Spijtig dat je destijds ontslagen bent inspirator/automaatje. Het spel gaat echter nu pas goed beginnen.
HD-kaarten vormen de kern van ADAS en HAD. Daar bovenop krijg je allerlei extra lagen waaronder lagen voor nauwkeurige positionering zoals RoadDNA en Slam. TomTom loopt hierin minimaal 3 jaar voor op HERE.
De ene na de andere deal wordt binnengehaald.
Het marktaandeel van TomTom is snelgroeiend en Goddijn verwacht 50% in 2020.
Ondertussen haalt HERE geen nieuwe klanten binnen, maar bindt ze wat kleine leveranciers in deze sector. Niet de marktleiders zoals NXP, Bosch, Baidu, Alibaba, Nvidia etc.etc.
HERE moet nu zelfs volgens de persberichten van Intel nog gaan beginnen met het ontwerpen van een real-time architectuur voor HD-maps. Intel lijkt een interessante partij maar is in Automotive een kleintje. En Intel heeft wel vaker de plank misgeslagen. Bijvoorbeeld in de smartphones, maar ook met maps. Mobileye als partner is ook een achterhoedegevecht. Moeten zich nog bewijzen en de slam-positioneringslaag moet ook nog maar eerst eens ontwikkeld worden. Ze zijn er recent door Tesla uitgegooid. Geen sterk teken want bij Tesla lopen ze voorop in autonoom rijden.
Deelnames, overnames, samenwerkingen,afsplitsingen, fusies etc.etc. We gaan het allemaal zien de komende periode.