Spyker N.V. « Terug naar discussie overzicht

Is er nu geld te verdienen met het aandeel spyker?

459 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 19 20 21 22 23 » | Laatste

Omlaag ↓

arreno 23 oktober 2012 10:37

Valt niet veel te melden momenteel, eigenlijk al een hele tijd niet.
Vrijdag de cijfers volgens de beursagenda.
PB zal openen met dezelfde regel als ik gedaan heb in deze post :-)

[verwijderd] 23 oktober 2012 12:15

quote:
siem siemons schreef op 22 oktober 2012 21:52:
En waar is china gebleven of veelgeldover?

Veelgeldover heeft een nieuwe nick "Veelaandelenover".

AX lover 23 oktober 2012 12:17

Een Spykerharde mythe

door Vincent van der Vinne
AMSTERDAM - Was Spyker vroeger de ‘Rolls-Royce van het Europese continent’? Het is een uitspraak die je wel eens tegenkomt, waarmee het exclusieve van deze Nederlandse auto’s wordt onderstreept. Maar klopt dit verhaal eigenlijk wel?

TWEE CONCLUSIES
Waar kan het verhaal vandaan zijn gekomen, dat Spyker als de ‘Rolls-Royce van het continent’ bekend zou hebben gestaan? Het verhaal verwijst naar de Spyker C4 uit de jaren twintig, een van de meest exclusieve auto’s die de Amsterdamse fabriek heeft gemaakt. Wanneer de Spyker C4 een ‘Rolls-Royce van het continent’ zou zijn geweest, dan kun je hieruit twee conclusies trekken. Namelijk dat Rolls-Royce de beste auto’s maakte en Spyker de beste auto’s van het continent.

BEETJE GEDATEERD
Rolls-Royce stond destijds zonder meer hoog aangeschreven. Henri Wijnmalen, directeur van de Spyker-fabriek, was bijvoorbeeld in het bezit van een Rolls-Royce 40/50 pk Silver Ghost. Maar waarom zou iemand na de Eerste Wereldoorlog de kwaliteit van een nieuwe, moderne auto zoals de Spyker C4 willen vergelijken met een Engels model dat toen al bijna 15 jaar op de markt was? Rolls-Royce had in 1907 een auto van hoge kwaliteit uitgebracht, maar na de Eerste Wereldoorlog was dit model technisch toch wel een beetje gedateerd.

DURE TIJD
Dat de Spyker C4 op het vaste land van Europa op eenzame hoogte stond, is niet correct. Zonder twijfel waren de Mercédès 28/95 pk , Hispano-Suiza H6 en Isotta-Fraschini 8 exclusiever dan de Spyker C4. Qua prestaties moest de Spyker het bijvoorbeeld afleggen tegen de veel sterkere Mercédès. Dat bleek ook bij wedstrijden in Scheveningen, waar beide auto’s tegen elkaar uitkwamen. Auto’s van Hispano-Suiza hadden niet alleen een sterker motorblok, maar waren vaak voorzien van de mooiste en kostbaarste carrosserieën van Franse makelij. In de concours d’elegance van destijds werden deze Franse carrosserieën zeer gewaardeerd. De film, die te zien is bij www.geschiedenis24.nl, laat wat van de wedstrijden en het concours zien. Mede omdat de Amsterdamse fabriek in een dure tijd onderdelen had ingekocht, was de Spyker C4 een (te) dure auto. De C4 was daardoor alleen in prijs te vergelijken met de andere topmodellen. Door onder andere de te hoge prijs stagneerde de verkoop al gauw.

REPUTATIE
De mythe ontstond waarschijnlijk ruim 30 jaar nadat de laatste Spyker de poort had verlaten. In 1956 schreef F. Habnit in Het Dafblad dat een Spyker C4 begin jaren twintig zeer kostbaar was. Volgens hem kostte de auto omgerekend 90.000 gulden, waarvoor men in 1956 een Rolls-Royce kocht. Enkele jaren later schreef C. Poel jr. in de Autokampioen dat de Spyker C4 in Engeland de reputatie verwierf van ‘Rolls-Royce van het continent’. Daarmee kwam de mythe vermoedelijk tot leven. Dat het verhaal toen ontstond is begrijpelijk. Want op dat moment was Rolls-Royce de belangrijkste Europese fabrikant van exclusieve auto’s. Bovendien was Poel jr. zelf al jaren lang in bezit van een Spyker C4, een auto om best trots op te zijn. Nadien werd de opmerking van Poel in veel artikelen herhaald en zwol de mythe verder aan. Hoewel Spyker luxe en kostbare auto’s heeft gemaakt, mist het verhaal grond. De Amsterdamse fabriek was er een zoals er wel meer waren in Europa, actief in het midden en hogere marktsegment. Omdat het onze meest exclusieve autofabriek was, hoort Spyker wel in het rijtje grote merken thuis. Tussen Minerva, Mercédès, Hispano-Suiza, Isotta-Fraschini en Rolls-Royce.
www.telegraaf.nl/autovisie/av_goeroes...

Grappig om te lezen dat Muller weer precies dezelfde fouten maakt als in het verleden.

Mede omdat de ~~Amsterdamse~~ Zeewoldense fabriek in een dure tijd onderdelen had ingekocht, was de Spyker C4 Aileron een (te) dure auto. De C4 Aileron was daardoor alleen in prijs te vergelijken met de andere topmodellen. Door onder andere de te hoge prijs stagneerde de verkoop al gauw.

The Duck Master 23 oktober 2012 15:13

De boel kakt weer lekker in.
Moet henk spijker niet nog ene paar miljoen aandelen kopen als hij in zijn eigen onzin zou geloven?
Benieuwd of ze vandaag de 2 er al in beuken, of dat ze nog wat op 3 los proberen te raken eerst.

arreno 23 oktober 2012 17:43

Geen 2 cent als slotkoers, op de hele dag 2 keer kort op 2 cent gestaan.
Je wishful thinking heeft niet mogen baten

[verwijderd] 23 oktober 2012 18:05

quote:
arreno schreef op 23 oktober 2012 17:43:
Geen 2 cent als slotkoers, op de hele dag 2 keer kort op 2 cent gestaan.
Je wishful thinking heeft niet mogen baten

Er is geen bied op 3 cent.

arreno 23 oktober 2012 18:26

Overwegend aan 3 cent handel vandaag
Als de laat 3 cent is, zal de bied uiteraard 2 cent zijn

[verwijderd] 23 oktober 2012 19:42

Om op bovenstaande vraag terug te komen, het antwoord is: nee.

[verwijderd] 24 oktober 2012 08:37

Muller must pay 2 million in taxes
Saab's former CEO, Victor Muller, has not been granted deferred payment of two million in income tax Tax decided. Last Friday the money will be paid to Muller will not have to end up with the bailiff.

Tax upptaxerade Victor Muller with 8 million a while ago. This means that Victor Muller will pay 2 million in taxes. Increase in taxable income occurred because the Tax Board held that the compensation Muller received from Saab is one directors' fees and therefore he should pay tax in Sweden. Muller, for its part, claimed that what he billed Saab was his compensation in the form of consulting fees, separate from his directorships.

- There was an appeal and an application for deferment from Victor Muller as we have now taken a position, said Johan Lundberg, administrator at the Swedish Tax Agency.
A reason to give respite to pay tax on Tax believe there will be no changes to the court process underway regarding Muller.
- But we do not believe that there is no such uncertainty here, says Johan Lundberg.
Maturity of these two million are on Friday.
- If he does not pay the debt then go on to the bailiff eventually.
Victor Muller may appeal also defer the decision and wait to pay until the application is tested.
- But he could still end up with the bailiff. It's worse for one who lives in Sweden to get credit, but it's always a negative to have liabilities of Enforcement, says Johan Lundberg.

ttela.se/ekonomi/naringsliv/1.1810849...

[verwijderd] 24 oktober 2012 08:40

For the record, bedragen in Zweedse Kronen. Dus ongeveer 220k euro.

[verwijderd] 24 oktober 2012 08:57

Gelukkig heeft Vic vast wat aandeeltjes verkocht. Staat zo slordig, zo'n deurwaarder aan de poort.

[verwijderd] 24 oktober 2012 09:08

Hij moet uiterlijk vrijdag dokken. De dag van de geweldige Q3 cijfers. Mooie timing.

arreno 24 oktober 2012 09:29

Zal wel uitgesteld worden zoals gewoonlijk

[verwijderd] 24 oktober 2012 10:11

quote:
greenspanalan schreef op 24 oktober 2012 08:57:
Gelukkig heeft Vic vast wat aandeeltjes verkocht. Staat zo slordig, zo'n deurwaarder aan de poort.

Vandaar dat de persconferenties van Spyker in het vervolg komen vanuit de IKEA-vestiging in Duiven. Altijd na het euro-ontbijtje.

VM houdt van Zweden! En Zweden houdt... hem vast.

The Duck Master 24 oktober 2012 10:12

Victors leven hangt aan een met schuldeisers.
Ik snap nog steeds niet hoe hij die 150M die is geconverteerd op kon hoesten.
Die moeten ook door 1 of ander onderwereld figuur zijn verstrekt.

[verwijderd] 24 oktober 2012 10:20

quote:
The Duck Master schreef op 24 oktober 2012 10:12:
Victors leven hangt aan een met schuldeisers.
Ik snap nog steeds niet hoe hij die 150M die is geconverteerd op kon hoesten.
Die moeten ook door 1 of ander onderwereld figuur zijn verstrekt.

Vladimir Antonov, dat is toch bekend.

[verwijderd] 24 oktober 2012 10:32

De dump (b)lijkt dus van VM af te komen, maar de impact van de dump is enorm. Alle kleine opportunisten zijn van slag, indirect zorgt het voor een snellere stap richting faillissement. Als er vrijdag echt goed nieuws zou komen, had hij vrijdagmiddag de dump kunnen doen.

[verwijderd] 24 oktober 2012 10:40

Ja. Hij zit redelijk in de squeeze. GEM trucje is nu uitgewerkt, want dat zou de koers direct op 1 cent zetten en daarnaast kan (mag) hij geen emissie doen met deze koers. Bovendien lijkt het erop dat Muller prive financieel aan de grond zit, dat zal ook weinig goeds beloven.

[verwijderd] 24 oktober 2012 10:42

quote:
Ferdinand71 schreef:
De dump (b)lijkt dus van VM af te komen,

Dit is niet terug te vinden in het register, de laatste transactie was 2 october, zie hiervoor
www.afm.nl/nl/professionals/registers...

[verwijderd] 24 oktober 2012 10:49

quote:
€ schreef op 24 oktober 2012 10:42:
[...]

Dit is niet terug te vinden in het register, de laatste transactie was 2 october, zie hiervoor
www.afm.nl/nl/professionals/registers...

Nog niet terug te vinden. Ferdinand schrijft (b)lijkt, het is nog niet aangetoond.

459 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 19 20 21 22 23 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

AEX 902,54 -8,80 -0,97% 10 mrt


Germany40^	22.590,50	-0,13%
BEL 20	4.360,96	-2,42%
Europe50^	5.382,71	-0,08%
US30^	41.955,90	0,00%
Nasd100^	19.447,20	0,00%
US500^	5.621,51	0,00%
Japan225^	36.420,40	0,00%
Gold spot	2.884,29	-0,01%
EUR/USD	1,0843	-0,06%
WTI	65,91	-1,61%