Fugro « Terug naar discussie overzicht

Fugro 2025

6.126 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 ... 303 304 305 306 307 » | Laatste
Alfred
0
De boot is lek geslagen. Het is klein en van aluminium. Hoe konden er elf mensen aan boord zijn?
optiejunky
0
fugro zinkt , heeeeelp

zelfde % daling als VW nu ( bedrijf dat toch ook auto's ex-importeert??

importeert Fugro veel ?
Shortymac
0
Maakt niet uit watber is iedere daling is naar trump te herleiden alsof fugro t enige bedrijf is die daaraan blootgesteld is.
Crude steeg dagen, fugro daalt en daal en daalt alleen maar
Ook volume vandaag, waar komt dat vandaan
G20 Xdrive
1
Aan 13.84 weer binnen, aan veel teksten kun je zien wie short zit. Je vraagt je af bij deze uiterst lage koers wie er nog short gaat !! Hoeft maar positief bericht te komen en Up
Stefinstocks
0
quote:

G20 Xdrive schreef op 27 maart 2025 10:28:

Aan 13.84 weer binnen.
Kga ook nog een paar bijkopen.
GeenPaniek
0
quote:

Shortymac schreef op 27 maart 2025 10:28:

Maakt niet uit watber is iedere daling is naar trump te herleiden alsof fugro t enige bedrijf is die daaraan blootgesteld is.
Crude steeg dagen, fugro daalt en daal en daalt alleen maar
Ook volume vandaag, waar komt dat vandaan
Retorische vraag?
Kruimeldief
0
Iemand hier had een mail aan IR gestuurd m.b.t. verzekeringspenningen betreffende de schade opgelopen met het gestrande schip.
Is daar toevallig al een reactie op gekomen?
GeenPaniek
0
quote:

optiejunky schreef op 27 maart 2025 10:24:

fugro zinkt , heeeeelp

zelfde % daling als VW nu ( bedrijf dat toch ook auto's ex-importeert??

importeert Fugro veel ?
Waar de uitingen van Trump eerst nog als een loos dreigement gezien werden door de markten, nu blijkt toch dat deze potus zijn beleid doordrukt. Waar het Fugro raakt weet niemand momenteel, maar de tegenreactie van andere landen op nu al zijn heffingen kunnen ook nog zaken verergeren.
LL
0
quote:

Shortymac schreef op 27 maart 2025 10:39:

Fugro daalt gewoon harder dan de chippers, hoe bizar is dit
Bizar! Ik was net in de AH en daar klaagde mensen steen en been om de korting die gegeven werd.
Shortymac
1
Zal me geenens verbzaen als ik zo kijk als we gewoon groen gaan vanmiddag.
Dan heb je een hammer waar menig acteur trots op zal zijn
De Meester
7
Energietransitie: investeringen komen los

27 mrt 2025 om 10:04

De energietransitie lijkt op sommige gebieden te stokken, maar niets is minder waar. Wie kijkt naar de aandelenkoersen van bedrijven actief hierin, kan schrikken. Fugro, Alfen, Sif Group, allemaal bedrijven die min of meer afhankelijk zijn van de groene revolutie.

De Europese overheden lijken echter vastberaden om duurzaamheid als speerpunt in het investeringspakket te behouden en ontplooien verschillende initiatieven om de verduurzaming aan te jagen.

In dit artikel zie je zo maar drie voorbeelden van de muur van geld die er op de Europese energietransitie afkomt.

Duitsland

Duitsland staat op het punt een forse investering te doen in zijn infrastructuur en defensie, mogelijk gemaakt door een versoepeling van de Schuldenbremse, de strenge begrotingsregel die extra leningen normaal beperkt. In totaal gaat het om een bedrag van 500 miljard euro dat het land wil lenen.

Hiervan is, na stevige onderhandelingen met de Groenen, 100 miljard euro specifiek bestemd voor duurzame initiatieven en klimaatbescherming. De Groenen dreigden in eerste instantie niet in te stemmen met de grondwetswijziging die nodig is om de Schuldenbremse los te laten, maar gingen uiteindelijk overstag toen deze 100 miljard euro voor groene projecten werd toegezegd.

De overige 400 miljard euro is bedoeld voor infrastructuur in bredere zin en defensie, zoals wegen, bruggen, digitalisering en militaire versterking. Dit akkoord markeert een flinke draai in het Duitse financiële beleid, gedreven door economische en geopolitieke urgentie.

België

Grote investeringen staan op stapel bij de netbeheerders in Nederland en België. In Nederland is dat Tennet, in België is dat Elia. Elia is beursgenoteerd en wil de komende tien jaar 30-32 miljard euro uitgeven aan investeringen in het netwerk, zowel in Noord-Duitsland als in België.

Elia voert daartoe momenteel een claimemissie door om haar eigen balans te versterken. Met een sterkere balans kan Elia gemakkelijker en goedkoper geld lenen. Uiteindelijk moeten die investeringen terugverdiend worden met hogere opbrengsten uit de elektriciteitsverkoop.

Ook Tennet gaat de komende jaren fors investeren: maar liefst 160 miljard euro in de komende tien jaar (!). Hiervan is 40% bedoeld voor Nederland (64 miljard euro) en de overige 60% voor Duitsland.

Tennet heeft geprobeerd de Duitse tak aan een Duitse partij te verkopen maar dat is niet gelukt. Deze investeringen zijn gericht op de uitbreiding en verduurzaming van het elektriciteitsnet, zowel op land als op zee.

Nederland

Bij ons zijn er verschillende initiatieven die investeren in duurzaamheid moeten vergemakkelijken. Waar de subsidies op EV-auto’s langzaam maar zeker verdwijnen, gaat de overheid rijden op fossiele brandstoffen fors duurder maken.

Dat maakt de keuze voor een elektrische auto, ondanks dat deze duurder wordt, dus gemakkelijker.

Daarnaast moet er meer gedaan worden aan uitbreiding van het laadnetwerk. Daartoe is nu een subsidiepot van 60 miljoen euro in het leven geroepen om MKB-bedrijven aan te sporen laadpalen bij hun bedrijf neer te zetten.

Alfen, leverancier van die laadpalen, adverteert er zelfs mee op hun website:

Deze zogeheten SPRILA-subsidie (SPRILA staat voor Subsidie voor private laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen) helpt bedrijven om te investeren in laadpunten voor elektrische voertuigen op privéterrein. Zo komen er sneller meer laadpunten beschikbaar.

Voor deze subsidie geldt op=op en bedrijven kunnen op een investering van 6.250 euro 40% terugkrijgen van de overheid.

ASN Impact Investors

Een ander initiatief komt van ASR Impact Investors, dat professionele beleggers en groene projecten tot elkaar wil brengen. ASN Impact Investors doet dat samen met Start Green Capital.

Om de financieringskloof van naar schatting 30 miljard euro te dichten, de zogenaamde ‘local funding gap’, introduceert ASN een nieuwe strategie met drie fondsen, die vanuit één loket een brug slaat tussen Nederlandse projecten en professionele beleggers.

Doel is het versnellen van de tweede fase van de energietransitie met de Climate Impact Strategy. Vanuit deze strategie kunnen projecten via één loket hun financiering afstemmen op hun specifieke business case.

Op hun beurt krijgen professionele en institutionele beleggers hiermee toegang tot investeringen die zijn afgestemd op hun eigen risico-rendementsprofiel. Beide partijen kunnen kiezen uit de financieringsopties senior debt, junior debt, equity of een combinatie van die drie.

ASN begint nu eerst met een Climate Impact Equity Fonds.

Conclusie
Klimaatsceptici wijzen op de toenemende aversie tegen de klimaatplannen. Steeds meer landen gooien hun klimaatplannen overboord of schakelen een tandje terug.

Voor Europa is de energietransitie echter bittere noodzaak. Door de veel hogere energieprijzen in de meeste Europese landen is het versnellen van de overgang naar groene energie geen kwestie van willen, maar moeten.

Dat besef dringt steeds meer door, ook bij klimaatsceptici. Het uitdelen van subsidies is wel zo’n beetje gedaan, overheden hebben nu door dat er gewoon verdienmodellen van gemaakt moeten worden. Dat is de beste manier om de energietransitie vaart te geven.
Jaramis
0
quote:

LL schreef op 27 maart 2025 10:47:

[...]

Bizar! Ik was net in de AH en daar klaagde mensen steen en been om de korting die gegeven werd.
Hun koelkast is waarschijnlijk volgeladen met pizza’s die ze voor de volle prijs gekocht hebben.
Jaramis
0
quote:

Kruimeldief schreef op 27 maart 2025 10:42:

Iemand hier had een mail aan IR gestuurd m.b.t. verzekeringspenningen betreffende de schade opgelopen met het gestrande schip.
Is daar toevallig al een reactie op gekomen?
Ja, die heb ik ook gepost.
Kruimeldief
0
@Jaramis: ik dacht alles bijgelezen te hebben, maar heb dat dan toch blijkbaar gemist. Gewoon verzekeringswerk?
Stefinstocks
0
quote:

Kruimeldief schreef op 27 maart 2025 11:13:

@Jaramis: ik dacht alles bijgelezen te hebben, maar heb dat dan toch blijkbaar gemist. Gewoon verzekeringswerk?
Op “26 maart 2025 13:28” had Jaramis reactie Fugro geplaatst kruimeldief
Freek_2024
0
quote:

Corcorrectie schreef op 27 maart 2025 09:15:

[...]

Dat zal voortgezet worden tot een koers van €11.
Ik ben er ook bang voor.
Op 22-8-24 kocht ik een pluk voor € 22,58. De stemming was hosanna en veel leden en analisten zagen de koers weldra naar de 30 gaan. Dat kon niet lang meer duren.
De daling zette echter in. Steeds kwamen er argumenten als sentiment, tijdelijk dipje, komt helemaal goed., etc. Gewoon long blijven zitten en iedere dag werd betiteld als een 'koopjes -kans" dag.
Dus kocht ik vaak bij, maar iedere koop kwam al snel in het rood.
"Komt goed".
Toen was het "wacht maar op de cijfers". Die waren wel in orde. De koers ging zelfs ineens met 10% omhoog. Dat was helaas slechts voor de duur van één dag.
Sinds die tijd is het vrijwel dagelijks 'koopjes kans'.
"Het aandeel is veel te goedkoop. Kijk maar naar de K/W verhouding. Extreem laag".
En het bleef dalen. Een echte verklaring had niemand. Zelfs Mark Heine snapte er in december 2024 al niks van.
Natuurlijk is er altijd wel iets aan te wijzen, destijds een dambreuk, dan algemeen beurssentiment, geopolitieke spanningen, Trump en nu weer een of ander schip waarbij de naam Fugro als betrokkene wordt genoemd.

Durf dan nu maar eens bij te kopen. Ik ben al murw geworden en heb mijn verlies maar ingecalculeerd, zijnde 'hoort bij beleggen.'

Ik verkoop ze nu maar niet, misschien dat ooit er een opleving komt. Maar als er binnen afzienbare tijd 11 op de borden verschijnt kijk ik er al niet meer van op.
Waar ik wel benieuwd naar ben is of er leden zijn die het niet meer konden aanzien en hun verlies echt hebben genomen en hun posities hebben verkocht.




'
Jaramis
5
quote:

Freek_2024 schreef op 27 maart 2025 11:19:

[...]
Ik ben er ook bang voor.
Op 22-8-24 kocht ik een pluk voor € 22,58. De stemming was hosanna en veel leden en analisten zagen de koers weldra naar de 30 gaan. Dat kon niet lang meer duren.
De daling zette echter in. Steeds kwamen er argumenten als sentiment, tijdelijk dipje, komt helemaal goed., etc. Gewoon long blijven zitten en iedere dag werd betiteld als een 'koopjes -kans" dag.
Dus kocht ik vaak bij, maar iedere koop kwam al snel in het rood.
"Komt goed".
Toen was het "wacht maar op de cijfers". Die waren wel in orde. De koers ging zelfs ineens met 10% omhoog. Dat was helaas slechts voor de duur van één dag.
Sinds die tijd is het vrijwel dagelijks 'koopjes kans'.
"Het aandeel is veel te goedkoop. Kijk maar naar de K/W verhouding. Extreem laag".
En het bleef dalen. Een echte verklaring had niemand. Zelfs Mark Heine snapte er in december 2024 al niks van.
Natuurlijk is er altijd wel iets aan te wijzen, destijds een dambreuk, dan algemeen beurssentiment, geopolitieke spanningen, Trump en nu weer een of ander schip waarbij de naam Fugro als betrokkene wordt genoemd.

Durf dan nu maar eens bij te kopen. Ik ben al murw geworden en heb mijn verlies maar ingecalculeerd, zijnde 'hoort bij beleggen.'

Ik verkoop ze nu maar niet, misschien dat ooit er een opleving komt. Maar als er binnen afzienbare tijd 11 op de borden verschijnt kijk ik er al niet meer van op.
Waar ik wel benieuwd naar ben is of er leden zijn die het niet meer konden aanzien en hun verlies echt hebben genomen en hun posities hebben verkocht.




'
Freek, als je corcorrectie serieus begint te nemen, is het tijd om je laptop een tijdje dicht te klappen.

Succes.
De Meester
0
Energietransitie: investeringen komen los

27 mrt 2025 om 10:04

De energietransitie lijkt op sommige gebieden te stokken, maar niets is minder waar. Wie kijkt naar de aandelenkoersen van bedrijven actief hierin, kan schrikken. Fugro, Alfen, Sif Group, allemaal bedrijven die min of meer afhankelijk zijn van de groene revolutie.

De Europese overheden lijken echter vastberaden om duurzaamheid als speerpunt in het investeringspakket te behouden en ontplooien verschillende initiatieven om de verduurzaming aan te jagen.

In dit artikel zie je zo maar drie voorbeelden van de muur van geld die er op de Europese energietransitie afkomt.

Duitsland

Duitsland staat op het punt een forse investering te doen in zijn infrastructuur en defensie, mogelijk gemaakt door een versoepeling van de Schuldenbremse, de strenge begrotingsregel die extra leningen normaal beperkt. In totaal gaat het om een bedrag van 500 miljard euro dat het land wil lenen.

Hiervan is, na stevige onderhandelingen met de Groenen, 100 miljard euro specifiek bestemd voor duurzame initiatieven en klimaatbescherming. De Groenen dreigden in eerste instantie niet in te stemmen met de grondwetswijziging die nodig is om de Schuldenbremse los te laten, maar gingen uiteindelijk overstag toen deze 100 miljard euro voor groene projecten werd toegezegd.

De overige 400 miljard euro is bedoeld voor infrastructuur in bredere zin en defensie, zoals wegen, bruggen, digitalisering en militaire versterking. Dit akkoord markeert een flinke draai in het Duitse financiële beleid, gedreven door economische en geopolitieke urgentie.

België

Grote investeringen staan op stapel bij de netbeheerders in Nederland en België. In Nederland is dat Tennet, in België is dat Elia. Elia is beursgenoteerd en wil de komende tien jaar 30-32 miljard euro uitgeven aan investeringen in het netwerk, zowel in Noord-Duitsland als in België.

Elia voert daartoe momenteel een claimemissie door om haar eigen balans te versterken. Met een sterkere balans kan Elia gemakkelijker en goedkoper geld lenen. Uiteindelijk moeten die investeringen terugverdiend worden met hogere opbrengsten uit de elektriciteitsverkoop.

Ook Tennet gaat de komende jaren fors investeren: maar liefst 160 miljard euro in de komende tien jaar (!). Hiervan is 40% bedoeld voor Nederland (64 miljard euro) en de overige 60% voor Duitsland.

Tennet heeft geprobeerd de Duitse tak aan een Duitse partij te verkopen maar dat is niet gelukt. Deze investeringen zijn gericht op de uitbreiding en verduurzaming van het elektriciteitsnet, zowel op land als op zee.

Nederland

Bij ons zijn er verschillende initiatieven die investeren in duurzaamheid moeten vergemakkelijken. Waar de subsidies op EV-auto’s langzaam maar zeker verdwijnen, gaat de overheid rijden op fossiele brandstoffen fors duurder maken.

Dat maakt de keuze voor een elektrische auto, ondanks dat deze duurder wordt, dus gemakkelijker.

Daarnaast moet er meer gedaan worden aan uitbreiding van het laadnetwerk. Daartoe is nu een subsidiepot van 60 miljoen euro in het leven geroepen om MKB-bedrijven aan te sporen laadpalen bij hun bedrijf neer te zetten.

Alfen, leverancier van die laadpalen, adverteert er zelfs mee op hun website:

Deze zogeheten SPRILA-subsidie (SPRILA staat voor Subsidie voor private laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen) helpt bedrijven om te investeren in laadpunten voor elektrische voertuigen op privéterrein. Zo komen er sneller meer laadpunten beschikbaar.

Voor deze subsidie geldt op=op en bedrijven kunnen op een investering van 6.250 euro 40% terugkrijgen van de overheid.

ASN Impact Investors

Een ander initiatief komt van ASR Impact Investors, dat professionele beleggers en groene projecten tot elkaar wil brengen. ASN Impact Investors doet dat samen met Start Green Capital.

Om de financieringskloof van naar schatting 30 miljard euro te dichten, de zogenaamde ‘local funding gap’, introduceert ASN een nieuwe strategie met drie fondsen, die vanuit één loket een brug slaat tussen Nederlandse projecten en professionele beleggers.

Doel is het versnellen van de tweede fase van de energietransitie met de Climate Impact Strategy. Vanuit deze strategie kunnen projecten via één loket hun financiering afstemmen op hun specifieke business case.

Op hun beurt krijgen professionele en institutionele beleggers hiermee toegang tot investeringen die zijn afgestemd op hun eigen risico-rendementsprofiel. Beide partijen kunnen kiezen uit de financieringsopties senior debt, junior debt, equity of een combinatie van die drie.

ASN begint nu eerst met een Climate Impact Equity Fonds.

Conclusie
Klimaatsceptici wijzen op de toenemende aversie tegen de klimaatplannen. Steeds meer landen gooien hun klimaatplannen overboord of schakelen een tandje terug.

Voor Europa is de energietransitie echter bittere noodzaak. Door de veel hogere energieprijzen in de meeste Europese landen is het versnellen van de overgang naar groene energie geen kwestie van willen, maar moeten.

Dat besef dringt steeds meer door, ook bij klimaatsceptici. Het uitdelen van subsidies is wel zo’n beetje gedaan, overheden hebben nu door dat er gewoon verdienmodellen van gemaakt moeten worden. Dat is de beste manier om de energietransitie vaart te geven.
6.126 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 ... 303 304 305 306 307 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 28 mrt 2025 17:36
Koers 13,730
Verschil -0,350 (-2,49%)
Hoog 14,070
Laag 13,700
Volume 759.115
Volume gemiddeld 684.726
Volume gisteren 888.808

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront