TKH Group « Terug naar discussie overzicht

TKH 2024: Nieuwe fabrieken af, nu produceren

1.136 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 ... 53 54 55 56 57 » | Laatste
The Third Way...
1
TKH kreeg in twee jaar nieuwe kabelfabriek: ’Omdat we zo snel waren, is er meteen veel werk’
Gisteren, 19 sep. 2024 in DFT

Eemshaven - Topman Alexander van der Lof is even zichtbaar ontroerd bij de officiële opening donderdag van de nieuwe fabriek in Eemshaven waar TKF kilometers en kilometers onderzeekabels voor windparken zal maken.

Even daarvoor hebben drie acrobaten een sierlijke show met halsbrekende toeren laten zien langs de wand van de 42 meter hoge fabriek. Daarna hebben twee kleinkinderen van de 66-jarige ceo hun opa geholpen bij de opening, tot vreugde van de kleintjes met een knal en gouden serpentines.

„Het is spannend geweest”, zegt Van der Lof over de bouw van de fabriek die op land is omringd door molens, maar uitziet over een nog windmolenloze Waddenzee. De €150 miljoen die TKF, een volle dochter van het beursgenoteerde TKH, in de 24.000 vierkante meter grote fabriek steekt is de grootste investering ooit van de Twentenaren. Van der Lofs grootvader startte het familiebedrijf in 1930 in Haaksbergen als de Twentsche Kabel Fabriek. „En heel bijzonder dat het zo snel is gelukt.”

Aanvankelijk zou de fabriek bij Velsen komen, maar problemen met de elektriciteitsaansluiting haalden een streep door dat plan, dat in 2021 werd aangekondigd. Inmiddels is Van der Lof erg tevreden met de keus voor Eemshaven. „Dat twee jaar nadat de eerste paal de grond in ging al productie wordt gedraaid, is voor een belangrijk deel te danken aan de gemeente Hoge Land en onze andere partners”, zegt Van der Lof. „Op een andere plek had het misschien wel tot eind 2026 geduurd.”

De energietransitie heeft het bedrijf naar het noordelijkste puntje van het Groningse vasteland gebracht. De dikke kabels die windmolens op zee verbinden, zijn zo enorm dat transport vanuit het binnenland moeizame en dure logistieke operaties met zich meebrengen. De kabel, die op het moment van de opening wordt gemaakt voor een project bij Taiwan, meet 14,7 kilometer.

Meteen veel werk
De snelheid waarmee de fabriek werd gerealiseerd is erg belangrijk geweest voor het succesvol binnenhalen van vervolgopdrachten, vertelt Van der Lof. „Er was een periode van negen maanden waarin we de kans hadden op een aantal belangrijke opdrachten. Omdat we zo snel konden zijn, is dat gelukt en heeft de fabriek meteen veel werk.”

In Eemshaven rollen de kabels inmiddels in verschillende productiestadia door de fabriek. TKF-engineer Niels Morsink laat zien hoe de kabel wordt opgebouwd uit drie koperen kernen die ieder een kunststof jasje krijgen, door grote machines omsponnen worden met staaldraad, nog een jasje krijgen, met zijn drieën in elkaar worden gewikkeld en samen met een optische kabel hun gele omhulsel krijgen. „We kunnen hier kabels maken die vijf keer zo lang zijn als in onze fabriek in Lochem”, zegt hij.

Eemshaven-Genua
Die lengte, tot een kilometer of 24 voor het type dat naar Taiwan gaat, biedt volgens Morsink voordelen bij het leggen van de kabel, een proces dat gemiddeld 4% van de kosten van een windpark opslokt en wordt gedaan vanaf schepen die voor €300.000 per dag worden verhuurd. De kabel zelf, die toch zo’n €250.000 à €300.000 per meter kost, is goed voor 2%. De locatie, vlakbij de zee waar deze schepen de kabels zelf aan boord kunnen nemen en de mogelijkheid om langere kabels te maken, vormen samen belangrijke pluspunten van de nieuwe fabriek omdat dit het dure installatieproces versnelt.

Na de opstartfase die in maart is begonnen, draait de kabelfabriek sinds begin deze maand volcontinu met 120 mensen in dienst, terwijl nieuwe wervingsrondes al gepland staan. Tot nu toe heeft de fabriek zo’n vijftien kilometer kabel geproduceerd. Aan het eind van dit jaar moet de productie -afhankelijk van het type kabel- op dertig kilometer per maand zitten. De maximale capaciteit verwacht hij zelfs op 1200 kilometer per jaar, van Eemshaven naar Genua.
K. Wiebes
0
quote:

K. Wiebes schreef op 18 augustus 2024 16:21:

..."Als ze maar niét ongelukkigerwijs op 'n kreeftje met blauwe puntjes stuiten ;)
Jà. Kómt'ie ;)
nos.nl/artikel/2537863-diepzeemijnbou...
Knoop
0
250.000 tot 300.000
Per meter ???
Is dat niet veel ??
1200 km is 1200000 meter is 36.00.0000euro
K. Wiebes
0
quote:

The Third Way... schreef op 21 september 2024 09:01:

..."Alexander van der Lof is even zichtbaar ontroerd"...
Ik ook, wanneer ik naar de koersontwikkeling van het afgelopen jaar kijk....

..."Er was een periode van negen maanden waarin we de kans hadden op een aantal belangrijke opdrachten"...

En uit dien hoofde was het wel aangenaam geweest wanneer die belangrijke opdrachten ook in de groep waren gegooid.
The Third Way...
1
quote:

Knoop schreef op 21 september 2024 11:15:

250.000 tot 300.000
Per meter ???
Is dat niet veel ??
1200 km is 1200000 meter is 36.00.0000euro
Nee joh, je onderdrijft...

Maar scherp, het wordt volgens de journalist 300 tot 360 miljard euro omzet bij volle capaciteit. Ik teken al voor iets minder, jij?

;-)
Knoop
0
Kan iemand dan wel een goede berekening maken wat die nieuwe fabriek gaat opleveren!!
Komt er straks een konijn uit een hoge hoed
Als die fabriek op volle toeren draait dan is de koers nu toch een lachertje
Sander
0
quote:

The Third Way... schreef op 21 september 2024 11:40:

[...]
Nee joh, je onderdrijft...

Maar scherp, het wordt volgens de journalist 300 tot 360 miljard euro omzet bij volle capaciteit. Ik teken al voor iets minder, jij?

;-)
Als je bedenkt dat ASML in het jaar 2023 ongeveer € 28 miljard omzet maakt, dan moet alleen deze nieuwe state-of-the-art fabriek van TKH natuurlijk minstens het tienvoudige kunnen halen!

Nee zonder gekheid, zal het misschien € 250.000 tot 300.000 per kilometer zijn? Een nieuwe fabriek die €150 miljoen kost voor TKH en jaarlijks potentieel € 300 tot 360 miljoen aan omzet oplevert klinkt allemaal een stuk waarschijnlijker?
Knoop
0
Op de aandelendag van iex heeft van de lof dat zelf gezegd volgens mij ??
Ik vind het ook erg veel voor een metertje
PJ
0
ach het zijn tegenwoordig de bekende analisten die het aandeel moeten stoppen of het voordeel van de twijfel moeten geven ,zonder dat gebeurt er niet veel
PJ
0
K. Wiebes
2
Tja. "De traantjes wegpinkende opa die met de kleinkinderen de nieuwe fabriek opent".

De goeie man mag uiteraard even z'n emoties tonen; maar het toont ook dat TKH nog
veel familiebedrijf, en wellicht iets te weinig beursgenoteerd bedrijf is. Dan loop je m.i.
'n verhoogd risico dat je wat veel of lang blijft hangen in oude structuren.

Alleen met hier en daar wat minieme desinvesteringen, overal "smart" voorzetten en
de boel met 'n AI-sausje overgieten, kom je er niet.

Zoals eerder reeds gepost hoop ik dus dat de grootaandeelhouders eens voor wat
reuring gaan zorgen.
www.afm.nl/nl-nl/sector/registers/mel...
Daann
0
quote:

K. Wiebes schreef op 23 september 2024 14:30:

Tja. "De traantjes wegpinkende opa die met de kleinkinderen de nieuwe fabriek opent".

De goeie man mag uiteraard even z'n emoties tonen; maar het toont ook dat TKH nog
veel familiebedrijf, en wellicht iets te weinig beursgenoteerd bedrijf is. Dan loop je m.i.
'n verhoogd risico dat je wat veel of lang blijft hangen in oude structuren.

Alleen met hier en daar wat minieme desinvesteringen, overal "smart" voorzetten en
de boel met 'n AI-sausje overgieten, kom je er niet.

Zoals eerder reeds gepost hoop ik dus dat de grootaandeelhouders eens voor wat
reuring gaan zorgen.
www.afm.nl/nl-nl/sector/registers/mel...
Er is op zich niks mis met familiebedrijven. Die houden over het algemeen de lange termijn in de gaten en zijn minder bezig met de kortere termijn. Voor investeerders is dat fijn, voor traders niet.

Verder heb je gelijk over het feit dat het tenenkrommend is om overal 'smart' voor te zetten om uit te drukken dat er extra waarde wordt gecreëerd dmv software. Wellicht heeft dat te maken met het feit dat TKH van oudsher een puur 'hardware' bedrijf is en op deze manier wil communiceren dat nu ook software een grote rol speelt. Van mij hoeft dat absoluut niet. We merken het vanzelf wel in de oplopende marges, waar momenteel nog geen sprake van is.
Speedbox
0
Snap weer niks van deze daling want hoor eigenlijk alleen maar positief nieuws laatste tijd en aandeel staat al zo laag. Is het zieke Duitsland de oorzaak ? Aalberts wel in de plus ?
G 60.
1
quote:

Speedbox schreef op 24 september 2024 16:59:

Snap weer niks van deze daling want hoor eigenlijk alleen maar positief nieuws laatste tijd en aandeel staat al zo laag. Is het zieke Duitsland de oorzaak ? Aalberts wel in de plus ?
Ik denk dat er twijfel bestaat aan de haalbaarheid van de windmolenparken op de noordzee , de kosten zijn astronomisch .
1.136 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 ... 53 54 55 56 57 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 feb 2025 17:35
Koers 35,680
Verschil -0,580 (-1,60%)
Hoog 36,320
Laag 35,580
Volume 87.062
Volume gemiddeld 115.857
Volume gisteren 95.094

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront