Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2025

1.722 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ... 83 84 85 86 87 » | Laatste
Mohandes
0
Kostenreductie en klanten zoeken is secundair.
De cashflow moet op gang komen, er moeten bussen van de lijn rollen.

Daar hoor ik bitter weinig over.

M.
Denga
1
Begint hier inderdaad een beetje kinderachtig te worden, daar mag een moderator prima op ingrijpen....
boialvo1978
1
helemaal mee eens, elkaar afzeiken en steeds weer negatieve berichten posten (herhalen) bij diverse figuren op dit forum maakt e.e.a. niet beter. Ook vind ik het vragen om openheid van zaken omtrent posities die iemand (ik bijvoorbeeld) inneem en tegen welke GAK is nogal impertinent. Zoals ik las: of je gelooft er in en laat ze op de plank liggen of koopt bij, of je gelooft er niet in, stap er dan uit of blijf er af, maar ga niet steeds maar negatief posten, de tijd zal het leren hoe het gaat en respect voor de keuzes die iemand maakt is wel op zijn plaats zonder dat diegenen worden gezien als losers, burners van cash enz. enz.
boialvo1978
0
Doedeldump
3
Ebusco zal tijd nodig hebben voor herstel. Ik blijf er alle vertrouwen in hebben dat er bussen over de band blijven rollen. Jammer dat Qbuzz de orders heeft gecanceld vooral omdat het busbedrijf bussen tekort heeft.
We rekenen op betere tijden. Laten we wel respectvol omgaan met ieders mening.
Kanhetlager
1
quote:

Het mannetje van de radio schreef op 7 januari 2025 16:30:

Dit bedrijf vecht om te overleven. In deze fase is niet duidelijk of dat gaat lukken of niet gaat lukken. Het huidige management doet wat ze moeten doen (kostenreductie, klanten zoeken etc.) Over een paar maandjes kan je pas meer zeggen over de levensvatbaarheid en de eventueel toekomstige winstgevendheid van Ebusco. Tot die tijd is het koffiedik kijken. Daarbij hoort een volatiele koers. Dat brengt kansen en bedreigingen voor beleggers met zich mee.

Op zich is dat niks nieuws onder de zon. Ik snap daarom niet zo goed dat er zoveel emoties spelen op dit forum. Denk je dat het bedrijf het niet gaat redden, blijf van de aandelen af. Dat is prima. Denk je dat het bedrijf het wel gaat halen en op termijn weer winstgevend wordt, koop je aandelen bij of laat je je aandelen op de plank liggen. Ook dat is prima.

Elkaar verwijten maken leidt tot de nodige irritaties op dit forum, maar heeft geen invloed op de koers.
7% eraf op een dag zonder nieuws zegt genoeg.
Bye
1
quote:

Doedeldump schreef op 7 januari 2025 17:00:

Ebusco zal tijd nodig hebben voor herstel. Ik blijf er alle vertrouwen in hebben dat er bussen over de band blijven rollen. Jammer dat Qbuzz de orders heeft gecanceld vooral omdat het busbedrijf bussen tekort heeft.
We rekenen op betere tijden. Laten we wel respectvol omgaan met ieders mening.
Ebusco heeft nodig voor herstel?

Qbuzz wilde een order annuleren en daarmee ging Ebusco niet akkoord.
De reden van de annuleringswens van de klant was dat Ebusco niet
in staat bleek tijdig te kunnen leveren.
Ebusco wilde via een gerechtelijke procedure Qbuzz alsnog dwingen
de order te handhaven.
Die procedure verloor Ebusco.
Betere tijden komen zodra bussen tijdig worden geleverd zodat kan worden gefactureerd.
Als je opdrachten ontvangt en vervolgens niet uitvoert komt er ook geen
omzet en komt het bedrijf in problemen.
Gewenste Alias
0
quote:

Bye schreef op 7 januari 2025 17:39:

[...]

Ebusco heeft nodig voor herstel?

Qbuzz wilde een order annuleren en daarmee ging Ebusco niet akkoord.
De reden van de annuleringswens van de klant was dat Ebusco niet
in staat bleek tijdig te kunnen leveren.
Ebusco wilde via een gerechtelijke procedure Qbuzz alsnog dwingen
de order te handhaven.
Die procedure verloor Ebusco.
Betere tijden komen zodra bussen tijdig worden geleverd zodat kan worden gefactureerd.
Als je opdrachten ontvangt en vervolgens niet uitvoert komt er ook geen
omzet en komt het bedrijf in problemen.
Ook al ben ik inmiddels uitgestapt volg ik dit draadje nog graag.

Ik vraag me af of er bij opdrachten (oud of nieuw) niet ook al eerste (opdracht) termijnen worden gefactureerd en tijdens de productie (lead)termijnen?
If so, dan zal dat ook nog wel een draaitje kunnen geven aan de kaspositie van de club denk ik zo.
kweetnie
3
Dat is nu het grote probleem, bijna het gehele bedrag wordt pas betaald zodra de bussen worden uitgeleverd.
Dit betekent dat er dus geen tot weinig kosten meer worden verwacht voor de bussen die nu op korte termijn worden uitgeleverd en dit draagt meteen bij aan de kaspositie.

Hopelijk dat de koers stabiliseert en boven 1,- blijft.
Blijft toch aantrekkelijk om anders nog meer te investeren omdat ik (en meerderen hier) nog steeds vertrouwen blijf houden dat het uiteindelijk goed gaat komen.
Al is het met een omweg maar de bussen gaan er komen ;)
josje52
0
Er waren toch al bussen klaar voor Qbuzz. Deze moesten alleen aangepast worden om aan anderen te leveren na verloren rechtszaak. Waar zijn die?
Pecunia
0
quote:

Bye schreef op 7 januari 2025 11:19:

[...]

Meulman verkleint belang in Ebusco in navolging van oprichter Bijvelds.
Ik kan niet terugvinden dat Bijvelds heeft verkocht. Als bestuurder heeft hij geen meldingsgrenzen maar moet hij iedere transactie melden
Bye
0
quote:

josje52 schreef op 7 januari 2025 19:12:

Er waren toch al bussen klaar voor Qbuzz. Deze moesten alleen aangepast worden om aan anderen te leveren na verloren rechtszaak. Waar zijn die?
Dat zei de advocaat namens Ebusco tegen de rechter.
Niemand heeft die bussen ooit gezien.
Bye
0
quote:

Gewenste Alias schreef op 7 januari 2025 17:55:

[...]

Ook al ben ik inmiddels uitgestapt volg ik dit draadje nog graag.

Ik vraag me af of er bij opdrachten (oud of nieuw) niet ook al eerste (opdracht) termijnen worden gefactureerd en tijdens de productie (lead)termijnen?
If so, dan zal dat ook nog wel een draaitje kunnen geven aan de kaspositie van de club denk ik zo.
Als er aanbetalingen zijn voor ca. 900 bussen die in het orderboek
stonden zijn die betalingen allang door Ebusco gespendeerd.
De kans dat een bussenkoper aanbetalingen zal gaan doen of heeft
gedaan is niet aannemelijk. Het risico is te groot.
Bye
0
quote:

Pecunia schreef op 7 januari 2025 19:29:

[...]

Ik kan niet terugvinden dat Bijvelds heeft verkocht. Als bestuurder heeft hij geen meldingsgrenzen maar moet hij iedere transactie melden
Zie Ebusco Holding Nieuws d.d. 19.12.2024.
josje52
0
eerste bussen qbuzz konden in dec. geleverd worden rest in week 7 2025. Dus er moeten bussen zijn
Bye
0
quote:

josje52 schreef op 7 januari 2025 20:38:

eerste bussen qbuzz konden in dec. geleverd worden rest in week 7 2025. Dus er moeten bussen zijn
De rechter geloofde niet de informatie die de advocaat namens
Ebusco meedeelde.
Bovendien was de leveringstermijn ruimschoots overschreden.
Qbuzz kon niet langer wachten vanwege nieuwe ov-verplichtingen.
Direct na de uitspraak heeft Qbuzz bij een andere bussenfabrikant
een nieuwe bestelling geplaatst.
Qbuzz zal niet meer zo snel in zee gaan met Ebusco.

Als die bussen er zijn staan die in Deurne of Venray.
Ga daar eens kijken.
Ebusco heeft al lange tijd geen melding meer gemaakt over
leveranties.
silverbullet
0
Ebusco pioneering ?

Hoeveel mensen die op dit forum zitten hebben zich de simpele vraag gesteld waarom Tesla wel geïnteresseerd is in manufacturing van EV autos, van(kleine busjes) en trucks maar geen lijnbussen ?

www.sustainable-bus.com/news/tesla-bu...

En ook andere grote EV companies die wel bussen bouwen dit dan minimaal combineren met productie van EV cars
1.722 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ... 83 84 85 86 87 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 31 jan 2025 17:35
Koers 0,918
Verschil +0,001 (+0,08%)
Hoog 0,930
Laag 0,910
Volume 401.797
Volume gemiddeld 1.699.464
Volume gisteren 509.863

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront