Begrenzen is geen optie, je moet er gewoon op hopen dat mensen het zelf uit hun hoofd laten om een auto te kopen die 250 kan, terwijl ze dit er 99% van de tijd toch niet mee kunnen rijden. Desnoods help je dit een handje, door maximumsnelheden goed te handhaven (bijv extra dikke bekeuringen voor iedereen die met 140+ gepakt wordt), maar ook gewoon dure brandstof helpt daarbij, aangezien je met een enorme motor dan ook dik accijns betaalt gedurende die 99% van de tijd dat je het vermogen niet ten volle benut. Wie hard wil rijden, of uberhaupt een krachtige/milieuonvriendelijk auto wil kopen, moet dat dan zelf maar beslissen op basis van een afweging van bekeuringen/brandstofkosten/bijtelling/zijn imago als milieuvervuiler.
Verder is 130 als max snelheid natuurlijk gewoon belachelijk, in de Randstad geldt sowieso overal 100, dus daar werkt het niet, nog afgezien dat het hier altijd stilstaat. Op de overige stukken snelweg heeft het ook geen zin, want iedereen die iets harder dan 120 wil rijden doet dat toch wel, de kleine kans op een kleine bekeuring incalculerend (en zelfs op een willekeurig stuk tweebaanssnelweg is het vrijwel onmogelijk om mer dan 50% van de tijd meer dan 120km/h te rijden, vanwege inhaalacties van medeweggebruikers etc, dus de pakkans van iemand die op de vrije stukken steevast tussen 120 en 130 rijdt is sowieso zeer klein), zo simpel is het.