TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Maart 2017

3.102 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 ... 152 153 154 155 156 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 9 maart 2017 08:22

Nissan, that was a new one last year....pfff..."Hoe kan je je vergissen"

[verwijderd] 9 maart 2017 08:33

quote:
moneymaker_BX schreef op 9 maart 2017 07:46:
Was er niet een event in Detroit vandaag en morgen?

Dat weet jij heel goed waar je dat kunt vinden. En ja, Detroit komt er nog aan. En ja, dat zou dit jaar potentie kunnen hebben voor interessante PB's. En nee, dat is niet vandaag of morgen.

Ik vond zelf Genève eigenlijk tegenvallen qua nieuwe business. Maar het onderstreepte wel de lopende ontwikkeling.

[verwijderd] 9 maart 2017 08:39

Pre 8.60
Is er nieuws of advies?

[verwijderd] 9 maart 2017 08:40

Hè xynix, laat ze nu maar staan zo....whaaaa

[verwijderd] 9 maart 2017 08:40

quote:
Tom3 schreef op 8 maart 2017 23:47:
[...]
Bericht uit jan 2017:
www.pcmweb.nl/nieuws/ces-2017-dit-qua...

De Snapdragon 835 is niet de enige aankondiging van het bedrijf. Zo wil het bedrijf ook graag slimme auto's maken (Snapdragon gaat samenwerken met Volvo), en is het eerste product met een geïntegreerde 835 ook al bekend: Een AR-/VR-headset van ODG.

Stoppen ze soms en een Nvidia en een Qualcomm cpu in die XC90`s??

Ik zou me kunnen voorstellen dat de Snapdragon(als resultaat van lange research van NXP met TomTom) een rol speelt bij het "indikken" van de sensordata tot een gecomprimeerd RoadDNA-beeld en dat de NVidia PX2 (of tzt de Xavier) daar op voortborduurt voor het dynamische "objectbeeld" en de actuator gerichte AI.

Er moet verrekte veel gerekend worden in zo'n nieuwe opzet.

[verwijderd] 9 maart 2017 08:42

quote:
moneymaker_BX schreef op 9 maart 2017 08:39:
Pre 8.60
Is er nieuws of advies?

De wereld is één groot mysterie voor jou, he?! 20.000 @ 8,70 does the trick. Try it yourself.

[verwijderd] 9 maart 2017 08:43

14e Detroit
15/16e Bosch Connected World (Germany Berlin)

[verwijderd] 9 maart 2017 08:51

quote:
Pim1954 schreef op 9 maart 2017 04:39:
www.telegraaf.nl/e/27760759

Zit hier tomtom in??

autovisie.nl/2017/03/nieuws/vernieuwd...

Dit kan potentieel heeeeeel interessant zijn. Hardware vanaf deze zomer geschikt. Tot begin 2018 keihard doorwerken en dan lancering begin 2018. Dit KAN maar een mapping partner zijn die het complete realtime-plaatje klaar heeft. Die partij die al erg lang goed samen werkt met Renault als onderdeel van de Renault/Nissan samenwerking. Graag nu een soortgelijke aankondiging van Renault.

Het leuke is dan dat "the heat" ECHT "on" is voor de Duitsers. Als ze HERE dan niet feilloos weten te sturen in de inhaalpoging dan riskeren behoorlijk imagoverlies in de periode 2018-2020. Terwijl VW voorafgaand aan het HERE spektakel zo leuk aan het voorfront bezig was.

"Riskieren" is een woord dat veel Duitsers uit het woordenboek zouden willen schrappen. Net zo zeer als ze er niet tegen zouden kunnen als ze in de verklaring van het woord UBER-mensch alleen nog maar termen (1) "Ride sharing service with Chinese owned Volvo" or (2) "Frenchman" zouden tegenkomen in de Engelstalige woordenboeken.

[verwijderd] 9 maart 2017 08:53

Gezien de ontwikkelingen bij Uni en bij Akzo lijkt het me een mooi moment voor een briefje van bijvoorbeeld Kumar....

[verwijderd] 9 maart 2017 08:54

quote:
moneymaker_BX schreef op 9 maart 2017 08:43:
14e Detroit
15/16e Bosch Connected World (Germany Berlin)

Bravo. Hoera.

Dokus 9 maart 2017 09:00

wat zal de HDmaps (en eventueel roaddna) TomTom per volvo auto opleveren? een soort abbo per auto? 15 eu?

[verwijderd] 9 maart 2017 09:01

met consumer houden de Founders gegadigden buiten de deur die een mogelijke vijandige benadering zouden overwegen en dat komt de Founders voor nu prima uit.

consumer is niet enkel het anker voor het aandeel, het is ook een poison pill voor ongewenste avances.

heel TT is gewoon één grote geheime agenda, daarom zie of hoor je ook zo weinig van mogelijke activisten, die zijn ingeseind.

family & friends die bepalen binnen TT, wat dat betreft is het net politiek, informatie enkel verstrekt aan hen ' on a need to know basis ' de rest bekijkt het maar, die zijn met 40% vd aandelen ondergeschikt, lust je de stock niet, koop maar wat anders.

[verwijderd] 9 maart 2017 09:07

quote:
W schreef op 9 maart 2017 09:01:
met consumer houden de Founders gegadigden buiten de deur die een mogelijke vijandige benadering zouden overwegen en dat komt de Founders voor nu prima uit.

consumer is niet enkel het anker voor het aandeel, het is ook een poison pill voor ongewenste avances.

heel TT is gewoon één grote geheime agenda, daarom zie of hoor je ook zo weinig van mogelijke activisten, die zijn ingeseind.

family & friends die bepalen binnen TT, wat dat betreft is het net politiek, informatie enkel verstrekt aan hen ' on a need to know basis ' de rest bekijkt het maar, die zijn met 40% vd aandelen ondergeschikt, lust je de stock niet, koop maar wat anders.

Het wegsnijden van ongewenste takken is iha geen probleem voor een overnemende partij, ik denk dat je hier wat overdrijft.

De founders zijn vooralsnog zelf het anker

[verwijderd] 9 maart 2017 09:09

quote:
Juun schreef op 9 maart 2017 09:03:
[...]
Knap man, helemaal zelf gevonden. Ik zou er bijna een AB voor geven.

Het is een topper!!!!

Dat je dat nu pas ontdekt, terwijl hij het je toch bijna dagelijks met de paplepel ingeeft ;-)

Dokus 9 maart 2017 09:12

er zijn een paar partijen goed bezig de koers niet hoger dan 8,50 te krijgen.
1,7 mil omzet gisteren en de koers is amper van zijn plek gekomen...

[verwijderd] 9 maart 2017 09:13

quote:
Sunshine Band schreef op 9 maart 2017 09:07:
[...]

Het wegsnijden van ongewenste takken is iha geen probleem voor een overnemende partij, ik denk dat je hier wat overdrijft.

De founders zijn vooralsnog zelf het anker

moet je niet onderschatten, TT is niet erg open met allocatie van kosten, zoals overheads van mensen , promotiegelden, R&D enz...

iemand die interesse heeft in Maps of in Telematics, heeft geen lust in consumer en als de Founders niet bereid zijn afstand te doen, niet bereid zijn om over de verkoop van een onderdeel te praten, kun je enkel een vijandige overname doen en dan moet je voor heel de toko gaan

een koper heeft geen probleem met een aanzienlijke premie te betalen voor wat hij wil, ze zijn een stuk minder happig iets over te nemen, waar daarna een niet in te vullen kostenplaatje aan vast zit voor het hakken van een onderdeel, dat zien ze liever gebeuren voor een overname, dan na een overname.

[verwijderd] 9 maart 2017 09:13

quote:
W schreef op 9 maart 2017 09:01:
met consumer houden de Founders gegadigden buiten de deur die een mogelijke vijandige benadering zouden overwegen en dat komt de Founders voor nu prima uit.

consumer is niet enkel het anker voor het aandeel, het is ook een poison pill voor ongewenste avances.

heel TT is gewoon één grote geheime agenda, daarom zie of hoor je ook zo weinig van mogelijke activisten, die zijn ingeseind.

family & friends die bepalen binnen TT, wat dat betreft is het net politiek, informatie enkel verstrekt aan hen ' on a need to know basis ' de rest bekijkt het maar, die zijn met 40% vd aandelen ondergeschikt, lust je de stock niet, koop maar wat anders.

Het grote punt bij TomTom is mijns inziens dat de waarde momenteel puur strategisch is en dat er zo weinig naar buiten komt om die strategie zichtbaar te maken dat de buitenwereld zich daar onmogelijk een beeld van kan vormen. Het disruptie gevaar lijkt op het eerste gezicht levensgroot.

Ik kan er niet anders naar kijken dan dat die "insiders" dat in de huidige fase als een mooi verdienmodel zien. Cashen op onduidelijkheid in de markt. We hebben ze afgelopen jaar veel te vaak zien communiceren op lager dan kleuterniveau. Dat kan niet anders dan bewust zijn geweest.

[verwijderd] 9 maart 2017 09:15

quote:
Sunshine Band schreef op 9 maart 2017 09:07:
[...]

Het wegsnijden van ongewenste takken is iha geen probleem voor een overnemende partij, ik denk dat je hier wat overdrijft.

De founders zijn vooralsnog zelf het anker

Het zou wel een opstekertje zijn als er eens een "verkennings overname bod" a la Unilever of Akzo zou komen. Het hoeft niet te gaan om een echte overname, maar misschien het wakker schudden van de markt.

Aan de overname biedingen te zien die er op de markt zijn, is er genoeg geld aanwezig op dit moment, zowel bij de overnemende partijen als bij de kleine belegger. Ik zie dat de kleine belegger geld genoeg heeft om de aandelen te blijven kopen voor de plotseling veel hogere koersen.

Zo'n verkennings overname bod zou ook meteen korte metten maken met al die shorters die momenteel lekker bezig zijn zonder enige kopzorg.

[verwijderd] 9 maart 2017 09:24

quote:
W schreef op 9 maart 2017 09:13:
[...]

moet je niet onderschatten, TT is niet erg open met allocatie van kosten, zoals overheads van mensen , promotiegelden, R&D enz...

iemand die interesse heeft in Maps of in Telematics, heeft geen lust in consumer en als de Founders niet bereid zijn afstand te doen, niet bereid zijn om over de verkoop van een onderdeel te praten, kun je enkel een vijandige overname doen en dan moet je voor heel de toko gaan

een koper heeft geen probleem met een aanzienlijke premie te betalen voor wat hij wil, ze zijn een stuk minder happig iets over te nemen, waar daarna een niet in te vullen kostenplaatje aan vast zit voor het hakken van een onderdeel, dat zien ze liever gebeuren voor een overname, dan na een overname.

Dat wij dit niet goed kunnen doorgronden is wellicht waar. Maar met een fatsoenlijke due diligence kom je al een heel eind hoor. Als een overnemende partij interesse toont dan moet het uiteindelijk echt geen problem zijn consumer te lozen.

[verwijderd] 9 maart 2017 09:32

quote:
MichaT. schreef op 9 maart 2017 09:15:
[...]
Het zou wel een opstekertje zijn als er eens een "verkennings overname bod" a la Unilever of Akzo zou komen. Het hoeft niet te gaan om een echte overname, maar misschien het wakker schudden van de markt.

Aan de overname biedingen te zien die er op de markt zijn, is er genoeg geld aanwezig op dit moment, zowel bij de overnemende partijen als bij de kleine belegger. Ik zie dat de kleine belegger geld genoeg heeft om de aandelen te blijven kopen voor de plotseling veel hogere koersen.

Zo'n verkennings overname bod zou ook meteen korte metten maken met al die shorters die momenteel lekker bezig zijn zonder enige kopzorg.

Een "hinderlijke belangname" zou ook prima zijn. De familie Porsche (of HAL of een doorpakkende JdM) zou met gemak kunnen beginnen met het uit de free float opkopen van 10-15% van het uitstaande aandelenkapitaal. Als ze dat rap genoeg doen kunnen de founders ze vervolgens geen pootje meer lappen.

Het verbaast mij al jaren dat dat niet gebeurt. En dat zou weer kunnen betekenen dat ik wat te optimistisch ben t.a.v. dat disruptie gevaar.

De lopende M&A hype is in ieder geval gunstig voor zo'n scenario. Let's hope!

3.102 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 ... 152 153 154 155 156 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	3 feb 2025 17:38
Koers	5,010
Verschil	-0,105 (-2,05%)
Hoog	5,085
Laag	4,906
Volume	503.354
Volume gemiddeld	210.085
Volume gisteren	1.459.832

TomTom nieuws meer

03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1
10 okt	"Opnieuw dreigen lichtrode cijfers vo...
09 okt	TomTom verlengt contract met Iveco
10 aug	DNB Asset Management vergroot belang ...	3
16 jul	Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom