*Justin* schreef op 13 maart 2017 15:58:
[...]
Intel nam deel in HERE om een wit voetje te halen bij de drie Duitse autofabrikanten die hen in bezit hebben. Intel zat al in het consortium, maar misschien niet diep genoeg.
Door Mobileye te kopen hebben ze zich definitief ingekocht bij dat consortium. BMW kan niet makkelijk om Intel heen, want dan moeten ze meerdere nieuwe suppliers zoeken, voor chips, sensorfusion, map data (wat ik nog steeds zie als een raw data feed naar HERE) etc. Ze proberen inderdaad STMicroelectronics aan de kant te zetten als producent van de EyeQ chip.
De 15 miljard die betaald is, is in dat opzicht een strategische prijs die om veel meer gaat dan de omzet die Mobileye maakt of hun techniek. Ze kopen een plek in de keten.
Het is geen prijs die in relatie staat tot de techniek. Wat biedt MBLY wat je niet met 15 miljard zelf kan maken? Mobileye was vooral leidend in ADAS, de toepassingen van vandaag, niet per se van morgen. Het is ook geen prijs die in relatie staat tot de omzet (nu een parahonderd miljoen euro).
Het is dus puur een prijs die betaald is om zich te kunnen nestelen tussen een aantal vooraanstaande klanten. Intel zal er op gokken dat als zij de leverancier zijn van de Duitsers (die er om bekend staan dat ze voorop lopen) zij ook leverancier kunnen worden van de Italianen, Fransen, Koreanen, Japanners.
Of het een domme aankoop is van Intel, dat zal de tijd moeten uitwijzen. Ik vind dat er in elk geval al heel veel succes is ingeprijsd. De overname moet wel heel veel deals voor Intel gaan opleveren om 15 miljard te kunnen verantwoorden. Het toont ook de noodzaak aan die Intel blijkbaar voelde.
Ik ga ervan uit dat deze overname een aantal maanden voorbereiding heeft gevergd en dat het consortium deze plannen kende. Zij hebben immers Intel en Mobileye aan elkaar verbonden binnen hun consortium met HERE.
Ik ben erg benieuwd wat dit weer voor verschuivingen oplevert. Wat we nu ZEKER weten is dat NVIDIA nu bij het consortium niet meer in beeld is. De combi Intel-Mobileye is dat. Hoe gaat Nvidia reageren? Moeten die ook acquisities gaan doen om meer stappen in de keten te doen? Dan is TomTom een heel logische kandidaat imho. En wat betekent het voor Baidu dat er een andere Chinees in het consortium zit?
Een samensmelting van Bosch-Nvidia-TomTom-Baidu zie ik wel zitten. Met Tesla als de eerste launching customer en een shitload aan sensor data.
De samenwerkingen werden kort na elkaar bekendgemaakt
blogs.nvidia.com/blog/2016/08/31/baid... www.trustedreviews.com/news/nvidia-an...