Luchtvaartmaatschappijen wedden op de visie van Agri-Energy Company Gevo voor hernieuwbare brandstof gemaakt van maïs
Gepubliceerd: 23 november 2022
Gevo Inc. heeft een reeks luchtvaartcontracten verzameld voor zijn duurzame commerciële luchtvaartbiobrandstof voordat het een baksteen legt voor zijn eerste productiefabriek.
American Airlines Group Inc., Japan Airlines Co. en anderen hebben langlopende leveringscontracten getekend met het in Englewood, Colo. gevestigde agri-energiebedrijf voor zijn alternatieve brandstof. Tot nu toe heeft Gevo overeenkomsten die vragen om 375 miljoen gallons per jaar, wat neerkomt op $ 2,8 miljard aan verwachte jaarlijkse inkomsten, aldus het bedrijf.
Patrick Gruber, Chief Executive van Gevo, zei dat de leveringsovereenkomsten cruciaal zijn voor het veiligstellen van financiering voor huidige en aankomende bouwprojecten om de productie van alternatieve brandstoffen te stimuleren die de luchtvaartindustrie nodig heeft om regelgeving aan te pakken die gericht is op het beteugelen van klimaatverandering.
"De contracten van luchtvaartmaatschappijen zijn het allerbelangrijkste," zei Gruber. "Zonder dat kun je geen projectfinanciering krijgen."
Het bedrijf heeft ook contracten getekend met Aer Lingus Ltd., Alaska Airlines Inc., Finnair Oyj, Iberia Lineas Aereas de Espana SA en Qatar Airways Group QCSC.
Luchtvaartmaatschappijen willen dat ten minste 10% van hun brandstof tegen 2023 duurzaam is, zei Gevo in een effectendossier. Leden van de International Air Transport Association kwamen vorig jaar overeen om zich te committeren aan het verminderen van de netto koolstofemissies tot nul tegen 2050, waarbij duurzame vliegtuigbrandstof tot 80% van de daling bijdraagt. Luchtvaartmaatschappijen zijn verantwoordelijk voor ongeveer 2,1% van de wereldwijde koolstofemissies, volgens de website van de Air Traffic Transport Action Group.
Gevo kan profiteren van de toezeggingen van de luchtvaartmaatschappijen om de uitstoot te verminderen en van het tekort aan leveranciers van duurzame vliegtuigbrandstof, zei Derrick Whitfield, een upstream- en biobrandstoffenanalist bij Stifel.
"Luchtvaartmaatschappijen zullen het moeilijk hebben om volumes te vinden om aan de plannen voor 2030 te voldoen," zei Whitfield. "We hebben vertrouwen in het product van Gevo. Het is gewoon een kwestie van financiële partners, strategische partners, alles wat nodig is om vooruit te komen, omdat de vraag ver boven het aanbod ligt en in de nabije toekomst zal zijn."
Gevo produceert zijn brandstof uit gefermenteerde koolhydraten gewonnen uit veldmaïs, waarvan het zegt dat het de meest duurzame en goedkoopste bron is om zijn product te produceren. In 2019 begon het bedrijf met de bouw van een fabriek in Iowa om hernieuwbaar aardgas te maken uit koeienmest die nu 355 miljard Britse thermische eenheden per jaar produceer