TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Oktober 2016

6.784 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 ... 336 337 338 339 340 » | Laatste
Bert van M
0
Versprekingen komen vaak voort uit diepere emotie. Het kan haast niet anders of men is de laatste weken / maanden zo druk geweest met Nissan dat het hart er van overloopt. Nu is het de vraag, was de verspreking uit euforie of zat er een diepe teleurstelling in. Het gezicht van de spreker zal in dit geval boekdelen gesproken hebben.
[verwijderd]
0
quote:

Chiddix schreef op 24 oktober 2016 22:26:

Google en Tesla hebben het voortouw bij de autonome car. De navigatie die ze gebruiken is van Amerikaanse makelij. Als ik op navigatiewebsites ga lezen in de VS, heeft men het over Google Maps,Garmin en Waze grotendeels. TomTom wordt vrijwel niet genoemd. Maar het gaat over de autonome car. Voorlopig gebruiken de voorlopers(G/T) navigatie van eigen bodem. Tesla gebruikt een mix van Google Maps en Garmin. Het nieuwe model van Tesla komt pas eind volgend jaar op de markt. Welke navigatie men gaat gebruiken is nog een open vraag. Normaal gaat men die navigatie gebruiken, die het beste werkt in een autonome car. Maar er spelen nog andere factoren mee.
Jouw mening is ruimtelijk: kun je dus alle kanten mee op.
[verwijderd]
0
corporate.tomtom.com/analysts.cfm
ABN AMRO Marc Hesselink 25-Oct-16 € 14.00 Buy
Marc Hesselink 21-Oct-16 € 14.00 Buy
Barclays Capital Andrew Gardiner 25-Oct-16 € 6.25 Underweight
Andrew Gardiner 17-Oct-16 € 6.25 Underweight
[verwijderd]
0
quote:

Grovert schreef op 25 oktober 2016 09:08:

corporate.tomtom.com/analysts.cfm
ABN AMRO Marc Hesselink 25-Oct-16 € 14.00 Buy
Marc Hesselink 21-Oct-16 € 14.00 Buy
Barclays Capital Andrew Gardiner 25-Oct-16 € 6.25 Underweight
Andrew Gardiner 17-Oct-16 € 6.25 Underweight
Laatste TomTom advies bij "spookadviseur" Binckbank-Alex is van 13 november...

13-10-2016 Degroof Petercam Hold 7,00



[verwijderd]
0
quote:

Gerard_ecb schreef op 25 oktober 2016 08:09:

Ik heb begrepen dat IR meldde dat Nissan een verspreking was van HG. HG wilde, volgens IR, meer vertellen over Subaru.
Ik denk dat dit BS is, lees volgende passage

There was a clear market win with Volvo for instance which we not been serving in the past and it was very significant win both financially but also strategically an important step for us to be able to get into that account. I think we will more of that. We’ve seen last year Nissan coming our way which was a new one. And you know I think that will continue, that will continue in 2017 and beyond

We have seen last year ....Nissan. Subaru en Volvo waren toch dit jaar en niet last year. Van Volvo is dit expliciet vermeld door TT, Subaru werd later bekend gemaakt dan Volvo en daarom denk ik dat.

Wellicht een idee om de VEB te vragen of ze dit hard willen zeggen middels een schrijven. VEB weet wat een bedrijf kan en moet vermelden waar het informatie betreft. Ik zou iets vragen in de trend van:

U vertelde dat het een verspreking was, wilt u dan officieel bevestigen dat TT en Nissan in 2015 geen contract met elkaar gesloten hebben.

Succes vandaag, wellicht weer eens groen kan er weer wat gelachen en gejuichd worden.
Of Subaru, Volvo etc. nou van 2015, 2016 of mogelijk 2014 is maakt niet veel uit.
Als CEO ga je een in 2015 gewonnen klant noemen die geen klant is?
Wellicht had hij het nog niet mogen noemen, maar Nissan is gewoon een nieuwe klant van TomTom.
[verwijderd]
0

november gaat wel interessant worden TMT conference van MS , krijgt Andrew Humphrey wat quality time met HG en Bisera , kunnen ze hem gelijk eens vragen waarom TT wel een blue rapport kreeg ( outperform voor 10 euro) maar niet in de blue paper staat voor 30 top picks to benefit from the sector ( moet er wel bij zeggen de eene paper is de andere niet , vanwege US en Euro desk, maar toch )

eind november dan een roadshow van ING ( dus ook een soort of investor day voor potentiële gegadigden warm te maken voor TT ) Taco Titulaer als CFO mag hier de honneurs waarnemen namens TT

en dan ook nog Kempen London conference en hier mag dan weer Mevrouw Bisera namens TT acte de presence geven

nou, dat geeft mooi de gelegenheid om wat positieve vibes van deze analisten te mogen verwachten, tenminste als TT wat te delen heeft en dat denk ik wel.

@ Marique dat klopt voor die 10 euro, voor nu is het dan ook TT in een range van 7,50 om 8,50
maar spannend nieuws kan dit allemaal zo omdraaien.

we wachten af
succes
Beperktedijkbewaking
0
quote:

Gira schreef op 25 oktober 2016 08:40:

[...]

Dat had ik ook al aangehaald. Wanneer was die subaru order nu. Kijk de order is twee maanden geleden naar buiten gebracht, maar is misschien van vorig jaar natuurlijk. Dat zou dus kunnen. Maar subaru of Nissan lijkt toch in de verste verte niet op elkaaar.
De meeste Japanse of Koreaanse autobouwers zijn niet echt interessant voor TT (laat staan de Chinese), op Toyota en misschien Nissan na. Hyundai neemt TT's Live Services af, that's all.

Zij begrijpen TT niet, of willen het niet begrijpen, en wij begrijpen hen niet.
Zij zijn sociaal en politiek veel meer verweven met hun land en hun regering + maatschappij dan wij. Daarom was TT's joint venture met Autonavi een doodgeboren kindje.

Geloof me, ik ken Jappen al 25 jaar vanuit standaardisatie-wereldje. Toen mijn baardje begon te grijzen, begonnen ze te buigen als knipmessen, ook mensen die veel meer gedaan hadden dan ik en veel meer verdienden. De echte technische inhoud houden Aziaten liever voor zichzelf.

Ik heb diverse links om dat te illustreren, o.a. van Honda. En een zeer recente hier geposte link is pure officiële Peking-taal, zie @Chameleon op 24 okt 2016 om 23:38.
Maar iex's huidige technische problemen verhinderen nu verdere links.

[verwijderd]
0
Kreeg net op facebook een filmpje van zelf stopping volvo maar hij stopte niet en reed iemand omver beetje anti reclame!!
[verwijderd]
0
quote:

VOORTS schreef op 25 oktober 2016 09:21:

Shorters slapen nog?
Het team van Marshall Wace en hun geheimzinnige opdrachtgever(s) hoeven zich waarschijnlijk niet meer druk te maken. In de buurt van de 8 euro zal een kleine, dreigende dump reeds voldoende zijn om de wankele TomTom boel weer vele procenten terug te werpen.

Aandeel TomTom is voor de komende maanden min of meer kapot / no-go area.

Met veel dank aan hun geliefde CEO Harold "non-communicator" Goddijn.

[verwijderd]
0
Geachte heer Gira,

 

Hartelijk dank voor uw mail aan TomTom Investor Relations.

 

Wij hebben geen commentaar op onderstaande onderwerpen.

 

Met vriendelijke groeten,

 

TomTom Investor Relations | ir@tomtom.com | +31 (0) 20 757 5194 office
TomTom N.V. | De Ruyterkade 154 | 1011 AC Amsterdam | The Netherlands | www.tomtom.com

Hallo,

 

 

Alles is vreemd. Waarom blijft dhr Goddijn zo halsstarrig pogen moeizaam een paar miljoen winst te halen uit een bedrijf dat in mootjes in de etalage minstens 5 a 6 miljard waard is?? Je mag hopen dat de enige reden is dat dhr Goddijn  ervan overtuigd is dat binnen afzienbare tijd de waarde nog veel hoger zal liggen. Maar waarom de wijze waarop hij dit denkt te gaan bereiken niet even wordt uitgelegd, is mij dan weer een raadsel. Het komt op mij zo langzamerhand over als pure minachting voor zijn kleine aandeelhouders en gokken met ons geld. Je moet de kansen keihard pakken als ze zich voordoen. Voor je het weet zijn ze voorgoed verdwenen. Of het mes erin of duidelijkheid. Dat is wel het minste waar we recht op hebben

Graag ook onderhand een investors day, die belooft is,

 

Gr Gira. 

Verzonden vanaf Samsung-tablet.
DeZwarteRidder
3
De bedrijven TomTom en GTAT zijn totaal onvergelijkbaar o.a. omdat HG een heilig boontje is in vergelijking tot het frauduleuze management van GTAT, maar de hypes in TomTom en GTAT zijn wel degelijk vergelijkbaar op de manier waarop personen elkaar gek maken met eindeloos veel totaal nutteloze details, geruchten en fantastische koersdoelen.

Ook zijn er natuurlijk de 'amateur-experts' die dag en nacht op het forum aanwezig zijn en die iedere punt en komma van 'deskundig' commentaar voorzien.
Het lijkt soms wel dat deze 'experts' meer weten dan het bedrijf zelf....!

Samengevat: De fans hebben er zelf een gekkenhuis van gemaakt en moeten dus zelf de gevolgen dragen van deze collectieve gekte.

HG doet gewoon z'n best en het is gewoon schandalig dat hij overal de schuld van krijgt.
[verwijderd]
1
quote:

DeZwarteRidder schreef op 25 oktober 2016 09:32:

De bedrijven TomTom en GTAT zijn totaal onvergelijkbaar o.a. omdat HG een heilig boontje is in vergelijking tot het frauduleuze management van GTAT, maar de hypes in TomTom en GTAT zijn wel degelijk vergelijkbaar op de manier waarop personen elkaar gek maken met eindeloos veel totaal nutteloze details, geruchten en fantastische koersdoelen.

Ook zijn er natuurlijk de 'amateur-experts' die dag en nacht op het forum aanwezig zijn en die iedere punt en komma van 'deskundig' commentaar voorzien.
Het lijkt soms wel dat deze 'experts' meer weten dan het bedrijf zelf....!

Samengevat: De fans hebben er zelf een gekkenhuis van gemaakt en moeten dus zelf de gevolgen dragen van deze collectieve gekte.

HG doet gewoon z'n best en het is gewoon schandalig dat hij overal de schuld van krijgt.
Leuk toch. Waar maak JIJ je eigenlijk druk over? Heb je aandelen Tom2? Of doe je dit op doktersadvies om zonder inspanning je hartslag omhoog te jagen? Of kom je aandacht tekort? Iets anders? Je kunt ook het emailadres van Riet vragen, dan kun je het er in alle beslotenheid eens over hebben hoe het toch zo ver heeft kunnen komen.
apieslapie
0
quote:

Gira schreef op 25 oktober 2016 09:32:

Geachte heer Gira,

 

Hartelijk dank voor uw mail aan TomTom Investor Relations.

 

Wij hebben geen commentaar op onderstaande onderwerpen.

 

Met vriendelijke groeten,

 

TomTom Investor Relations | ir@tomtom.com | +31 (0) 20 757 5194 office
TomTom N.V. | De Ruyterkade 154 | 1011 AC Amsterdam | The Netherlands | www.tomtom.com

Hallo,

 

 

Alles is vreemd. Waarom blijft dhr Goddijn zo halsstarrig pogen moeizaam een paar miljoen winst te halen uit een bedrijf dat in mootjes in de etalage minstens 5 a 6 miljard waard is?? Je mag hopen dat de enige reden is dat dhr Goddijn  ervan overtuigd is dat binnen afzienbare tijd de waarde nog veel hoger zal liggen. Maar waarom de wijze waarop hij dit denkt te gaan bereiken niet even wordt uitgelegd, is mij dan weer een raadsel. Het komt op mij zo langzamerhand over als pure minachting voor zijn kleine aandeelhouders en gokken met ons geld. Je moet de kansen keihard pakken als ze zich voordoen. Voor je het weet zijn ze voorgoed verdwenen. Of het mes erin of duidelijkheid. Dat is wel het minste waar we recht op hebben

Graag ook onderhand een investors day, die belooft is,

 

Gr Gira. 

Verzonden vanaf Samsung-tablet.

heel goed, zet ze ff aan het denken. zaadje is geplant!
IEX - Forummoderator
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 25 oktober 2016 07:48:

AAN IEX, of moderator 'Henk':

Elke keer als ik mijn alias aanklik om een overzicht van mijn laatste posts te krijgen, verschijnt dit:
500 - Internal server error.
There is a problem with the resource you are looking for, and it cannot be displayed.


Hoe zit dat?

Bedankt voor de feedback. We gaan dit direct onderzoeken en herstellen.

Groet Henk
[verwijderd]
0

@ DZR , hier heb je wel gelijk, iedereen beslist uiteindelijk zelf of hij in een aandeel wenst te investeren of niet

ik heb ook geen kritiek op de beleidsuitvoering bij TT, weet er geen zak van af en kan daar niet over oordelen.

wat ik wel weet en ook recht heb om te weten, waarom TT zo verschrikkelijk 'under-performed' voor koerswaardering tegenover sector/branche-genoten en die bewijzen zijn er , want zowel HERE als Fleetmatics hebben een benchmark gezet en natuurlijk is dat geen 1 voor 1 , dat begrijpt iedereen wel, maar het is ook geen 4 voor 1 en dat is het wel als je de waarde van een HERE en Fleetmatics afzet tegen een TT aan 1,8 miljard qua beursnotering

en dan heb ik wel het recht als aandeelhouder te horen en heeft HG de plicht als goed huisvader , de belangen van ALLE aandeelhouders te representeren, om hier een uitleg over te geven

zijn we beter af met een splitsing waar het dan blijkbaar toch blijkt dat één divisie voor waardering het anker is voor de anderen

of je geeft een uitleg waarom jij denkt dat aandeelhouders better served zijn ondanks de "lage" waardering versus branchegenoten om de Groep als één te houden

maar een paar jaar geleden zelf toegeven dat er een handicap voor share value op de mix kan zitten, en ook om te informeren dat na de sale van HERE met inwinning van advies te bepalen wat de beste koers zal kunnen gaan worden, het over een endgame hebben zonder daar verder info over te schaffen, dat mag je hem wel aanrekenen.

en ik heb deze vragen ook gesteld en ben uiterst beleefd en uiterst correct, zelfs met dank aan mijn interesse voor TomTom het bos ingestuurd , om het maar even populair te zeggen.

dit alles neemt niet weg, dat ik veel vertrouwen heb dat 'verandering' aanstaande is

succes
ga nu leuke dingen bij de FF dealer doen.
Juun
0
quote:

keak schreef op 25 oktober 2016 09:25:

Kreeg net op facebook een filmpje van zelf stopping volvo maar hij stopte niet en reed iemand omver beetje anti reclame!!
Bij zulke filmpjes moet ik vaak denken aan het woord "habitat" dat Xynix een keer gebruikte. Die functies die, in feite, nog in ontwikkeling zijn zouden verboden moeten worden in gebieden waar auto's en meer kwetsbare verkeersdeelnemers elkaar kunnen ontmoeten. Wat blijft er dan over om het uit te proberen? Juist ja, eerst alleen het hoofdwegennet, daarna de rest en als laatste de woonerven en gebieden rondom scholen en de winkelstraten.
[verwijderd]
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 25 oktober 2016 09:32:

De bedrijven TomTom en GTAT zijn totaal onvergelijkbaar o.a. omdat HG een heilig boontje is in vergelijking tot het frauduleuze management van GTAT, maar de hypes in TomTom en GTAT zijn wel degelijk vergelijkbaar op de manier waarop personen elkaar gek maken met eindeloos veel totaal nutteloze details, geruchten en fantastische koersdoelen.

Ook zijn er natuurlijk de 'amateur-experts' die dag en nacht op het forum aanwezig zijn en die iedere punt en komma van 'deskundig' commentaar voorzien.
Het lijkt soms wel dat deze 'experts' meer weten dan het bedrijf zelf....!

Samengevat: De fans hebben er zelf een gekkenhuis van gemaakt en moeten dus zelf de gevolgen dragen van deze collectieve gekte.

HG doet gewoon z'n best en het is gewoon schandalig dat hij overal de schuld van krijgt.
Er zijn ook bewijzen hoor.....Nissan heeft hg zelf aangegeven op de CC...kijk naar Volvo dat deze HD maps gaan gebruiken...

En over gtat.......het was echt de bedoeling dat de iphone 6 en 6s saffierglas zouden krijgen, alleen dit mislukte door de te grote hoeveelheid ineens. Alleen het management van gtat verzuimde dit nieuws gelijk aan zijn aandeelhouders door te geven...gevolg bankrupty. ...
[verwijderd]
0
quote:

Gira schreef op 25 oktober 2016 09:35:

Toch weer al omzet 164000 in half uur....das niet weinig
Stukkies worden door Marshall Wace van kantoortje A naar kantoortje B geworpen en weer terug. Kost hen per saldo helemaal niks en de boel is volledig onder controle.
Dit om het een beetje op echte vrije handel met een mooi volume te laten lijken.

Natuurlijk noemt men dit manipulatie en koerssturing en is dit streng verboden maar ambtenaren van AFM hebben waarschijnlijk net even belangrijkere dingen te doen. Vergaderen en koffie halen bijvoorbeeld.

Kijk, koers gaat nu al weer terug naar af. Kantoortje A stuurt dus weer een paar plukjes TomTom aandelen wat goedkoper naar kantoortje B.

Grappig toch die aandelenbeurzen??
Beperktedijkbewaking
0
quote:

DeZwarteRidder schreef op 25 oktober 2016 09:32:

De bedrijven TomTom en GTAT zijn totaal onvergelijkbaar o.a. omdat HG een heilig boontje is in vergelijking tot het frauduleuze management van GTAT, maar de hypes in TomTom en GTAT zijn wel degelijk vergelijkbaar op de manier waarop personen elkaar gek maken met eindeloos veel totaal nutteloze details, geruchten en fantastische koersdoelen.

Ook zijn er natuurlijk de 'amateur-experts' die dag en nacht op het forum aanwezig zijn en die iedere punt en komma van 'deskundig' commentaar voorzien.
Het lijkt soms wel dat deze 'experts' meer weten dan het bedrijf zelf....!

Samengevat: De fans hebben er zelf een gekkenhuis van gemaakt en moeten dus zelf de gevolgen dragen van deze collectieve gekte.

HG doet gewoon z'n best en het is gewoon schandalig dat hij overal de schuld van krijgt.
Net als de baas van Xcite?

Jij, ZR, schijnt op diverse iex-forums bekend te zijn over je waarschuwingen voor slecht renderende bedrijven (en je lof voor bitcoin). Ik neem je daarom gedeeltelijk serieus.
Inderdaad, je hebt Zandeman genoeg gewaarschuwd over Xcite en je had gelijk. Hij was een gokker, ook met zijn teakboompjes.

Maar kort en goed: TomTom is echt wat anders dan Xcite. Basta.

6.784 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 ... 336 337 338 339 340 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 mrt 2025 17:35
Koers 4,696
Verschil 0,000 (0,00%)
Hoog 4,890
Laag 4,674
Volume 255.240
Volume gemiddeld 320.944
Volume gisteren 255.240

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront