TomTom « Terug naar discussie overzicht

Wist u dat.........................?

5.522 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 » | Laatste
[verwijderd]
0
Zou leuk zijn als het zoiets was: een tablet voor in iedere auto, ook oudere modellen, met navigatie, muziek, phone, messaging, monitoring (camera's) break-assist. Hands-free. Het bestaat al wel in Amerika. Zie foto.
Bijlage:
[verwijderd]
0
Er is ook een video van. Moet toch te doen zijn voor TT @one-ten ;-) Is maar een ideetje, maar ikzelf zou het wel kopen. Het is gemaakt door www.randmcnally.com/ Eenzelfde soort bedrijf als TT zo te lezen.

Hier de video: www.digitaltrends.com/cars/rand-mcnal...
[verwijderd]
0
Mijn gok zou zijn dat ze 2 technieken gaan combineren: de Curfer-OBD-dongle en de PND. Dat zou een mooie oplossing zijn om veel nog rondrijdende (low-mid-end?) wagens een fikse upgrade te geven. Met die combi zijn prima snelheidsadviezen te geven (afgeleid uit de TTT-technieken) waarmee zo'n apparaat zich alleen al via de brandstofbesparing snel kan terugverdienen. Voordeel voor TomTom: extra slimme probes erbij (GPS+OBD!), die een reden hebben om "always-on" te zijn.

Mij Rider is nu ook "always-on" (mede dankzij het eenvoudiger invoeren van bestemmingen via MyDrive), terwijl ik de GO-Mobile APP op de Samsung alleen naar behoefte startte.
[verwijderd]
0
quote:

mjmj schreef op 15 februari 2016 12:43:

Heeft TT een product voor consumenten met OBD input?
Officieel een TTT-product (eerdere Link-module), maar van een consument-achtige eenvoud. En de APP is klaar. Qua code/UI wellicht netjes te integreren met Navkit. En voor TomTom een zeer wenselijke combi van GPS/sensor-data. Ook nog eens goed voor het MVO-/ECI-imago. Voor de marketing van de mogelijk besparingen kunnen ze leunen op de TTT ervaringsgegevens.

business.tomtom.com/en_gb/curfer/

www.techradar.com/news/car-tech/tomto...
[verwijderd]
0
[verwijderd]
1
Kijk eens hoe de E-bikes verkopen. Als zoete broodjes. Veelal gekocht door oudere mensen, cq babyboomers die ineens fietsafstanden afleggen die ze voorheen niet meer voor mogelijk hadden gehouden. Deze mensen beschikken vaak over een leuk besteedbaar inkomen en willen natuurlijk best eens een ander rondje afleggen nu hun actieradius zo groot is geworden. Ik zou het logisch vinden als Tom2 hier eens op in zou springen. Puur op de recreatieve fietser gericht met hoge detail fietspaden. Vooraf routes maken op de PC, wisselwerking met knooppuntenroutes, adviezen over 'mooie omweggetjes', uploaden via WiFi naar het PND, website waarop mensen routes kunnen delen. Maar het zal niet gebeuren, want ze zijn echt puur op auto/motor gericht. Maar als commerciële kans die echt in het verlengde van hun business ligt zeg ik: doen.
Nait Soesen
1
Charles Cautley, Managing Director – Maps & Licensing, TomTom confirmed for Autonomous Car Detroit.

His team provides a range of map derived products that support almost a billion end users.

www.automotiveworld.com/news-releases...
[verwijderd]
1
Voorlopig is TT op de fiets bagger, Mist alle binnendoor wegen/fietspaden en fietstunneltjes.

Dan is google maps beter. daar kan je ook delen van je route verslepen, dat is geweldig. Je route loopt langs een weg en je wil door het naastgelegen bos? Pak een punt op die weg en sleep hem naar het bos en je route wordt aangepast.

quote:

Hik schreef op 16 februari 2016 23:33:

Kijk eens hoe de E-bikes verkopen. Als zoete broodjes. Veelal gekocht door oudere mensen, cq babyboomers die ineens fietsafstanden afleggen die ze voorheen niet meer voor mogelijk hadden gehouden. Deze mensen beschikken vaak over een leuk besteedbaar inkomen en willen natuurlijk best eens een ander rondje afleggen nu hun actieradius zo groot is geworden. Ik zou het logisch vinden als Tom2 hier eens op in zou springen. Puur op de recreatieve fietser gericht met hoge detail fietspaden. Vooraf routes maken op de PC, wisselwerking met knooppuntenroutes, adviezen over 'mooie omweggetjes', uploaden via WiFi naar het PND, website waarop mensen routes kunnen delen. Maar het zal niet gebeuren, want ze zijn echt puur op auto/motor gericht. Maar als commerciële kans die echt in het verlengde van hun business ligt zeg ik: doen.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

griepje1 schreef op 17 februari 2016 09:08:

Voorlopig is TT op de fiets bagger, Mist alle binnendoor wegen/fietspaden en fietstunneltjes.

Dan is google maps beter. daar kan je ook delen van je route verslepen, dat is geweldig. Je route loopt langs een weg en je wil door het naastgelegen bos? Pak een punt op die weg en sleep hem naar het bos en je route wordt aangepast.
[...]
Mee eens, ook met het eerdere pleidooi van Hik voor een 'fiets-pnd'.
Is het voor TT niet interessant genoeg? Uhh, een bandit wel?

Nu heb ik vorig jaar ergens gelezen (weet echt niet meer waar) dat het voor TT lastig is om alle kleine fiets- en wandelpaadjes in kaart te brengen omdat:

1. Te weinig mensen daar 'connected' navigeren (in realtime of achteraf connected via mapshare), dus te weinig 'probes'.
Tja, dat is een kip-ei kwestie. Met een aardig product en goede marketing ligt er volgens mij een leuke nichemarkt. TT zou kunnen beginnen met gewone stafkaarten of ANWB-kaarten als basis.

2. Individuele GPS posities te onnauwkeurig zijn (stel iemand gaat even van het padje af om te plassen of bosbessen te plukken?).

Maar voor dat laatste zijn er wiskundige technieken zoals Kalmanfiltering. Dat past TT ook op andere gebieden toe, dus waarom niet hier? Dan kan je kaarten maken die (veel) nauwkeuriger zijn dan een GPS-positie of een GPS-trace op zich.

Lijkt me een leuke uitdaging voor Corinne. Ik bedoel, ze ziet er nog goed uit, maar gaat toch ook langzamerhand naar een leeftijd toe waar een fietstochtje af en toe goed is voor lijf en leden.

Casper4711
0
TomTom wil De Kreij als commissaris.
(Google) Jack de Kreij is gespecialiseerd in overnames en op/af splitsen van bedrijfsonderdelen.
[verwijderd]
0
quote:

Sl€ut€l schreef op 18 februari 2016 22:27:

TomTom wil De Kreij als commissaris.
(Google) Jack de Kreij is gespecialiseerd in overnames en op/af splitsen van bedrijfsonderdelen.
Financieel zwaargewicht en via verleden bij Vopak gelinked aan HAL. Al eerder gemeld door harrysnel.
Ik denk dat er binnen 1-2 jaar iets staat te gebeuren.
[verwijderd]
0
quote:

Sl€ut€l schreef op 18 februari 2016 22:27:

TomTom wil De Kreij als commissaris.
(Google) Jack de Kreij is gespecialiseerd in overnames en op/af splitsen van bedrijfsonderdelen.
cmweb.nl/wp-content/uploads/2015/02/T...
Casper4711
0
@Justin, onderwerpen kreeg ik niet via de iPad gekopieerd , anders had ik deze van jou en andere geplaatst.
limomilo
0
Ik was even in Lerida (Spanje) bij Mediamarkt. Veel verschillende TomTom horloges en veel verschillende navigatiekastjes. Maar van de Tomtom Bandit hadden ze nog nooit gehoord. Ik weet niet of dit voor heel Spanje geldt. Wel een grote bak vol met Gopro Hero4. De horloge.s lagen wel direkt bij binnen komen in het eerste schap
Wipo
0
Mijn Skoda heeft een Amundsen infotainment systeem en maakt volgens mij gebruik van Nokia-Here kaarten. Nu reed ik dit weekend vanuit richting Bergen op Zoom terug naar Den Haag en miste volledig de nieuwe A4 verbinding tussen Schiedam en Delft op de kaart, reed zogezegd door het weiland. Laatste update mogelijkheid van de kaarten was jl. november. Volgens Skoda zijn er twee mogelijkheden voor updates, november en mei/juni. Moet ik tot juni? met zo'n enorm gat in de kaart (en waar nog meer) rondrijden!? Dit is wel een heel groot nadeel van dit vast ingebouwde infotainment systeem.
Nu krijg ik volgende week gelukkig Smartlink- connectivity met o.a. Car-Play, zodat ik hoop dat ik TomTom Go mobile kan gebruiken. Heeft iemand op het forum dezelfde ervaringen als ik?
[verwijderd]
0
quote:

Wipo schreef op 23 februari 2016 17:28:

Mijn Skoda heeft een Amundsen infotainment systeem en maakt volgens mij gebruik van Nokia-Here kaarten. Nu reed ik dit weekend vanuit richting Bergen op Zoom terug naar Den Haag en miste volledig de nieuwe A4 verbinding tussen Schiedam en Delft op de kaart, reed zogezegd door het weiland. Laatste update mogelijkheid van de kaarten was jl. november. Volgens Skoda zijn er twee mogelijkheden voor updates, november en mei/juni. Moet ik tot juni? met zo'n enorm gat in de kaart (en waar nog meer) rondrijden!? Dit is wel een heel groot nadeel van dit vast ingebouwde infotainment systeem.
Nu krijg ik volgende week gelukkig Smartlink- connectivity met o.a. Car-Play, zodat ik hoop dat ik TomTom Go mobile kan gebruiken. Heeft iemand op het forum dezelfde ervaringen als ik?
Die navigatie van het Amundsen systeem is echt volledig ruk. Ik heb in het begin vaker "vergelijkend" genavigeerd. Dan schrik HOE slecht dat HERE gedoe met TMC-traffic is.

Ik hoor wat aparts: kun je die Smartlink-connectivity nog achteraf laten installeren?
Wipo
0
quote:

xynix schreef op 23 februari 2016 17:43:

[...]
Die navigatie van het Amundsen systeem is echt volledig ruk. Ik heb in het begin vaker "vergelijkend" genavigeerd. Dan schrik HOE slecht dat HERE gedoe met TMC-traffic is.

Ik hoor wat aparts: kun je die Smartlink-connectivity nog achteraf laten installeren?
Ja sinds kort kun je voor 235 euro de Smart-Link connectivity laten ontgrendelen voor auto's vanaf 2015 geloof ik.
Wipo
0
quote:

xynix schreef op 23 februari 2016 17:43:

[...]
Die navigatie van het Amundsen systeem is echt volledig ruk. Ik heb in het begin vaker "vergelijkend" genavigeerd. Dan schrik HOE slecht dat HERE gedoe met TMC-traffic is.

Ik hoor wat aparts: kun je die Smartlink-connectivity nog achteraf laten installeren?
Heb vandaag Smartlink laten activeren bij Skoda. Mijn Skoda is van nov. 2015, kost inderdaad 235 euro.

Bij de iPhone (5s) moet wel via instellingen>algemeen de keuze CarPlay ingeschakeld worden.
Navigeren met (Apple?-Maps) gaat perfect maar gebruikte wel 4G internet voor traffic info, moet je kunnen uitschakelen (offline).
Mijn verwachting dat ik TomTom Go mobile voor navigatie zou kunnen gebruiken kwam niet uit! (Nog) niet compatibel met CarPlay.
5.522 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 31 jan 2025 17:35
Koers 5,115
Verschil -0,105 (-2,01%)
Hoog 5,225
Laag 5,040
Volume 1.459.832
Volume gemiddeld 205.354
Volume gisteren 172.180

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront