TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Chiddix schreef op 2 december 2016 21:20:

[...]

Dat is dan de eerste keer dat jij niet weet wat de koers van TT gaat doen bij de eerstvolgende beursdag.

quote:

DerksVisie schreef op 2 december 2016 21:30:

[...]

Ik zou het met je eens geweest zijn als de reorganisatie vóór de omzetwaarschuwing was geweest. Nu lijkt het er toch te erg op dat TomTom (in ieder geval met Consumer) achter de feiten aanloopt.

TomTom komt er te laat achter dat de verkoop van PND's scherp daalt, waardoor er een omzetwaarschuwing wordt gegeven. Daarna krijg je bezorgde aandeelhouders en besluit TomTom om een InvestorDay te houden om de gemoederen te bedaren en vooral te laten zien dat Consumer niet de toekomst is, lees niet belangrijk. Nu blijkt de daling niet een kleine dip te zijn geweest en moet het bedrijf daadwerkelijk reorganiseren om de winst te kunnen behouden.

Tenzij er bewijs is dat de InvestorDay al veel eerder gepland stond (of de reorganisatie), zie ik dit scenario als het meest realistisch. Het hoeft natuurlijk niet zo te zijn en jouw theorie zal zeker een kern van waarheid hebben. Maar ik ben bang dat voor de korte termijn de markt het wel zo zal bekijken.

Het is dan ook geen toeval dat dit in mijn ogen slechte nieuws, wederom op een vrijdag is bekend gemaakt.

quote:

VanillaSky schreef op 2 december 2016 22:06:

Toch vraag ik me wel af hoe de cijfers er uit gaan zien als we consumer er compleet uit trekken op DIT moment. Stel je hebt dan in 2017:

- Omzet 500 mio (automotive, licensing, telematics)
- Bruto marge 80% = 400mio
- Opex, naar rato 565 op 4600 man - dan 3600 man = 442 mio
- 42 mio operationeel verlies

Tuurlijk zal dit niet helemaal kloppen vwb Opex maar ik vraag me echt af of de 3 BUs winst kunnen draaien op dit moment, na nog een paar jaar 15% groei is dat uiteraard prima mogelijk.

quote:

VanillaSky schreef op 2 december 2016 22:06:

Toch vraag ik me wel af hoe de cijfers er uit gaan zien als we consumer er compleet uit trekken op DIT moment. Stel je hebt dan in 2017:

- Omzet 500 mio (automotive, licensing, telematics)
- Bruto marge 80% = 400mio
- Opex, naar rato 565 op 4600 man - dan 3600 man = 442 mio
- 42 mio operationeel verlies

Tuurlijk zal dit niet helemaal kloppen vwb Opex maar ik vraag me echt af of de 3 BUs winst kunnen draaien op dit moment, na nog een paar jaar 15% groei is dat uiteraard prima mogelijk.

quote:

sugar1 schreef op 2 december 2016 21:33:

[...]
nee, niet echt goed nieuws - is dweilen met kraan open - 't is omdat ik al tot aan mijn nek met short zit, anders had ik mijn short nog verdubbeld. mijn new kd is ca. 4 euries

quote:

Vici schreef op 2 december 2016 22:19:

De feiten en NIET wat RTLZ ervan maakt:

Persbericht TT: corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

Amsterdam, 02 December 2016 – Responding to questions in Dutch media today, TomTom (TOM2) announces that within the Consumer business unit 170 roles have been reorganized. Of those roles, 110 will move to other areas within the company and 60 roles are made redundant, of which 24 are in The Netherlands.

-ENDS-
Storm in een glas water dus.

quote:

Tijdrijder schreef op 2 december 2016 22:18:

[...]

Ik betwijfel dat ook. Misschien deels daarom ook een kleine ontslagronde nu. Ter overbrugging tot de tijd dat de andere 3 BU's het wel zelf kunnen regelen.

quote:

Vici schreef op 2 december 2016 22:19:

De feiten en NIET wat RTLZ ervan maakt:

Persbericht TT: corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

Amsterdam, 02 December 2016 – Responding to questions in Dutch media today, TomTom (TOM2) announces that within the Consumer business unit 170 roles have been reorganized. Of those roles, 110 will move to other areas within the company and 60 roles are made redundant, of which 24 are in The Netherlands.

-ENDS-
Storm in een glas water dus.

quote:

VanillaSky schreef op 2 december 2016 22:29:

[...]

Ik denk het ook. Het is wel de vraag wat de koers daarop zou doen, stel consumer word er uitgelicht en er worden volgend jaar rode cijfers geschreven met vooruitzichten op beter (de alsmaar vooruitgeschoven worst). Je hebt dan wel enkel groeionderdelen over, echter gezien het trackrecord van TT en de toch wel dramatische koersontwikkeling sinds beursgang zou dat best wel negatief kunnen uitpakken in eerste instantie.

quote:

Pexs schreef op 2 december 2016 23:00:

TomTom is een hobby van de founders. Ze zijn financieel al lang binnen, en hebben de centen niet nodig. Sterker nog ze geven hun geld weg. Daarnaast bestaat het befaamde optiespel nog steeds... Winst wordt afgeroomd. Onkostenregelingen, vergoedingen etc.etc. Beursnotering is nep, was ooit bedoeld om te cashen, en dat hebben ze gedaan. Mensen snappen het nog steeds niet.

www.vpro.nl/programmas/tegenlicht/lee...

Wel een heel nobel streven van Pieter Geelen en zijn vrouw trouwens, dat moet ik er wel bij zeggen.

quote:

Alfonz schreef op 2 december 2016 23:34:

Volgende week bij opening gaan wij minstens 10% lager en dan verder omlaag naar € 6,00 of minder...

quote:

VanillaSky schreef op 2 december 2016 22:06:

Toch vraag ik me wel af hoe de cijfers er uit gaan zien als we consumer er compleet uit trekken op DIT moment. Stel je hebt dan in 2017:

- Omzet 500 mio (automotive, licensing, telematics)
- Bruto marge 80% = 400mio
- Opex, naar rato 565 op 4600 man - dan 3600 man = 442 mio
- 42 mio operationeel verlies

Tuurlijk zal dit niet helemaal kloppen vwb Opex maar ik vraag me echt af of de 3 BUs winst kunnen draaien op dit moment, na nog een paar jaar 15% groei is dat uiteraard prima mogelijk.

quote:

*Justin* schreef op 2 december 2016 23:42:

[...]

Weer een denkfoutje. Stel dat TT stopt met PND als geheel. Dan heb je volgend jaar ongeveer deze omzet. 200 sport, 10 apps, 170 telematics, 160 automotive, 145 licensing. Totaal omzet 685 miljoen. Bruto marge niet 80%, maar 70%. Geen operationeel verlies. Dat is een heel extreem geval he, wanneer je volledig stopt met PND. Daar is geen sprake van. Maar slechts als gedachten oefening.