TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Februari 2018

2.606 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 ... 127 128 129 130 131 » | Laatste
Nait Soesen
0
quote:

ketchup of catch-up schreef op 14 februari 2018 16:22:

Ferrari - krijg het net te horen van de technische dienst uit Maranello voor lusso gtc
Vandaar aantallen beperkt en daarom wil ik weten is dit nu voor alle modellen

Mooi bericht Wies.
ketchup
2
quote:

Meryntje schreef op 14 februari 2018 17:14:

[...]

Gefeliciteerd met je aankoop Wies!!! Moeten wij nu als onbezoldigd medewerker van TT het via twitter maar wereldkundig maken?

Groet uit Grunn.
De vraag is of Ferrari switched of dat dit een try-out is voor enkel de Lusso gtc
Ferrari is ongelofelijk klant gericht en belt uit Italië zelf de eigenaren op, dat laten ze niet aan de dealers over

Als meerdere eigenaren hun voorkeur uitspreken voor TT dan luisteren ze bij Ferrari
Bij eerdere leveringen van de FF en California T kwamen de kaarten van HERE/Garmin

Vandaar dat ik ze heb gevraagd , komt TT nu in aanmerking voor alle modellen, krijg ik antwoord laat ik het weten
Tordan
1
"Vandaar dat ik ze heb gevraagd , komt TT nu in aanmerking voor alle modellen, krijg ik antwoord laat ik het weten "

Mooi, wachten we op.
PentaGoNix
2
Het is toch absurd dat we op Wies moeten wachten op confirmatie van Ferrari? Ik ben Wies heel dankbaar dat hij dit deelt maar waar heeft TT een IR afdeling voor? Om alleen maar klote berichtjes te delen en het écht grote nieuws onder de pet te houden? Pff, wat een bedrijf zeg .... Laten we hopen dat door externe factoren de koers omhoog gaat want van HG en consorten hoeven we het al jaren niet te hebben.
leonardus65
0
Melexis deelt ook niet mee in welke merken/wagens hun chips zitten, maar daar is de koers de laatste 5 jaar x 10 gegaan, niemand die daarover klaagt.

www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20180207_033...
Namen van klanten mag het bedrijf contractueel niet bekendmaken, maar “in elke nieuwe wagen wereldwijd steken vandaag gemiddeld tien chips van Melexis”, zo maakte het management gisteren bekend. “Melexis groeide in 2017, net zoals in 2016, dubbel zo snel als de markt”
Tordan
0
quote:

Agatan schreef op 14 februari 2018 17:59:

Wies ff de Telegraaf en FD tippen met jouw info.
Ja en de Libelle, Margriet en Playboy graag.
ketchup
0

laten we even afwachten of TT nu echt binnenstapt bij Ferrari voor alle modellen, of dat dit beperkt is voor de Lusso gtc

Ferrari verkoopt wereldwijd zo'n 9000 auto's dat is een record komende van 6500 een paar jaar geleden
ze maken ongeveer 500 mio euro winst, op een omzet van 3,5 miljard

leveringen afhangende van model en personalisatie loopt van 6 tot 9 maand
ze zijn afgesplitst uit de Fiat groep met een notering op de Nasdaq onder symbool RACE

[verwijderd]
0
quote:

Agatan schreef op 14 februari 2018 17:59:

Wies ff de Telegraaf en FD tippen met jouw info.
gewoon even via twitter de wereld in brengen
benbelegger
0
quote:

ketchup of catch-up schreef op 14 februari 2018 16:22:

Ferrari - krijg het net te horen van de technische dienst uit Maranello voor lusso gtc
Vandaar aantallen beperkt en daarom wil ik weten is dit nu voor alle modellen

Top, Wies !!

Maar ik ben bang dat Harold dit pas volgende week te horen krijgt.....
ketchup
4
quote:

benbelegger schreef op 14 februari 2018 18:37:

[...]

Top, Wies !!

Maar ik ben bang dat Harold dit pas volgende week te horen krijgt.....
denk dat HG dit allang weet, dit is dus één van die 85% die met TT test, en dus nu in ieder geval één model beschikbaar maakt met TT, maar wellicht gaan ze vol voor TT, zeker als customer satisfaction hoog ligt

afwachten of de Italianen nog gaan antwoorden op mijn vraag
nogmaals hoor ik wat deel ik het.
Navigatix
0
AB an mij Wies. Dit soort merknamen kun je er wel bij hebben, ook als de aantallen klein zijn.
Levy
0
quote:

lucky14 schreef op 14 februari 2018 16:47:

[...]

Jij ook al?
Ikzelf en al mijn familie en buren ook. Dat is ook toevallig.
Wees niet zo afgunstig. Gedraag je.
shaai
0
quote:

PentaGoNix schreef op 14 februari 2018 17:39:

Het is toch absurd dat we op Wies moeten wachten op confirmatie van Ferrari? Ik ben Wies heel dankbaar dat hij dit deelt maar waar heeft TT een IR afdeling voor? Om alleen maar klote berichtjes te delen en het écht grote nieuws onder de pet te houden? Pff, wat een bedrijf zeg .... Laten we hopen dat door externe factoren de koers omhoog gaat want van HG en consorten hoeven we het al jaren niet te hebben.
En bij alle berichten: dit jaar geen invloed op de winst, maar er niet bij zetten per wanneer het WEL en hoeveel gaat bijdragen.
RESEARCH
2
quote:

*Justin* schreef op 14 februari 2018 14:48:

[...]

Je spreekt jezelf tegen, want die goede solvabiliteit en stevige kasstroom (uit groei onderdelen) betekenen automatisch dat er geen sprake is van een onzekere toekomst. De transitie is niet mislukt, alleen sports is mislukt. Dat wordt dus helemaal opgedoekt, behalve het in de lucht houden van het platform voor miljoenen bestaande gebruikers.....
Justin ik spreek mij zelf helemaal niet tegen. Goddijn geeft zelf aan bij de vraag En gaat TomTom er echt van profiteren? De uitkomst weet ik niet. En je weet zelf als het toch tegen zit en je hebt zoveel medewerkers op de payroll dan kan het hard gaan. Met de cash cow van de PND hebben ze tijd gekocht en nog steeds draagt deze bij, maar met de actioncams en sports is geen tijd gekocht, heeft nog nooit positief gedraaid en heeft alleen maar een negatieve kasstroom opgeleverd. Maar dat hoor ik de heer Goddijn niet zeggen.

De uitspraak "Voor nieuw kapitaal heeft TomTom de beurs nu niet nodig, gezien de stevige kasstroom en solvabiliteit. ‘Maar de beursnotering dwingt ons ook tot transparantie. Klanten kunnen zien wat hier gebeurt." begin ik nu na tien keer lezen beter te begrijpen. Hij heeft het over klanten niet over aandeelhouders. Een bedrijf als Bosch is ook niet beursgenoteerd en ook afhankelijk van klanten. Ik denk dat dit interview alleen is gegeven als voorbereiding op een exit. Beursnotering is nu niet meer nodig zegt hij zelf.
[verwijderd]
0
quote:

RESEARCH schreef op 14 februari 2018 19:34:

[...]

Justin ik spreek mij zelf helemaal niet tegen. Goddijn geeft zelf aan bij de vraag En gaat TomTom er echt van profiteren? De uitkomst weet ik niet. En je weet zelf als het toch tegen zit en je hebt zoveel medewerkers op de payroll dan kan het hard gaan. Met de cash cow van de PND hebben ze tijd gekocht en nog steeds draagt deze bij, maar met de actioncams en sports is geen tijd gekocht, heeft nog nooit positief gedraaid en heeft alleen maar een negatieve kasstroom opgeleverd. Maar dat hoor ik de heer Goddijn niet zeggen.

De uitspraak "Voor nieuw kapitaal heeft TomTom de beurs nu niet nodig, gezien de stevige kasstroom en solvabiliteit. ‘Maar de beursnotering dwingt ons ook tot transparantie. Klanten kunnen zien wat hier gebeurt." begin ik nu na tien keer lezen beter te begrijpen. Hij heeft het over klanten niet over aandeelhouders. Een bedrijf als Bosch is ook niet beursgenoteerd en ook afhankelijk van klanten. Ik denk dat dit interview alleen is gegeven als voorbereiding op een exit. Beursnotering is nu niet meer nodig zegt hij zelf.

Het was niet op de man bedoeld. Waar goddijn op antwoordde was de vraag hoeveel er geprofiteerd gaat worden van autonoom rijden. De vraag of de transitie van hardware naar software/content/diensten leverancier is geslaagd staat daar echter los van. Die 70% die nu al aan software/content/diensten wordt verkocht, daarvan heeft nog vrijwel niets met autonoom rijden te maken.

In de conference call is hier wel e.e.a. over gezegd:

* De HD maps zullen veel hoger geprijsd zijn dan de reguliere maps, maar de volumes in het begin laag
* Autofabrikanten die offertes aanvragen kunnen altijd vrij precies inschatten hoeveel auto’s ze afzetten en hoeveel maps ze nodig hebben. Bij pitches rond autonoom rijden wordt echter om ‘een prijs per auto’ gevraagd en hebben de fabrikanten zelf nog geen idee om welke aantallen het zal gaan.

Daarom is het te vroeg om te zeggen dat er een pot goud staat en hoor je TT niet veel meer zeggen dan “autonoom rijden biedt allerlei kansen” en “we zijn goed gepositioneerd”. Dat geldt voor een HERE en haar eigenaren net zo goed. Ik verwacht er wel veel van, tenzij we in een recessie belanden. Bij de vorige recessie gingen alle initiatieven van autofabrikanten rond de ‘connected car’ voor jaren in de koelkast. De hele innovatie rondom het thema waar tomtom mee bezig was viel volledig stil en autofabrikanten waren alleen maar bezig met het oplossen van de ‘overproductie’ en ‘overcapaciteit’. Daar hoor je nu niks meer over. Hopen dat het zo blijft.
holenbeer
0
quote:

lucky14 schreef op 14 februari 2018 19:04:

Afgunst ken ik niet eens, ik gun een ieder het beste.
OK, mag ik dan een keer in jouw Ferrari rijden? Welk type heb je?
[verwijderd]
0
Als je het Ferrari-nieuws combineert met het interview in FD, dan weet je eigenlijk zeker dat Goddijn de koers laag wil houden.

Hij is dan ook nog te dom om zich niet te realiseren dat het in deze tijd toch wel uitkomt. Wat een trieste bedoening toch eigenlijk dat je als CEO bang moet zijn dat het goede nieuws uitkomt.

Zoals vandaag al eerder gezegd in vergelijking met andere CEO's kost deze man de aandeelhouders handenvol geld. En dat is zonder dat we kunnen bewijzen dat hij zijn aandelen uitleent.

TT had ook gewoon op € 20 kunnen staan met een enthousiastere, slimmere CEO.

En dan die tekst dat ze kort op de consument willen blijven. Wat een trieste uitspraak! Hier hebben velen aangegeven dat de hun navigatiekastjes zouden moeten combineren met de wel veel verkochte dashcam, maar zelfs dat hadden ze bij TT niet door.

Het gaat echt eens uitkomen HG!
2.606 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 ... 127 128 129 130 131 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 31 jan 2025 17:35
Koers 5,115
Verschil -0,105 (-2,01%)
Hoog 5,225
Laag 5,040
Volume 1.459.832
Volume gemiddeld 205.354
Volume gisteren 172.180

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront