TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

boem! schreef op 15 oktober 2021 04:02:

Voor de goed orde:

quote:

sniklaas schreef op 15 oktober 2021 07:55:

[...]Zat ik er enkele dubbeltjes naast en jij vele euro’s…

Veel plezier in dromenland..

quote:

Benjamin G. schreef op 15 oktober 2021 07:00:

Felicitaties aan een ieder die in de ochtend hebben opgevangen. De onderbouwing van de outlook is sterk. Daar is al veel overgeschreven. Over de revolutionaire manier waarmee transactiekosten omlaag gaan is nog weinig geschreven.

Die is voor mij crucialer dan de groei in automotive. Daar reken ik met langjarig 20% groei en eenmalig effect van 30% in 2022 of 2023. Dat ligt aan de bovenkant van de groei van de voorspelde HD markt, gelet op TomTom's leidende positie zou dat realistisch moeten zijn.
Het effect aan de omzetkant is niet zo heel dramatisch ten opzicht van wat we al wisten en is ook conform afgegeven prognoses door TomTom.

De expenses zijn de knop om aan te draaien, gaan die drastisch dalen van 490-500 miljoen euro naar...? Of stijgen ze geleidelijk met een 2%? Wie o wie kan daar meer inzicht in verschaffen?

quote:

Wereldbelegger schreef op 15 oktober 2021 08:55:

Slechts een paar van de vaste reageerders op dit draadje hebben aangeven dat ze gisteren hebben bijgekocht en hun gak daarmee hebben verlaagd.
Enkelen zitten met hun aankoopbedrag onder de huidige koers.
Het is niet zo moeilijk te bedenken dat er reageerders zijn die nog steeds geen rendement hebben op hun investering in TomTom.
Die mensen moeten blijven geloven in de bluesky scenario toekomst. Alleen die toekomst is met minimaal twee jaar vertraagd.
En garantie is er niet. Ook niet door het optimistische praatje van de heer Goddijn.

quote:

Wereldbelegger schreef op 15 oktober 2021 08:45:

Dat er blijdschap is over het optimisme uit de CC is begrijpelijk.
Maar:
De analisten zijn helemaal niet zo optimistisch met een gemiddeld koersdoel van 9,11
De effectontkenners van het chiptekort hebben ongelijk gekregen.
De omzet in het derde kwartaal is met 10% gedaald t.o.v. zelfde kwartaal 2020
De omzetvoorspelling is verlaagd.
De FCF voorspelling is verlaagd.
De rekenaars onder ons mogen hun verwachtingen weer(!) bijstellen.

Maar bovenal
TomTom was dood geld vóór de corona jaren.
en TT is dood geld tijdens de corona jaren.

De koers van TT moet nog behoorlijk stijgen voordat het op het niveau staat van vóór de corona jaren.
41% zal eerst moeten worden ingehaald. Dat is al een grote hap van het "stijgingspotentieel" van dit aandeel.

14-10-2021 6,68
31-12-2019 9,42
verschil 2,74
in% 41,02%

Zuurtjes zijn weer in de aanbieding bij AH!!

quote:

marathon 11 schreef op 15 oktober 2021 09:07:

[...]
Wat is nou de boodschap??

quote:

Wereldbelegger schreef op 15 oktober 2021 09:10:

Ter herinnering IHS forcast per 16 September 2021

The IHS Markit light vehicle production forecast has been cut by 6.2% or 5.02M units in 2021, and by 9.3% or 8.45M units in 2022, to stand at 75.8M units and 82.6M units, respectively. For 2023 we have reduced the forecast by 1.05M units or 1.1% to 92.0M units; this is a front-loaded adjustment and from the second quarter we expect output levels will be able to accelerate as supply chains return to normal. If this is the case then strong pent-up demand and the pressure to rebuild stock levels is expected to support elevated levels of production in 2024 and 2025, with 2024 now forecast to hit 97.3M units, up 3.2% compared to the previous forecast and 2025 forecast at 98.9M units an increase of 2.4%.

Een extra IHS forcast wordt vandaag verwacht

quote:

*JustMe* schreef op 15 oktober 2021 09:13:

[...]

Misschien is "Ik moet nog wat puts kwijt vandaag" zijn boodschap?

quote:

Wereldbelegger schreef op 15 oktober 2021 09:21:

[...]

complete onzin
Beschermingsputs ben ik gisteren kwijt geraakt met wat centen in de plus.
gak kunnen verlagen naar 6,60
Optieconstructies en kale opties in 2022 in de min.
dus er is mij veel aan gelegen dat de koers omhoog gaat.

quote:

*JustMe* schreef op 15 oktober 2021 09:20:

[...]

En bovenstaande werd in de conference call door analist aangehaald, specifiek IHS met de vraag wat de groei in volumes betekent voor automotive omzet en toen zei Taco T dat Automotive komend jaar met een tweecijferig percentage zal groeien.

Je kunt namelijk in percentages kijken, maar ook in aantallen

2021: 75,8 mln auto's
2022: 82,6 mln auto's
2023: 92 mln auto's

Tel hierbij op dat ook take-rates herstellen. In 2021 zijn er fabrikanten die allerlei opties weglaten om de auto maar te kunnen bouwen. Gaat om sensoren (ADAS), parkeersensoren, navigatie, digitale schermen, cruise control, audiosystemen, etc. Dit zit nu in de outlook voor 2021 verwerkt. Ook dat gaat normaliseren, dus reken op groei autoproductie + herstel take-rates + groei marktaandeel. Ik denk dat Taco T laag zit met zijn 20-29% - omdat de chipcrisis nog onvoorspelbaar is. Als media 2022 inderdaad evenwicht is of men weet welke Chinezen aan het hamsteren zijn kan je ook 30-40% groei automotive zien.