

McConnell Dowell has filed a writ in the Supreme Court blaming Clough and BAM International for the cost of its work for Wheatstone’s marine facilities blowing out.

The legal action includes allegations of McConnell Dowell’s services being delayed by the BAM Clough joint venture making changes to the contract.

Chevron earlier this year flagged a six-month construction delay at the $US29 billion Pilbara project, moving its first LNG shipment target to mid-2017.

BAM Clough is building the product-loading facility and tug berths for the LNG plant near Onslow under a 366€ million fixed-price contract with project manager Bechtel.

According to the writ, the joint venture engaged McConnell Dowell South-East Asia in 2013 to engineer and fabricate piping, pipe racks and the loading platform for $S25 million.

The work was done at McConnell Dowell’s manufacturing facilities on Indonesia’s Batam island, with an original delivery date of May 2014.

The writ alleges variations, design clashes and sequencing changes by BAM Clough increased costs, as well as disrupting and delaying delivery.

McConnell Dowell added that six days of industrial action by workers at its Batam plant in November and December 2014, and weather delays also held up the work. The subcontractor also claims ongoing fees for surplus materials from the order left at the Batam site.

Correspondence between the two sides included allegations by BAM Clough that McConnell Dowell had overclaimed for man hours and plant and equipment. BAM Clough also made claims of unfinished work. A Clough spokeswoman yesterday said: “BAM Clough has at all times assessed and paid McConnell Dowell’s entitlements in accordance with the terms of the subcontract.

“BAM Clough denies the basis of this claim and will defend all proceedings,” she said.

The 2012 announcement of the contract with Bechtel said the marine facilities were scheduled for completion by the fourth quarter of this year.

Chevron in a January 29 Wheatstone update said the LNG and condensate export loading arms had been installed on the product-loading jetty.
€d_Modus Vivendi
0

‘Dure’ obligaties voor BAM illustreren kwetsbare positie van het bouwbedrijf

Fondsen

Tags

Delen

BAM betaalt op nieuwe converteerbare obligaties een couponrente van 3,5 procent. In de huidige omgeving met extreem lage rente is dat erg veel, vooral in vergelijking met andere recente emissies. De timing en noodzaak van deze converteerbare lening zijn opmerkelijk.

Opvallend is ook dat BAM een banklening inruilt voor een converteerbare lening bij beleggers. Dit schuldpapier wordt verhandeld op de beurs van Frankfurt.

Het bouwbedrijf haalt 125 miljoen euro op bij institutionele investeerders. BAM betaalt 3,5 procent rente per jaar. Daarnaast zijn de obligaties converteerbaar in aandelen tegen een premie van 32,5 procent.

De 3,25 procent die BAM betaalt, is behoorlijk veel. De afgelopen tijd is het namelijk niet ongebruikelijk dat er helemaal geen couponrente wordt betaald op converteerbare obligaties.

Als het aandeel BAM 32,5 procent stijgt boven de koers wordt het voor de investeerders interessant om de lening om te zetten in aandelen. Zittende aandeelhouders krijgen dan te maken met een verwatering van hun belang met circa 8,8 procent.

De oorzaak hiervan is uiteraard bekend: het beleid van de Europese Centrale Bank die rentes naar extreem lage niveaus heeft geduwd met zijn opkoopprogramma’s.

Uitgifte van obligaties door bouwbedrijven
Facts BAM Bekaert MTU Aero Engines Severstal
Omvang emissie (mln euro) 125 380 500 176
Couponrente 3,5% 0% 0,13% 0,50%
Conversiepremie 32,50% 35% 50% 17,50%
Verwatering 8,80% 12% 7,80% 1,70%

Een voorbeeld van een bedrijf dat gratis heeft geleend, is de Belgische staalproducent Bekaert. Dit concern haalde een maand geleden 325 miljoen euro op met een converteerbare obligatie.

Andere recente voorbeelden zijn het Duitse MTU Aero Engines (0,12 procent couponrente) en het Russische staalbedrijf Severstal (0,5 procent couponrente).

Hoe kan het dat BAM dan zoveel meer rente betaalt? De meest logische verklaring is dat het bouwbedrijf achtergestelde obligaties uitgeeft, terwijl de andere bedrijven niet-achtergesteld papier uitgeven.

Dit kost per jaar echter wel bijna 4 miljoen euro aan extra rentelasten en is dus geen logische keuze. BAM lijkt hiermee niet optimaal gebruik te maken van de extreme toestand op financiële markten op dit moment.

De timing en noodzaak van deze converteerbare lening zijn op het eerste gezicht opmerkelijk. In het drie maanden geleden verschenen jaarverslag schreef bestuursvoorzitter Rob van Wingerden nog dat de achtergestelde lening bij de bank juist in december 2015 was verlengd tot juli 2018. Desalniettemin is het juist deze verlengde lening die door BAM lijkt te worden afgelost met de opbrengst van de converteerbare lening.

De emissie viel maandag slecht op de beurs. Daarbij werd gewezen naar de verwatering voor aandeelhouders als de lening wordt omgezet in aandelen. Maar wat deze herfinanciering ook duidelijk maakt, is dat de huisbanken van BAM zich wellicht wat minder comfortabel zijn gaan voelen met hun blootstelling aan de bouwer. De financiële positie van het bedrijf is ondanks het economisch herstel nog altijd tamelijk precair.
€d_Modus Vivendi
0
Liège Une marche dans Vaux-sous-Chèvremont organisée dimanche matin.

Ils étaient nombreux dimanche matin à s’être rassemblés à l’entrée des Fonderie Magotteaux. Selon les organisateurs, ils étaient même 500.

Des pensionnés, le personnel venu en famille, des citoyens de la commune et d’ailleurs, des membres de chez BAM-Galère, en pleine restructuration… "Tout le monde était soudé. Avec ce rassemblement, nous avons voulu faire passer un message fort de solidarité et sensibiliser les politiques. Daniel Bacquelaine, ministre des Pensions, nous a déjà témoigné de son soutien mais il faut des appuis supplémentaires afin de se battre pour l’emploi chez Magotteaux", explique Eric Detaille président de la délégation FGTB.

Une rencontre entre Jean-Claude Marcourt, le ministre wallon de l’Économie, et Sébastien Dossogne, le CEO du groupe Magotteaux, est d’ailleurs programmée mercredi.

Le piquet de grève, installé depuis la mise en chômage économique du personnel de l’usine 1 sous cocon jusqu’octobre, a été levé et ce jusqu’à nouvel ordre, les syndicats espérant des investissements dans les deux autres usines.

www.dhnet.be/regions/liege/chaudfonta...
Dicall69
0
De hel breekt los voor de koersen van banken, verzekeraars, Arcadis en BAM over een paar weken zien we koersen die gehalveerd zijn, men houdt binnen de EU de kaken stijf op elkaar, want men weet te veel los laten, betekent een enorme beurscrash.
Men gaat niet toegeven dat een Brexit een catastrofe is voor de EU we staan aan de vooravond dat veel landen het ook voor gezien houden.
De Euro is en blijft een drama en zal alleen maar erger worden dat zien velen in, maar men durft dit binnen de EU gewoon niet te uiten !!!
€d_Modus Vivendi
0
It is becoming increasing evident that untangling the United Kingdom from the European Union will create significant disruption for the construction industry. Comment by Phil Bishop.

No decisions are likely to be taken on politically thorny issues relating to major projects such as Heathrow, HS2 or nuclear power stations. Many smaller projects expecting to benefit from EU grants may now face funding gaps.

Brexit brings an entirely new set of priorities for whoever takes over as prime minister. The UK will still need infrastructure but a hiatus is considered inevitable. All spending commitments will be reviewed.

PoliticsHome.com quoted Richard Threlfall, head of infrastructure at accountants KPMG, saying that projects could become victims of political distraction. “I can’t imagine that any part of Whitehall is going to be thinking or doing anything... except trying to work out where we go [on Europe] from here. That’s certainly going to be true in the Treasury. Getting attention on important strategic infrastructure decisions, I fear, has just got significantly harder.”

This means that, while the diggers may slow down, industry lawyers and lobbyists will be busier than ever to get their voices heard.

Those who won the referendum did so with no clear manifesto or action plan beyond leaving the EU. Everything is to play for now. There will be vested interested now seeking the opportunity to press for change to employment law, working hours, environmental law and countless technical rules and regulations that the governments of the European Union worked hard to reach consensus. The lobbyists may not succeed, but we can certainly expect to see money spent on their efforts and the legal counsel hired to back them up.

The referendum has not ended the arguments. It has just started them. We have knocked the house down and now we have to rebuild it, with or without the existing foundations.

The design of the new structure, and the method statement for how we build it, is now the battleground. And no victor can claim legitimacy until a general election has been called and fought.
[verwijderd]
0
Loopt helemaal uit de hand Ed.............

En dan zie je die Martine Hafkamp van de week bij Harry, wat lachen, zo van het valt allemaal wel mee, waan van de dag, bijna geen letter over BREXIT en verder is er niets aan de hand, haar LT was 10 jaar en is nu 80 jaar geworden, maar gewoon blijven lachen.... de komiek..
[verwijderd]
0
Alleen het lagerhuis kan deze waanzin stoppen........En die Boris maar roepen alles is stabiel......Kleinere broer van Trumph
€d_Modus Vivendi
0
quote:

Eurowin schreef op 27 juni 2016 13:54:

Loopt helemaal uit de hand Ed.............
van mij mag UK in de atlantic zakken
TraderRon
0
Beursblik: Recticel en BAM voelen val Britse pond
Sommige bedrijven volgens KBC Securities evenwel gehedged.

Verschillende Nederlandse en Belgische fondsen die door KBC Securities worden gevolgd, hebben een stevige blootstelling aan het Britse pond, waardoor het uittreden van het Verenigd Koninkrijk uit de Europese Unie gevolgen heeft. Dit bleek uit een rapport van de Belgische marktvorser.

Het Belgische Recticel is het fonds dat door KBC Securities wordt gevolgd, waarvan de winst het meest in gevaar komt door een Brexit. In het geval van de specialist in polyurethaanschuim wordt naar verwachting van de analisten van de Belgische beursvennootschap 10 tot 11 procent van de omzet in ponden gerealiseerd en dat is goed voor 15,1 procent van de nettowinst.

Daarmee is Recticel bij lange na niet het fonds dat de meeste omzet in ponden boekt. Wessanen genereert 15 procent van de omzet in ponden, Arcadis en Ontex voor 16 procent en Refresco Group voor 19 procent. Uitschieter is BAM Groep. De Nederlandse bouwer behaalt maar liefst 30 procent van de groepsomzet in ponden, maar de winstbijdrage is vermoedelijk slechts 1,0 procent. Bij Wessanen, Arcadis, Ontex en Refresco gaat het om tenminste 0,6 procent tot maximaal 2,6 procent van de winst.

De reden dat de impact van een Brexit op winstniveau veel kleiner is dan op omzetniveau is volgens KBC Securities, is dat veel van de genoemde bedrijven "ook een deel van hun operationele kosten of hun schulden in ponden hebben, hetgeen het risico deels vermindert".

Door: ABM Financial News.

Info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

Copyright ABM Financial News. All rights reserved

(END) Dow Jones Newswires

June 27, 2016 08:00 ET (12:00 GMT)

*Binck is niet aansprakelijk voor informatie verschaft door derden
TraderRon
0
Ik ga 100% in BAM ben koper op deze niveaus..
Overdreven reactie trekt vanzelf weg.
Zie zelfs een BREXIT nooit gebeuren.
2.584 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 ... 126 127 128 129 130 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 feb 2025 17:35
Koers 4,164
Verschil +0,034 (+0,82%)
Hoog 4,228
Laag 4,130
Volume 744.702
Volume gemiddeld 703.095
Volume gisteren 709.015

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront