AMG « Terug naar discussie overzicht

Maart. Best Q1 ever

2.123 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 28 maart 2018 10:24

quote:
Ir. Finance schreef op 28 maart 2018 10:16:
[...]
Heb jij niet meegekregen dat Trump de halve wereld heeft uitgedaagd om handels oorlogje te spelen? Ik ben zelf ook zo’n wiskundig, het zit allemaal behoorlijk anders dan dat jij denkt.

Leg eens uit?
Gezien deze docu's klopt het exact wat ik en hij zeggen..

www.vpro.nl/programmas/tegenlicht/kij...

www.vpro.nl/programmas/tegenlicht/kij...

www.vpro.nl/programmas/tegenlicht/spe...

www.vpro.nl/programmas/tegenlicht/kij...

LongTermValueInvestor 28 maart 2018 10:29

quote:
BrightSight schreef op 28 maart 2018 10:24:
[...]

Leg eens uit?
Gezien deze docu's klopt het exact wat ik en hij zeggen..

www.vpro.nl/programmas/tegenlicht/kij...

www.vpro.nl/programmas/tegenlicht/kij...

www.vpro.nl/programmas/tegenlicht/spe...

www.vpro.nl/programmas/tegenlicht/kij...

Sorry hoor, maar die docus van VRPO zijn echt complete onzin. Als je fatsoenlijke informatie wil winnen over zware financiele wiskunde moet je bij de TU Delft zijn, niet de NPO. Ik snap ook wel dat het lastig is, als ik een artikel ik de Volkskrant of NRC lees dan kan ik de misinformatie omtrend economische stukken op mijn handen en tenen tellen.

[verwijderd] 28 maart 2018 10:33

De correctie van AMG is meer dan overdreven, van 47 euro naar 34+........

[verwijderd] 28 maart 2018 10:33

quote:
Ir. Finance schreef op 28 maart 2018 10:29:
[...]

Sorry hoor, maar die docus van VRPO zijn echt complete onzin. Als je fatsoenlijke informatie wil winnen over zware financiele wiskunde moet je bij de TU Delft zijn, niet de NPO. Ik snap ook wel dat het lastig is, als ik een artikel ik de Volkskrant of NRC lees dan kan ik de misinformatie omtrend economische stukken op mijn handen en tenen tellen.

Tuurlijk, een paar van de grote quants van wallstreet spreken er maar in, wat weten zij er nu van... ;) Je zal het vast een stuk beter weten dan zij he?

Tegenlicht heeft zeer goede en inhoudelijke docu's, een van de weinige programma's waar ik de NPO nog wel eens voor aanzet .. we zijn het hier compleet niet met elkaar eens...
Daarnaast laat beursgoeroe John Bogle, oprichter van het grootste Mutual Fund in de wereld er zich hetzelfde over uit...

Maar vertel eens, hoe zit het dan volgens jou?

geldmaker 28 maart 2018 10:40

Afgelopen dagen voor de helft afgebouwd maar hou wel een belang in AMG.
Jammer dat Tessa zo shirt gaat maar de meest belangrijke automerken gaan er vol voor. Het sentiment is over de hele breedte shirt. Wat Trump betreft is het slechter dat hij tegen de klimaatverandering is dan de aanvaring met China.
Zal ook wel weer worden bijgelegd net als Noord Korea.Zie de rente vooralsnog niet omhoog gaan dus het enige alternatief is aandelen.
Ja koers nu een pijnplek maar ALLES rood en dan weet je het gaat keren allemaal groen op de borden en stijgingen van 3/4% volgen dan shorts of niet..
Maarvoorals nog hopen op positieve berichten.
AMG is niet alleen litium verre van dat...

lanciared 28 maart 2018 10:43

Kijk , Ik ga niet opnieuw een polemiek beginnen, maar daar snap ik nu compleet niets van wat Ir. Finance schrijft.
Ik laat aan anderen, om te denken wat zij ervan vinden, wat hij hier neerschreef.
(" Het zit allemaal behoorlijk anders, dan dat jij denkt " )

Wil hij eigenlijk dat wij denken dat er geen wiskundehandel is ?
Geen algoritmes, ingegeven in de massa high frequency computers, o.a. ook van de 3 groot banken in Amerika , maar natuurlijk alom, geen algoritmes dus, die koersen sturen en beinvloeden, allen op sommige dagen ingegeven in dezelfde richting ?

Sorry, Ik ga hier geen antwoord op geven.
Moet ieder voor zich zelf uitmaken. Ik denk dat veel mede forumleden ook hun gedacht hebben errond. (Kijk ook eens bij forum TomTom ?

Maar wil wel meegeven, dat ik hoop dat hij gelijk hebt.
Maar het zal bij hoop blijven, vrees ik.

(Er zijn eignlijk ook al wel een massa boeken errond verschenen, komen er elk jaar wat bij , van "handelaren" die er genoeg van hebben, eruit stappen, en sommigen er een boek rond schrijven, van hun eigen ervaringen)

-- xx - Maar ik wilde eigenlijk alleen neerpennen : dat er een verschil gemaakt wordt tussen de waarde en de prijs die het draait.

LR

[verwijderd] 28 maart 2018 10:47

Schiet me maar lek ik ben "beurs" geslagen met dit koersverloop.
Ik begrijp er niet veel meer van.

Wazr blijven die analisten nu. Laat ze de koersdoelen even herhalen. De lafaards houden hun kaken nu stijf op elkaar.

Viperone heeft het spot on. Het is nog maar een kwestie van weken dat vele spijt krijgen juist nu te hebben ingestapt met zon walgelijk lage prijs,
Cash is op dus helaas geen koopkans op dit moment.
Ik gun ieder dsze mooie opportunity.
Grijp hem nu het nog kan.

Dat handelsgezever is toch maar van korte duur. Allemaal blaaskaak akties die als een kaars uitgaan.

Volhouden mensen. Mei wordt dan onze maand

[verwijderd] 28 maart 2018 10:51

Ik denk dat Ir. Finance bedoelt dat het wel bestaat maar anders werkt, nou daarom heb ik dus ook inhoudelijke feedback gevraagd van hoe het dan wel zit gezien die docu's en de boeken die ik lees allemaal overeen komen met hun mening. Ik leer graag dus verklaar u aub nader heer Ir. Finance.

Geldmaker: Ook ik heb flink afgebouwd toen ik de plannen van Trump hoorde... Maar het is niet alleen Trump.. wereldwijd zitten we met aandelen op een niet veel ander niveau dan in januari 2015 blijkbaar.. en dat is schrikbarend voor mij... dat had ik niet verwacht!

Umi1 28 maart 2018 10:51

quote:
Ir. Finance schreef op 28 maart 2018 10:21:
[...]

Daar ben ik het niet mee eens. De resultaten van 2017 waren nog niet voldoende om de koers te verklaren. Wel denk ik dat ze dat in Q1 en de rest van 2018 wel kunnen doen. Zoals de meeste dingen is dat niet deterministisch.

bij Q4 2017 kwam de 'aangepaste FCF' anders uit op $ 22,3M!!
Dat komt neer op 89M als je dat extrapoleert naar 2018!!!!
(& dan houdt je nog géén rekening met de FeV-prijzen die nog fors gestegen zijn).
Nee ik heb de berekeningen hierboven al gedaan met een basis van 80M! Dus conservatief!

Analisten berekenen de faire waarde met DCF methode; ff simplistisch gesteld; ze berkenen de faire waarde binnen X-aantal jaar & bouwen die faire waarde af met een rendement dat ze jaarlijks fair achten.
bvb. Koersdoel in 2021 = bvb. 70 euro & 8% rendement per jaar. Dan kom je aan volgende koersdoelen...
2018 - 2019 - 2020 - 2021
€ 54,5 € 59,2 € 64,4 € 70

[verwijderd] 28 maart 2018 10:52

Ondertussen zakken we richting 34 rond... Gerrit ik hoop dat je gelijk hebt met je weerstand daar! -4% .. damnit..

Umi1 28 maart 2018 10:52

quote:
Ir. Finance schreef op 28 maart 2018 10:16:
[...]
Heb jij niet meegekregen dat Trump de halve wereld heeft uitgedaagd om handels oorlogje te spelen? Ik ben zelf ook zo’n wiskundig, het zit allemaal behoorlijk anders dan dat jij denkt.

Heb je ook gemerkt dat ze tot een overeenkomst zijn gekomen met Zuid-Korea & Australië?

& dat andere landen ook zullen volgen?

RP91 28 maart 2018 10:54

quote:
geldmaker schreef op 28 maart 2018 10:40:
Afgelopen dagen voor de helft afgebouwd maar hou wel een belang in AMG.
Jammer dat Tessa zo shirt gaat maar de meest belangrijke automerken gaan er vol voor. Het sentiment is over de hele breedte shirt. Wat Trump betreft is het slechter dat hij tegen de klimaatverandering is dan de aanvaring met China.
Zal ook wel weer worden bijgelegd net als Noord Korea.Zie de rente vooralsnog niet omhoog gaan dus het enige alternatief is aandelen.
Ja koers nu een pijnplek maar ALLES rood en dan weet je het gaat keren allemaal groen op de borden en stijgingen van 3/4% volgen dan shorts of niet..
Maarvoorals nog hopen op positieve berichten.
AMG is niet alleen litium verre van dat...

Inderdaad, elke automerk heeft gezegd zich volledig te richten op electrische auto's. Ze hebben MILjarden hiervoor opzij gelegd/geïnvesteerd. Wanneer alle autofabrikanten overstappen op electrische auto's is er geen weg meer terug voor de consument. De benzine, lpg en dieselauto's zullen alleen nog voor de liefhebbers zijn, lees liefhebbers met geld. Want auto's die nog maar weinig worden gemaakt zullen in waarde stijgen en niet meer te betalen zijn voor Jan Modaal. Electrische auto's wordt de gewone burger over een aantal jaar, ruw gezegd, gewoon door de strot gedrukt.
Eén van de grootste autofabrikanten, Volvo, heeft gezegd zich in 2020 volledig (!) te richten op electrische auto's.

Het enige wat er kan gebeuren is dat er accu's worden ontwikkeld waarbij lithium, kobalt etc niet meer nodig zullen zijn. Maar voor zover ik weet zijn tot op heden alle testen en onderzoeken hiernaar volledig mislukt. Lithium, kobalt etc. zijn gewoon essentiele bouwstenen voor een goede accu. En lieve forumleden, laten wij daar nu net in belegd hebben in de vorm van AMG.

[verwijderd] 28 maart 2018 10:57

Wat ik niet begrijp is waarom juist nu de grote jongens niet gaan inslaan.
Ik wist het wel

Umi1 28 maart 2018 11:05

quote:
BrightSight schreef op 28 maart 2018 09:39:
[...]

FUCK!

Check ook de koers van GEELY, eigenaar van Volco, onlangs grootste aandeelhouder van Mercedes geworden, groot producent van toekomstige EV's. -6%

www.investing.com/equities/geely-auto

Pilbara ook -4% weer .. een aandeel dat al weken in zware mineur zit...

Heb je het artikel gelezen?
Het gaat om een invoering van Februari hé, die ik destijds al positief beschouwde & een teken van een reeds 'matuur' wordende markt in China.
Het feit dat Byd zakt (& Geely volgt), is omdat ze een winstwaarschuwing uitsturen. Enkel omdat hun winstmarges zakken, niet omdat ze minder verkopen...
Vergeet ook niet dat er (binnenkort?) 10% (?) van de verkopen EV's moeten zijn voor elke autofabrikant in China...
Waarom zakken de winsten? Omdat BYD die bussen nu goedkoper moet aanbieden...
Daarnaast verwachten ze dat de winsten de rest van het jaar gaan stijgen.

De subsidies voor voertuigen met '(zeer) kleine batterijen' vallen idd weg. Dus de consument zal geneigd zijn naar grote versies te grijpen & daarvoor heeft men méér Lithium nodig!

LongTermValueInvestor 28 maart 2018 11:11

Ik zal het kort proberen te houden. We beginnen met wiskunde handel.

De handel waarbij men over het algemeen wiskunde gebruikt is hedgen. De high frequiency traders ofwel market makers als Flow Traders en Optiver (hele aardige mensen overigen) gebruiken dat om de markt liquide te houden. Ze moeten altijd een bied en laat quoten (verplicht), als ze vervolgenen een positie hebben kunnen ze dat met eerste en tweede orde differentiaal vergelijkingen (ofwel de Grieken) afdekken. Als ze dit niet zouden doen lopen ze risico, en dat is niet de bedoeling als market maker. Market makers willen alleen maar risico loze posities hebben.

Even als een voorbeeld: Als Flow Traders de AEX ETF koopt, dan kunnen zij dit afdekken door alle aandelen in de AEX met juiste hoeveelheden short te gaan. En dit will ze heel snel kunnen doen. Vandaar dat ze een radio schotel hebben die naar de Euronext staat gericht.

Algoritmes (ofwel stappenplan, niet perse heel wiskundig), zijn meestal programmas die handelen op bepaalde nieuwberichten. Bijvoorbeel als Anne Hathaway een Oscar wint, dan gaat berkshire hathaway ineens in de plus. Vreemde programmas die vaak meer verlies als winst maken.

Het probleem van die docus is dat ze voornamelijk de meningen van negatieve quants peilen, niet zo zeer de feiten. Vaak ook nog eens quants die het helemaal gehad hebben, dus de vraag is hoe geloofbaar dat allemaal is. De beste econoom in de wereld is tegen het beleid van de ECB en de tweede beste denk dat het de economie heeft gered.

De echte rede dat de beur omlaag gaat is altijd lastig te bepalen. Meestal wordt het onterecht gedreven door emotie. Als AMG na Q1 een forward P/E heeft van 15, zal het allemaal wel weer gaan lopen. Met de resultaten van 2017, zijn ze nou eenmaal wat duur, net als veel andere aandelen.

En omtrent al mijn gramatica en spelling. Ik ben een ingineur, geen taalkundige.

GrindNshiP 28 maart 2018 11:14

quote:
Umi1 schreef op 28 maart 2018 11:05:
[...]

Heb je het artikel gelezen?
Het gaat om een invoering van Februari hé, die ik destijds al positief beschouwde & een teken van een reeds 'matuur' wordende markt in China.
Het feit dat Byd zakt (& Geely volgt), is omdat ze een winstwaarschuwing uitsturen. Enkel omdat hun winstmarges zakken, niet omdat ze minder verkopen...
Vergeet ook niet dat er (binnenkort?) 10% (?) van de verkopen EV's moeten zijn voor elke autofabrikant in China...
Waarom zakken de winsten? Omdat BYD die bussen nu goedkoper moet aanbieden...
Daarnaast verwachten ze dat de winsten de rest van het jaar gaan stijgen.

De subsidies voor voertuigen met '(zeer) kleine batterijen' vallen idd weg. Dus de consument zal geneigd zijn naar grote versies te grijpen & daarvoor heeft men méér Lithium nodig!

Daarnaast wordt in het artikel aangegeven dat de overheid grotere producenten juist meer subsidie gaat geven. Het is meer een verschuiving dan dat er minder wordt gesubsidieerd.

Umi1 28 maart 2018 11:17

electrek.co/2018/03/23/tesla-fire-bat...

De bestuurder uit die 'brandende' Tesla was dus al 'gered' (ondertussen overleden) voordat de auto in brand schoot. (scrol naar foto's in comments)
Bij benzine-auto's is er véél minder tijd om in te grijpen. ééns een EV in brand stand, brand die ook wel zeer hevig. Er zijn ook geen statistieken die kunnen aantonen dat EV's sneller in brand schieten dan Benzine-wagens. In ieder geval heb je bij een EV tenminste nog even de tijd om gered te worden...

[verwijderd] 28 maart 2018 11:22

Lemmingen!
Angsthazen.
We zakken weer als hardste weg

Just lucky 28 maart 2018 11:26

Dinsdag AEX 1,3% omhoog, nu 1,3% naar beneden: per saldo neutraal.
Dinsdag AMG 1% omhoog, nu 4% naar beneden:per saldo circa 1 euro omlaag.
Dit kan natuurlijk zo niet doorgaan, voelt ook niet goed met de mooie vooruitzichten. Er zijn dus nog volop verkopers die het niet zien zitten.

[verwijderd] 28 maart 2018 11:27

quote:
Umi1 schreef op 28 maart 2018 11:17:
electrek.co/2018/03/23/tesla-fire-bat...

De bestuurder uit die 'brandende' Tesla was dus al 'gered' (ondertussen overleden) voordat de auto in brand schoot. (scrol naar foto's in comments)
Bij benzine-auto's is er véél minder tijd om in te grijpen. ééns een EV in brand stand, brand die ook wel zeer hevig. Er zijn ook geen statistieken die kunnen aantonen dat EV's sneller in brand schieten dan Benzine-wagens. In ieder geval heb je bij een EV tenminste nog even de tijd om gered te worden...

Ram maar eens een spijker door een lithium batterij heen...
Die crash van Richard Hammond met die EV Sportscar, die brandde drie dagen .. niet te blussen..

2.123 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	7 feb 2025 17:36
Koers	14,530
Verschil	+0,470 (+3,34%)
Hoog	15,170
Laag	14,020
Volume	583.734
Volume gemiddeld	261.431
Volume gisteren	293.343

AMG Critical Materials N.V. nieuws meer

26 jan	Chippers beleven moeilijke week op Da...
22 jan	ABN AMRO verlaagt koersdoel AMG
19 jan	IMCD uitblinker op goedgeluimd Damrak
23 dec	AMG koopt belang in Graphit Kropfmühl...
11 dec	Citi verlaagt koersdoel AMG
07 nov	Beursblik: Degroof Petercam verlaagt ...
07 nov	Na Trump eist nu Powell de hoofdrol o...	1
06 nov	AMG ziet omzet opnieuw dalen maar ver...
23 sep	Beursblik: UBS ziet grondstoffen uitb...
18 sep	AMG opent Duitse raffinaderij voor li...