BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

quote:

HenkdeV schreef op 30 oktober 2018 08:43:

[...]

Helemaal mee eens. We hebben een gezonde correctie gezien, de lucht moest er even uit. Dit is (trouwens) de correctie waarvan je wist dat hij komen zou, alhoewel het precieze tijdstip waarop altijd moeilijk te voorspellen is. Biedt nieuwe kansen, vingers aan de knoppen. Ik heb een mooi lijstje van (9) koopwaardige Nederlandse aandelen klaar liggen.

quote:

schuinsmarcheerder schreef op 30 oktober 2018 07:08:

[...]

Ja, laten we die prutsers in Den Haag nog wat euri toeschuiven. Voor sloopbedrijf Rutte c.s. zijn er nog projecten genoeg waar ze dat geld met veel 'focus', 'passie' en 'toewijding' in zouden willen 'investeren'.

Ik denk hierbij aan 'investeren' in de zorg (er zijn nog ziekenhuizen genoeg om te slopen), 'investeren' in de opvang van 'nieuwe medelanders' (per slot van rekening moeten die rechters, advocaten, tolken, psychiaters en ander gespuis ook eten op de plank brengen), 'investeren' in infrastructuur (heel mijn dorp ligt vol met rode steentjes die vervangen worden door gele steentjes, alle kruispunten in het buitengebied waar te krappe rotondes worden aangelegd om het te drukke verkeer van zes tractoren per dag in goede banen te leiden). Om nog maar te zwijgen over al het geld wat we kunnen 'investeren' in criminaliteitsbestrijding (mijn buurman heeft ook vijf plantjes in de tuin staan).

'Investeren door te slopen!' - Stem op sloopbedrijf Rutte c.s.

(deze boodschap wordt ook ondersteund door mijn licht dementerende moeder van 89, die lekker vereenzaamt in haar eigen huisje)

quote:

OnoMatopee schreef op 30 oktober 2018 11:11:

Spoorverdubbeling Utrecht-Leidsche Rijn afgerond
Gepubliceerd op 30-10-2018 om 10:49

De eerste treinen zijn maandagochtend over het nieuwe dubbele spoor tussen Leidsche Rijn en Utrecht Centraal gereden. De spoorverdubbeling tussen Utrecht Centraal en Leidsche Rijn is hiermee afgerond.

Tussen Leidsche Rijn en Vleuten lagen sinds 2010 al vier sporen. Door het spoor tussen Leidsche Rijn en Utrecht te verdubbelen, is er nu over het gehele traject tussen Vleuten en Utrecht meer capaciteit ontstaan. Het spoor is verdubbeld over een lengte van bijna twee kilometer. Onderdeel hiervan is de extra spoorbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal, die in april in gebruikt werd genomen. De bestaande spoorbrug werd daarna gesloten, om deze hoger en stiller te maken. Aannemer BAM heeft van zaterdag 20 tot en met 29 oktober dag en nacht met honderden werknemers gewerkt om deze spoorbrug weer in gebruik te nemen. Deze werkzaamheden zijn maandagochtend afgerond.
Nieuw station

Doordat het aantal sporen van twee naar vier gaat, hebben sprinters en intercity’s een eigen spoor. Hierdoor daalt de kans op vertraging en verkorten reistijden. Vanaf de nieuwe dienstregeling, die eind 2018 in werking treedt, wordt het nieuwe station Langsingerland-Zoetermeer aangedaan.

Dit project heeft meerdere jaren geduurd. In 2015 trok het toenmalige ministerie van Infrastructuur en Milieu er 88 miljoen euro voor uit en in november van dat jaar werd BAM gekozen voor de uitvoering van de spoorverdubbeling.
Randstadspoor

De spoorverdubbeling tussen Utrecht Centraal en Leidsche Rijn is onderdeel van project Randstadspoor. Binnen dit project zijn er meer sporen en nieuwe stations in de regio Utrecht aangelegd om de groei in reizigers op te vangen. In totaal heeft de uitvoering van Randstadspoor 15 jaar geduurd en zijn er zeven nieuwe stations gebouwd: Amersfoort Vathorst, Utrecht Zuilen, Utrecht Terwijde, Utrecht Leidsche Rijn, Houten Castellum, Tiel Passewaaij en Utrecht Vaartsche Rijn.

quote:

OnoMatopee schreef op 30 oktober 2018 10:11:

www.beurs.nl/opinie/markettalks/70230...

quote:

schuinsmarcheerder schreef op 30 oktober 2018 11:07:

[...]

's Morgens en 's avonds, Henkie ....

quote:

b.west.invest schreef op 30 oktober 2018 12:13:

Ben benieuwd of Heijmans moet afboeken op de afgebroken Tennet order .
En ook of ze een winstgroei hebben .

Bam reageert de laatste dagen bij heel weinig handel eindelijk een beetje naar de plus toe .

Vandaag 16 x de 1250 verkoper aan de gang , dat was al veel meer .

Ik heb gehoord vanuit de organisatie dat er geen afschrijvingen op de zeesluis te verwachten zijn de komende tijd .

Deze koers is niet te verklaren , als er straks 2 a 3 procent winst gemaakt word , op een verwachte jaaromzet van 8 miljard , is de winst bij 2 procent 160 miljoen .

Marketcap is 800 miljoen . Tja koers is dus maar 5 x de winst .

Als dat niet goed gaat komen ......................

quote:

b.west.invest schreef op 30 oktober 2018 12:13:

... Deze koers is niet te verklaren , als er straks 2 a 3 procent winst gemaakt word , op een verwachte jaaromzet van 8 miljard , is de winst bij 2 procent 160 miljoen .

Marketcap is 800 miljoen . Tja koers is dus maar 5 x de winst .

Als dat niet goed gaat komen ......................

quote:

b.west.invest schreef op 30 oktober 2018 12:13:

Ben benieuwd of Heijmans moet afboeken op de afgebroken Tennet order .
En ook of ze een winstgroei hebben .

Bam reageert de laatste dagen bij heel weinig handel eindelijk een beetje naar de plus toe .

Vandaag 16 x de 1250 verkoper aan de gang , dat was al veel meer .

Ik heb gehoord vanuit de organisatie dat er geen afschrijvingen op de zeesluis te verwachten zijn de komende tijd .

Deze koers is niet te verklaren , als er straks 2 a 3 procent winst gemaakt word , op een verwachte jaaromzet van 8 miljard , is de winst bij 2 procent 160 miljoen .

Marketcap is 800 miljoen . Tja koers is dus maar 5 x de winst .

Als dat niet goed gaat komen ......................

quote:

schuinsmarcheerder schreef op 30 oktober 2018 11:07:

[...]

's Morgens en 's avonds, Henkie ....

quote:

schuinsmarcheerder schreef op 30 oktober 2018 11:16:

[...]

U maakt me nieuwsgierig. Noem er eens een paar ......

En u bent het toch met me eens dat 'Rubberen Robbie' wel heel erg veel van de bruine bonen had gesnoept? Niet alleen erg veel lucht, maar die stank!

quote:

b.west.invest schreef op 30 oktober 2018 12:13:

Ben benieuwd of Heijmans moet afboeken op de afgebroken Tennet order .
En ook of ze een winstgroei hebben .

Bam reageert de laatste dagen bij heel weinig handel eindelijk een beetje naar de plus toe .

Vandaag 16 x de 1250 verkoper aan de gang , dat was al veel meer .

Ik heb gehoord vanuit de organisatie dat er geen afschrijvingen op de zeesluis te verwachten zijn de komende tijd .

Deze koers is niet te verklaren , als er straks 2 a 3 procent winst gemaakt word , op een verwachte jaaromzet van 8 miljard , is de winst bij 2 procent 160 miljoen .

Marketcap is 800 miljoen . Tja koers is dus maar 5 x de winst .

Als dat niet goed gaat komen ......................

quote:

bartbas schreef op 30 oktober 2018 15:07:

[...]

bij marge 2 % (is bij halfjaar cijfers nog eens bevestigd door CEO) is de winst bij een omzet van 7 miljard en 275 miljoen aandelen 0,51 per aandeel. Bij een pay-out ratio van 38 % is het dividend dan 19 cent per aandeel. Bij de huidige koers van pakweg 3 euro is dat 6,3 %. Daarmee zou bam in de top 5 van de meest goedkope aandelen behoren. Bij 4 euro is het dividendrendement nog altijd 4,75 %. met een beetje geluk komt de marge dit jaar nog iets boven de 2 % uit. De koersreactie zal naast de feitelijke winstcijfers vooral ook afhangen van de vooraf afgegeven en consensus van analisten en de toekomstverwachting. ook het beursklimaar en de koers van vlak voor de cijfers zijn van invloed. Al met al toch een positief vooruitzicht.

bartbas

quote:

HenkdeV schreef op 30 oktober 2018 15:15:

[...]

De schade van de ingestorte parkeergarage moet ook nog door iemand betaald worden. Misschien laat BAM daar ook iets over los. Ben benieuwd of Hollestelle (ING) voor de cijfers nog met iets komt, zoal hij wel gedaan heeft bij Heijmans. Het worden spannende dagen voor de beleggers in bouwaandelen.