Koffiekamer « Terug naar discussie overzicht

TomTom gaat mogelijk failliet in 2010

702 Posts, Pagina: 1 2 3 4 5 6 ... 32 33 34 35 36 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 12 december 2009 22:58

Het is een ontwikkeling die bijna onontkoombaar is en die alleen nog maar gestuit kan worden als TomTom overgenomen wordt of een samenwerkingsverband aangaat.

Het marktaandeel daalt en de prijzen van de producten worden lager en lager.

De productie neem af en het aandeel daalt in waarde.

Technische niveaus zijn doorbroken. Zowel met MA50 als het MA200.

De koers is momenteel euro 6,30.
Het ziet er somber uit.

Het enige lichtpunt is dat door windowdressing het aandeel aan het eind van het jaar op een laag niveau kan worden opgepakt. Een spel voor contrarians.

Groet.

[verwijderd] 12 december 2009 23:03

Hirsch,

TomTom heeft nog wel veel mogelijkheden. Teleatlas bezit zeer nauwkeurige kaarten. Er komen nog veel nieuwe producten met mobiel internet.

Navigatie zal straks ook via de telefoon mogelijk zijn. Ik denk dat TomTom wordt overgenomen door een andere partij. TomTom heeft een sterke merknaam en Teleatlas. Ik zie het niet zo somber in.

TomTOm is voor 17,50 euro naar de beurs gebracht en op € 6,80 vind ik Tom2 een koopje. Ik verwacht net als vorig jaar weer een herstel. Ik hoop dat de verkopen het 4e kwartaal meevallen. Het is duidelijk dat de beleggers Tom2 niet vertrouwen, maar Randstad wel.

Randstad heeft ook overnames gedaan, 30% omzetverlies en margedruk. Dit alle heeft Tom2 ook, maar Randstad wordt beloond en Tom2 wordt door de analisten afgeslacht.

Het is in ieder geval niet eerlijk.

Hans

[verwijderd] 13 december 2009 00:04

[Modbreak IEX]: Gelieve niet over elkaar te discussiëren, maar over hetgeen wat jullie hier samenbrengt: Beleggen.]

[verwijderd] 13 december 2009 00:05

quote:
Sander40 schreef:
[Modbreak IEX]: Gelieve niet over elkaar te discussiëren, maar over hetgeen wat jullie hier samenbrengt: Beleggen.]

En die margedruk kampen de grootste concurrenten ook mee maar Randstad pakt eea gewoon beter aan denkt de markt dus knalt die koers!

Bye.

50.000 iEX lid 13 december 2009 00:07

Allereerst een erg suggestieve titel voor je post. De reden zal wel zijn om mogelijke lezers te triggeren.

Vervolgens verwacht ik dan een fundamentele analyse waarom TomTom dan wel in 2010 failliet zou gaan. Het verbaast me dan zeer dat u voornamelijk met een stukje technische analyse komt voor de onderbouwing hiervan.

Een nieuw fenomeen :) ik wist niet dat technische analyse ook al faillissementen kan aantonen en zelfs voorspellen.

Persoonlijk denk ik eerder dat TomTom erg hard is afgestraft. Helaas valt ook te constateren dat een bevestiging van de vooruitzichten tot weinig herstel heeft geleid. De argumenten van dalende prijzen, toenemende concurrentie zijn zeker wel fundamentele argumenten.

TomTom zal echter moeten aantonen dat ze ook in deze veranderende markt een wijziging in zijn strategie kan doorvoeren op termijn. Hierbij zie ik voornamelijk de huidige navigatiesoftware + kaarten als product voornamelijk als een distributiekanaal dienen voor nieuwe aanvullende diensten en producten die voor inkomsten zullen gaan zorgen. Een eerste begin is hier reeds mee gemaakt door de file en brandstof informatie en de overnames van ilocal en samenwerking met expedia. Feit zal wel zijn dat je met dergelijke ontwikkelingen voorop blijft lopen en dat TomTom erin slaagt om zijn distributiekanaal (navigatiekastjes, software, etc.) de komende jaren verder uit te bouwen. Deze verschuiving zal waarschijnlijk wel steeds zichtbaarder (moeten) worden.

[verwijderd] 13 december 2009 00:11

quote:
Sander40 schreef:
[Modbreak IEX]: Gelieve niet over elkaar te discussiëren, maar over hetgeen wat jullie hier samenbrengt: Beleggen.]

Sander40, zomaar even een vraag. Heb je zelf weleens naar de balans en cijfers van Randstad gekeken. Benieuwd hoe jij tegen het nog af te waarderen Vedior aankijkt.

Je hebt gelijk dat uitzendkrachten ALTIJD nodig blijven. Er bevinden zich echter wel steeds meer (online) partijen op diezelfde markt. Dit doet de marges geen goed. Natuurlijk grijpen klanten ook deze crisis aan om de contractuele marges te verlagen.

Voor jouw beeld; ik bezit nu USG. Heb Randstad destijds veel te vroeg, maar met winst, verkocht. Zit nu in USG omdat ik niet verwacht dat Randstad in deze tijd meteen doorstijgt naar de 40-50 euro range.

[verwijderd] 13 december 2009 00:33

wat een prut draadje zeg

tomtom kan niet failliet tomtom is een begrip

denk eens na voor je een draadje start

smith&jones 13 december 2009 00:42

Kijk in de Standard & Poor van pakembeet 1909, daar zal je gerenommeerde paardenzadelmakers in aantreffen...

S&J.

[verwijderd] 13 december 2009 02:29

Dividend overzicht van TomTom

2004 0,00
2005 0,00
2006 0,00
2007 0,00
2008 0,00

2009? Zal ook wel 0,00 zijn

Koersen
1 juli 2005 11,41
3 juli 2006 18,93
3 juli 2007 25,44
3 juli 2008 9,63
3 juli 2009 6,62

2005 laag 14,36 hoog 15,84 wpa 1,04
2006 laag 18,72 hoog 31,61 wpa 1,57
2007 laag 23,61 hoog 56,32 wpa 2,22
2008 laag 3,06 hoog 43,48 wpa -5,89!!

"Buy and hold" --> geen winst
dividend --> noppes

Vooruitzichten --> welke vooruitzichten??

Alleen geschikt voor traden voor korte termijn.

gerrit 69 13 december 2009 03:18

[quote=BlueBear]
Dividend overzicht van TomTom

2004 0,00
2005 0,00
2006 0,00
2007 0,00
2008 0,00

2009? Zal ook wel 0,00 zijn

Koersen
1 juli 2005 11,41
3 juli 2006 18,93
3 juli 2007 25,44
3 juli 2008 9,63
3 juli 2009 6,62

2005 laag 14,36 hoog 15,84 wpa 1,04
2006 laag 18,72 hoog 31,61 wpa 1,57
2007 laag 23,61 hoog 56,32 wpa 2,22
2008 laag 3,06 hoog 43,48 wpa -5,89!!

"Buy and hold" --> geen winst
dividend --> noppes

Vooruitzichten --> welke vooruitzichten??

Alleen geschikt voor traden voor korte termijn.

De grootste zwakte van Tom Tom is inderdaad, dat het bedrijf nog nooit dividend heeft uitgekeerd.
Verder heeft het bedrijf de hoofdprijs betaalt voor TeleAtlas.
Wat ook een slecht signaal is voor Tom Tom, is het feit dat het aandeel ruim onder de introductie- prijs noteert.
Ik geloof niet in een faillissement, maar het aandeel verdient het ook niet langer om in de AEX te staan.
Kortom geloof ik ook niet meer, dat Tom Tom weer een hoogvlieger gaat worden.
Om weer op de introductie-prijs te komen, zal het bedrijf uit een ander vaatje moeten tappen.
Voorlopig blijf ik er van af, maar het blijft een leuk aandeel om in te traden.

Mvrgr. van Gerrit

[verwijderd] 13 december 2009 10:05

quote:
DMX schreef:
wat een prut draadje zeg

tomtom kan niet failliet tomtom is een begrip

denk eens na voor je een draadje start

Denk jij eens na.

Tomtom is een van de zeer vele leveranciers van navigatiesystemen. Waar anderen innoveren is TT een volger.
Waar anderen steeds scherpere prijzen neerzetten blijft TT op z'n hoge berg zitten.
Waar anderen globaal brede omzetten hebben heeft TT dat lokaal.
En meer ...

Ik geloof niet in een faillissement van TT maar TT maakt zich veel te afhankelijk van een slinkende groep "gelovigen". Slechts voor hen is TT een begrip voor alle andere is TT een van de velen.

[verwijderd] 13 december 2009 10:18

Tomtom is duidelijk intersant als het gebruik gaat maken van Galileo,dat is de volgende stap in navigatie innovatie,dit bied dan weer een meerwaarde aan het fenomeen navigeren.

Vriendelijke groet,

TW

[verwijderd] 13 december 2009 10:29

TomTom mogelijk failliet? Lees meer een korte TA analyse dan cijfers die laten zien dat het dramatisch gesteld is met het bedrijf. Men zit toch niet short op TomTom en probeert de koers omlaag te babbelen?

Afgelopen week TomTom bij de 3 grootste stijgers AEX, +3,4%. Een nieuwe hogere bodem is gezet vanuit hier weer omhoog, dalende trend wordt geremd. Men heeft volgens berichten een goede afzet gehad in de laatste weken. Men is bezig met nieuwe markten. De VS en Europa dat is niet alles. Met het huidige tempo betreft globalisering zal de vraag voor een navigatieapparaatje al snel in andere landen komen (opkomend). TomTom is bezig om hier een voet aan wal te zetten, de afzetmarkten zijn op termijn groter dan de huidige. Daarnaast is TomTom bezig zich te focussen met iLocal op het B2B segment, wordt wellicht een niche. Google wordt/is een concurrent, maar het gevoel de interpretatie, belevenis van de consument naar Google is niet te vergelijken met TomTom. Google wordt een menselijk track and trace systeem en hier zal de consument gaan schrikken of doet dit al.

Daarnaast is er inderdaad de speculatie over een samenwerking/overname gaande, zeker door de positie verschuiving van de stichting binnen TomTom tegenover een vijandelijk overname.

Als je het mij vraagt is TomTom een pareltje van de beurs met de kans op het grootste rendement, maar is zeer volatiel en hier moet je tegen kunnen. Shorten in TomTom dat kan je doen, maar dan had je er boven de 10 euro in moeten zitten.

Gr en succes

[verwijderd] 13 december 2009 10:54

quote:
Hirsch schreef:
Het marktaandeel daalt en de prijzen van de producten worden lager en lager.
[/quote]
De inkoop van hardware wordt ook lager en lager, of dacht je dat ze die kastjes zelf maken? Ze stellen het samen, is iets anders. Lagere prijzen biedt voor een softwarefabrikant juist kansen, immers de prijs daalt binnen enkele jaren tot het niveau waar de massa het gaat kopen, en nee de massa heeft nog lang geen Tomtom.

[quote=Hirsch]
Technische niveaus zijn doorbroken. Zowel met MA50 als het MA200.
[/quote]
Wat heeft dat met de bedrijfswaarde te maken?

[quote=Hirsch]
Het enige lichtpunt is dat door windowdressing het aandeel aan het eind van het jaar op een laag niveau kan worden opgepakt. Een spel voor contrarians.

Je spreekt jezelf tegen, eerst gaat het failliet maar het is wel leuk als je ze voor weinig kan oppakken? Waarom zou je dan een bedrijf willen hebben dat in 2010 niet meer bestaat?

Als je zo eerlijk bent meld je ook je positie ;). Ja ik heb voor mijn speculatieve portefeuille er een aantal opgepikt vorige week, ik zie die koers binnen 5jaar nog wel verdubbelen gezien de verhouding bedrijfswaarde+schuld / kasstroom.

ZLT is idd. wel moeilijk. Tomtom zal meer markten moeten aanboren, maar dat weten ze zelf ook wel.

pardon 13 december 2009 11:24

Hoeveel milj mooet randstad nog afboeken op vedior,als het zo ver is stappen de grote jongens eruit en halen de winst binnen.Wat achterblijft de kleine belegger met te dure aandelen en verlies.
Als de grote jongens uitstappen komen de shorters in actie en zetten randstad terug waar het thuishoort op 18 euro.

lucas D 13 december 2009 11:55

quote:
Hirsch schreef:
Het is een ontwikkeling die bijna onontkoombaar is en die alleen nog maar gestuit kan worden als TomTom overgenomen wordt of een samenwerkingsverband aangaat.

Het marktaandeel daalt en de prijzen van de producten worden lager en lager.

De productie neem af en het aandeel daalt in waarde.

Technische niveaus zijn doorbroken. Zowel met MA50 als het MA200.

De koers is momenteel euro 6,30.
Het ziet er somber uit.

Het enige lichtpunt is dat door windowdressing het aandeel aan het eind van het jaar op een laag niveau kan worden opgepakt. Een spel voor contrarians.

Groet.

De reden waarom TomTom in 2010 verder groeit!
De koers is momenteel 6,39
Het ziet er goed uit.

Productie neemt niet af de prijsvorming wordt in 2010 hoger met meerwaarde aan diensten.

Het diepte punt is geweest, (alleen)technische niveaus lopen altijd achter de feiten aan.

TomTom gaat met enige regelmaat nieuwe samenwerkingsverbanden aan en sluit niets uit maar heeft wel een verdediging constructie tegen een mogelijk vijandige overname.

TomTom is een winstgevend bedrijf dat groot denkt, innovatie tot een kunst verheven heeft.
Zie laatste (persberichten) ontwikkelingen als voorbeeld.

Kortom TomTom is een uitstekende belegging voor 2010.

Noot: Is persoonlijke visie

lucas D

[verwijderd] 13 december 2009 12:07

Als TomTom het NIET red worden ze wel overgenomen.
Ik beleg er in ieder geval niet in en ook nooit gedaan.

TomTom wed op 1 paard met haar onderneming en dat is altijd link.

patrick 22 13 december 2009 12:12

han vermeulen was net bij business class

koersdoel 8 a 10 euro.

[verwijderd] 13 december 2009 12:15

quote:
lookingvalue schreef:
ik zie die koers binnen 5jaar nog wel verdubbelen gezien de verhouding bedrijfswaarde+schuld / kasstroom.

Zie je de kasstroom (operationele winst) verdubbelen of de waardering (verhouding). De waardering vind ik nl. niet zo heel erg goedkoop (EV/EBIT 11x).

[verwijderd] 13 december 2009 12:16

quote:
The Wishbone schreef:
Tomtom is duidelijk intersant als het gebruik gaat maken van Galileo,dat is de volgende stap in navigatie innovatie,dit bied dan weer een meerwaarde aan het fenomeen navigeren.

Vriendelijke groet,

TW

Iedereen leest hier overheen, goed idee overigens!, ab

Bovendien vind ik dat Hirsh zich moet schamen met zo een suggestieve titel

702 Posts, Pagina: 1 2 3 4 5 6 ... 32 33 34 35 36 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 937,58 -1,00 -0,11% 21 feb


Germany40^	22.179,70	-0,60%
BEL 20	4.405,39	+0,82%
Europe50^	5.441,66	-0,61%
US30^	43.424,20	0,00%
Nasd100^	21.616,30	0,00%
US500^	6.014,32	0,00%
Japan225^	38.152,90	0,00%
Gold spot	2.935,70	0,00%
EUR/USD	1,0460	0,00%
WTI	70,19	0,00%