TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom mei 2017

2.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 ... 99 100 101 102 103 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 22 mei 2017 23:25

Met GM en Ford erbij ga je met gemak naar dat 50% marktaandeel in 2020 van Goddijn.

50% van 20 miljard in 2025 is een droomscenario.

PentaGoNix 22 mei 2017 23:35

quote:
groeibriljant schreef op 22 mei 2017 23:25:
Met GM en Ford erbij ga je met gemak naar dat 50% marktaandeel in 2020 van Goddijn.

50% van 20 miljard in 2025 is een droomscenario.

Allemaal mitsen en maren. Áls Ford, als GM, als Tesla, als .....
Vooralsnog blijft HG zijn klep dicht houden en beïnvloed zo (al dan niet bewust) het koersverloop van TT negatief.

Hoe lang en hoe vaak heb je bovenstaande al niet geroepen? Ik kan de tel niet meer bijhouden en eens, ja eens, zul je misschien, heel misschien gelijk krijgen.

Voor de "kleine" aandeelhouder is het ontzettend frustrerend om steeds maar weer PB's te horen over Consumer (waarvan verschillende producten floppen of al zijn geflopt) en helemaal niets over automotive.

NielsjeB 22 mei 2017 23:41

Nvidia And Waymo Grab Early Lead In First Lap Of Self-Driving Car Race

www.forbes.com/sites/alanohnsman/2017...

[verwijderd] 23 mei 2017

Er MOET meer communicatie vanuit TT komen...hoe is dat te regelen..daar draait alles om, geen geluid..blijven we nog een jaar gissen en mitsen en maren.
Dus de nieuwe koper(s)...wat gaat die doen ?
De bestaande bezitters..Gaan die nog een jaar wachten ? sentiment is NU goed....
Voelt TT druk of al het ze 1 grote worst wezen...?

aandeeltje! 23 mei 2017 00:45

quote:
Slainte schreef op 22 mei 2017 21:53:
[...]

Zal je steeds meer gaan zien, dat autofabrikanten gewoon een 'tablet' inbouwen met een internetverbindingen en dan zoek je het zelf maar uit wie of wat je gaat gebruiken.
Kan TOM2 heel veel inkomsten gaan kosten.

Lijkt mij volstrekt logisch, zo'n tablet o.i.d kun je lekker vernieuwen tegen een fractie vsn de prijs. Next generation is slechts een projectieinterface op je voorruit. Dan kunnen die tv schermen weer verdwijnen, het ziet er niet uit.
Oh ja die discussie over online tarieven buitenland en het gebruik van google navigatie gaat toch ook nergens meer over...
Het is voor mij maar hoogstelijk de vraag of TT OOIT nog wel enige substantiele winst gaat maken als ze zo doorgaan.

aandeeltje! 23 mei 2017 00:51

quote:
groeibriljant schreef op 22 mei 2017 22:41:
Volstrekte onzin Slainte. Typisch gebash.

Nogmaals:

De ADAS+HAD systemen van de auto vereisen een optimale en gegarandeerde kwaliteit van de HD-maps en de real-time services (traffic, alerst etc,). De autofabrikant is verantwoordelijk voor die veiligheid en zal die technologie ook bepalen. Ook de verzekeraar zal dat afdwingen.

Je mag die HD-maps en gerelateerde technologie voor ADAS en HAD-systemen niet vergelijken met de huidige entertainment use-case.

En wat gaan ze er nu mee verdienen??

[verwijderd] 23 mei 2017 06:56

quote:
Koos99 schreef op 22 mei 2017 20:27:
[...]

Wies ik kan je beredenering volgen dat het goed is dat TomTom board en vrienden onder druk worden gezet, maar wanneer de groei in Automotive ook maar enigszins tegenvalt of minder groeit dan verwacht dan heeft de koers van TomTom een groot probleem. De hoge koers/winst verhoudingen zijn enkel gebaseerd op grote groei in Automotive. Mocht blijken dat MdD is ingefluisterd dat de Automotive order intake tegenvalt, dan zal dat zijn weerslag op de koers hebben. Vorige jaar heeft MdD ook correct gecalled dat Consumer onder druk stond, wie weet is hem nu weer wat ingefluisterd.

Hi Koos,

ik ben me bewust van de importantie van deze update van MdD en er springen 3 dingen naar voren

1) verzoeken voor structuur verandering om onderliggende waarde te vertalen naar beurswaarde legt men naast zich neer

2) HERE is na een zwakke/moeilijke periode terug aan het vechten en met succes, door nieuwe participaties en waarschijnlijk een mogelijke beursgang in een later stadium heeft HERE kapitaal binnengehaald en is nu aan een inhaalslag bezig tegenover TT en verdwijnt stap bij stap het captive, gebonden imago met de 3 Duitse autobouwers.
er melden zich nieuwe spelers, de sector is te uitnodigend en of die allemaal even succesvol zullen zijn weet niemand, maar ze gaan wel eerst de markt verzieken.
om nu nog uit te gaan voor een verdeling van de markt tussen HERE 70% en TT 30% is infantiel, HERE zakt over tijd naar 50%, TT kan wellicht 30% houden en de rest gaat naar 20% en de marges gaan onderuit.

3) consumer: de wens en de verwachting dat camera's en horloges het bloeden van PND kunnen stelpen of keren valt tegen

conclusie is dan ook dat hier tegen 10 euro voor de komende periode ( 6/7 maand) een neutrale stance gewenst is en dat er meer downside risk op het aandeel zit dan upside
zodra er meldingen zijn vanuit TT die aangeven dat er ontwikkelingen zijn bij één van deze 3 bovengenoemde punten kan er een positieve weging volgen
Koersdoelen zijn altijd bewegende doelen afhangende van ontwikkelingen binnen het bedrijf, de sector en soms ook de algehele markt voor wat ontwikkeling van aandelen betreft. ( inside factors and outside factors hebben beide een weging)

we weten allemaal dat MdD de eerste analist was die eigenlijk de omzetverlaging zag aankomen en het is niet te hopen dat HG nog een keer zo'n streek uithaalt, want dan gaat het aandeel op een ongelofelijke manier afgestraft worden, velen malen erger als verleden jaar.

daarom denk ik dan ook dat deze update geschreven is met een missie/boodschap en die is " pas op , dit is het jaar en als je niet levert dan ga je afgeserveerd worden , het geduld is op "

persoonlijk ben ik heel blij met deze update , het is een waarschuwing en het verwoord wat bij vele mensen speelt
HG neemt een ongelofelijk risico door zijn koppige houding, hij kan zich dit veroorloven, hij haalt toch wel rendement uit de toko, vele anderen moeten gewoon presteren voor rendement op hun investering, of willen een performance op hun privé geld zien, ze nemen daar ook het risico naar en dat gaat op voor Asset Managers zowel als de particuliere aandeelhouder.

ben erg benieuwd wat Morgan en anderen later te vertellen hebben

" consumer is holding back the stock " dat is toch wel de meest treffende zin van 2016 en dat hebben we geweten, niks focus op de groei onderdelen enkel voor lip-service, consumer bepaald het koersgedrag op TT

enfin, ik deel de rapporten, interpretatie is voor ieder vrij
verder is mijn interesse enkel nog de koers van het aandeel en zolang TT volgend jaar aan 9 plus staat, gaan HG en de founders verder maar hun goddelijke gang, ik loop vanzelf uit de stock.

succes

[verwijderd] 23 mei 2017 08:07

Toch is het raar zo lang al geen berichtje ver voor de 1 ste kwartaal cijfer en AVA was er een stilte periode. Dat schreven ze ook inog antwoorden in mails op vragen. Het bl8jft echter stiller als ooit.. Tegelijkertijd de koper da afgelopen weken. Wat is er gaande.....Ik ben en blijf zeer positief op TT...maar de lange non communicatie periode lijkt wel alsof men daar meer weet. Maar het bewust niet blaar buiten wil brengen

Juun 23 mei 2017 08:15

In navolging van de waarneming van Hoop...:

corporate.tomtom.com/pressevents.cfm

Er is zojuist 1 event toegevoegd, dat plaatsvindt in oktober 2017. Totaal 4 items die TT de moeite waard vindt om te melden. Dat is ook wel eens anders geweest, met een lange lijst met meerdere events per maand of per week. Al moet gezegd worden, juli en augustus zijn altijd de 2 rustige maanden.

Beperktedijkbewaking 23 mei 2017 08:20

quote:
Stille vennoot schreef op 22 mei 2017 08:52:
TT heeft al een tijdje niets laten horen..dus ik kan geen goede beleggingsbeslissing nemen.
Als ik nu mijn positie verkoop want ze halen geen orders binnen..
en later hoor je dat ze die wel hebben en misschien al maanden ..kan ik ze dan niet aansprakelijk stellen?
Als ik nu koop..? en ze hebben echt geen orders dan gaan het door het putje..
Maar ik ben dus in het ongewisse..
Dat kan toch eigenlijk niet voor een beursgenoteerd bedrijf ? Of mogen orders een kwartaal bewaard worden ? maar ja bij Q cijfers hoor je ook niets...?
@AFM ?

Lui?
Bij TT is het een kwestie van je huiswerk doen.

Neem xynix met zijn wantrouwen.
Neem Harrysnel met zijn analyses over machtsverhoudingen.
Neem Hik met zijn technische kennis.
Neem mij met hetzelfde (maar verouderd).
Neem mij over de industrie en hun standaards (nog steeds hetzelfde).
Neem groeibriljant of martinmartin met hun projecties.
Neem Justin die kan incasseren maar nu al lang zwijgt (valt me tegen, Justin).
Neem practicus Juun die niet ouwehoert maar gewoon belegt.
Neem de dames hier. Die nu al lang zwijgen helaas.

Ik ken TT als bedrijf, als techniek, als aandeel, en als 'meute'. Al jaren lang.
Neem me serieus, bij alles wat ik post.

[verwijderd] 23 mei 2017 08:29

quote:
Hoop.... schreef op 23 mei 2017 08:07:
Toch is het raar zo lang al geen berichtje ver voor de 1 ste kwartaal cijfer en AVA was er een stilte periode. Dat schreven ze ook inog antwoorden in mails op vragen. Het bl8jft echter stiller als ooit.. Tegelijkertijd de koper da afgelopen weken. Wat is er gaande.....Ik ben en blijf zeer positief op TT...maar de lange non communicatie periode lijkt wel alsof men daar meer weet. Maar het bewust niet blaar buiten wil brengen

Stilte voor het grote nieuws?

Of in juni de deal met Tesla?

Het hele non-verhaaltje van MdD kan dan zo de prullenbak in. De nieuwe markt van de HD-maps is booming. Nu nog nihil maar in 2022 al 9,4 miljard dollar.

www.whatech.com/market-research/indus...

Met een bescheiden 30% cagr in de periode 2023-2025 is die markt 20 miljard in 2025.
(huidig marktaandeel TomTom 20-25%; Goddijn verwacht te groeien naar 50% in 2020; marge op software & services is 80-90%)

TomTom is de eerste partij met een echte deal in HD-maps: Volvo. TomTom loopt verder ook 3 jaar voor en dat haalt HERE echt niet zo maar even in.
En dan zijn er ook de patenten op de unieke technologie van roadDNA. Als Tesla die robuuste en veilige technologie kiest in juni is de beer geschoten en gaat de koers als een raket naar de 15 euro. Staan we mogelijk eind dit jaar zo maar aan de 40 euro. Tesla trekt wereldwijde aandacht van media en beleggers. Is TomTom in 1 klap marktleider in de technologie voor de SDC.

Zonder nieuws hebben de azijnpissers en bashers hier tijdelijk weer eens de gelegenheid om hun vele onzin te verkondigen. Met HD-maps en real-time services voor de connected-car is echter goed geld te verdienen de komende 10 jaar.

[verwijderd] 23 mei 2017 08:49

Reuring en onrust.

[verwijderd] 23 mei 2017 08:53

En nog even over de huidige waarde van TomTom:

-assetwaarde 40 euro volgens marktexpert Roger Lanctot (heeft veel meer en gespecialiseerde kennis dan die Den Drijver)

-Mobileye is recent gekocht door Intel voor 40 x omzet. TomTom zou dan voor zo'n 180 euro de deur uit gaan.

-wpa wordt jaarlijks met rond de 1 euro gedrukt door extra ontwikkelingskosten voor de hd-maps en technologie voor de zelfrijdende auto; die moet je er wel bij optellen om een beetje reeel beeld te krijgen. Is het schuldenvrije en groeiende TomTom met de unieke technologie op dit moment ook snel 40 euro waard.

Schuldenvrij, winstgevend ondanks forse extra ontwikkelingkosten, groeiend in Automotive en Telematics (hoge marges), giga nieuwe markt HD-maps die erbij gaat komen, uniek real -time services platform en patenten, etc.etc.

Ik zie dat neerwaartse risico niet echt. Als je een beetje kunt rekenen kom je met de huidige marktverwachtingen en het huidig marktaandeel eenvoudig aan de 100 euro in de periode 2020-2022. Daarna gaat het nog fors versnellen.

[verwijderd] 23 mei 2017 08:58

quote:
groeibriljant schreef op 23 mei 2017 08:29:
[...]
Groeibriljant, een AB van mij, gewoon keihard de realiteit en toekomst van TT.
TT is nu nog spotgoedkoop en het is ongelofelijk dat er nog mensen zijn die hun stukken, verkopen, weggeven en laten afpakken via stop-losses door het witteboordentuig.

Nu goed vasthouden en indien de mogelijkheid nu bijkopen op deze super lage prijzen, eind van dit jaar lach je erom als de koersen ruim boven de €15,00 staan.

Stilte voor het grote nieuws?

Of in juni de deal met Tesla?

Het hele non-verhaaltje van MdD kan dan zo de prullenbak in. De nieuwe markt van de HD-maps is booming. Nu nog nihil maar in 2022 al 9,4 miljard dollar.

www.whatech.com/market-research/indus...

Met een bescheiden 30% cagr in de periode 2023-2025 is die markt 20 miljard in 2025.
(huidig marktaandeel TomTom 20-25%; Goddijn verwacht te groeien naar 50% in 2020; marge op software & services is 80-90%)

TomTom is de eerste partij met een echte deal in HD-maps: Volvo. TomTom loopt verder ook 3 jaar voor en dat haalt HERE echt niet zo maar even in.
En dan zijn er ook de patenten op de unieke technologie van roadDNA. Als Tesla die robuuste en veilige technologie kiest in juni is de beer geschoten en gaat de koers als een raket naar de 15 euro. Staan we mogelijk eind dit jaar zo maar aan de 40 euro. Tesla trekt wereldwijde aandacht van media en beleggers. Is TomTom in 1 klap marktleider in de technologie voor de SDC.

Zonder nieuws hebben de azijnpissers en bashers hier tijdelijk weer eens de gelegenheid om hun vele onzin te verkondigen. Met HD-maps en real-time services voor de connected-car is echter goed geld te verdienen de komende 10 jaar.

janrobert 23 mei 2017 08:58

Waarom is de koers dan niet hoger

tatje 23 mei 2017 09:05

OP het forum hebben ze het over een dirty exit.

Dasss wel heel zielig voor de toppers van Autonomos, die OOK misschien een 4 a 5 miljoen opties hebben gekregen in jan 2017 rond de 8,50 per optie.

Op 12 euro van de beurs, krijgen de Autonomos maar 3,50 euro per optie.

MAAR veel kleine lettertjes krijgen wij niet te zien.

Ga je naar remuneratie, dan verwijzen ze je naar een korte samenvatting in het jaarverslag.

Ik zou dat hele remuneratie rapport wel eens willen lezen.

Wat gebeurt er bij een overname met de opties die nog in de eerste 3 jaar zitten.
Ik zou denken, de houders krijgen de overnamekoers pas 3 jaar na toekenning, want een overnemende partij wil die toppers ook graag binden.

Stel Harold Goddijn mag niets zeggen, van de partijen die HD maps en road DNA gaan gebruiken.

Heeft Harold zijn bedrijf ( zijn ziel ) al in 2012 verkocht, apple de maps en TT de data, traffic is nu marktleider door die data van apple !!
Het bovenstaande is gewoon een persoonlijke mening, hetgeen maar een gedachte is.
Is de overnameprijs gekoppeld aan marktaandeel automotive en andere onderdelen, ook in de toekomst.

Apple met carplay en Tom Tom en een samenwerking met Nvidia en Bosch.

Wie wil er dan nog iets :-)

Tatje is een naam, zeg maar met een persoonlijk verleden.

Maar Messiah en rabo moet gewoon verboden worden.

Ik durf te wedden dat we die gasten nooit live zullen zien.

Bah.

[verwijderd] 23 mei 2017 09:09

quote:
janrobert schreef op 23 mei 2017 08:58:
Waarom is de koers dan niet hoger

Omdat er om een voor de particulier nog duistere reden bewust gedrukt wordt en er geen informatie vanuit TT binnenkomt.
Het goede nieuws en de ontwikkelingen worden via derden verspreid.

Reden kan zijn dat HG in deze fase niet mag praten vanwege een veeeel groter belang, zou zomaar kunnen, maar ik hoop dat het ijs snel gebroken wordt en de goednieuwsshow op gang komt en de koers van TT eindelijk omhoog spuit.

[verwijderd] 23 mei 2017 09:09

Tatje een dirty exit is een delisting van de Beurs door de Founders en hun Partners, dat is geen verkoop.

ik verwacht dit trouwens niet , heb dit vroeger wel gedacht, maar de omstandigheden zijn nu anders en iedereen kent de onderliggende waarde

Gerard_ecb 23 mei 2017 09:11

Wat viel mij op aan deze tekst van Wies

HERE is na een zwakke/moeilijke periode terug aan het vechten en met succes, door nieuwe participaties en waarschijnlijk een mogelijke beursgang in een later stadium heeft HERE kapitaal binnengehaald en is nu aan een inhaalslag bezig tegenover TT en verdwijnt stap bij stap het captive, gebonden imago met de 3 Duitse autobouwers.
er melden zich nieuwe spelers, de sector is te uitnodigend en of die allemaal even succesvol zullen zijn weet niemand, maar ze gaan wel eerst de markt verzieken.
om nu nog uit te gaan voor een verdeling van de markt tussen HERE 70% en TT 30% is infantiel, HERE zakt over tijd naar 50%, TT kan wellicht 30% houden en de rest gaat naar 20% en de marges gaan onderuit.

Mij viel op dat ze wellicht een IPO voorbereiden, daarmee gaat het belang van de 3 duitsers verder terug. Het belang zijn ze al aan het afbouwen door partcipaties toe te staan.
De move van de Duitsers werd vaak beschreven als een defensive move namelijk om hun data en contracten veilig te stellen. Alles wat hier nu gebeurd kan ik verklaren vanuit deze move. Ze kunnen steeds verder afbouwen, verkopen participaties met winst en kunnen zonder kleerscheuren het strijdtoneel verlaten. Vervolgens hebben ze de handen vrij om zaken te doen met wie ze willen.

Een ander punt is dat d emarkt enorm gaat toenemen er is daar ruimte voor veel meer spelers dan 2 of 3 en de branche zelf zal ook belang hebben bij meerdere spelers, dan garandeert scherp onderhandelen en kwalitiet.

Dat zijn slechts gedachtes die in mij op kwamen en wilde delen.

Verder weer veel succes en een fijne dag

[verwijderd] 23 mei 2017 09:13

quote:
W schreef op 23 mei 2017 09:09:
Tatje een dirty exit is een delisting van de Beurs door de Founders en hun Partners, dat is geen verkoop.

Die verkoop in delen tegen 3-4 x de dirty-exitwaarde volgt dan snel. Geld verdwijnt in de zakken van de exit-boeven!

2.060 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 ... 99 100 101 102 103 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	7 feb 2025 17:35
Koers	4,022
Verschil	-0,106 (-2,57%)
Hoog	4,160
Laag	3,964
Volume	566.861
Volume gemiddeld	270.455
Volume gisteren	522.853

TomTom nieuws meer

06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1
10 okt	"Opnieuw dreigen lichtrode cijfers vo...