Beperktedijkbewaking schreef op 24 december 2017 08:15:
We dalen wel ver af in dit forum...
De lol is er bij TT helemaal vanaf. Logisch, bij dit koersverloop. Worden we allemaal sacherijnig van. Ben doldriftig bezig mijn geschreven puts naar beneden door te rollen, mijn bank wordt nog rijk van mijn transactiekosten.
(Maak je niet ongerust, heb erger meegemaakt.)
Daarom is enige humor op z'n tijd zeer wenselijk.
Nu effe serieus: al dat geschrijf over een dirty exit vind ik moeilijk om te begrijpen. Het is misschien waar, maar voor die spelletjes ben ik gewoon een te simpele ziel.
We weten allemaal: met een 'karakter' als Elon Musk als ceo zou de koers van TT vele malen hoger zijn, misschien wel té hoog. Wat bezielt HG?
Dirty exit? Of zou het kunnen dat hij gewoon geen ballen heeft? Heb de diverse CC's van 2016 en 2017 nog eens nagelezen. Hij is alleen bezig met de 'strategische' positie van TT, niet met winst. Soms denk ik dat hij alleen maar in zijn broek schijt voor de risico's, terwijl hij in feite goud in handen heeft. Op eigen kracht, of door afsplitsingen.
Vanuit die angst geeft hij teveel weg. Traffic voor een prikkie, om maar genoeg probes binnen te halen? Al hun services via Azure, hun eigen licensing kannibaliserend? Om nog maar te zwijgen over de 'ketenen' van Apple (waar we te weinig van mogen weten).
Wat blijft er dan over om mee te pronken? Dit, ik citeer het 2017-H1 verslag:
In addition, we are developing ultra-fast lane-level traffic technology. Research will be done in cooperation with Cisco to use roadside data captured by Cisco’s array of sensors, routers and controllers to create the next generation of traffic information technology. With this project, we are connecting road infrastructure, vehicles, drivers and road authorities, enabling them to exchange information in near real time. This cooperation is expected to reduce latency and increase accuracy of real time traffic services, while reducing the costs of traffic monitoring infrastructure.Stelt niks voor, ik heb daar toen al over gepost. Er is nog geen enkele wegbeheerder in de hele wereld die deze glasvezeltechniek van Cisco in de praktijk toepast!