OnoMatopee schreef op 12 oktober 2018 22:54:
Zeven contractanten winnen plaatsen op een wegenraster van £ 6 miljard
12 oktober 2018 door Katherine Smale
Zeven aannemers hebben tot nu toe plaatsen veroverd op het nieuwe £ 6bn-kader voor integratie van leveringsintegratie van Highways England.
New Civil Engineer begrijpt dat Kier, Costain, Bam Nuttall, Balfour Beatty, Skanska, Galiford Try en Vinci zijn aangesteld in het kader.
Het nieuwe contractmodel maakt deel uit van het bredere programma Routes to Market en vervangt het Collaborative Delivery Framework. Het betreft de aanstelling van regionale integratiepartners voor levering om schema's te leveren zoals verbeteringen van de conventionele wegverbreding en knooppunten.
Het raamwerk is verdeeld in acht percelen, elk met een eigen budget en een geografisch gebied. Kier, Costain, Bam Nuttall, Balfour Beatty, Skanska en Galiford Probeert allemaal twee loten te hebben gewonnen met Vinci.
Een woordvoerder van Highways England bevestigde dat de succesvolle bieders waren geïnformeerd en dat volgende week een officiële aankondiging moet worden gedaan.Een woordvoerder van Highways England zei: "We leveren een recordinvestering in wegen en vereisen een stapsgewijze verandering in de manier waarop we ons werk inkopen. Aangezien we in de stilstandsperiode liggen voorafgaand aan de contractprijs voor onze regionale leveringspartnerschappen, kunnen we niets speciaals zeggen. "
Volgens de vooraankondiging worden naar verwachting 18 leveranciers over de acht percelen aangesteld. De contracten vallen onder de NEC4-standaardvoorwaarden en lopen van 2018 tot 2024.
Aannemers kunnen maximaal twee kavels winnen. Van alle werkpakketten wordt verwacht dat succesvolle bieders een scala aan verschillende activiteiten uitvoeren, gaande van voorbereidend ontwerp tot het geven van specialistisch advies over de volledige levensduurkosten en toekomstige onderhouds- of inspectievereisten en voorzieningen, en het mogelijk maken van transformaties van digitale platformen.
De acht kavels:
Perceel 1: Zuidwest en Midlands (minder dan £ 100M)
Pakketten ter waarde van £ 25M tot £ 83M. Elk bevat twee of drie afzonderlijke schema's die moeten worden geleverd vóór 2024. De geschatte totale waarde is £ 200 miljoen.
Perceel 2: Zuidoost en Oost (minder dan £ 100M)
Pakketten ter waarde van £ 78M en £ 94M. Elk zal twee tot drie individuele schema's omvatten. Geschatte totale waarde is £ 350M.
Perceel 3: Noord (minder dan £ 100M)
Project met een geschatte totale waarde van tussen £ 36M en £ 67M. Elk pakket heeft tussen één en twee individuele projectschema's. Geschatte totale waarde is £ 200M.
Perceel 4: Zuidwest (meer dan £ 100M)
Totale waarde £ 800M
Perceel 5: Midlands (meer dan £ 100M)
Totale waarde £ 1,25 miljard
Perceel 6: Zuidoost (meer dan £ 100M)
Totale waarde £ 1,1 miljard.
Perceel 7: Oost (meer dan £ 100M)
Totale waarde £ 2,8 miljard.
Perceel 8: Noord (meer dan £ 100M)
Totale waarde £ 2bn.
De wegenstrategie is eind 2014 van start gegaan en de eerste periode loopt van 2015 tot 2020 en RIS 2 loopt tot 2025.
In december vorig jaar publiceerde de regering haar eerste Strategic Road Network- rapport met ondersteunende documenten als een eerste stap voor het vaststellen van de RIS2-agenda. Projecten die naar verwachting worden opgenomen in RIS 2 zijn:
Noordelijke Trans-Pennine - Gangen A66 en A69
Trans Pennine tunnel - verbinden van Manchester met Sheffield
Noordwest-kwadrant van Manchester - de knooppunten 8-18 van de M60
A1 ten oosten van Engeland - van de M25 naar Peterborough
Snelweg Oxford naar Cambridge
M25 zuidwestelijke kwadrant