TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

W schreef op 22 mei 2017 14:05:

- headwind in Automotive due to new entrants and HERE gaining strength

quote:

Jelle Brinkhuis (PAT) schreef op 22 mei 2017 20:52:

Goddijn zei tijdens de AVA dat "TomTom geen zaken kan doen met de Duitse OEM's uit het consortium voor de navigatiemap, maar (soort snel vervolgzinnetje) dat betekent niet dat er geen zaken gedaan worden op het gebied van SDC-tech".

Nou was ik zaterdag (20 mei 2017) in Eindhoven op de hightech campus, initieel om eens bij Amber te kijken (leuke info), maar Here stond er ook dus ik heb eens een uurtje met de techneut bij de mappingvan gesproken.

Zo tegen het eind van het gesprek vroeg ik: "Welke OEM's werken jullie nou voor op het gebied van HD Maps?
Here: Vooral de consortiumhouders, BMW, Audi, Mercedes
Ik: Niet voor Volkswagen?
Here: Uhhmmm....nou....momenteel niet, dat is wat voor de toekomst.

Voor mij de bevestiging dat mijn waarneming tijdens de AVA in voldoende mate juist was; Goddijn sprak daar eerlijk de waarheid.

Here is niet in staat om Here-eigenaar Volkswagen aan zich te binden. TT levert de navigatiemap voor de Up. TT levert HD Traffic voor VW en Audi. TT ontwikkelde de LBS-app tenminste voor VW (maar ik denk ook voor BMW). TT heeft het onderzoekstraject met VW voor de SDC nooit gestaakt, maar ging onder de radar verder omdat VW meer vertrouwen heeft in TT dan in Here.

Dus dan zouden de Amerikaanse aartsvijanden wel voor het Duitse Here kiezen? Terwijl Nvidia Intel compleet wegspeelt en TomTom erg dicht tegen Nvidia aankruipt?

De uitspraak van Goddijn tijdens de AVA hebben we toch meegekregen?
"We winnen marktaandeel door meer zaken te doen met OEM's waar we al zaken mee doen:
1. Ford
2. GM
3. Chrystler
4. Toyota."

Ja, Here doet ook erg z'n best en de totale markt groeit waanzinnig snel. Verder wordt 2017 gewoon het jaar van TomTom.

PS. Gehoord van Amber: "Volvo en Renault testen voor SDC-tech in Nederland met TomTom."

quote:

*messiah* schreef op 22 mei 2017 21:06:

[...]
vandaag is 22 mei 2017 en dan kom je pas mee... 'k geloof je gewoon niet, vlgs mij lieg je dat je barst!
btw als wakkie jou heeft bedreigd, dan zou ik aangifte doen als ik jou was...

quote:

Jelle Brinkhuis (PAT) schreef op 22 mei 2017 20:52:

Goddijn zei tijdens de AVA dat "TomTom geen zaken kan doen met de Duitse OEM's uit het consortium voor de navigatiemap, maar (soort snel vervolgzinnetje) dat betekent niet dat er geen zaken gedaan worden op het gebied van SDC-tech".

Nou was ik zaterdag (20 mei 2017) in Eindhoven op de hightech campus, initieel om eens bij Amber te kijken (leuke info), maar Here stond er ook dus ik heb eens een uurtje met de techneut bij de mappingvan gesproken.

Zo tegen het eind van het gesprek vroeg ik: "Welke OEM's werken jullie nou voor op het gebied van HD Maps?
Here: Vooral de consortiumhouders, BMW, Audi, Mercedes
Ik: Niet voor Volkswagen?
Here: Uhhmmm....nou....momenteel niet, dat is wat voor de toekomst.

Voor mij de bevestiging dat mijn waarneming tijdens de AVA in voldoende mate juist was; Goddijn sprak daar eerlijk de waarheid.

Here is niet in staat om Here-eigenaar Volkswagen aan zich te binden. TT levert de navigatiemap voor de Up. TT levert HD Traffic voor VW en Audi. TT ontwikkelde de LBS-app tenminste voor VW (maar ik denk ook voor BMW). TT heeft het onderzoekstraject met VW voor de SDC nooit gestaakt, maar ging onder de radar verder omdat VW meer vertrouwen heeft in TT dan in Here.

Dus dan zouden de Amerikaanse aartsvijanden wel voor het Duitse Here kiezen? Terwijl Nvidia Intel compleet wegspeelt en TomTom erg dicht tegen Nvidia aankruipt?

De uitspraak van Goddijn tijdens de AVA hebben we toch meegekregen?
"We winnen marktaandeel door meer zaken te doen met OEM's waar we al zaken mee doen:
1. Ford
2. GM
3. Chrystler
4. Toyota."

Ja, Here doet ook erg z'n best en de totale markt groeit waanzinnig snel. Verder wordt 2017 gewoon het jaar van TomTom.

PS. Gehoord van Amber: "Volvo en Renault testen voor SDC-tech in Nederland met TomTom."

quote:

Jelle Brinkhuis (PAT) schreef op 22 mei 2017 20:52:

Here is niet in staat om Here-eigenaar Volkswagen aan zich te binden. TT levert de navigatiemap voor de Up. TT levert HD Traffic voor VW en Audi. TT ontwikkelde de LBS-app tenminste voor VW (maar ik denk ook voor BMW). TT heeft het onderzoekstraject met VW voor de SDC nooit gestaakt, maar ging onder de radar verder omdat VW meer vertrouwen heeft in TT dan in Here.

quote:

Sunshine Band schreef op 22 mei 2017 21:25:

[...]
Voor een messiah ben je wel ongelovig

quote:

Juun schreef op 22 mei 2017 21:30:

[...]
In de nieuwe Up! zit al geen navigatiemap meer van TT, maar met een app op je telefoon kun je op het scherm in de Up! navigeren met de kaart die je zelf maar wilt gebruiken.

Tenminste...., zo heb ik het vorige week begrepen (maar jullie weten dat ik geen punten scoor voor technisch inzicht) toen ik belde met VW over dat nieuwe model dat de verlichting aanstuurt op basis van een navigatiekaart.
Na 24 mei wordt ik teruggebeld om te vernemen welke kaart dat is.

Overigens heb ik weer lekker de GO6200 met zuignap overgezet naar de nieuwe auto. Navigatie in de Discovery Sport lijkt nergens naar (een kaart waar de nieuwe wegen van 2016 en soms 2015 niet op staan, en zonder realtime traffic en flitsers) dat is toch pure armoe. En ik schaam me bepaald niet voor de zuignap die de PND van TT op zijn plaats houdt.

quote:

Slainte schreef op 22 mei 2017 21:53:

[...]

Zal je steeds meer gaan zien, dat autofabrikanten gewoon een 'tablet' inbouwen met een internetverbindingen en dan zoek je het zelf maar uit wie of wat je gaat gebruiken.
Kan TOM2 heel veel inkomsten gaan kosten.

quote:

JohnnyLosteverything schreef op 22 mei 2017 21:30:

[...]

Jelle, sinds jouw 180 graden draai t.o.v. TomTom ben je je geloofwaardigheid volgens mij bij velen volledig kwijtgeraakt.
Of je heb een potentiële aanklacht wegens smaad aan je broek hangen van TT/Kwakkie door je "dreigementen" naar het management met je stichting óf je heb er zelf een financieel voordeel bij om dit soort verhalen te vertellen maar ik vertrouw je in ieder geval voor geen meter meer.
En dat gebrek aan vertrouwen geldt wat mij betreft in dezelfde mate bij alle uitlatingen van het management TomTom. Nu eerst maar eens harde bewijzen graag....

quote:

Jelle Brinkhuis (PAT) schreef op 22 mei 2017 20:52:

Goddijn zei tijdens de AVA dat "TomTom geen zaken kan doen met de Duitse OEM's uit het consortium voor de navigatiemap, maar (soort snel vervolgzinnetje) dat betekent niet dat er geen zaken gedaan worden op het gebied van SDC-tech".

Nou was ik zaterdag (20 mei 2017) in Eindhoven op de hightech campus, initieel om eens bij Amber te kijken (leuke info), maar Here stond er ook dus ik heb eens een uurtje met de techneut bij de mappingvan gesproken.

Zo tegen het eind van het gesprek vroeg ik: "Welke OEM's werken jullie nou voor op het gebied van HD Maps?
Here: Vooral de consortiumhouders, BMW, Audi, Mercedes
Ik: Niet voor Volkswagen?
Here: Uhhmmm....nou....momenteel niet, dat is wat voor de toekomst.

Voor mij de bevestiging dat mijn waarneming tijdens de AVA in voldoende mate juist was; Goddijn sprak daar eerlijk de waarheid.

Here is niet in staat om Here-eigenaar Volkswagen aan zich te binden. TT levert de navigatiemap voor de Up. TT levert HD Traffic voor VW en Audi. TT ontwikkelde de LBS-app tenminste voor VW (maar ik denk ook voor BMW). TT heeft het onderzoekstraject met VW voor de SDC nooit gestaakt, maar ging onder de radar verder omdat VW meer vertrouwen heeft in TT dan in Here.

Dus dan zouden de Amerikaanse aartsvijanden wel voor het Duitse Here kiezen? Terwijl Nvidia Intel compleet wegspeelt en TomTom erg dicht tegen Nvidia aankruipt?

De uitspraak van Goddijn tijdens de AVA hebben we toch meegekregen?
"We winnen marktaandeel door meer zaken te doen met OEM's waar we al zaken mee doen:
1. Ford
2. GM
3. Chrystler
4. Toyota."

Ja, Here doet ook erg z'n best en de totale markt groeit waanzinnig snel. Verder wordt 2017 gewoon het jaar van TomTom.

PS. Gehoord van Amber: "Volvo en Renault testen voor SDC-tech in Nederland met TomTom."

quote:

Slainte schreef op 22 mei 2017 21:53:

[...]

Zal je steeds meer gaan zien, dat autofabrikanten gewoon een 'tablet' inbouwen met een internetverbindingen en dan zoek je het zelf maar uit wie of wat je gaat gebruiken.
Kan TOM2 heel veel inkomsten gaan kosten.

quote:

TromDom schreef op 22 mei 2017 21:58:

[...]

Wat een onzin. Waarom kost tomtom dit veel inkomsten??? TomTom doet niet aan ombouw of kastjes. Die worden voor hun door een andere fabrikant gemaakt, en levert tomtom geen geld op. Het gaat om de kaarten, en die blijven altijd. Dussssssss. ...

quote:

xynix schreef op 22 mei 2017 22:48:

Het vervelende is dat die uitspraak van MdD over de sterkere positie van HERE wel komt nadat hij met TomTom op pad is geweest en daar zeer waarschijnlijk informatie heeft gekregen die WIJ als kleine beleggers NIET krijgen. Als dat om het verliezen van Toyota aan HERE zou gaan (qua HD-maps) is dat dan wel zeeeeeeeer koersgevoelige informatie, waarbij TomTom dan ronduit de wet overtreedt t.a.v. voorkennis!

"I think there are some nice big contracts for the grabs in 2017". Dat betekent ook dat je er naast kunt grijpen!