bpost « Terug naar discussie overzicht

quote:

crxl schreef op 13 december 2022 19:33:

Het zou de oplossing zijn: BpostNl

quote:

Leefloon schreef op 14 december 2022 08:56:

[...]
Ik "begrijp" een wanhopige zoektocht naar hogere koersen en lagere kosten,desnoods met gewensdroomde overnames, maar met een holding en overnames met aandelen van die holding zou je in dat geval de landen elk 51% van het nationale postbedrijf kunnen laten houden. In het geval van PostNL door uitgifte van 487.530.629 niet-dividendgerechtigde aandelen B, en in het geval van bpost met afspraken om de Belgische subsidies niet weg te laten lekken richting het kille De holding heeft dan 2 minderheidsbelangen, en kan met maatwerk alleen synergie bereiken die opsplitsing niet in de weg staat. Wel één CEO, maar misschien 2 Fortis-achtige hoofdkantoren. Of overal de postzegel vervangen door een pakketzegel, behalve in Wallonië. Of één van de landen niet op kosten jagen met één postcodesysteem. Ik zou zelf symbolische inzetten op het bereiken van een kritisch postvolume, en op het afschaffen van bpost. Nu bepaalt de klant of iets een brievenbuspakje of een brief is, maar met alleen maar een pakketzegel bepaalt het postbedrijf wie wat hoe bezorgt.

Het staat een ieder vrij om het Belgische ministerie te benaderen met een voorstel over een fusie met een holding, volledig op kosten van bpost. Houd dan inderdaad wel rekening met nationale belangen. het doel van Belgische subsidies is niet dat ongeveer de helft daarvan weglekt naar het buitenland, om iets te noemen waarmee een regering rekening zal houden. Je lost niet alles op door voor de gezellige rechtsvorm "Europese onderneming" te kiezen, en willen de Duitstaligen tot het bittere einde postkantoren én postzegels hebben, dan moet je die bereidheid hebben. Bij o.a. luchtvaart en post spelen belangen die de belangen van een enkel bedrijf overstijgen, en dat koop je niet zomaar af met een miljardenbod. Dan heb je ook nog de actuele grote problemen met mogelijk hoge kosten, die eerst duidelijk moeten zijn voordat je over een verhouding kunt beginnen.

Allemaal toch niet aan de orde, maar zo'n holding met minderheidsbelangen zou een manier kunnen zijn om een "ideaal" te bereiken. Tussen aanhalingstekens, want er staat teveel in de weg voor een optimale situatie voor aandeelhouders. Het postvolume, misschien vergelijkbaar met de overname van Sandd door PostNL, is al bijna een zwak excuus om zo'n fusie te promoten bij de meerdere overheden, waar dan ook meer dan 2 parlementen bij zijn betrokken.

quote:

Abracadabra schreef op 14 december 2022 11:34:

Heeft het meteen een nieuwe ceo, door die van postnl tijdelijk op die plek te positioneren...

quote:

Leefloon schreef op 14 december 2022 12:00:

Eender wie volstaat bijna

quote:

djvisdraad schreef op 12 december 2022 16:30:

Kom op jongens nog een beetje en we halen de 5,2 gogogo!
Morgen de mededeling dat Marc Coucke de leiding in handen neemt en we gaan richting de 9 terug!

quote:

g.raaier schreef op 13 december 2022 09:17:

[...]

Kun jij aan een Nederlander zoals mezelf uitleggen wat je er toe brengt om naar een postkantoor te gaan? Een pakketje afhalen snap ik nog maar voor het overige ? Wat moet je daar gaan doen?

quote:

arconati schreef op 14 december 2022 14:28:

1. Het verzenden van een aangetekende brief is soms een verplichte procedure. Ook moet je die soms afhalen, indien niet thuis.
2. Voor het verzenden van bijvoorbeeld de stapel papieren naar Duitsland om de dubbele dividendbelasting terug te krijgen. Hoeveel frankeren hangt af van gewicht en formaat.
3. Voor het ontvangen van meestal ongevraagde pakjes, en soms het verzenden ervan.
4. En uiteraard, het aankopen van postzegels.
Het zou mij toch erg verwonderen indien dat in NL niet bestond.

ik geniet met volle teugen van het gemak in het centrum te wonen en alles op loopafstand te hebben. Ik heb iets minder last van dystopische kenmerken die de digitale wereld toch kenmerkt.

quote:

Leefloon schreef op 14 december 2022 08:56:

[...]
Ik "begrijp" een wanhopige zoektocht naar hogere koersen en lagere kosten,desnoods met gewensdroomde overnames, maar met een holding en overnames met aandelen van die holding zou je in dat geval de landen elk 51% van het nationale postbedrijf kunnen laten houden. In het geval van PostNL door uitgifte van 487.530.629 niet-dividendgerechtigde aandelen B, en in het geval van bpost met afspraken om de Belgische subsidies niet weg te laten lekken richting het kille De holding heeft dan 2 minderheidsbelangen, en kan met maatwerk alleen synergie bereiken die opsplitsing niet in de weg staat. Wel één CEO, maar misschien 2 Fortis-achtige hoofdkantoren. Of overal de postzegel vervangen door een pakketzegel, behalve in Wallonië. Of één van de landen niet op kosten jagen met één postcodesysteem. Ik zou zelf symbolische inzetten op het bereiken van een kritisch postvolume, en op het afschaffen van bpost. Nu bepaalt de klant of iets een brievenbuspakje of een brief is, maar met alleen maar een pakketzegel bepaalt het postbedrijf wie wat hoe bezorgt.

Het staat een ieder vrij om het Belgische ministerie te benaderen met een voorstel over een fusie met een holding, volledig op kosten van bpost. Houd dan inderdaad wel rekening met nationale belangen. het doel van Belgische subsidies is niet dat ongeveer de helft daarvan weglekt naar het buitenland, om iets te noemen waarmee een regering rekening zal houden. Je lost niet alles op door voor de gezellige rechtsvorm "Europese onderneming" te kiezen, en willen de Duitstaligen tot het bittere einde postkantoren én postzegels hebben, dan moet je die bereidheid hebben. Bij o.a. luchtvaart en post spelen belangen die de belangen van een enkel bedrijf overstijgen, en dat koop je niet zomaar af met een miljardenbod. Dan heb je ook nog de actuele grote problemen met mogelijk hoge kosten, die eerst duidelijk moeten zijn voordat je over een verhouding kunt beginnen.

Allemaal toch niet aan de orde, maar zo'n holding met minderheidsbelangen zou een manier kunnen zijn om een "ideaal" te bereiken. Tussen aanhalingstekens, want er staat teveel in de weg voor een optimale situatie voor aandeelhouders. Het postvolume, misschien vergelijkbaar met de overname van Sandd door PostNL, is al bijna een zwak excuus om zo'n fusie te promoten bij de meerdere overheden, waar dan ook meer dan 2 parlementen bij zijn betrokken.

quote:

leonardus65 schreef op 14 december 2022 21:47:

Postcode veranderen zal niet snel gebeuren, maar wie weet, maar zie het probleem vd B postcodes ook niet. Werkt allebei.

Brievenbuspakketje bestaat niet bij Bpost. Alleen vanuit het buitenland wordt dit geleverd.

quote:

arconati schreef op 14 december 2022 21:00:

Een postpunt is wat mij betreft hetzelfde als een postkantoor.

Alleen hypervervelend om te wachten als je in die winkel voor iets anders moet zijn.
Als winkelier zou ik dat niet willen.

quote:

DJ o Harry schreef op 16 december 2022 12:07:

Telenet-topvrouw wordt bestuurder bij Bpost

BERT BROENS
Vandaag om 11:26

Telenet-topmanager Ann Caluwaerts wordt bestuurder bij Bpost, meldt de beursgenoteerde postgroep vrijdag. Voorzitster Audrey Hanard wordt voor de duur van haar zwangerschapsverlof vervangen door Sonja Rottiers.

Caluwaerts wordt gecoöpteerd door de raad van bestuur van Bpost als niet-uitvoerend bestuurder van de groep. Ze wordt benoemd voor de periode vanaf 1 januari 2023 tot aan de volgende algemene vergadering van aandeelhouders, volgend voorjaar. Dan wordt haar mandaat mogelijk bekrachtigd. Caluwaerts vervangt Jos Donvil in de raad die na zijn benoeming tot nieuwe CEO van Bpost België ontslag nam als bestuurder.

Met Caluwaerts haalt Bpost een topmanager binnen die meer dan 30 jaar ervaring heeft in de technologie-, telecom- en mediasector. Bij Telenet geldt ze zowat als de nummer twee in het management na CEO John Porter. Ze is er executive vice president met als verantwoordelijkheden het personeel, corporate affairs en de uitstraling van de merken. Voor Telenet was ze aan de slag bij BT en Lernout & Hauspie.

Krantenbedeling
Volgens Telenet situeert haar deskundigheid zich hoofdzakelijk in strategische communicatie, regelgeving, strategieontwikkeling, het aansturen van veranderingen, marketing en groothandel. Die terreinen komen zo goed als allemaal van pas bij Bpost dat door een moeilijke periode gaat, onder meer door de voortdurende, juridische problemen met het krantenbedelingscontract.

Caluwaerts, die burgerlijk ingenieur is van opleiding, heeft door haar bevoegdheid corporate affairs bij Telenet ook goede contacten met de politiek en regelgevers, wat eveneens van pas komt bij het semi-overheidsbedrijf Bpost en zijn spanningen met de politiek. Ze is tevens bestuurder bij het vermaarde onderzoekscentrum Imec.