TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Maart 2017

3.102 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 ... 152 153 154 155 156 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 13 maart 2017 17:19

quote:
frayak schreef op 13 maart 2017 17:13:
kan iemand mij vertellen wat tom2 heeft dat een ander niet heeft ? oftewel wat is de meerwaarde van tom2 tov peer groups ?

Kijk naar de klanten, vraag het aan volvo

pielsje 13 maart 2017 17:19

quote:
Koos99 schreef op 13 maart 2017 17:12:
Toch vraag je je onwillekeurig af hoeveel TomTom ongeveer waard zou moeten zijn als Mobileye voor 14 miljard euro wordt verkocht. Waarde TomTom 2 miljard klinkt dan mager

Dus er is 1 die enorme winst kan maken, door nu het bedrijf met een lage premie van de beurs te halen?

De Mol,Harold Goddijn, private equity?

[verwijderd] 13 maart 2017 17:22

tx Mob2020

[verwijderd] 13 maart 2017 17:30

quote:
Mob2020 schreef op 13 maart 2017 17:19:
TomTom heeft technologie voor locatiebepaling die essentieel is voor zelfrijdende auto's. Here is dat ook aan het ontwikkelen. TomTom heeft ook de contacten met vele autofabrikanten. (een van de redenen waarom Intel Mobileye heeft gekocht denk ik). R&D van TomTom is groot (en kost veel geld) maar ze werken daar aan slimme A.I. en computer vision oplossing voor het brain van de zelfrijdende auto. Waarde van TomTom is zo laag omdat:
- ze niet op de Nasdaq genoteerd staan
- afgerekend worden op winstcijfers
- TomTom voor veel mensen een bedrijf is met navigatiekastjes en wat sporthorloges

Dan wordt het de hoogste tijd dat TT, lees de grootaandeelhouders, daar iets aan gaat veranderen.

- PR beleid verbeteren.
- Deals bekend maken (Opel o.a.)
- Niet alleen twitteren over consumer, op een dag als vandaag.

[verwijderd] 13 maart 2017 17:31

quote:
Koos99 schreef op 13 maart 2017 17:12:
Toch vraag je je onwillekeurig af hoeveel TomTom ongeveer waard zou moeten zijn als Mobileye voor 14 miljard euro wordt verkocht. Waarde TomTom 2 miljard klinkt dan mager

Veel te laag.

De strategische waarde zit hem in de relaties en de kennis. TomTom leert naar eigen zeggen nu veel van de samenwerking met Nvidia en gaat veel leren van het DriveMe programma van Volvo. Wat echt een van de voortrekkers is, met hun doelstelling van 0 dodelijke ongelukken bij Volvo bestuurders.

Wie nu niet bij het consortium binnen komt, omdat Intel die pas afsnijdt, zal toch moeten zorgen een groot marktaandeel te behalen bij de overige autobouwers. TomTom is een toegang daartoe. TomTom doet ook rechtstreeks zaken met de OEM's, niet met de tussenleveranciers.

De HERE prijs is van een andere tijd, is mijn gevoel. Moet ineens aan Roger Lanctot denken.. (die met kerst doodleuk een waarde noemde voor TT waar je stijl van achterover slaat, maar niet als je dit soort Mobileye bedragen ziet)

[verwijderd] 13 maart 2017 17:38

170.000 in de eindveiling dus weer munitie voor morgen die Goddijn moet zich diep schamen

[verwijderd] 13 maart 2017 17:42

quote:
VOORTS schreef op 13 maart 2017 17:38:
170.000 in de eindveiling dus weer munitie voor morgen die Goddijn moet zich diep schamen

Niet te geloven dat we zo in de greep gehouden worden.

Tini

Starbuck 13 maart 2017 17:45

Het koersverloop is zeer opvallend m.i. dat deze zwaar gedrukt wordt. Het mag niet te snel oplopen.....Ik had stille hoop dat we vandaag wellicht een Short Sqeeuze zouden krijgen...maar helaas een magere hogere koers na DH.

[verwijderd] 13 maart 2017 17:48

quote:
Starbuck schreef op 13 maart 2017 17:45:
Het koersverloop is zeer opvallend m.i. dat deze zwaar gedrukt wordt. Het mag niet te snel oplopen.....Ik had stille hoop dat we vandaag wellicht een Short Sqeeuze zouden krijgen...maar helaas een magere hogere koers na DH.

Inderdaad jammer dat we de winst niet mochten vasthouden.

Toch hebben we er vandaag weer een mooi plusje van 1,31% bij op mogen tellen, ieder plusje maakt mij een tevreden mens.

Succes!

Beperktedijkbewaking 13 maart 2017 17:53

quote:
*Justin* schreef op 13 maart 2017 17:31:
[...]

Veel te laag.

De strategische waarde zit hem in de relaties en de kennis. TomTom leert naar eigen zeggen nu veel van de samenwerking met Nvidia en gaat veel leren van het DriveMe programma van Volvo. Wat echt een van de voortrekkers is, met hun doelstelling van 0 dodelijke ongelukken bij Volvo bestuurders.

Wie nu niet bij het consortium binnen komt, omdat Intel die pas afsnijdt, zal toch moeten zorgen een groot marktaandeel te behalen bij de overige autobouwers. TomTom is een toegang daartoe. TomTom doet ook rechtstreeks zaken met de OEM's, niet met de tussenleveranciers.

De HERE prijs is van een andere tijd, is mijn gevoel. Moet ineens aan Roger Lanctot denken..

AB.
Maar TT doet wél veel zaken met tussenleveranciers. Gelukkig maar.
Ik hoef je toch niet aan Schaeffer te herinneren?

Ik reken alle cijfers van TT altijd grondig na, en dan bedoel ik hun GPS- en traffic-cijfers in jaarverslagen en andere publicaties. Het klopt niet altijd met elkaar, to say the least. Laten we zeggen dat hun PR achterloopt bij hun R&D.

R-P. Schaefer staat boven al die twijfel.

Gelukkig maar.

[verwijderd] 13 maart 2017 18:04

www.marketwatch.com/story/short-selle...

Zeer, zeer pijnlijk voor Citron, niemand heeft de wijsheid in pacht.

[verwijderd] 13 maart 2017 18:07

quote:
Straddleman schreef op 13 maart 2017 16:44:
[...]

Die 4 euro had je allang verdiend als je structureel call opties had geschreven op je aandelen.

Tijdje geleden werd mij een ABN advies doorgestuurd:
Strangle Mobileye:
Verk. Put Jun 37$ a 1,70
Verk. Call Jun 50$ a 1,50.

Gratis geld zou je zeggen. Maar bij een overname?
Ongedekt calls schrijven? Kan je ook bezuren.

Erik9400 13 maart 2017 18:09

Intel kocht zich in bij here

Waarom lijkt niemand zich in te kopen bij tt?

Bosch of nvidea kan met gemak 15% op beurs kopen. Belang van john is vast ook wel te koop.

Ze kunnen zich voor schijntje inkopen in keten (net als inter bij here)

Weet niet hoor maar misschien is tt wel gedrukt omdat hg deze overname als gerucht hoorde

[verwijderd] 13 maart 2017 18:14

Misschien is er geen interesse meer in de know how van TT, het nieuwe Kodak?
Geld is er in overvloed, en nog gratis ook, voor €2 miljard koop je in de VS een sleutelhanger bedrijf waar melodietjes uit komen....ter vergelijking!

[verwijderd] 13 maart 2017 18:18

quote:
paulta schreef op 13 maart 2017 18:04:
www.marketwatch.com/story/short-selle...

Zeer, zeer pijnlijk voor Citron, niemand heeft de wijsheid in pacht.

Geen enkel medelijden met deze r*tten

[verwijderd] 13 maart 2017 18:24

HG is een anker voor het bedrijf
Consumer is een anker voor het aandeel

laat je beide gaan, dan staat TT aan 15 euro, tot die tijd worden up-moves gebracht vanwege wat er gebeurt bij sectorgenoten en als de markt dat verteerd heeft gaan we terug naar de realiteit van HG en dat is een krimpende omzet en 25ct wpa, maar het gaat beteren en dat doet het al 6 jaar en mocht het in 2017 wederom niet lukken dan is er altijd nog 2019/2020 en dan moet een omzet van 1 miljard plus en 50/65 ct wpa mogelijk zijn, dus linksom of rechtsom we gaan mi wel naar die 12/15 euro range de komende 3 jaar, of wereldwijd komt er een sell-off waar we niet van herstellen, maar dat straft alles af tot op zekere hoogte.

[verwijderd] 13 maart 2017 18:25

quote:
Hik schreef op 13 maart 2017 18:07:
[...]

Tijdje geleden werd mij een ABN advies doorgestuurd:
Strangle Mobileye:
Verk. Put Jun 37$ a 1,70
Verk. Call Jun 50$ a 1,50.

Gratis geld zou je zeggen. Maar bij een overname?
Ongedekt calls schrijven? Kan je ook bezuren.

Calls schrijven op je aandelen zijn gedekt.

Het maar bij een overname verhaal mag na al die jaren van dromen over een overname wel eens de prullenbak in toch?
Komt er wel ooit een overname ben je hooguit de sjaak voor het deel boven je geschreven call plicht maar heb je dat al ruim voor die tijd binnen geharkt door maandelijks de premie op te strijken. Iedereen blijft zich maar blind staren op de jackpot die ooit misschien valt terwijl elke maand een heel klein beetje veel lucratiever is.

[verwijderd] 13 maart 2017 18:26

Bedankt voor de link trouwens, Hik.

Ik vond het plaatje met de in elkaar vallende puzzelstukjes interessant. Derde puzzelstukje gaat over mapping. Wat Mobileye op tafel zou brengen is "Innovator of REM crowd-sourced HD mapping". En wat Intel op tafel zou brengen is: investment in HERE, jointly optimizing HD mapping architecture.

Mobileye wordt hier gepositioneerd als de partij die de HERE machine voedt. Niet als een zelfstandige mapping provider / partij. Dat zou best wel eens gunstig kunnen zijn. Want dan houd je toch slechts 1 concurrent (HERE) met daaromheen een sterk, maar toch ook gesloten consortium van partijen zoals Intel. Daardoor MOETEN er haast wel elders ook dit soort consortia moeten gaan ontstaan. Ook eentje met TomTom in het midden.

Uit de Intel presa maak ik ook op dat de oude manier van samenwerken tussen leveranciers en autofabrikanten niet meer werkt, omdat er veel dieper in elkaars systemen geintegreerd moet worden. Niet leveranciers die alleen op het overdrachtspunt met elkaar samenwerken maar echt end-to-end samenwerken. En niet de autofabrikant als top-down opdrachtgever, maar als gelijkwaardige partner die zelf ook een hoop te leren heeft. Dit brengt ook TomTom veel meer op gelijke voet met haar klanten.

[verwijderd] 13 maart 2017 18:27

Geen enkele reactie van een analist vandaag op het bericht van Mobileye. ....

Agenda voor de komende dagen:

4 Mar, 2017
Connected Car Detroit (Dearborn, MI)

Mar 15–16, 2017
Bosch Connected World (Berlin, Germany)

[verwijderd] 13 maart 2017 18:29

quote:
Beperktedijkbewaking schreef op 13 maart 2017 17:53:
[...]
AB.
Maar TT doet wél veel zaken met tussenleveranciers. Gelukkig maar.
Ik hoef je toch niet aan Schaeffer te herinneren?

Ik reken alle cijfers van TT altijd grondig na, en dan bedoel ik hun GPS- en traffic-cijfers in jaarverslagen en andere publicaties. Het klopt niet altijd met elkaar, to say the least. Laten we zeggen dat hun PR achterloopt bij hun R&D.

R-P. Schaefer staat boven al die twijfel.

Gelukkig maar.

Ja, dit vertelt TomTom regelmatig. En ook tijdens het investor event. TomTom sluit de deal rechtstreeks met de autofabrikant en tekent dus bij hen de deal. Vervolgens geeft die autofabrikant samen met welke Tier1 (bijvoorbeeld Harman of Continental) het betreffende systeem ontwikkeld moet worden. Bij PSA is dat bijvoorbeeld Conti.

3.102 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 ... 152 153 154 155 156 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	4 feb 2025 13:18
Koers	4,316
Verschil	-0,694 (-13,85%)
Hoog	4,714
Laag	4,244
Volume	1.411.786
Volume gemiddeld	210.085
Volume gisteren	503.354

TomTom nieuws meer

07:19	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1
10 okt	"Opnieuw dreigen lichtrode cijfers vo...
09 okt	TomTom verlengt contract met Iveco
10 aug	DNB Asset Management vergroot belang ...	3